Air na h-atharrachaidhean gnàthach air einnseanan KAMAZ, tha siostam fuarachaidh ola air a thoirt seachad, air a thogail air aon aonad - iomlaid teas ola.Leugh a h-uile càil mu na pàirtean sin, na seòrsaichean aca, dealbhadh, prionnsapal obrachaidh agus iomchaidheachd, a bharrachd air an roghainn cheart, càradh agus ath-nuadhachadh luchd-iomlaid teas san artaigil seo.
Dè a th’ ann an iomlaid teas ola KAMAZ?
Tha iomlaid teas ola (iomlaid teas leaghaidh-ola, LMT) na aonad de shiostaman lubrication agus fuarachaidh airson aonadan cumhachd dìosail àrd-chumhachd;Inneal-iomlaid teas air a dhealbhadh gu sònraichte air a thogail a-steach don t-siostam fuarachaidh leaghaidh einnsean, a bheir seachad fuarachadh ola an einnsein mar thoradh air iomlaid teas leis an t-sruthadh fuarachaidh.
Bidh an siostam lubrication de dh'aonadan dìosail cumhachdach KAMAZ ag obair ann an suidheachaidhean duilich, tha an ola daonnan fosgailte do theodhachd àrd agus mean air mhean a 'call a feartan.Ann an cuid de mhodhan, faodaidh ola einnsein cus teas, a tha a 'leantainn gu lùghdachadh ann an slaodachd agus lubricity, a bharrachd air a bhith a' lobhadh gu mòr agus a 'losgadh.Aig a 'cheann thall, tha ola ro theth a' toirt droch bhuaidh air coileanadh an einnsein agus faodaidh e eadhon fàiligeadh.Tha an duilgheadas seo air a rèiteachadh le bhith a’ toirt a-steach eileamaid fuarachaidh ola - inneal-iomlaid teas - a-steach do shiostam lubrication einnseanan KAMAZ.
Tha an iomlaid teas ola na phàirt riatanach de shiostam lubrication agus fuarachaidh an einnsean, bidh e a’ dèanamh cinnteach gun tèid cus teas a thoirt air falbh bhon ola mar thoradh air iomlaid teas gnìomhach leis an t-sruth nigheadair fuarachaidh (coolant).Sin as coireach gu bheil innealan den t-seòrsa seo air an ainmeachadh mar luchd-iomlaid teas leaghaidh-ola, no LMT.Bidh an aonad seo a’ coileanadh grunn ghnìomhan:
- Fuarachadh pàirt den ola aig teòthachd einnsean nas lugha na 100 ceum;
- Fuarachadh a h-uile ola a 'tighinn a-steach don einnsean aig teòthachd anns an raon de cheumannan 100-110;
- A 'lùghdachadh caitheamh ola airson sgudal agus a' leudachadh a beatha;
- A’ dèanamh cinnteach à an rèim teòthachd as fheàrr ann an diofar shiostaman einnsein - le taing do LMT, cha bhith teòthachd na h-ola a’ tuiteam gu ìre nas ìsle na an teòthachd fuarachaidh, a chuireas ri teasachadh nas èideadh de phàirtean einnsein, lughdachadh cuideam meacanaigeach, msaa;
- A ’sìmpleachadh dealbhadh an t-siostam fuarachaidh ola agus a’ lughdachadh cosgais an einnsein fhad ‘s a nì thu cinnteach à feartan àbhaisteach a h-obrach.
An-diugh, tha luchd-iomlaid teas air an cur a-steach anns a 'mhòr-chuid de einnseanan dìosail KAMAZ a tha a' coinneachadh ri inbhean Euro-2 agus gu h-àrd, tha àite cudromach aca ann a bhith a 'dèanamh cinnteach à feartan àbhaisteach an aonad cumhachd anns a h-uile modh obrachaidh.Feumar iomlaidear teas lochtach a chàradh no a chuir na àite gu tur cho luath ‘s a ghabhas, ach mus ceannaich thu pàirt ùr, bu chòir dhut dealbhadh agus obrachadh nan innealan sin a thuigsinn.
