에어 브레이크가 장착된 차량에는 주차 및 예비(또는 보조) 브레이크 제어 장치(수동 공압 크레인)가 제공됩니다.기사에서 주차 브레이크 밸브, 유형, 설계 및 작동 원리, 이러한 장치의 올바른 선택 및 교체에 대한 모든 내용을 읽어보십시오.
주차 브레이크 밸브란 무엇입니까?
주차 브레이크 밸브(핸드 브레이크 밸브) - 공압 구동 장치가 있는 브레이크 시스템의 제어 요소입니다.주차 및 예비 또는 보조 제동 시스템의 일부인 차량 해제 장치(스프링 에너지 축전지)를 제어하도록 설계된 핸드 크레인입니다.
공압 브레이크 시스템이 장착된 차량의 주차 및 예비(경우에 따라 보조) 브레이크는 스프링 에너지 축전지(EA)를 기반으로 제작됩니다.EA는 스프링으로 인해 브레이크 패드를 드럼에 누르는 데 필요한 힘을 생성하고 EA에 압축 공기를 공급하여 억제를 해제합니다.이 솔루션은 시스템에 압축 공기가 없는 경우에도 제동 가능성을 제공하고 차량의 안전한 작동을 위한 조건을 만듭니다.EA로의 공기 공급은 운전자가 특수 주차 브레이크 밸브(또는 간단히 수동 에어 크레인)를 사용하여 수동으로 제어합니다.
주차 브레이크 밸브에는 여러 가지 기능이 있습니다.
● 차량을 해제하기 위해 EA에 압축 공기를 공급합니다.
● 제동 중에 EA에서 압축 공기가 방출됩니다.또한 주차 브레이크를 설정할 때 공기를 완전히 빼내고 예비/보조 브레이크를 작동할 때는 부분적으로 공기를 빼냅니다.
● 로드 트레인(트레일러가 있는 트랙터)의 주차 브레이크 효과를 점검합니다.
주차 브레이크 크레인은 트럭, 버스 및 에어 브레이크가 장착된 기타 장비의 주요 제어 장치 중 하나입니다.이 장치를 잘못 작동하거나 고장을 내면 비극적인 결과를 초래할 수 있으므로 결함이 있는 크레인을 수리하거나 교체해야 합니다.올바른 크레인을 선택하려면 이러한 장치의 기존 유형, 설계 및 작동 원리를 이해해야 합니다.
주차 브레이크 크레인의 종류, 설계 및 작동 원리
주차 브레이크 밸브는 디자인과 기능(핀 수)이 다릅니다.설계상 크레인은 다음과 같습니다.
● 회전 조절 손잡이 포함;
● 조절 레버 포함.
회전 핸들이 있는 주차 브레이크 밸브
편향 핸들이 있는 주차 브레이크 밸브
두 가지 유형의 크레인의 작동은 유사한 원리를 기반으로 하며 차이점은 드라이브 설계 및 일부 제어 세부 사항에 있습니다. 이에 대해서는 아래에서 설명합니다.
기능면에서 크레인은 다음과 같습니다.
● 단일 자동차 또는 버스의 제동 시스템을 제어합니다.
● 로드 트레인(트레일러가 있는 트랙터)의 제동 시스템을 제어합니다.
첫 번째 유형의 크레인에서는 두 번째 유형의 장치에 4개의 출력만 제공됩니다.또한 로드 트레인용 크레인에서는 트랙터의 주차 브레이크 성능을 점검하기 위해 트레일러 브레이크 시스템을 일시적으로 끌 수 있습니다.
모든 주차 브레이크 밸브는 단일 섹션 역동작 밸브입니다(수신기에서 EA로, EA에서 대기로 한 방향으로만 공기 통로를 제공하기 때문입니다).이 장치에는 제어 밸브, 피스톤형 추적 장치, 밸브 작동기 및 여러 보조 요소가 포함되어 있습니다.모든 부품은 3개 또는 4개의 리드가 있는 금속 케이스에 들어 있습니다.
● 수신기로부터 공급(압축 공기 공급);
● EA로 탈퇴;
● 대기 중으로 방출;
로드 트레인용 크레인에서 트레일러/세미트레일러의 브레이크 제어 밸브로 출력됩니다.
위에서 언급한 크레인 드라이브는 회전 핸들이나 편향 레버를 기반으로 제작할 수 있습니다.첫 번째 경우, 밸브 스템은 핸들을 돌릴 때 가이드 캡이 움직이는 몸체 커버 내부에 만들어진 나사 홈에 의해 구동됩니다.핸들을 시계 방향으로 돌리면 스템과 함께 캡이 내려가고, 시계 반대 방향으로 돌리면 올라와 밸브 제어가 가능합니다.스위블 커버에도 스토퍼가 있어 핸들을 돌리면 추가 브레이크 체크 밸브를 누르게 됩니다.
