ڪيتريون ئي ڪارون ۽ ٽريڪٽر هڪ نڪرڻ وارو نظام استعمال ڪن ٿا، جنهن ۾ معاون حصا شامل آهن - انٽيڪ پائپ.انٽيڪ پائپ، انهن جي موجوده قسمن، ڊزائن ۽ قابل اطلاق بابت، انهي سان گڏ هن مضمون ۾ انهن حصن جي صحيح چونڊ ۽ متبادل بابت سڀ ڪجهه پڙهو.
هڪ سکشن پائپ ڇا آهي؟
انٽيڪ پائپ (انٽيڪ پائپ پائپ) اندروني ڪمبشن انجڻ جي خارجي گيس جي نڪرڻ واري نظام جو هڪ عنصر آهي.ھڪڙي خاص پروفائل ۽ ڪراس سيڪشن جو ھڪڙو ننڍڙو پائپ، جيڪو اخراج مينيفولڊ يا ٽربو چارجر مان گيس جي استقبال کي يقيني بڻائي ٿو ۽ نڪرڻ واري نظام جي ايندڙ عناصر کي انھن جي فراهمي.
گاڏين ۽ ٻين سامان لاء نڪرڻ وارو نظام پائپ ۽ مختلف عناصر جو هڪ نظام آهي جيڪو انجڻ مان گرم گيس کي فضا ۾ خارج ڪرڻ ۽ نڪرڻ جي شور کي گھٽائڻ کي يقيني بڻائي ٿو.انجڻ کي ڇڏڻ وقت، گيسس کي اعلي درجه حرارت ۽ دٻاء آهي، تنهنڪري سڀ کان وڌيڪ پائيدار ۽ گرمي مزاحمتي عنصر هتي واقع آهي - نڪرڻ وارو مينيفولڊ.شعلن جي گرفتارين سان گڏ پائپ، گونج ڪندڙ، مفلر، غير جانبدار ۽ ٻيا عنصر ڪليڪٽر کان نڪرندا آهن.بهرحال، اڪثر سسٽم ۾، انٽيڪ پائپ جي تنصيب سڌو سنئون ڪليڪٽر ڏانهن نه ڪئي وئي آهي، پر هڪ اڊاپٽر عنصر جي ذريعي - هڪ مختصر انٽيڪ پائپ.
انٽيڪ پائپ ڪيترن ئي مسئلن کي حل ڪرڻ واري نظام ۾ حل ڪري ٿو:
● ڪيترن ئي گڻن مان نڪرڻ واري گيس جو استقبال ۽ وصول ڪندڙ پائپ ڏانهن انهن جي هدايت؛
● نڪرندڙ گيس جي وهڪري جي گردش هڪ زاويه تي جيڪا سسٽم جي ايندڙ عناصر جي هڪ آسان جڳهه فراهم ڪري ٿي؛
● vibration compensators سان پائپ ۾ - انجڻ ۽ exhaust سسٽم جي vibration isolation.
انٽيڪ پائپ، نڪرڻ واري نظام کي سيل ڪرڻ ۽ ان جي عام ڪم ڪرڻ لاءِ اهم آهي، تنهن ڪري، نقصان يا جلڻ جي صورت ۾، هن حصي کي جلد کان جلد تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.۽ پائپ جي صحيح انتخاب لاء، اهو ضروري آهي ته انهن حصن جي موجوده قسمن، ڊزائن ۽ خاصيتن کي سمجهڻ.
