Эчке яну двигателенең клапаннарын алыштыру крекерларны чыгару кирәклегенә комачаулый - бу операция өчен махсус клапан киптергечләр кулланыла.Бу корал, аның булган төрләре, дизайны һәм эш принцибы, шулай ук сайлау һәм куллану турында бу мәкаләдә укыгыз
Клапан киптергеч нәрсә ул
Клапан киптергеч - эчке яну двигательләренең газ бүлү механизмының клапаннарын сүтү һәм урнаштыру өчен махсус җайланма.
Хәзерге эчке яну двигательләрендә клапаннар махсус өлешләр - крекерлар ярдәмендә эш урынында урнаштырылган.Бу өлешләр еш кына яка белән корыч ярым боҗралар рәвешендә ясала, монтажлау үзенчәлекләре аркасында клапанны тыгып куя, һәм аның белән яз һәм клапан механизмының башка өлешләре.Яка белән крекерлар клапан сабының өске өлешендәге еллык каникулга керәләр һәм яз тәлинкәсенең үзәк каникулына урнаштыралар, өлешләрнең кысылуы яз көче белән тәэмин ителә.Мондый клапаннарны урнаштыру бик гади һәм ышанычлы, ләкин механизмны сүтүне кыенлаштыра - крекерларны чыгару өчен, язны кысарга кирәк, бу 20-30 кг яки аннан да күбрәк көч куллануны таләп итә ала.Бу эшне башкару өчен махсус җайланмалар эшләнде - клапан киптергечләр.
Клапан киптергеч ярдәмендә ике операция ясала:
Bread Икмәк кисәкләрен чыгарып клапанны сүтү;
Bread Икмәк кисәкләрен куеп клапан урнаштыру.
Бүгенге көндә дизайн һәм куллану ягыннан төрле крекерлар төрле - дөрес сайлау өчен сезгә бу коралның классификациясен һәм дизайн үзенчәлекләрен аңларга кирәк.
типик клапан урнаштыру схемасы
Клапан киптергечләрнең төрләре һәм дизайны
Дизайнга карамастан, барлык крекерларның эше бер принципка нигезләнгән: корал теге яки бу яктан клапанның язын (чишмәләрен) кысып, крекерларны азат итә, яисә аларны урнаштыру мөмкинлеген ача.Кораллар язны кысу ысулы, шулай ук башка урнаштыру ысулы һәм клапаннар, очкын вагоннары (бензин двигательләрендә) һәм вагоннар белән куллану мөмкинлеге белән аерылып торалар.
Язны кысу ысулы буенча киптергечләр түбәндәге төрләргә бүленә:
● кысу;
● Левер;
● Винт.
Кыскыч киптергеч - С формасындагы кыскыч формасындагы җайланма, аның бер ягында клапан дискы өчен винт бар, икенче ягында клапан язгы диск өчен җиң җиңе урнаштырылган.Урнаштыру һәм чыгару җиңеллеге өчен, җайланманың бер яисә ике ягында рычагы булырга мөмкин.Бу төрдәге дегмудифиерны чыгарылган цилиндр башында гына кулланырга мөмкин, аның винтасы яну камерасы ягына куелган, клапан тәлинкәсенә каршы, һәм җиң язгы тәлинкәгә каршы, винтаны винтлаганда һәм / яисә куак, чишмә кысыла, крекерларны җибәрә.
Кыска тибындагы клапан дегмудифиер
Клапан дегмудифиер
Левер крекерлары гадирәк дизайнга ия, алар цилиндр башын чыгармыйча эшне башкару өчен эшләнгән.Бу коралны урнаштыру һәм куллану ысулы буенча берничә төргә бүлеп була:
H Кулаксыз рычаг;
H Кулаклар белән рычаг;
The Язның аскы ботинкаларында фулкрумлы өстәмә двигательләр өчен рычаг;
Univers универсаль.
Кулаксыз рычаг крекерлары иң гади итеп урнаштырылган: бу тоткыч таяк, аның ахырында ике яклы vilka формасында эш өлеше бар.Мондый корал тар винка белән клапан янындагы цилиндр башына винт белән тоташтырылган, һәм клапан тәлинкәсенә киң винка белән тора - рычаг басылганда, яз кысыла, крекерларны җибәрә.Мондый кораллар GAZ-24-10 модельләренең Идел машиналарының двигательләрен ремонтлау өчен кулланыла.
Кулаклар белән рычаг крекерлары катлаулырак, ләкин алар күпкырлы һәм куллану җиңел.Мондый корал тоткыч белән рычаг формасында ясалган, аның ахырында тукталыш өчен эленгән кашка бар, һәм үзәккә якынрак яз тәлинкәсенә басым ясау өчен эленгән җиң бар.Крекер краскасы цилиндр башына болт белән тоташтырылган, һәм җиң яз тәлинкәсендә тора - рычаг басылганда, яз кысыла, икмәк кисәкләренең чыгарылышын тәэмин итә.Бу төр корал VAZ, GAZelle һәм чит ил машиналарында хезмәт күрсәтү өчен киң кулланыла.
