Li ser guheztinên heyî yên motorên KAMAZ, pergalek sarbûna neftê tê peyda kirin, ku li ser yek yekîneyek hatî çêkirin - veguherînerek germa rûnê.Di vê gotarê de hemî van parçeyan, celebên wan, sêwiran, prensîba xebitandinê û sepandinê, û her weha bijartina rast, tamîrkirin û guheztina guhezkerên germê bixwînin.
Guherkera germê ya rûnê KAMAZ çi ye?
Guherkera germê ya rûnê (veguhezkera germê ya rûnê şil, LMT) yekîneyek pergalên rûnkirin û sarkirinê ye ji bo yekîneyên hêza mazotê ya bi hêz;Veguhezkerek germê ya taybetî hatî sêwirandin ku di pergala sarbûna şilavê ya motorê de hatî çêkirin, ku ji ber veguheztina germê bi herikîna sarkerê re sarbûna rûnê motorê peyda dike.
Pergala rûnê ya yekîneyên mazotê yên hêzdar KAMAZ di şert û mercên dijwar de tevdigere, rûn bi domdarî li germahiyên bilind radibe û hêdî hêdî kalîteyên xwe winda dike.Di hin awayan de, rûnê motorê dikare zêde germ bibe, ku dibe sedema kêmbûna vîskozîtî û rûnbûna wê, û her weha hilweşîn û şewitandina tund.Di dawiyê de, rûnê germbûna zêde performansa motorê xera dike û tewra dibe sedema têkçûna wê.Ev pirsgirêk bi danasîna hêmanek sarbûna rûnê - veguhezkarek germê - di pergala rûnê motorên KAMAZ de tê çareser kirin.
Veguheztina germê ya rûnê parçeyek yekbûyî ya pergalên rûnkirin û sarkirina motorê ye, ew ji ber veguheztina germa çalak a bi herikîna şûştina sarkerê (sarker) rakirina germa zêde ji rûnê misoger dike.Ji ber vê yekê ji cîhazên bi vî rengî veguhezkerên germê yên rûnê şil, an jî LMT tê gotin.Ev yekîn çend fonksiyonan pêk tîne:
- sarbûna qismî ya rûnê di germahiya motorê de ji 100 pileyî kêmtir;
- Sarkirina hemî rûnê ku dikeve motorê di germahiyek di navbera 100-110 derece de;
- Kêmkirina mezaxtina rûnê ji bo çopê û dirêjkirina jiyana wê;
- Paqijkirina rejîmek germahiya çêtirîn a pergalên cihêreng ên motorê - bi saya LMT, germahiya rûnê qet ji germahiya sarkerê dadikeve, ku dibe sedema germbûna yekgirtî ya perçeyên motorê, kêmkirina stresên mekanîkî, hwd.;
- Hêsankirina sêwirana pergala sarbûna rûnê û kêmkirina lêçûna motorê di heman demê de misogerkirina taybetmendiyên normal ên xebata wê.
Îro, veguherînerên germê di piraniya motorên mazotê yên KAMAZ-ê de têne saz kirin ku standardên Euro-2 û jorîn pêk tînin, ew di hemî awayên xebitandinê de di dabînkirina taybetmendiyên normal ên yekîneya hêzê de rolek girîng dileyzin.Pêdivî ye ku guhezkerek germê ya xelet di demek zû de were tamîr kirin an bi tevahî were guheztin, lê berî kirîna parçeyek nû, divê hûn sêwirandin û xebata van amûran fam bikin.
Sêwiran û prensîba xebitandina guhezkerên germa rûnê KAMAZ
Li ser motorên KAMAZ-ê, tenê guheztinên cûrbecûr celebê şêl-û-lûle (tubular) guheztin-û-tube (tubular) têne bikar anîn.Ji hêla strukturî ve, ev yekîn pir hêsan e, ew ji beşên jêrîn pêk tê:
● Laş (qelp);
● Core bi deflector;
● Manifolda hundurîn;
● Bişkojka dakêşanê.
Bingeha sêwiranê laşek cylindrîkî ya aluminumê ye (qelp), ku li ser dîwarê wê kanal û rûberên dagirtî ji bo girêdana bi bloka parzûna neftê ve têne çêkirin (sazkirin bi navgîniyê ve tête kirin).Dawiyên qalikê bi kaxezên taybetî yên bi nozê têne girtin - çîpên ketina û derketinê, ya yekem sarkerê ji çakêta avê ya bloka silindirê di hundurê xanî de peyda dike, û ya duyemîn jî şilavê vedigerîne pergala sarbûna motorê.Sondaj û kanal li ser laş têne çêkirin ji bo sazkirina valvesên derbazkirinê, yên ku piştrast dikin ku rûn dema ku navika wê tê qefilandin ji guhezvanê germê derbas dibe.