انٽ پائپ جي استعمال سان نڪرڻ وارو نظام
انٽ پائپس جا قسم ۽ ڊيزائن
اهو فوري طور تي نوٽ ڪيو وڃي ٿو ته انٽيڪ پائپ سڀني انجڻين ۾ استعمال نه ڪيا ويا آهن - اهو حصو گهڻو ڪري ٽرڪ، ٽريڪٽر ۽ مختلف خاص سامان جي يونٽن تي ملي ٿو، ۽ مسافر گاڏين تي، مختلف ترتيبن جي پائپ وصول ڪرڻ لاء گهڻو ڪري استعمال ٿيندا آهن.Inlet پائيپ طاقتور انجڻين جي نڪرڻ واري نظام ۾ آسان آهن، جتي اهو ضروري آهي ته هڪ محدود جاء تي ايڪسزسٽ مينيفولڊ يا ٽربو چارجر مان گيس کي آسان هٽائڻ.تنهن ڪري جڏهن سسٽم جي مرمت ڪريو، توهان کي پهريان پڪ ڪرڻ گهرجي ته ان ۾ هڪ پائپ آهي، يا جيڪڏهن توهان کي حاصل ڪرڻ واري پائپ جي ضرورت آهي.
سڀ انٽيڪ پائپ ٻن وڏن گروپن ۾ ورهايل آهن ڊزائن ۽ ڪارڪردگي جي مطابق:
● روايتي پائپ؛
● nozzles vibration compensators سان گڏيل.
سادي پائپن ۾ تمام سادي ڊيزائن هوندي آهي: اهو متغير ڪراس سيڪشن جو هڪ سڌي يا مڙيل اسٽيل پائپ آهي، جنهن جي ٻنهي ڇيڙن تي ڳنڍيندڙ فلانگز آهن جن ۾ اسٽڊ، بولٽس يا ٻين فاسٽنرز لاءِ سوراخ آهن.سڌا پائپ اسٽيمپنگ ذريعي يا پائپ جي حصن مان ٺاهي سگھجن ٿا، مڙيل پائپ ڪيترن ئي خالن کي ويلڊنگ ڪري ٺاهيا وڃن ٿا - پاسي واري اسٽيمپ ٿيل ڀتين ۽ ڦيڻن سان.عام طور تي، چڙهندڙ فلانگز رِنگز جي صورت ۾ ٺاهيا ويندا آهن يا پليٽن کي آسانيءَ سان پائپ تي لڳايو ويندو آهي، پائپ جو دٻاءُ ملندڙ حصن (پائپس، ميني فولڊ، ٽربو چارجر) کي ننڍي سائيز جي ويلڊڊ فلانگن ذريعي مهيا ڪيو ويندو آهي.فلانگن کي چڙهڻ کان سواءِ نوزل به آهن، اهي ويلڊنگ يا اسٽيل ڪلمپس ذريعي ڪرمنگ ذريعي نصب ٿيل آهن.
توسيع جي جوڑوں سان nozzles هڪ وڌيڪ پيچيده جوڙجڪ آهي.ڊزائن جو بنياد پڻ هڪ اسٽيل پائپ آهي، جنهن جي نڪرڻ واري آخر ۾ هڪ کمپن معاوضي وارو آهي، جيڪو نڪرڻ واري نظام جي حصن جي کمپن کي الڳ ڪري ٿو.معاوضو عام طور تي پائپ تي ويلڊ ڪيو ويندو آهي، اهو حصو ٻن قسمن جو ٿي سگهي ٿو:
● بيلوز - ناريل پائپ (اهو هڪ- ۽ ٻه-پرت ٿي سگهي ٿو، اسٽينلیس سٹیل جي پٽي مان ٺهيل ٻاهرئين ۽ اندروني چوٽي هجي)؛
● هڪ ڌاتوءَ جي نلي هڪ موڙيل ڌاتو پائيپ آهي جنهن جي ٻاهرئين چوٽي (ان ۾ اندروني چوٽي به ٿي سگهي ٿي).
توسيع جوڑوں سان پائپ پڻ ڳنڍڻ واري فلانگن سان ليس هوندا آهن، پر انسٽاليشن جا اختيار ممڪن آهن ويلڊنگ يا ٽائي ڪلمپس استعمال ڪندي.
