Дар модификацияҳои кунунии муҳаррикҳои КАМАЗ системаи хунуккунии равған пешбинӣ шудааст, ки дар як агрегат - гармии ивазкунандаи нафт сохта шудааст.Ҳама чизро дар бораи ин қисмҳо, намудҳо, тарҳрезӣ, принсипи кор ва татбиқ, инчунин интихоби дуруст, таъмир ва иваз кардани гармидиҳӣ дар ин мақола хонед.
Равғани гармидиҳии КАМАЗ чист?
гармидињандаи равѓан (гарм ивазкунандаи моеъ-равѓан, ЛМТ) воњиди системањои молиданї ва хунуккунї барои агрегатњои дизелии пурќувват;Табдилдиҳандаи гармидиҳии махсус тарҳрезишуда дар системаи хунуккунии моеъи муҳаррик сохта шудааст, ки сардшавии равғани муҳаррикро аз ҳисоби мубодилаи гармӣ бо ҷараёни хунуккунӣ таъмин мекунад.
Системам молидании агрегатхои пуриктидори дизелии КАМАЗ дар шароити душвор кор мекунад, равган ба харорати баланд доимо дучор шуда, сифатхои худро тадричан гум мекунад.Дар реҷаҳои муайян, равғани муҳаррик метавонад аз ҳад зиёд гарм шавад, ки ин боиси паст шудани часпак ва молидани он, инчунин ба таҷзияи шадид ва сӯхтагӣ оварда мерасонад.Дар ниҳоят, равғани аз ҳад гармшуда кори муҳаррикро паст мекунад ва ҳатто метавонад боиси аз кор рафтани он гардад.Ин масъала бо рохи ба системам молидани моторхои КАМАЗ чорй намудани элементи хунуккунандаи равган — гармидиханда хал карда мешавад.
Табдилдиҳандаи гармии равған як ҷузъи ҷудонашавандаи системаҳои молиданӣ ва хунуккунии муҳаррик буда, он хориҷ кардани гармии зиёдатиро аз равған аз ҳисоби мубодилаи гармии фаъол бо ҷараёни шустани яхдон (сардкунанда) таъмин мекунад.Аз ин рӯ, дастгоҳҳои ин навъи гармкунакҳои моеъ-равғанӣ ё LMT номида мешаванд.Ин дастгоҳ якчанд вазифаҳоро иҷро мекунад:
- кисман хунук шудани равган дар харорати двигатель аз 100 дарача камтар;
- хунук кардани тамоми равгане, ки ба мотор дохил мешавад, дар харорат дар доираи 100—110 дарача;
- кам кардани истеъмоли нафт барои партовҳо ва дароз кардани мӯҳлати он;
- Таъмини режими оптималии ҳарорати системаҳои гуногуни муҳаррик - ба шарофати LMT, ҳарорати равған ҳеҷ гоҳ аз ҳарорати моеъи хунуккунӣ паст намешавад, ки ин ба гармшавии якхелаи қисмҳои муҳаррик, кам шудани фишорҳои механикӣ ва ғайра мусоидат мекунад;
- Содда шудани конструк-цияи системаи хунуккунии равган ва кам кардани арзиши аслии двигатель хангоми таъмини характеристикахои муътадили кори он.
Имрӯзҳо дар аксари муҳаррикҳои дизелии КАМАЗ, ки ба стандартҳои Евро-2 ва болотар аз он мувофиқанд, гармкунакҳо насб карда шудаанд, ки онҳо дар таъмини хусусиятҳои муқаррарии блоки энергетикӣ дар ҳама реҷаҳои корӣ нақши муҳим доранд.Ҳарчӣ зудтар иваз кардани гармидиҳандаи вайроншуда бояд таъмир ё пурра иваз карда шавад, аммо пеш аз харидани қисми нав, шумо бояд тарҳ ва кори ин дастгоҳҳоро фаҳмед.