Dealbhadh agus prionnsapal obrachadh ola KAMAZ iomlaidear teas
Air einnseanan KAMAZ, chan eilear a’ cleachdadh ach diofar atharrachaidhean de sheòrsa slige-is-tube (tubular) seòrsa slige-is-tube (tubular).A thaobh structar, tha an aonad seo gu math sìmplidh, tha na pàirtean a leanas ann:
● Corp (casing);
● Core le deflector;
● Iomadachadh a-staigh;
● Manifold sgaoilidh.
Is e bunait an dealbhaidh bodhaig siolandair alùmanum (casing), air a’ bhalla far a bheil seanalan agus uachdar lìonaidh air an dèanamh airson ceangal ris a ’bhloc sìoltachain ola (tha an stàladh air a dhèanamh tro gaskets).Tha cinn a 'chòmhdaich dùinte le còmhdach sònraichte le nozzles - iomadachadh a-steach agus a-mach, tha a' chiad fhear a 'toirt seachad fuarachadh bho sheacaid uisge a' bhloca siolandair taobh a-staigh an taighe, agus tha an dàrna fear a 'toirt an leaghan air ais gu siostam fuarachaidh an einnsean.Thathas a’ dèanamh drileadh agus seanalan air a’ bhodhaig airson bhalbhaichean seach-rathad a chuir a-steach, a nì cinnteach gu bheil an ola a’ dol seachad air an t-iomlaid teas nuair a tha a chridhe air a chuartachadh.
Tha cridhe air a chuir a-steach taobh a-staigh na cùise - co-chruinneachadh de phìoban copair no umha le ballachan tana air an cur ann am pasgan de phlàtaichean meatailt transverse.Air a 'chridhe tha còig truinnsearan le pàirt a tha a' sruthadh a-mach, a tha a 'roinn a' phàirt gu lèir ann an ceithir earrannan, a tha a 'toirt seachad atharrachadh ann an stiùireadh sruthadh ola.Air aon taobh den chridhe tha flange, a tha, rè an stàlaidh, na laighe air ceann a ’chuirp, air an taobh eile tha trast-thomhas aig an flange gus a bhith a’ freagairt gu teann a-steach don chòmhdach, agus tha grunn fhàinneachan O air e.Tha an dealbhadh seo a 'dèanamh cinnteach gu bheil an t-sruth de fhuarachadh agus ola air a sgaradh, gan casg bho bhith a' measgachadh.Agus airson an t-slighe cheart de shruth ola, tha inneal-dìona suidhichte air aon taobh den chridhe - fàinne meatailt fosgailte le slot.
Dealbhadh an ola iomlaidear teas KAMAZ
Anns an LMT cruinnichte, tha iomlaid teas le dà shruth iomallach air a chruthachadh: bidh fuarachadh a ’sruthadh tro na prìomh phìoban, agus bidh ola a’ sruthadh tron àite eadar na tiùban agus ballachan a ’chòmhdaich.Mar thoradh air a bhith a’ sgaradh a’ chridhe ann an ceithir earrannan, tha slighe sruthadh na h-ola air a mheudachadh, a tha a’ coileanadh gluasad teas nas èifeachdaiche den fhuaradair.
Tha LMT air a chuir suas air co-chruinneachadh an einnsein le bloc sìoltachain ola (tha bhalbhaiche teirm-chumhachd a bhios a’ riaghladh sruthadh ola tron iomlaid teas cuideachd an seo), tha na h-ioma-fhilltean solair is toraidh aige ceangailte ris na pìoban co-fhreagarrach air a’ bhloc siolandair.Anns a 'mhòr-chuid de dhealbhaidhean, tha an iomadachd solair ceangailte ris a' bhloc le pìob ghoirid, agus tha an iomadachd sgaoilidh ceangailte le uachdar lìonaidh.
