अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे वाल्व्ह बदलणे फटाके काढून टाकण्याच्या गरजेमुळे अडथळा आणते - या ऑपरेशनसाठी विशेष वाल्व ड्रायर वापरतात.या लेखात या साधनाबद्दल, त्याचे विद्यमान प्रकार, डिझाइन आणि ऑपरेशनचे तत्त्व, तसेच त्याची निवड आणि अनुप्रयोग याबद्दल सर्व वाचा
वाल्व ड्रायर म्हणजे काय
वाल्व ड्रायर हे अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या गॅस वितरण यंत्रणेचे वाल्व्ह काढून टाकण्यासाठी आणि स्थापित करण्यासाठी एक विशेष उपकरण आहे.
आधुनिक अंतर्गत ज्वलन इंजिनमध्ये, वाल्व विशेष भाग - क्रॅकर्सच्या मदतीने कार्यरत स्थितीत निश्चित केले जातात.हे भाग बहुतेकदा कॉलरसह स्टीलच्या अर्ध-रिंग्सच्या स्वरूपात बनवले जातात, जे, स्थापनेच्या वैशिष्ट्यांमुळे, वाल्व जाम करतात आणि त्यासह स्प्रिंग आणि वाल्व यंत्रणेचे इतर भाग.त्यांच्या कॉलरसह क्रॅकर्स व्हॉल्व्ह स्टेमच्या वरच्या भागात कंकणाकृती अवकाशात प्रवेश करतात आणि स्प्रिंग प्लेटच्या मध्यवर्ती अवकाशात ठेवतात, स्प्रिंगच्या जोरामुळे भागांचे जॅमिंग सुनिश्चित केले जाते.वाल्वची अशी स्थापना अत्यंत सोपी आणि विश्वासार्ह आहे, परंतु यामुळे यंत्रणा वेगळे करणे कठीण होते - फटाके काढून टाकण्यासाठी, स्प्रिंग कॉम्प्रेस करणे आवश्यक आहे, ज्यासाठी 20-30 किलो किंवा त्याहून अधिक शक्ती लागू करणे आवश्यक आहे.हे कार्य करण्यासाठी, विशेष उपकरणे विकसित केली गेली आहेत - वाल्व ड्रायर.
वाल्व ड्रायरच्या मदतीने, दोन ऑपरेशन्स केल्या जातात:
● ब्रेडक्रंब काढून वाल्व नष्ट करणे;
● ब्रेडक्रंब स्थापित करून वाल्वची स्थापना.
आज, क्रॅकर्सची विस्तृत विविधता आहे जी डिझाइन आणि लागू करण्यामध्ये भिन्न आहेत - योग्य निवडीसाठी, आपल्याला या साधनाचे वर्गीकरण आणि डिझाइन वैशिष्ट्ये समजून घेणे आवश्यक आहे.
ठराविक झडप स्थापना योजना
वाल्व ड्रायरचे प्रकार आणि डिझाइन
डिझाइनची पर्वा न करता, सर्व क्रॅकर्सचे कार्य एका तत्त्वावर आधारित आहे: साधन एक प्रकारे किंवा दुसर्या मार्गाने वाल्वचे स्प्रिंग (स्प्रिंग्स) संकुचित करते, फटाके मुक्त करते किंवा त्यांच्या स्थापनेसाठी प्रवेश उघडते.स्प्रिंगच्या कॉम्प्रेशनच्या पद्धतीमध्ये, तसेच डोक्यावर बसवण्याची पद्धत आणि व्हॉल्व्ह, स्पार्क प्लग (गॅसोलीन इंजिनमध्ये) आणि कॅमशाफ्ट्सच्या वेगवेगळ्या मांडणीसह डोक्यावर वापरण्याची शक्यता यामध्ये साधने भिन्न आहेत.
स्प्रिंगच्या कॉम्प्रेशनच्या पद्धतीनुसार, ड्रायर खालील प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेत:
● क्लॅम्पिंग;
● लीव्हर;
● स्क्रू.
क्लॅम्प ड्रायर हे सी-आकाराच्या क्लॅम्पच्या स्वरूपात एक उपकरण आहे, ज्याच्या एका बाजूला वाल्व डिस्कसाठी एक थ्रस्ट स्क्रू आहे आणि दुसर्या बाजूला वाल्व स्प्रिंग डिस्कसाठी एक थ्रस्ट स्लीव्ह स्थापित केला आहे.इंस्टॉलेशन आणि काढण्याच्या सुलभतेसाठी, डिव्हाइसमध्ये एक किंवा दोन्ही बाजूंना लीव्हर असू शकते.या प्रकारचा डिह्युमिडिफायर फक्त काढलेल्या सिलेंडरच्या डोक्यावर वापरला जाऊ शकतो, त्याचा थ्रस्ट स्क्रू ज्वलन चेंबरच्या बाजूला स्थापित केला जातो, वाल्व प्लेटच्या विरूद्ध विश्रांती घेतो आणि स्लीव्ह स्प्रिंग प्लेटच्या विरूद्ध असतो, स्क्रूमध्ये स्क्रू करताना आणि / किंवा बुशिंग, स्प्रिंग संकुचित केले जाते, फटाके सोडतात.