Конструкция ва принципи кори гармидихан-дахои нефти КАМАЗ
Дар муҳаррикҳои КАМАЗ айни замон танҳо навъҳои қубурӣ (қубурӣ) намуди модификацияҳои гуногун истифода мешаванд.Сохтор, ин воҳид хеле содда аст, он аз қисмҳои зерин иборат аст:
● Бадан (қап);
● ядро бо дефлектор;
● коллекторҳои воридотӣ;
● Коллеҷи разряд.
Асоси конструксия корпуси силиндрии алюминӣ (капус) мебошад, ки дар девори он каналҳо ва сатҳҳои пуркунанда барои пайвастшавӣ ба блоки филтри нафт сохта шудаанд (монтаж тавассути прокладкаҳо анҷом дода мешавад).Нӯгиҳои корпус бо сарпӯшҳои махсус бо соплоҳо баста мешаванд - коллекторҳои даромад ва баромад, якумаш сардкунандаи оби блоки силиндрӣ дар дохили корпусро таъмин мекунад ва дуюм моеъро ба системаи хунуккунии муҳаррик бармегардонад.Дар корпус барои насби клапанҳои гардиш пармакунӣ ва каналҳо сохта шудаанд, ки онҳо кафолат медиҳанд, ки равған ҳангоми баста шудани ядрои он аз гармидиҳандаи гармӣ гузарад.
Дар дохили корпус ядро насб карда шудааст - васлаки найҳои тунуки мис ё биринҷӣ, ки дар бастаи плитаҳои металлӣ ҷойгир карда шудаанд.Дар ядро панч пластинкаи кис-ми баромадкунанда мавчуд аст, ки тамоми кисмро ба чор кисм таксим мекунанд, ки ин тагьир додани самти чараёни нефтьро таъмин мекунад.Дар як тарафи ядро фланец мавчуд аст, ки хангоми васлкунй ба нуги корпус такья мекунад, дар тарафи му-кобил фланец чунон диаметр дорад, ки ба корпус сахт часпида бошад ва дар он якчанд ангуштаринхо мавчуданд. он.Ин тарҳ ҷудошавии ҷараёни хунуккунанда ва равғанро таъмин карда, аз омехташавии онҳо пешгирӣ мекунад.Ва барои самти дурусти ҷараёни нафт, дефлектор дар як тарафи ядро ҷойгир аст - ҳалқаи металлии кушода бо слот.
Конструкцияи гармидихии равгани КАМАЗ
Дар ЛМТ васлшуда гармидиханда бо ду ҷараёни ҷудошуда ба вуҷуд меояд: яхдон аз қубурҳои ядро мегузарад ва нафт аз фосилаи байни қубурҳо ва деворҳои корпус ҷорӣ мешавад.Бо сабаби ба чор қисм ҷудо кардани ядро, роҳи ҷараёни нафт зиёд карда мешавад, ки ин интиқоли гармии гармидиҳии сардро ба даст меорад.
ЛМТ дар агрегати двигатель бо блоки филтри равган васл карда мешавад (дар ин чо клапани термоэнергетики, ки чараёни равганро тавассути гармидиханда танзим мекунад, низ чойгир аст), коллекторхои таъминот ва баромади он ба кубурхои дахлдори блоки цилиндр пайваст карда мешаванд.Дар аксари конструксияҳо коллекторҳои таъминкунанда ба блок ба воситаи қубури кӯтоҳ ва коллекторҳои разряд ба воситаи сатҳи пуркунанда пайваст карда мешаванд.