Двигательләр өчен рамка киптергечләре башка җайланмага ия, бу коралны чикләнгән урында кулланырга мөмкинлек бирә.Гадәттә, мондый җайланма ике аягы белән тотып алу формасында ясала, аның уртасында үз рычагы белән яз тәлинкәсе өчен җиң җиңе бар.Корал шулай итеп урнаштырылган, аяклар язның аскы очларына каршы торалар, нәтиҗәдә, рычагны баскач, яз кысыла һәм икмәк кисәкләрен җибәрә.Дөрес, бу корал белән эшләгәндә, рычагка шактый көч кулланырга кирәк, югыйсә тәннәр язның аскы кәтүкләрен күтәрә алалар һәм киптерү булмас.
Универсаль рычаг крекерлары - төрле двигательләр белән эшләү өчен эшләнгән коралларның зур төркеме:
Lower Түбән вагонлы гадәти линия двигательләре белән;
● өстәмә валлы двигательләр белән (валлар);
V V формалы двигательләр белән;
8 8, 12, 16 һәм 24 клапанлы двигательләр белән;
● Шәмнең үзәк урыны булган двигательләр белән;
Lat Якын очкычлы двигательләр белән.
Overгары двигательләрнең клапан киптергеч
Киптергечне төрле двигательләрдә куллану мөмкинлеге өчен бөтен җайланмалар һәм адаптерлар җыелмасы тәкъдим ителә.Мәсәлән, очкын скважинасына винтовка өчен адаптерлар, вагон капкасы урынына винт, төрле тишекләргә винт һ.б.
Универсаль крекерлар һәм өстәмә двигательләр винт вариантында да ясала - мондый киптергечләрдә рычаг винт белән алыштырыла, кыскычтагы кебек.Винтны куллану сезгә язга зур көч кулланырга мөмкинлек бирә, һәм иң мөһиме, ул язны кысылган хәлдә озак вакыт төзәтә, яңа крекерларны ашыкмыйча һәм хатасыз урнаштыра ала.
Хәзерге крекерларда төрле ярдәмче җайланмалар булырга мөмкин.Еш кына универсаль корал төрле диаметрлы чишмәләр өчен басым куаклары җыелмасы, шулай ук шәм каналына һәм башка җепле тишекләргә винт өчен төрле адаптерлар белән килә.Профессиональ җиһазларга компрессор яки пневматик системага тоташу өчен җепле корычлар белән адаптерлар яки шланглар керергә мөмкин.Бу адаптер шәм каналына куелган һәм цилиндрга кысылган һава китерә - бу һава басымы тудыра, яз кысылганда клапанның төшүенә комачаулый.Кысылган һава цилиндр башын сүтмичә кипкәндә генә бирелә.
Overгары двигательләрнең клапан киптергеч
Клапан киптергечне ничек сайларга һәм кулланырга
Корал сайлаганда, сез машинаның брендын һәм эшләргә тиеш двигатель төрен исәпкә алырга тиеш.
Двигательләрне профессиональ ремонтлау һәм тоту өчен, кысу һәм универсаль киптергечләр, җепле терәкләр һәм башка җайланмалар яхшырак.Бу корал күпкырлы һәм куллану мөмкинлекләре белән югарырак бәягә түли.
Клапан киптергеч аңа кушылган күрсәтмәләргә һәм куркынычсызлыкның төп стандартларына туры китереп кулланылырга тиеш.Кулак җайланмаларын куллану иң җиңел: цилиндр башына винт белән урнаштыру, җиңне яз тәлинкәсенә китерү һәм рычагны басу җитә - яз кыскарыр һәм крекерлар чыгарылыр, шуннан соң алар булдыра алалар. бетерелергә.Универсаль крекерлар охшаш ысул белән кулланыла, ләкин, двигатель төренә карап, алар дөрес урнаштырылырга тиеш.Икмәк кисәкләрен бетерү һәм куркынычсызлык өчен, сез таякка магнит куллана аласыз.
Клапан дегмудифиер комплекты
Шуны онытмаска кирәк: клапан чишмәләре зур көч белән кысылган, шуңа күрә киптергеч куркынычсыз урнаштырылырга тиеш, һәм аның белән эшләгәндә рычагның тайпылуына юл куймагыз - бу җәрәхәтләргә китерергә мөмкин.Гадәттәге рычаг җайланмасын кулланган очракта икмәк кисәкләрен урнаштырганда аеруча сак булырга кирәк - рычагны йомшарту бармакларга җәрәхәт китерергә мөмкин.Шулай ук кысу коралын урнаштыруның ышанычлылыгын күзәтергә кирәк, чөнки ул барлык тискәре нәтиҗәләр белән тайпылырга мөмкин.
Клапан киптергеч дөрес сайланса һәм куркынычсызлык кагыйдәләре нигезендә кулланылса, двигательне ремонтлау тиз һәм җәрәхәтсез башкарылачак.
Пост вакыты: 10-2023 июль