두 번째 경우에는 밸브가 핸들에 연결된 특정 모양의 캠에 의해 제어됩니다.핸들이 한 방향 또는 다른 방향으로 편향되면 캠이 밸브 스템을 누르거나 풀어 공기 흐름을 제어합니다.두 경우 모두 핸들에는 극단적인 위치에 잠금 장치가 있으며, 축을 따라 핸들을 당겨 이러한 위치에서 철수합니다.편향된 핸들이 있는 크레인에서는 핸들을 축을 따라 눌러 주차 브레이크의 성능을 확인합니다.
일반적인 경우 주차 브레이크 밸브의 작동 원리는 다음과 같다.비활성화된 주차 브레이크에 해당하는 핸들의 최대 고정 위치에서 밸브는 수신기의 공기가 EA로 자유롭게 들어가 차량을 해제하는 방식으로 배치됩니다.주차 브레이크가 작동되면 핸들이 두 번째 고정 위치로 이동하고 밸브는 수신기의 공기가 차단되는 방식으로 공기 흐름을 재분배하고 EA가 대기와 통신하여 압력이 떨어집니다. 스프링이 풀리고 차량 제동이 이루어집니다.
핸들의 중간 위치에서 추적 장치가 작동하여 예비 또는 보조 브레이크 시스템의 기능을 보장합니다.EA에서 핸들이 부분적으로 휘어지면 일정량의 공기가 배출되고 패드가 브레이크 드럼에 접근하여 필요한 제동이 발생합니다.핸들이 이 위치에서 멈추면(손으로 잡으면) 추적 장치가 작동하여 EA의 공기 라인을 차단합니다. 즉, 공기 배출이 중단되고 EA의 압력이 일정하게 유지됩니다.같은 방향으로 핸들을 더 움직이면 EA의 공기가 다시 빠져 나가고 더 강한 제동이 발생합니다.핸들이 반대 방향으로 움직이면 리시버에서 EA로 공기가 공급되어 차량이 억제됩니다.따라서 제동 강도는 핸들의 편향 각도에 비례하므로 서비스 브레이크 시스템에 결함이 있거나 기타 상황에서 차량을 편안하게 제어할 수 있습니다.
로드 트레인용 크레인에서는 레버의 주차 브레이크를 확인할 수 있습니다.이러한 점검은 완전 제동(주차 브레이크 적용) 위치에 따라 핸들을 적절한 위치로 이동하거나 핸들을 눌러 수행됩니다.이 경우 특수 밸브는 트레일러/세미트레일러 브레이크 시스템의 제어 라인에서 압력을 완화하여 해제됩니다.결과적으로 트랙터는 EA 스프링에 의해서만 제동된 상태로 유지되며 세미 트레일러는 완전히 억제되지 않습니다.이러한 점검을 통해 경사면이나 기타 상황에 주차할 때 로드 트레인 트랙터의 주차 브레이크 효과를 평가할 수 있습니다.
주차 브레이크 밸브는 자동차 대시보드 또는 운전석 옆 운전실 바닥(오른쪽)에 장착되며 3개 또는 4개의 파이프라인을 통해 공압 시스템에 연결됩니다.브레이크 시스템 제어 오류를 방지하기 위해 크레인 아래 또는 본체에 비문이 적용됩니다.
주차 브레이크 크레인의 선택, 교체 및 유지 관리 문제
자동차 작동 중 주차 브레이크 밸브는 지속적으로 높은 압력을 받고 있으며 다양한 부정적인 영향에 노출되어 오작동 가능성이 높습니다.대부분의 경우 가이드 캡, 밸브, 스프링 및 다양한 밀봉 부품이 작동하지 않습니다.크레인 오작동은 차량의 전체 주차 시스템이 잘못 작동하여 진단됩니다.일반적으로 이 장치가 고장난 경우 속도를 늦추거나 반대로 차량을 내릴 수 없습니다.터미널과 파이프라인의 접합부 밀봉 불량, 하우징의 균열 및 파손으로 인해 탭에서 공기가 누출될 수도 있습니다.
결함이 있는 크레인을 차량에서 분해하고 분해하여 결함을 감지합니다.씰이나 캡에 문제가 있는 경우 부품을 교체할 수 있습니다. 일반적으로 수리 키트로 제공됩니다.더 심각한 고장이 발생하면 조립 시 크레인이 변경됩니다.교체하려면 이전에 차량에 설치한 것과 동일한 유형 및 모델의 장치를 가져와야 합니다.트레일러/세미트레일러로 작동되는 트랙터에 3리드 크레인을 설치하는 것은 용납되지 않습니다. 왜냐하면 트레일러 브레이크 시스템의 도움으로 제어를 구성하는 것이 불가능하기 때문입니다.또한 크레인은 작동 압력 및 설치 치수 측면에서 기존 크레인과 일치해야 합니다.
크레인 교체는 차량 수리 지침에 따라 수행됩니다.후속 작동 중에 이 장치는 정기적으로 점검되며 필요한 경우 씰이 교체됩니다.크레인 작동은 차량 제조업체가 정한 절차를 준수해야 합니다. 이 경우에만 전체 제동 시스템이 모든 조건에서 효율적이고 안정적으로 작동합니다.
게시 시간: 2023년 7월 13일