Di hundurê dozê de navokek tê saz kirin - kombûnek ji lûleyên sifir an tûncê-dîwarê tenik ku di pakêtek lewheyên metal ên zirav de têne danîn.Li ser bingehê pênc lewheyên bi perçeyek pêşkeftî hene, ku tevahiya beşê li çar beşan dabeş dikin, ku ev yek guhertinek di rêça herikîna neftê de peyda dike.Li aliyekî navikê felqek heye, ku di dema sazkirinê de, li ser dawiya laş radiweste, li aliyê berevajî wê felqek wusa heye ku bi zexm di hundurê kulikê de biqewime, û li ser gelek zengilên O-yê hene. ew.Vê sêwiranê veqetandina herikîna sarker û rûnê misoger dike, pêşî li tevlihevkirina wan digire.Û ji bo rêgezek rast a herikîna neftê, deflektorek li aliyekî navikê ye - zengilek metalê ya vekirî ya bi hêlînê.
Sêwirana veguherîna germê ya rûnê KAMAZ
Di LMT-ya berhevkirî de, veguhezkarek germê ya bi du herikên veqetandî pêk tê: sarker di nav lûleyên bingehîn re diherike, û rûn di nav cîhê di navbera lûle û dîwarên kavilê de diherike.Ji ber veqetandina navikê li çar beşan, rêça herikîna neftê zêde dibe, ku veguheztina germê ya sarkerê bikêrtir pêk tîne.
LMT li ser civata motorê bi bloka parzûna neftê ve tê siwar kirin (valvek termoenerjî ku herikîna neftê bi veguhezkarê germê ve rê dide jî li vir e), kelûpelên dabînkirin û derketina wê bi lûleyên têkildar ên li ser bloka silindirê ve girêdayî ne.Di piraniya sêwiranan de, kelûpela dabînkirinê bi lûleyek kurt ve bi blokê ve tê girêdan, û pelika dakêşanê bi riya rûyek dagirtî ve girêdayî ye.
LMT bi vî rengî dixebite.Dema ku germahiya motorê di binê 95 pileyî de be, valahiya hêza termal girtî ye, ji ber vê yekê tevahiya herikîna rûnê ji pompa neftê di parzûnan re derbas dibe û yekser dikeve pergala rûnê motorê.Dema ku germahî ji 95 pileyî bilind dibe, valve vedibe, û beşek ji rûnê parzûnan ji LMT-ê re tê şandin - li vir ew di hundurê qalikê dora navikê re derbas dibe, germahiya zêde dide sarkerê ku di nav boriyan re derbas dibe, û tenê paşê dikeve pergala rûnê motorê.Dema ku germahî ji 100 pileyî bilind dibe, valahiya termal tevahiya herikîna neftê ji parzûnan ber bi LMT-ê ve rê dide.Ger ji ber sedemek germahiya motorê ji 115 pileyan derbas bûbe, sarbûna rûnê di LMT de bêbandor dibe û dibe ku germbûn çêbibe - nîşana têkildar a li ser dashboardê hişyariyê dide destpêkirina rewşa awarte.
Pêkanîna guhezkerên germa neftê li ser wesayîtên KAMAZ
LMT tenê li ser motorên mazotê KAMAZ 740 yên guherbarên cihêreng ên çînên jîngehê Euro-2, 3 û 4 têne saz kirin.Du celeb veguherînerên germê îro têne bikar anîn:
● Hejmara katalogê 740.11-1013200 - guhertoya kurt;
● Hejmara katalogê 740.20-1013200 guherînek dirêj e.
Cûdahiya di navbera van beşan de di sêwirana berhevkeran de û, ji ber vê yekê, di awayê girêdana bi pergala sarbûnê de ye.Di LMT-ek kurt de, çîçek dakêşanê tenê rûyek dagirtî li dawiya xwe heye ji bo girêdana boriyê bi karanîna pêlav an stûyan.Veguhezerên germê yên bi pirjimarek wusa gerdûnî ne, ew ji bo piraniya motorên KAMAZ yên çînên cihêreng ên hawîrdorê maqûl in.Di LMT-ya dirêj de li ser çîçeka dergehê boriyek ji bo girêdana kulmek bi kelekek metal heye.Wekî din, her du beş yek in û dikarin bi meclîsên parzûna standard ve werin girêdan.
Sazkirina guhezkerek germa rûnê KAMAZ li ser yekîneyek parzûna rûnê
Di heman demê de, di beşên guhezkarê germê de, di encama pêvajoyên korozyonê an zirarê de, şikestin û şikestin çêdibin ku rûn bi navgîniya sarkerê dikeve.Heman pirsgirêk dema ku hêmanên morkirinê diqelibin an jî zirarê dibînin, tê dîtin.Di vê rewşê de, LMT divê were tamîrkirin an bi tevahî were guheztin.Îro, li sûkê cûrbecûr kîteyên tamîrkirinê hene ku di nav wan de gaskets, core, manifold û parçeyên din hene.Ger tamîrkirin ne mumkin an ne pratîkî ye, wê hingê pêdivî ye ku parçe bi tevahî were guheztin.Hemî kar li gorî rêwerzên tamîrkirin û domandina wesayîtê têne kirin.Berî tamîrkirinê, sarker û beşek rûnê tê rijandin, piştî guheztinê, hemî şilav têne asta xwestinê.Dûv re, LMT di her lênêrîna rûtîn de tenê vekolîn û verastkirina valves hewce dike.
Ger veguhezera germê rast were hilbijartin û saz kirin, wê hingê rûnê motorê dê her gav germek çêtirîn hebe, ku xebata bikêr a yekîneya hêzê misoger dike.
Dema şandinê: 13-13-2023