Tha LMT ag obair mar a leanas.Nuair a tha teòthachd an einnsean nas ìsle na 95 ceum, tha a ’bhalbhaid cumhachd teirmeach dùinte, agus mar sin bidh an sruth ola gu lèir bhon phump ola a’ dol tro na sìoltachain agus a ’dol a-steach don t-siostam lubrication einnsean sa bhad.Nuair a bhios an teòthachd ag èirigh os cionn 95 ceum, bidh a ’bhalbhaid a’ fosgladh, agus thèid pàirt den ola bho na sìoltachain a chuir chun LMT - an seo bidh e a ’dol a-steach don chòmhdach timcheall a’ chridhe, a ’toirt seachad cus teas don fhuaradair a’ dol tro na pìoban, agus a-mhàin an uairsin a-steach don t-siostam lubrication einnsean.Nuair a bhios an teòthachd ag èirigh os cionn 100 ceum, bidh a’ bhalbhaiche teirmeach a’ stiùireadh an t-sruth ola gu lèir bho na sìoltachain chun LMT.Ma tha teòthachd an einnsein air a dhol thairis air 115 ceum airson adhbhar sam bith, bidh fuarachadh na h-ola anns an LMT a’ fàs neo-èifeachdach agus faodaidh cus teasachadh tachairt - tha an comharra co-fhreagarrach air an deas-bhòrd a’ toirt rabhadh mu thoiseach èiginn.
freagarrachd luchd-iomlaid teas ola air carbadan KAMAZ
Tha LMTs air an cur a-steach a-mhàin air einnseanan dìosail KAMAZ 740 de dhiofar atharrachaidhean de chlasaichean àrainneachd Euro-2, 3 agus 4.Tha dà sheòrsa iomlaid teas gan cleachdadh an-diugh:
● Àireamh catalog 740.11-1013200 - atharrachadh goirid;
● Tha àireamh catalog 740.20-1013200 na atharrachadh fada.
Tha an eadar-dhealachadh eadar na pàirtean sin ann an dealbhadh an luchd-cruinneachaidh agus, mar sin, anns an dòigh ceangail ris an t-siostam fuarachaidh.Ann an LMT goirid, chan eil aig an iomadachd sgaoilidh ach uachdar lìonaidh aig an deireadh airson a’ phìob a cheangal le boltaichean no studs.Tha luchd-iomlaid teas le leithid de dh'iomadh seòrsa uile-choitcheann, tha iad freagarrach airson a 'mhòr-chuid de einnseanan KAMAZ de dhiofar chlasaichean àrainneachd.Ann an LMT fada air an iomadachd a-muigh tha pìob ann airson pìoban a cheangal le clamp meatailt.Rud eile, tha an dà phàirt co-ionann agus faodar an ceangal ri co-chruinneachaidhean sìoltachain àbhaisteach.
Stàladh inneal-iomlaid teas ola KAMAZ air aonad sìoltachain ola
Cuideachd, anns na pàirtean den iomlaidear teas, mar thoradh air pròiseasan coirbeachd no milleadh, bidh sgàinidhean agus sgàinidhean a ’tachairt tro bheil an ola a’ dol a-steach don fhuaradair.Thathas a’ cumail ris an aon dhuilgheadas nuair a thèid na h-eileamaidean ròin a chaitheamh no a mhilleadh.Anns a 'chùis seo, feumar an LMT a chàradh no a chur na àite gu tur.An-diugh, tha grunn innealan càraidh air a’ mhargaidh anns a bheil gaskets, cores, manifolds agus pàirtean eile.Ma tha an càradh do-dhèanta no neo-phractaigeach, feumar am pàirt a chuir na àite gu tur.Tha a h-uile obair air a dhèanamh a rèir an stiùireadh airson càradh agus cumail suas a’ charbaid.Mus tèid a chàradh, tha an fhuaradair agus pàirt den ola air an drèanadh, às deidh ath-nuadhachadh, thèid a h-uile lionn a thoirt chun na h-ìre a tha thu ag iarraidh.Às deidh sin, chan fheum LMT ach sgrùdadh agus dearbhadh cunbhalach air bhalbhaichean rè gach cumail suas àbhaisteach.
Ma thèid an inneal-iomlaid teas a thaghadh agus a chuir a-steach gu ceart, bidh an teòthachd as fheàrr aig an ola einnsein an-còmhnaidh, a ’dèanamh cinnteach à obrachadh èifeachdach an aonad cumhachd
Ùine puist: Iuchar-13-2023