LMT ба таври зерин кор мекунад.Вакте ки харорати двигатель аз 95 дарача паст аст, клапани кувваи термикй баста мешавад, бинобар ин тамоми чараёни равган аз насоси равган аз филтрхо гузашта, фавран ба системаи молидани двигатель дохил мешавад.Вақте ки ҳарорат аз 95 дараҷа баланд мешавад, клапан кушода мешавад ва як қисми равғани филтрҳо ба LMT фиристода мешавад - дар ин ҷо вай дар дохили корпуси атрофи ядро мегузарад, ба хунуккунандаи аз қубурҳо гузашта гармии зиёдатӣ медиҳад ва танҳо баъд ба системаи молидани мотор дохил мешавад.Вақте ки ҳарорат аз 100 дараҷа боло меравад, клапани гармидиҳӣ тамоми ҷараёни нафтро аз филтрҳо ба LMT равона мекунад.Агар бо ягон сабаб ҳарорати муҳаррик аз 115 дараҷа зиёд шуда бошад, хунуккунии равған дар LMT бесамар мегардад ва метавонад аз ҳад зиёд гарм шавад - нишондиҳандаи мувофиқ дар панели асбобҳо аз фарорасии ҳолати фавқулодда огоҳ мекунад.
Истифодаи гармидихандаи равған дар мошинҳои КАМАЗ
LMTҳо танҳо дар муҳаррикҳои дизелии КАМАЗ 740 бо модификацияҳои гуногуни Евро-2, 3 ва 4 синфҳои экологӣ насб карда мешаванд.Имрӯз ду намуди гармкунакҳо истифода мешаванд:
● Каталог рақами 740.11-1013200 - тағироти кӯтоҳ;
● Рақами каталоги 740.20-1013200 як тағйироти дароз аст.
Фарқи байни ин қисмҳо дар тарҳрезии коллекторҳо ва аз ин рӯ, дар усули пайвастшавӣ ба системаи хунуккунӣ мебошад.Дар як LMT кӯтоҳ, коллекторҳои разряд дар охири он танҳо сатҳи пуркунанда дорад, ки қубурро бо болтҳо ё дӯконҳо пайваст мекунанд.Табдилдиҳандаҳои гармидиҳӣ бо чунин коллектор универсалӣ мебошанд, онҳо барои аксари муҳаррикҳои КАМАЗ аз синфҳои гуногуни экологӣ мувофиқанд.Дар LMT-и дароз дар коллектори баромад қубур барои пайваст кардани шланг бо тазиқи металлӣ мавҷуд аст.Дар акси ҳол, ҳарду қисмҳо якхелаанд ва метавонанд ба филтрҳои стандартӣ пайваст карда шаванд.
Дар агрегати филтри равган монтаж кардани гарми-дихандаи равгани КАМАЗ
Инчунин, дар қисмҳои гармидиҳӣ дар натиҷаи равандҳои зангзанӣ ё вайроншавӣ тарқишҳо ва тарқишҳо ба амал меоянд, ки тавассути онҳо равған ба моеъи хунуккунанда ворид мешавад.Чунин мушкилот ҳангоми фарсуда ё вайрон шудани элементҳои мӯҳр мушоҳида мешавад.Дар ин ҳолат, LMT бояд таъмир ё пурра иваз карда шавад.Имрӯзҳо дар бозор маҷмӯаҳои гуногуни таъмир мавҷуданд, ки дорои прокладкаҳо, ядроҳо, коллекторҳо ва дигар қисмҳо мебошанд.Агар таъмир имконнопазир ё ғайриимкон бошад, он гоҳ қисматро пурра иваз кардан лозим аст.Тамоми корхо мувофики дастуруламали таъмир ва нигохубини мошинхо ба чо оварда мешаванд.Пеш аз таъмир, яхдон ва як қисми равған холӣ карда мешавад, пас аз иваз, ҳама моеъҳо ба сатҳи дилхоҳ оварда мешаванд.Баъдан, LMT танҳо санҷиши мунтазам ва санҷиши клапанҳоро ҳангоми ҳар як нигоҳдории муқаррарӣ талаб мекунад.
Агар гармкунак дуруст интихоб ва насб карда шавад, он гоҳ равғани муҳаррик ҳамеша ҳарорати оптималиро дошта, кори самараноки агрегати энергетикиро таъмин мекунад
Вақти фиристодан: июл-13-2023