پارڪنگ بريڪ والو: جو بنياد "هٿ برڪ" ۽ ايمرجنسي بريڪ

ٻنهي قسمن جي ڪرين جو آپريشن ساڳيو اصولن تي مبني آهي، ۽ اختلاف ڊرائيو جي ڊزائن ۽ ڪجهه ڪنٽرول تفصيلن ۾ ڪوڙ آهي - اهو هيٺ ڏنل بحث ڪيو ويو آهي.

ڪارڪردگي جي لحاظ کان، cranes آهن:

● ھڪڙي ڪار يا بس جي بريڪنگ سسٽم کي ڪنٽرول ڪرڻ لاء؛
● روڊ ٽرين جي بريڪنگ سسٽم کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ (ٽريلر سان گڏ ٽريڪٽر).

پهرين قسم جي ڪرين ۾، صرف ٽي پيداوار مهيا ڪيا ويا آهن، ٻئي قسم جي ڊوائيس ۾ - چار.روڊ ٽرينن جي ڪرين ۾ پڻ، اهو ممڪن آهي ته عارضي طور تي ٽريلر بريڪ سسٽم کي بند ڪرڻ لاء ٽريڪٽر جي پارڪنگ برڪ جي ڪارڪردگي کي جانچڻ لاء.

سڀئي پارڪنگ بريڪ والوز سنگل سيڪشن آهن، ريورس ايڪشن (ڇاڪاڻ ته اهي صرف هڪ طرفن ۾ هوائي گذر فراهم ڪن ٿا - وصول ڪندڙن کان EA تائين، ۽ EA کان فضا تائين).ڊوائيس ۾ هڪ ڪنٽرول والو، هڪ پسٽن جي قسم جي ٽريڪنگ ڊيوائس، هڪ والو عمل ڪندڙ ۽ ڪيترن ئي معاون عناصر شامل آهن.سڀئي حصا هڪ ڌاتو جي صورت ۾ رکيل آهن ٽن يا چار ليڊن سان:

● رسيور جي فراهمي (compressed ايئر سپلائي)؛
● EA ڏانهن واپسي؛
● فضا ۾ ڇڏڻ؛
روڊ ٽرينن جي ڪرين ۾، ٽريلر / نيم ٽريلر جي بريڪ ڪنٽرول والو ڏانهن ٻاھر نڪرڻ.

ڪرين ڊرائيو، جيئن مٿي ذڪر ڪيو ويو آهي، هڪ swivel handle يا هڪ deflected lever جي بنياد تي تعمير ڪري سگهجي ٿو.پهرين صورت ۾، والو اسٽيم جسم جي ڍڪ جي اندر ٺهيل هڪ اسڪرو گروو ذريعي هلائي ٿو، جنهن سان گڏ گائيڊ ڪيپ هلندي آهي جڏهن هينڊل ڦيرايو ويندو آهي.جڏهن هينڊل کي گھڙيءَ جي طرف ڦيرايو ويندو آهي، ته اسٽيم سان گڏ ڪيپ کي هيٺ ڪيو ويندو آهي، جڏهن گھڙيءَ جي مخالف طرف ڦيرايو ويندو آهي، اهو وڌي ويندو آهي، جيڪو والو ڪنٽرول مهيا ڪندو آهي.گھمڻ واري ڍڪ تي هڪ اسٽاپ پڻ آهي، جيڪو، جڏهن هينڊل ڦيرايو ويندو آهي، اضافي بريڪ چيڪ والو کي دٻايو.

ٻئين صورت ۾، والو کي سنڀاليو ويندو آهي هڪ خاص شڪل جي ڪيم جي هٿ سان ڳنڍيل آهي.جڏهن هينڊل هڪ طرف يا ٻئي طرف ڦيرايو ويندو آهي، ڪيم والو اسٽيم تي دٻائي ٿو يا ان کي آزاد ڪري ٿو، هوا جي وهڪري کي ڪنٽرول ڪري ٿو.ٻنهي صورتن ۾، هينڊلز کي انتهائي پوزيشن ۾ هڪ تالا لڳائڻ وارو ميڪانيزم آهي، انهن پوزيشن مان واپسي ان جي محور سان هينڊل کي ڇڪڻ سان ڪيو ويندو آهي.۽ ڪرين ۾ هڪ خراب ٿيل هينڊل سان، پارڪنگ برڪ جي ڪارڪردگي جي جانچ ڪئي وئي آهي، ان جي ابتڙ، ان جي محور سان هينڊل کي دٻائڻ سان.