क्लॅम्प-प्रकार वाल्व डीह्युमिडिफायर
लीव्हर वाल्व डिह्युमिडिफायर
लीव्हर क्रॅकर्सची रचना सोपी असते, ते सिलेंडर हेड न काढता काम करण्यासाठी डिझाइन केलेले असतात.हे साधन स्थापना आणि अनुप्रयोगाच्या पद्धतीनुसार अनेक प्रकारांमध्ये विभागले जाऊ शकते:
● बिजागरांशिवाय लीव्हर;
● बिजागरांसह लीव्हर;
● स्प्रिंगच्या खालच्या कॉइलमध्ये फुलक्रमसह ओव्हरहेड मोटर्ससाठी लीव्हर;
● लीव्हर सार्वत्रिक.
बिजागरांशिवाय लीव्हर क्रॅकर्स सर्वात सोप्या पद्धतीने व्यवस्थित केले जातात: हे हँडलसह एक रॉड आहे, ज्याच्या शेवटी दुहेरी बाजूच्या काट्याच्या स्वरूपात कार्यरत भाग आहे.व्हॉल्व्हच्या शेजारी असलेल्या सिलेंडरच्या डोक्यात स्क्रू केलेल्या स्क्रूचा वापर करून असे साधन अरुंद काट्याने निश्चित केले जाते आणि व्हॉल्व्ह प्लेटवर रुंद काट्याने टिकते - जेव्हा लीव्हर दाबले जाते तेव्हा स्प्रिंग संकुचित होते, फटाके सोडतात.GAZ-24-10 मॉडेल आणि नंतरच्या व्होल्गा कारच्या इंजिनची दुरुस्ती करण्यासाठी अशी साधने वापरली जातात.
बिजागरांसह लीव्हर क्रॅकर्स अधिक जटिल आहेत, परंतु ते अधिक बहुमुखी आणि वापरण्यास सोपे आहेत.असे साधन हँडलसह लीव्हरच्या स्वरूपात बनविले जाते, ज्याच्या शेवटी स्टॉपसाठी एक हिंग्ड ब्रॅकेट आहे आणि मध्यभागी स्प्रिंग प्लेटवर जोर देण्यासाठी एक हिंग्ड स्लीव्ह आहे.क्रॅकर ब्रॅकेट सिलेंडरच्या डोक्यावर बोल्टसह निश्चित केले जाते, आणि स्लीव्ह स्प्रिंग प्लेटवर टिकते - जेव्हा लीव्हर दाबले जाते, तेव्हा स्प्रिंग संकुचित होते, ब्रेडक्रंब सोडण्याची खात्री करते.VAZ, GAZelle आणि अनेक परदेशी बनावटीच्या वाहनांच्या सर्व्हिसिंगसाठी या प्रकारचे साधन मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते.
ओव्हरहेड कॅमशाफ्टसह इंजिनसाठी लीव्हर ड्रायर्समध्ये भिन्न डिव्हाइस असते जे मर्यादित जागेत साधन वापरणे शक्य करते.सहसा, असे उपकरण दोन पाय असलेल्या पकडीच्या स्वरूपात बनविले जाते, ज्याच्या मध्यभागी स्प्रिंग प्लेटसाठी स्वतःच्या लीव्हरसह थ्रस्ट स्लीव्ह असते.साधन अशा प्रकारे स्थापित केले आहे की पाय स्प्रिंगच्या खालच्या टोकाशी विश्रांती घेतात, परिणामी, जेव्हा आपण लीव्हर दाबता तेव्हा स्प्रिंग ब्रेडक्रंब्स दाबते आणि सोडते.खरे आहे, या साधनासह काम करताना, लीव्हरवर लक्षणीय शक्ती लागू करणे आवश्यक आहे, अन्यथा पंजे स्प्रिंगच्या खालच्या कॉइल वाढवू शकतात आणि कोरडे होणार नाहीत.
युनिव्हर्सल लीव्हर क्रॅकर्स हे विविध इंजिनांसह कार्य करण्यासाठी डिझाइन केलेल्या साधनांचा एक मोठा गट आहे:
● कमी कॅमशाफ्टसह पारंपारिक इन-लाइन इंजिनसह;
● ओव्हरहेड शाफ्ट (शाफ्ट) असलेल्या इंजिनसह;
● V-आकाराच्या इंजिनसह;
●8, 12, 16 आणि 24 व्हॉल्व्ह असलेल्या इंजिनसह;
● मेणबत्तीच्या मध्यवर्ती स्थानासह इंजिनसह;
● लॅटरल स्पार्क प्लगसह इंजिनसह.
ओव्हरहेड इंजिनचे वाल्व ड्रायर
विविध इंजिनांवर ड्रायर वापरण्याच्या शक्यतेसाठी, डिव्हाइसेस आणि अडॅप्टर्सचा संपूर्ण संच प्रदान केला जातो.उदाहरणार्थ, स्पार्क प्लग विहिरीत स्क्रू करण्यासाठी अडॅप्टर, कॅमशाफ्ट कव्हरऐवजी स्क्रू करणे, विविध बाजूच्या छिद्रांमध्ये स्क्रू करणे इ.