انٽيڪ پائپس ٿي سگھي ٿو مستقل يا متغير ڪراس سيڪشن.وڌايل پائپ گهڻو ڪري استعمال ڪيا ويا آهن، جن ۾، هڪ متغير ڪراس سيڪشن جي ڪري، نڪرندڙ گيس جي وهڪري جي شرح ۾ گهٽتائي آهي.گڏوگڏ، حصن ۾ مختلف پروفائل ٿي سگھي ٿي:
● سڌي پائپ؛
● زاويه پائپ 30، 45 يا 90 درجا موڙ سان.
سڌا نوزل سسٽم ۾ استعمال ٿيندا آهن جتي گيس جي وهڪري کي موڙڻ لاءِ ضروري موڙ ايگزاسٽ ميني فولڊ ۽/يا ايندڙ پائپن ۾ مهيا ڪيا ويندا آهن.زاويه پائپ اڪثر ڪري استعمال ڪيا ويندا آهن گيس جي وهڪري کي عمودي طور تي يا انجڻ جي ڀيٽ ۾ پاسي ۽ پوئتي موٽڻ لاء.زاويه پائپ جو استعمال توهان کي فريم تي يا ڪار جي جسم جي هيٺان آسان جڳهه لاء گهربل ترتيب جي هڪ نڪرڻ وارو نظام تيار ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
انٽ پائپ سان گڏ بيلوز وائيبريشن معاوضي ڏيندڙ انليٽ پائپ کمپن سان
هڪ braid سان هڪ ڌاتو نلي جي صورت ۾ compensator
انٽيڪ پائپ جي تنصيب کي نڪرڻ واري نظام جي ٻن مکيه پوائنٽن تي ڪيو ويندو آهي:
● جي وچ ۾ exhaust manifold، compensator ۽ intake پائپ؛
● ٽربو چارجر، معاوضو ڏيندڙ ۽ انٽيڪ پائپ جي وچ ۾.
پهرين صورت ۾، ڪليڪٽر مان نڪرندڙ گيس پائپ ۾ داخل ٿين ٿا، جتي اهي 30-90 درجا جي زاويه تي گردش ڪري سگهن ٿا، ۽ پوء کمپن جي معاوضي جي ذريعي (الڳ بيلون يا دھات جي نلي) کي پائپ ۾ مفلر ( ڪيٽيلسٽ، شعلا گرفتار ڪندڙ، وغيره).ٻي صورت ۾، نڪرندڙ مينفولڊ مان گرم گيس پهريون ڀيرو ٽربو چارجر جي ٽربائن واري حصي ۾ داخل ٿينديون آهن، جتي اهي جزوي طور تي پنهنجي توانائي ڇڏيندا آهن ۽ پوءِ ئي انٽيڪ پائپ ۾ خارج ٿي وينديون آهن.هي اسڪيم اڪثر ڪارن ۽ ٻين گاڏين جي سامان تي ٽربو چارج ٿيل انجڻ سان استعمال ڪيو ويندو آهي.
بيان ڪيل ڪيسن ۾، انٽيڪ پائپ ان جي آئوٽليٽ جي طرف سان وائبريشن معاوضي سان ڳنڍيل آهي، هڪ الڳ حصو جي صورت ۾ پنهنجي فلانگن ۽ فاسٽنرز سان ٺهيل آهي.اهڙو سسٽم گهٽ قابل اعتماد آهي ۽ نقصانڪار کمپن لاء وڌيڪ حساس آهي، تنهن ڪري اڄ سڀ کان وڌيڪ استعمال ٿيل پائپ شامل آهن توسيع جوڑوں.انهن جي ڪنيڪشن جون اسڪيمون هڪجهڙا آهن جيڪي مٿي ڄاڻايل آهن، پر انهن وٽ آزاد معاوضي وارا ۽ انهن جا فاسٽنرز نه آهن.