عام صورت ۾ پارڪنگ بريڪن والو جي آپريشن جو اصول هيٺ ڏنل آهي.هينڊل جي انتهائي مقرر پوزيشن ۾، غير فعال ٿيل پارڪنگ برڪ سان لاڳاپيل، والو اهڙي طرح رکيل آهي ته رسيور کان هوا آزاد طور تي اي اي ۾ داخل ٿئي ٿي، گاڏي کي جاري ڪري ٿو.جڏهن پارڪنگ بريڪ لڳل هوندي آهي، هينڊل ٻئي فڪسڊ پوزيشن ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي، والو هوا جي وهڪري کي اهڙي طرح ورهائي ٿو ته رسيور مان هوا بند ٿي وڃي ٿي، ۽ EAs ماحول سان رابطو ڪن ٿا - انهن ۾ دٻاءُ گهٽجي ٿو، اسپرنگس unclench ۽ گاڏي جي بريڪن مهيا ڪري.

هينڊل جي وچ واري پوزيشن ۾، ٽريڪنگ ڊيوائس آپريشن ۾ اچي ٿي - اهو اسپيئر يا معاون بريڪ سسٽم جي ڪم کي يقيني بڻائي ٿو.EA کان هينڊل جي جزوي انحراف سان، هوا جي هڪ خاص مقدار کي ونڊ ڪيو ويندو آهي ۽ پيڊ برڪ ڊرم جي ويجهو اچي ٿو - ضروري بريڪنگ ٿئي ٿي.جڏهن هينڊل کي هن پوزيشن ۾ روڪيو ويندو آهي (اهو هٿ سان رکيل آهي)، هڪ ٽريڪنگ ڊيوائس شروع ڪيو ويندو آهي، جيڪو EA کان ايئر لائن کي بلاڪ ڪري ٿو - هوا بند ٿي وڃي ٿي ۽ اي اي ۾ دٻاء مسلسل رهي ٿو.ساڳئي هدايت ۾ هينڊل جي وڌيڪ حرڪت سان، اي اي مان هوا ٻيهر بند ٿي ويندي آهي ۽ وڌيڪ شديد بريڪنگ ٿيندي آهي.جڏهن هينڊل سامهون واري طرف هلندي آهي، ايئر رسيور کان EA تائين پهچائي ويندي آهي، جيڪا ڪار جي بيزاري جي ڪري ٿي.اهڙيء طرح، برڪنگ جي شدت هينڊل جي ڦيري جي زاوي جي تناسب آهي، جيڪا ناقص سروس برڪ سسٽم جي صورت ۾ يا ٻين حالتن ۾ گاڏي جي آرام سان ڪنٽرول کي يقيني بڻائي ٿي.

روڊ رستن لاء ڪرين ۾، اهو ممڪن آهي ته ليور جي پارڪنگ برڪ کي چيڪ ڪرڻ.اهڙي چڪاس مڪمل بريڪنگ جي پوزيشن (پارڪنگ بريڪ کي لاڳو ڪرڻ)، يا ان کي دٻائڻ کان پوءِ هينڊل کي مناسب پوزيشن ڏانهن منتقل ڪندي ڪيو ويندو آهي.انهي حالت ۾، هڪ خاص والو ٽريلر / نيم ٽريلر جي برڪ سسٽم جي ڪنٽرول لائن کان پريشر رليف فراهم ڪري ٿو، جيڪو ان جي ڇڏڻ جي ڪري ٿو.نتيجي طور، ٽريڪٽر صرف EA اسپرنگس جي برڪ تي رهي ٿو، ۽ نيم ٽريلر مڪمل طور تي ختم ٿي ويو آهي.اهڙي چيڪ توهان کي اجازت ڏئي ٿو ته روڊ ٽرين جي ٽريڪٽر جي پارڪنگ بريڪن جي اثرائتي جو اندازو لڳائي سگهجي ٿو جڏهن ٻڪرين تي پارڪنگ يا ٻين حالتن ۾.

پارڪنگ بريڪ والو ڪار جي ڊيش بورڊ تي يا ڊرائيور جي سيٽ جي اڳيان ٽيڪسي جي فرش تي نصب ٿيل آهي (ساڄي هٿ تي)، اهو ٽي يا چار پائپ لائنن سان نيوميٽڪ سسٽم سان ڳنڍيل آهي.بريڪن سسٽم جي ڪنٽرول ۾ غلطين کان بچڻ لاء کرين يا ان جي جسم تي لکت لاڳو ڪئي وئي آهي.