اندرونی دہن کے انجن کے والوز کو تبدیل کرنے سے پٹاخوں کو ہٹانے کی ضرورت میں رکاوٹ پیدا ہوتی ہے - اس آپریشن کے لیے خصوصی والو ڈرائر استعمال کیے جاتے ہیں۔اس مضمون میں اس ٹول، اس کی موجودہ اقسام، ڈیزائن اور آپریشن کے اصول کے ساتھ ساتھ اس کے انتخاب اور استعمال کے بارے میں سب کچھ پڑھیں
والو ڈرائر کیا ہے؟
والو ڈرائر اندرونی دہن کے انجنوں کے گیس کی تقسیم کے طریقہ کار کے والوز کو ختم کرنے اور انسٹال کرنے کے لیے ایک خصوصی آلہ ہے۔
جدید اندرونی دہن کے انجنوں میں، والوز کو خاص حصوں - کریکرز کی مدد سے کام کرنے کی پوزیشن میں طے کیا جاتا ہے۔یہ حصے اکثر اسٹیل کے آدھے انگوٹھیوں کی شکل میں کالر کے ساتھ بنائے جاتے ہیں، جو تنصیب کی خصوصیات کی وجہ سے والو کو جام کر دیتے ہیں، اور اس کے ساتھ اسپرنگ اور والو میکانزم کے دیگر حصے ہوتے ہیں۔کریکر اپنے کالر کے ساتھ والو اسٹیم کے اوپری حصے میں اینولر ریسیس میں داخل ہوتے ہیں اور اسپرنگ پلیٹ کے سنٹرل ریسس میں رکھے جاتے ہیں، پرزوں کی جامنگ کو سپرنگ کی طاقت سے یقینی بنایا جاتا ہے۔والوز کی اس طرح کی تنصیب انتہائی آسان اور قابل اعتماد ہے، لیکن اس سے میکانزم کو جدا کرنا مشکل ہو جاتا ہے - پٹاخوں کو ہٹانے کے لیے، اسپرنگ کو سکیڑنا ضروری ہے، جس کے لیے 20-30 کلوگرام یا اس سے زیادہ طاقت کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔اس کام کو انجام دینے کے لئے، خصوصی آلات تیار کیے گئے ہیں - والو ڈرائر.
والو ڈرائر کی مدد سے، دو آپریشن کئے جاتے ہیں:
● بریڈ کرمبس کو ہٹا کر والو کو ختم کرنا؛
● بریڈ کرمبس لگا کر والو کی تنصیب۔
آج، کریکرز کی وسیع اقسام ہیں جو ڈیزائن اور قابل اطلاق میں مختلف ہیں - صحیح انتخاب کے لیے، آپ کو اس ٹول کی درجہ بندی اور ڈیزائن کی خصوصیات کو سمجھنا ہوگا۔
عام والو کی تنصیب کی سکیم
والو ڈرائر کی اقسام اور ڈیزائن
ڈیزائن سے قطع نظر، تمام کریکرز کا کام ایک اصول پر مبنی ہے: ٹول کسی نہ کسی طریقے سے والو کے اسپرنگ (اسپرنگس) کو دباتا ہے، پٹاخوں کو آزاد کرتا ہے، یا ان کی تنصیب تک رسائی کھولتا ہے۔ٹولز اسپرنگ کے کمپریشن کے طریقہ کار کے ساتھ ساتھ سر پر نصب کرنے کے طریقہ کار اور والوز، اسپارک پلگ (پٹرول انجن میں) اور کیم شافٹ کے مختلف انتظامات کے ساتھ سروں پر استعمال کرنے کے امکان میں مختلف ہیں۔
موسم بہار کے کمپریشن کے طریقہ کار کے مطابق، ڈرائر کو مندرجہ ذیل اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے:
● clamping؛
● لیور؛
● پیچ۔
کلیمپ ڈرائر سی کے سائز کے کلیمپ کی شکل میں ایک ڈیوائس ہے، جس کے ایک طرف والو ڈسک کے لیے تھرسٹ اسکرو ہوتا ہے، اور دوسری طرف والو اسپرنگ ڈسک کے لیے تھرسٹ آستین نصب ہوتی ہے۔تنصیب اور ہٹانے میں آسانی کے لیے، ڈیوائس میں ایک یا دونوں طرف لیور ہو سکتا ہے۔اس قسم کا ڈیہومیڈیفائر صرف ہٹائے گئے سلنڈر کے سر پر استعمال کیا جا سکتا ہے، اس کا تھرسٹ اسکرو کمبشن چیمبر کے پہلو میں نصب ہوتا ہے، والو پلیٹ کے خلاف آرام کرتا ہے، اور آستین اسپرنگ پلیٹ کے ساتھ ٹکی ہوئی ہوتی ہے، جب اسکرو میں سکرو ہوتا ہے اور / یا جھاڑی، موسم بہار کو دبایا جاتا ہے، پٹاخوں کو جاری کرتا ہے۔
کلیمپ قسم والو ڈیہومیڈیفائر
