Iekšdedzes dzinēja vārstu nomaiņu apgrūtina nepieciešamība noņemt krekerus - šai darbībai tiek izmantoti speciāli vārstu žāvētāji.Visu par šo rīku, tā esošajiem veidiem, dizainu un darbības principu, kā arī izvēli un pielietojumu lasiet šajā rakstā
Kas ir vārstu žāvētājs
Vārstu žāvētājs ir specializēta ierīce iekšdedzes dzinēju gāzes sadales mehānisma vārstu demontāžai un uzstādīšanai.
Mūsdienu iekšdedzes dzinējos vārsti tiek fiksēti darba stāvoklī ar īpašu detaļu - krekeru palīdzību.Šīs detaļas visbiežāk tiek izgatavotas tērauda pusgredzenu veidā ar apkaklēm, kas uzstādīšanas īpatnību dēļ aizsprosto vārstu un līdz ar to atsperi un citas vārsta mehānisma daļas.Krekeri ar apkaklēm nonāk gredzenveida padziļinājumā vārsta kāta augšējā daļā un tiek novietoti atsperes plāksnes centrālajā padziļinājumā, detaļu iesprūšanu nodrošina atsperes spēks.Šāda vārstu uzstādīšana ir ārkārtīgi vienkārša un uzticama, taču tas apgrūtina mehānisma izjaukšanu - lai noņemtu krekerus, ir nepieciešams saspiest atsperi, kas var prasīt 20-30 kg vai lielāku spēku.Lai veiktu šo darbu, ir izstrādātas īpašas ierīces - vārstu žāvētāji.
Ar vārstu žāvētāja palīdzību tiek veiktas divas darbības:
● Vārsta demontāža, noņemot rīvmaizi;
● Vārsta uzstādīšana, uzstādot rīvmaizi.
Mūsdienās ir plašs krekeru klāsts, kas atšķiras pēc dizaina un pielietojamības – lai izdarītu pareizo izvēli, jums ir jāsaprot šī rīka klasifikācija un dizaina iezīmes.
tipiska vārstu uzstādīšanas shēma
Vārstu žāvētāju veidi un konstrukcija
Neatkarīgi no konstrukcijas visu krekeru darbs ir balstīts uz vienu principu: instruments vienā vai otrā veidā saspiež vārsta atsperi (atsperes), atbrīvojot krekerus vai atverot piekļuvi to uzstādīšanai.Instrumenti atšķiras ar atsperes saspiešanas metodi, kā arī uzstādīšanas metodi uz galvas un iespēju izmantot uz galviņām ar dažādu vārstu, aizdedzes sveču (benzīna dzinējos) un sadales vārpstu izvietojumu.
Saskaņā ar atsperes saspiešanas metodi žāvētājus iedala šādos veidos:
● iespīlēšana;
● Svira;
● Skrūve.
Skavas žāvētājs ir ierīce C veida skavas formā, kuras vienā pusē ir uzstādīta vārsta diska vilces skrūve, bet otrā pusē ir uzstādīta vārsta atsperes diska vilces uzmava.Lai atvieglotu uzstādīšanu un izņemšanu, ierīcei var būt svira vienā vai abās pusēs.Šāda veida gaisa sausinātāju var izmantot tikai uz noņemtās cilindra galvas, tā vilces skrūve ir uzstādīta sadegšanas kameras sānos, balstoties pret vārsta plāksni, un uzmava balstās pret atsperes plāksni, ieskrūvējot skrūvi un/ vai bukse, atspere tiek saspiesta, atbrīvojot krekerus.
Skavas tipa vārstu gaisa mitrinātājs
Sviras vārstu gaisa mitrinātājs
Sviras krekeriem ir vienkāršāka konstrukcija, tie paredzēti darbu veikšanai, nenoņemot cilindra galvu.Šo rīku var iedalīt vairākos veidos atkarībā no uzstādīšanas un pielietošanas metodes:
● Svira bez eņģēm;
● Svira ar eņģēm;
● Svira augšējiem motoriem ar atbalsta punktiem pie atsperes apakšējām spolēm;
● Svira universāla.
Sviras krekeri bez eņģēm ir sakārtoti visvienkāršāk: tas ir stienis ar rokturi, kura galā ir darba daļa abpusējas dakšas formā.Šāds instruments tiek fiksēts ar šauru dakšiņu, izmantojot skrūvi, kas ieskrūvēta cilindra galvā blakus vārstam, un balstās uz vārsta plāksni ar platu dakšiņu - nospiežot sviru, atspere tiek saspiesta, atbrīvojot krekerus.Šādi instrumenti tiek izmantoti GAZ-24-10 un jaunāku modeļu Volga automašīnu dzinēju remontam.
Sviras krekeri ar eņģēm ir sarežģītāki, taču tie ir daudzpusīgāki un vieglāk lietojami.Šāds rīks ir izgatavots sviras formā ar rokturi, kuras galā ir eņģes kronšteins pieturai, un tuvāk centram ir šarnīra uzmava, lai uzsvērtu atsperes plāksni.Krekera kronšteins ir piestiprināts pie cilindra galvas ar skrūvi, un uzmava balstās uz atsperes plāksni - nospiežot sviru, atspere tiek saspiesta, nodrošinot rīvmaizes izdalīšanos.Šāda veida rīks tiek plaši izmantots VAZ, GAZelle un daudzu ārzemēs ražotu transportlīdzekļu apkalpošanai.