युनिव्हर्सल क्रॅकर्स आणि ओव्हरहेड इंजिनसाठी देखील स्क्रू आवृत्तीमध्ये बनविले जाते - अशा ड्रायरमध्ये, लीव्हर क्लॅम्पप्रमाणेच स्क्रूने बदलले जाते.स्क्रूचा वापर आपल्याला स्प्रिंगवर महत्त्वपूर्ण शक्ती लागू करण्यास अनुमती देतो आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, ते स्प्रिंगला बर्याच काळासाठी संकुचित अवस्थेत निश्चित करते, घाईशिवाय आणि त्रुटींशिवाय नवीन फटाके स्थापित करण्याची क्षमता प्रदान करते.
आधुनिक क्रॅकर्समध्ये विविध सहाय्यक उपकरणे असू शकतात.बहुतेकदा, युनिव्हर्सल टूल विविध व्यासांच्या स्प्रिंग्ससाठी प्रेशर बुशिंग्सच्या संचासह तसेच मेणबत्ती चॅनेल आणि इतर थ्रेडेड छिद्रांमध्ये स्क्रू करण्यासाठी विविध अडॅप्टरसह येते.व्यावसायिक फिक्स्चरमध्ये कंप्रेसर किंवा वायवीय प्रणालीशी जोडण्यासाठी थ्रेडेड लग्ससह अडॅप्टर किंवा होसेस देखील समाविष्ट असू शकतात.हे ॲडॉप्टर मेणबत्ती चॅनेलमध्ये स्थापित केले आहे आणि सिलेंडरला संकुचित हवा पुरवते - यामुळे हवेचा दाब तयार होतो जो स्प्रिंग संकुचित केल्यावर वाल्व पडण्यापासून प्रतिबंधित करतो.सिलेंडरचे डोके विस्कळीत न करता कोरडे केल्यावरच संकुचित हवा पुरविली जाते.
ओव्हरहेड इंजिनचे वाल्व ड्रायर
वाल्व ड्रायर कसा निवडावा आणि वापरावा
एखादे साधन निवडताना, आपण कारचा ब्रँड आणि आपल्याला कोणत्या इंजिनसह कार्य करावे लागेल याचा विचार केला पाहिजे.
इंजिनच्या व्यावसायिक दुरुस्ती आणि देखभालीसाठी, बुशिंग्ज, थ्रेडेड सपोर्ट आणि इतर डिव्हाइसेससह क्लॅम्पिंग आणि युनिव्हर्सल ड्रायर्स अधिक योग्य आहेत.हे साधन त्याच्या अष्टपैलुत्व आणि अनुप्रयोग क्षमतांसह उच्च किमतीत पैसे देते.
व्हॉल्व्ह ड्रायरचा वापर त्याच्याशी जोडलेल्या सूचनांनुसार आणि मूलभूत सुरक्षा मानकांचे पालन करून काटेकोरपणे केला पाहिजे.लीव्हर उपकरणे वापरण्यास सर्वात सोपी आहेत: स्क्रूसह सिलेंडरच्या डोक्यावर त्याचा आधार स्थापित करणे पुरेसे आहे, स्लीव्ह स्प्रिंग प्लेटवर आणा आणि लीव्हर दाबा - स्प्रिंग संकुचित होईल आणि फटाके सोडले जातील, त्यानंतर ते करू शकतात. काढले जावे.युनिव्हर्सल क्रॅकर्सचा वापर त्याच प्रकारे केला जातो, तथापि, इंजिनच्या प्रकारावर अवलंबून, ते योग्यरित्या स्थापित केले जाणे आवश्यक आहे.ब्रेडक्रंब काढून टाकणे आणि सुरक्षिततेसाठी, आपण रॉडवर चुंबक वापरू शकता.
केसमध्ये वाल्व डिह्युमिडिफायर किट
हे लक्षात ठेवले पाहिजे की व्हॉल्व्ह स्प्रिंग्स मोठ्या शक्तीने संकुचित केले जातात, म्हणून ड्रायर सुरक्षितपणे स्थापित केला पाहिजे आणि त्यासह काम करताना, लीव्हरला घसरण्याची परवानगी देऊ नका - यामुळे दुखापत होऊ शकते.पारंपारिक लीव्हर डिव्हाइस वापरण्याच्या बाबतीत ब्रेडक्रंब स्थापित करताना विशेष काळजी घेणे आवश्यक आहे - लीव्हर सैल केल्याने बोटांना दुखापत होऊ शकते.क्लॅम्पिंग टूलच्या स्थापनेच्या विश्वासार्हतेवर लक्ष ठेवणे देखील आवश्यक आहे, कारण ते सर्व नकारात्मक परिणामांसह घसरले जाऊ शकते.
जर वाल्व ड्रायर योग्यरित्या निवडला असेल आणि सुरक्षा नियमांचे पालन करून वापरला असेल, तर इंजिनची दुरुस्ती त्वरीत आणि इजा न करता केली जाईल.
पोस्ट वेळ: जुलै-10-2023