لیور والو ڈیہومیڈیفائر
لیور کریکرز کا ڈیزائن آسان ہوتا ہے، انہیں سلنڈر ہیڈ کو ہٹائے بغیر کام کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔اس ٹول کو انسٹالیشن اور ایپلیکیشن کے طریقہ کار کے مطابق کئی اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔
● قلابے کے بغیر لیور؛
● قبضے کے ساتھ لیور؛
● موسم بہار کے نچلے کنڈلیوں پر فلکرمز کے ساتھ اوور ہیڈ موٹرز کے لیے لیور؛
● لیور یونیورسل۔
قلابے کے بغیر لیور کریکر کو انتہائی آسانی سے ترتیب دیا جاتا ہے: یہ ایک ہینڈل والی چھڑی ہے، جس کے آخر میں دو طرفہ کانٹے کی شکل میں کام کرنے والا حصہ ہوتا ہے۔اس طرح کے آلے کو ایک تنگ کانٹے کے ساتھ ایک سکرو کا استعمال کرتے ہوئے سلنڈر ہیڈ میں والو کے ساتھ لگایا جاتا ہے، اور ایک چوڑے کانٹے کے ساتھ والو پلیٹ پر ٹکا ہوتا ہے - جب لیور کو دبایا جاتا ہے، تو اسپرنگ کمپریس ہوجاتا ہے، پٹاخوں کو چھوڑتا ہے۔اس طرح کے اوزار GAZ-24-10 ماڈل اور بعد میں وولگا کاروں کے انجنوں کی مرمت کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔
قلابے والے لیور کریکر زیادہ پیچیدہ ہوتے ہیں، لیکن یہ زیادہ ورسٹائل اور استعمال میں آسان ہوتے ہیں۔اس طرح کے آلے کو ایک ہینڈل کے ساتھ لیور کی شکل میں بنایا گیا ہے، جس کے آخر میں سٹاپ کے لیے ایک قلابے والا بریکٹ ہے، اور مرکز کے قریب اسپرنگ پلیٹ پر زور دینے کے لیے ایک قلابازی والی آستین ہے۔کریکر بریکٹ کو بولٹ کے ساتھ سلنڈر کے سر پر لگایا جاتا ہے، اور آستین اسپرنگ پلیٹ پر ٹکی ہوئی ہوتی ہے - جب لیور کو دبایا جاتا ہے تو اسپرنگ کمپریس ہوجاتا ہے، جس سے بریڈ کرمبس کے اخراج کو یقینی بنایا جاتا ہے۔اس قسم کا ایک ٹول بڑے پیمانے پر VAZ، GAZelle اور بہت سی غیر ملکی ساختہ گاڑیوں کی سروس کے لیے استعمال ہوتا ہے۔
اوور ہیڈ کیم شافٹ والے انجنوں کے لیے لیور ڈرائر میں ایک مختلف ڈیوائس ہوتی ہے جو اس ٹول کو محدود جگہ میں استعمال کرنا ممکن بناتی ہے۔عام طور پر، اس طرح کا آلہ دو ٹانگوں کے ساتھ ایک گرفت کی شکل میں بنایا جاتا ہے، جس کے مرکز میں اس کے اپنے لیور کے ساتھ ایک بہار پلیٹ کے لئے ایک زور بازو ہے.اس آلے کو اس طرح نصب کیا گیا ہے کہ ٹانگیں موسم بہار کے نچلے سروں کے خلاف آرام کرتی ہیں، جس کے نتیجے میں، جب آپ لیور کو دباتے ہیں، تو اسپرنگ سکیڑ کر روٹی کے ٹکڑوں کو چھوڑ دیتا ہے۔سچ ہے، اس آلے کے ساتھ کام کرتے وقت، لیور پر کافی قوت لگانا ضروری ہے، بصورت دیگر پنجے موسم بہار کے نچلے کنڈلی کو بڑھا سکتے ہیں اور خشک نہیں ہوں گے۔
یونیورسل لیور کریکر ٹولز کا ایک بڑا گروپ ہے جو مختلف انجنوں کے ساتھ کام کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
● نچلے کیم شافٹ کے ساتھ روایتی ان لائن انجنوں کے ساتھ؛
● اوور ہیڈ شافٹ (شافٹ) والے انجنوں کے ساتھ؛
● V کے سائز کے انجنوں کے ساتھ؛
8، 12، 16 اور 24 والوز والے انجنوں کے ساتھ؛
● موم بتی کے مرکزی مقام والے انجنوں کے ساتھ؛
● لیٹرل اسپارک پلگ والے انجنوں کے ساتھ۔
اوور ہیڈ انجنوں کا والو ڈرائر
مختلف انجنوں پر ڈرائر استعمال کرنے کے امکان کے لیے، آلات اور اڈاپٹر کا ایک پورا سیٹ فراہم کیا جاتا ہے۔مثال کے طور پر، ایک چنگاری پلگ کو کنویں میں گھسنے کے لیے اڈاپٹر، کیمشافٹ کور کے بجائے اسکرونگ، مختلف سائیڈ ہولز میں گھسنے وغیرہ۔