Sviras žāvētājiem dzinējiem ar augšējo sadales vārpstu ir cita ierīce, kas ļauj izmantot instrumentu ierobežotā telpā.Parasti šāda ierīce ir izgatavota kā rokturis ar divām kājām, kuru centrā ir atsperes plāksnītes ar savu sviru vilces uzmava.Instruments ir uzstādīts tā, lai kājas balstās pret atsperes apakšējiem galiem, kā rezultātā, nospiežot sviru, atspere saspiež un atbrīvo rīvmaizi.Tiesa, strādājot ar šo instrumentu, svirai jāpieliek ievērojams spēks, pretējā gadījumā ķepas var pacelt atsperes apakšējās spoles un izžūšana nenotiks.
Universālie sviras krekeri ir liela instrumentu grupa, kas paredzēta darbam ar dažādiem dzinējiem:
● Ar parastajiem rindas dzinējiem ar apakšējo sadales vārpstu;
● Ar dzinējiem ar augšējo vārpstu (vārpstas);
● Ar V-veida dzinējiem;
●Ar dzinējiem ar 8, 12, 16 un 24 vārstiem;
● Ar dzinējiem ar centrālu sveces novietojumu;
● Ar dzinējiem ar sānu aizdedzes svecēm.
Gaisa dzinēju vārstu žāvētājs
Lai žāvētāju varētu izmantot dažādos dzinējos, tiek nodrošināts viss ierīču un adapteru komplekts.Piemēram, adapteri ieskrūvēšanai sveces akā, ieskrūvēšanai sadales vārpstas vāka vietā, ieskrūvēšanai dažādās sānu atverēs utt.
Universālie krekeri un augšējiem dzinējiem tiek izgatavoti arī skrūvju versijā - šādos žāvētājos svira tiek aizstāta ar skrūvi, tāpat kā skavā.Skrūves izmantošana ļauj atsperei pielikt ievērojamu spēku, un pats galvenais, tas ilgstoši nostiprina atsperi saspiestā stāvoklī, nodrošinot iespēju bez steigas un bez kļūdām uzstādīt jaunus krekerus.
Mūsdienu krekeriem var būt dažādas palīgierīces.Visbiežāk universālajam instrumentam ir pievienots spiedbuļļu komplekts dažāda diametra atsperēm, kā arī dažādi adapteri ieskrūvēšanai sveces kanālā un citos vītņotajos caurumos.Profesionālajos armatūras komplektos var būt arī adapteri vai šļūtenes ar vītņotām izciļņiem savienošanai ar kompresoru vai pneimatisko sistēmu.Šis adapteris ir uzstādīts sveces kanālā un piegādā cilindram saspiestu gaisu – tas rada gaisa spiedienu, kas neļauj vārstam nokrist, kad atspere ir saspiesta.Saspiestais gaiss tiek piegādāts tikai žāvēšanas laikā, neizjaucot cilindra galvu.
Gaisa dzinēju vārstu žāvētājs
Kā izvēlēties un lietot vārstu žāvētāju
Izvēloties instrumentu, jāņem vērā automašīnas marka un dzinēja tips, ar kuru jāstrādā.
Profesionālam dzinēju remontam un apkopei ir labāk piemēroti savilkšanas un universālie žāvētāji ar bukses komplektu, vītņotiem balstiem un citām ierīcēm.Šis rīks atmaksājas ar augstākām izmaksām, pateicoties tā daudzpusībai un pielietojuma iespējām.
Vārstu žāvētājs jālieto stingri saskaņā ar tai pievienotajām instrukcijām un ievērojot drošības pamatstandartus.Sviras ierīces ir visvieglāk lietojamas: pietiek ar skrūvi uzstādīt tās balstu uz cilindra galvas, pievilkt uzmavu pie atsperes plāksnes un nospiest sviru - atspere saruks un krekeri tiks atbrīvoti, pēc tam tie var tikt atbrīvoti. jānoņem.Universālie krekeri tiek izmantoti līdzīgi, tomēr atkarībā no dzinēja veida tie ir pareizi jāuzstāda.Lai atvieglotu rīvmaizes izņemšanu un drošību, varat izmantot magnētu uz stieņa.
Vārstu mitrinātāja komplekts korpusā
Jāatceras, ka vārstu atsperes tiek saspiestas ar lielu spēku, tāpēc žāvētājs jāuzstāda droši, un, strādājot ar to, neļaujiet svirai izslīdēt - tas var izraisīt traumas.Īpaša piesardzība jāievēro, uzstādot rīvmaizi, ja tiek izmantota parasta sviras ierīce – sviras atslābināšana var izraisīt pirkstu savainojumus.Ir arī jāuzrauga iespīlēšanas instrumenta uzstādīšanas uzticamība, jo tas var noslīdēt ar visām negatīvajām sekām.
Ja vārstu žāvētājs ir pareizi izvēlēts un izmantots, ievērojot drošības noteikumus, tad dzinēja remonts tiks veikts ātri un bez traumām.
Izsūtīšanas laiks: 10. jūlijs 2023