پائپ جي تنصيب کي اسٽوڊ يا بولٽ استعمال ڪندي ڪيو ويندو آهي جيڪي فلانگن ذريعي گذري ويا آهن.جوڑوں جي سيل کي غير آتش گير مواد مان ٺهيل گيسڪٽس کي نصب ڪندي ڪيو ويندو آهي.
انٽيڪ پائپ کي ڪيئن چونڊيو ۽ تبديل ڪيو وڃي
خارجي نظام جي انٽيڪ پائپ کي اهم حرارتي ۽ ميخانياتي بوجھ جي تابع ڪيو ويو آهي، تنهن ڪري، ڪار جي آپريشن دوران، اهي حصا آهن جيڪي اڪثر ڪري ڦيرڦار، ڀڃڪڙي ۽ جلن جي ڪري متبادل جي ضرورت هونديون آهن.پائپن جي خرابين کي ظاھر ڪيو ويو آھي شور جي وڌندڙ سطح ۽ نڪرڻ واري نظام جي کمپن، ۽ ڪجھ ڪيسن ۾ انجڻ جي طاقت جي نقصان ۽ ٽربو چارجر جي ڪارڪردگي ۾ خرابي (جيئن ته يونٽ جي آپريٽنگ موڊ خراب ٿي وئي آھي).شگاف، برن آئوٽ ۽ بريڪ ڊائون (جنهن ۾ انٽيگريٽيڊ وائبريشن معاوضي ڏيندڙن جي خرابين سميت) پائپ کي تبديل ڪيو وڃي.
متبادل لاء، توهان کي ساڳئي قسم جو پائپ چونڊڻ گهرجي (ڪيٽلاگ نمبر) جيڪو اڳ نصب ڪيو ويو هو.بهرحال، جيڪڏهن ضروري هجي ته، توهان اينالاگ استعمال ڪري سگهو ٿا، جيستائين اهي مڪمل طور تي انسٽاليشن جي ماپ ۽ ڪراس سيڪشن جي لحاظ کان اصل حصي سان ملن ٿا.جيڪڏهن ڪار تي الڳ پائپ ۽ توسيع جوڑوں کي نصب ڪيو ويو، پوء اهو بهتر آهي ته ساڳئي حصن کي متبادل لاء استعمال ڪيو وڃي، جڏهن ته، جيڪڏهن ضروري هجي ته، انهن کي پائپ سان گڏ هڪ مربوط معاوضي سان تبديل ڪري سگهجي ٿو.ريورس متبادل پڻ قابل قبول آهي، پر اهو هميشه نه ٿو ڪري سگهجي، ڇو ته هن معاملي ۾ توهان کي اضافي فاسٽنرز ۽ سيل استعمال ڪرڻو پوندو، جنهن جي جاء تي خالي جاء نه هوندي.
پائپ جي متبادل گاڏي جي مرمت جي هدايتن جي مطابق ڪيو ويندو آهي.عام طور تي، اهو ڪم آسانيء سان ڪيو ويندو آهي: اهو پائپ مان پائپ (يا معاوضي ڪندڙ) کي ختم ڪرڻ لاء ڪافي آهي، ۽ پوء پائپ پاڻ کي هٽائي ڇڏيو / ٽربو چارجر مان.تنهن هوندي به، اهي آپريشن اڪثر ڪري پيچيده نٽ يا بولٽ جي ذريعي پيچيده آهن، جن کي پهريان خاص اوزار جي مدد سان بند ڪيو وڃي.نئين پائپ کي نصب ڪرڻ وقت، سڀني مهيا ڪيل سيلنگ عناصر (گاسڪ) کي پڻ نصب ڪيو وڃي، ٻي صورت ۾ سسٽم سيل نه ڪيو ويندو.
انٽيڪ پائپ جي صحيح چونڊ ۽ متبادل سان، نڪرڻ وارو نظام قابل اعتماد طور تي پاور يونٽ جي سڀني آپريٽنگ موڊس ۾ پنهنجي ڪم کي انجام ڏيندو.
پوسٽ جو وقت: جولاء-14-2023