یونیورسل کریکرز اور اوور ہیڈ انجن کے لیے بھی سکرو ورژن میں بنائے جاتے ہیں - ایسے ڈرائر میں لیور کو سکرو سے بدل دیا جاتا ہے، جیسا کہ کلیمپ میں ہوتا ہے۔سکرو کا استعمال آپ کو موسم بہار پر نمایاں قوت لگانے کی اجازت دیتا ہے، اور سب سے اہم بات یہ ہے کہ یہ موسم بہار کو زیادہ دیر تک کمپریسڈ حالت میں ٹھیک کرتا ہے، جس سے جلد بازی اور غلطیوں کے بغیر نئے کریکر نصب کرنے کی صلاحیت ملتی ہے۔
جدید کریکرز میں مختلف معاون آلات ہوسکتے ہیں۔زیادہ تر اکثر، عالمگیر ٹول مختلف قطروں کے چشموں کے لیے پریشر جھاڑیوں کے ایک سیٹ کے ساتھ ساتھ موم بتی چینل اور دیگر تھریڈڈ سوراخوں میں گھسنے کے لیے مختلف اڈاپٹر کے ساتھ آتا ہے۔پروفیشنل فکسچر میں کمپریسر یا نیومیٹک سسٹم سے کنکشن کے لیے تھریڈڈ لگ کے ساتھ اڈاپٹر یا ہوزز بھی شامل ہو سکتے ہیں۔یہ اڈاپٹر موم بتی چینل میں نصب ہوتا ہے اور سلنڈر کو کمپریسڈ ہوا فراہم کرتا ہے - یہ ہوا کا دباؤ بناتا ہے جو اسپرنگ کے کمپریس ہونے پر والو کو گرنے سے روکتا ہے۔کمپریسڈ ہوا صرف اس وقت فراہم کی جاتی ہے جب سلنڈر ہیڈ کو ختم کیے بغیر خشک ہو۔
اوور ہیڈ انجنوں کا والو ڈرائر
والو ڈرائر کا انتخاب اور استعمال کیسے کریں۔
کسی آلے کا انتخاب کرتے وقت، آپ کو کار کے برانڈ اور انجن کی قسم کو مدنظر رکھنا چاہیے جس کے ساتھ آپ کو کام کرنا ہے۔
انجنوں کی پیشہ ورانہ مرمت اور دیکھ بھال کے لیے، جھاڑیوں کے سیٹ کے ساتھ کلیمپنگ اور یونیورسل ڈرائر، تھریڈڈ سپورٹ اور دیگر آلات بہتر موزوں ہیں۔یہ ٹول اپنی استعداد اور اطلاق کی صلاحیتوں کے ساتھ زیادہ قیمت پر ادائیگی کرتا ہے۔
والو ڈرائر کو اس کے ساتھ منسلک ہدایات کے مطابق اور بنیادی حفاظتی معیارات کے مطابق استعمال کیا جانا چاہیے۔لیور ڈیوائسز استعمال کرنے میں سب سے آسان ہیں: یہ ایک سکرو کے ساتھ سلنڈر کے سر پر اس کی حمایت کو انسٹال کرنے کے لئے کافی ہے، آستین کو اسپرنگ پلیٹ میں لائیں اور لیور کو دبائیں - اسپرنگ سکڑ جائے گا اور پٹاخے چھوڑے جائیں گے، جس کے بعد وہ کر سکتے ہیں ہٹا دیا جائے.یونیورسل کریکر اسی طرح استعمال کیے جاتے ہیں، تاہم، انجن کی قسم پر منحصر ہے، انہیں صحیح طریقے سے نصب کیا جانا چاہیے۔بریڈ کرمبس کو ہٹانے میں آسانی اور حفاظت کے لیے، آپ چھڑی پر مقناطیس استعمال کر سکتے ہیں۔
کیس میں والو dehumidifier کٹ
یہ یاد رکھنا چاہیے کہ والو اسپرنگس کو بڑی طاقت کے ساتھ کمپریس کیا جاتا ہے، لہذا ڈرائر کو محفوظ طریقے سے نصب کیا جانا چاہئے، اور اس کے ساتھ کام کرتے وقت، لیور کو پھسلنے کی اجازت نہ دیں - یہ چوٹ کا باعث بن سکتا ہے.روایتی لیور ڈیوائس استعمال کرنے کی صورت میں بریڈ کرمبس لگاتے وقت خاص خیال رکھنا ضروری ہے - لیور کو ڈھیلا کرنے سے انگلیوں کو چوٹ لگ سکتی ہے۔کلیمپنگ ٹول کی تنصیب کی وشوسنییتا کی نگرانی کرنا بھی ضروری ہے، کیونکہ یہ تمام منفی نتائج کے ساتھ پھسل سکتا ہے۔
اگر والو ڈرائر کو صحیح طریقے سے منتخب کیا گیا ہے اور حفاظتی ضوابط کی تعمیل میں استعمال کیا گیا ہے، تو انجن کی مرمت تیزی سے اور بغیر کسی چوٹ کے کی جائے گی۔
پوسٹ ٹائم: جولائی 10-2023