Сёння выпускаецца ўсё менш машын з механічнымі шклапад'ёмнікамі - на змену ім прыйшлі электрычныя, якія кіруюцца кнопкамі на дзвярах.Усё аб перамыкачах шклапад'ёмнікаў, іх канструктыўных асаблівасцях і існуючых відах, а таксама аб правільным выбары і замене - чытайце ў гэтым артыкуле.
Што такое перамыкач электрычных шклапад'ёмнікаў?
Перамыкач шклапад'ёмнікаў (выключальнік шклапад'ёмнікаў, выключальнік шклапад'ёмнікаў) - модуль сістэмы электрычнага кіравання шклапад'ёмнікамі аўтамабіля;Пераключальнае прыстасаванне ў выглядзе кнопкі або блока кнопак для кіравання асобнымі або ўсімі электрычнымі шклапад'ёмнікамі, убудаванае ў дзверы.
Перамыкачы з'яўляюцца асноўнымі элементамі пераключэння сістэмы камфорту аўтамабіля - электрашклапад'ёмнікаў.З іх дапамогай кіроўца і пасажыры могуць кіраваць электрашклапад'ёмнікамі, рэгулюючы мікраклімат у салоне і для іншых мэтаў.Паломка гэтых дэталяў пазбаўляе аўтамабіль значнай часткі камфорту, а ў некаторых сітуацыях абцяжарвае кіраванне (напрыклад, пры няспраўных паказальніках павароту і шклапад'ёмніку з боку кіроўцы становіцца немагчымай жэставай сігналізацыя манеўраў ).Такім чынам, выключальнік падлягае замене, і каб зрабіць правільны выбар, варта разабрацца ў канструкцыі і асаблівасцях гэтых прылад.
Віды, канструкцыя і функцыянальныя магчымасці перамыкачоў шклапад'ёмнікаў
Перш за ўсё, варта адзначыць, што на сённяшні дзень на аўтамабілях выкарыстоўваюцца два выгляду прылад кіравання шклапад'ёмнікамі:
● Выключальнікі (выключальнікі);
● Блокі кіравання (модулі).
Прылады першага тыпу, пра якія пойдзе гаворка далей, заснаваныя на сілавых выключальніках, яны непасрэдна кіруюць ланцугамі электрасілкавання шклапад'ёмнікаў і не маюць дадатковага функцыяналу.Прылады другога тыпу таксама могуць быць абсталяваны выключальнікамі харчавання, але часцей за ўсё яны маюць электроннае кіраванне і ўкаранёны ў адзіную электронную сістэму аўтамабіля па шыне CAN, LIN і інш.Таксама блокі кіравання валодаюць дадатковымі функцыянальнымі магчымасцямі, у тым ліку могуць выкарыстоўвацца для кіравання цэнтральным замкам і люстэркамі задняга выгляду, блакаваннем вокнаў і інш.
Перамыкачы шклапад'ёмнікаў адрозніваюцца па колькасці перамыкачоў і магчымасці прымянення:
● Адзінарны выключальнік - для ўстаноўкі непасрэдна на дзверы, дзе знаходзіцца шклапад'ёмнік;
● Два выключальніка - для ўстаноўкі на дзверы кіроўцы для кіравання шклапад'ёмнікамі абедзвюх пярэдніх дзвярэй;
● Чатыры выключальніка - для ўстаноўкі на дзверы кіроўцы для кіравання электрашклапад'ёмнікамі ўсіх чатырох дзвярэй аўтамабіля.
У адным аўтамабілі можа быць некалькі розных выключальнікаў.Напрыклад, на кіроўчай дзверы звычайна ўсталёўваюць адразу два-чатыры выключальніка, а адзінкавыя кнопкі размяшчаюць толькі на пярэдняй пасажырскай дзверы або на пярэдняй пасажырскай і абедзвюх задніх дзвярах.
Канструктыўна ўсе перамыкачы шклапад'ёмнікаў даволі простыя.У аснове прылады ляжыць трехпозиционный ключавы перамыкач:
● Нефіксаванае становішча «Уверх»;
● Фіксаванае нейтральнае становішча («Выкл.»);
● Нефіксаванае становішча "Уніз".
Гэта значыць пры адсутнасці ўдару ключ знаходзіцца ў нейтральным становішчы і ланцуг шклапад'ёмніка абясточаны.А ў нефіксаваных становішчах ланцуг шклапад'ёмніка замыкаецца на некаторы час, пакуль кнопка ўтрымліваецца пальцам.Гэта забяспечвае больш простую і зручную эксплуатацыю, так як кіроўцу і пасажыру не трэба некалькі разоў націскаць кнопку, каб адкрыць або зачыніць акно на патрэбную велічыню.
Пры гэтым кнопкі могуць адрознівацца дызайнам і тыпам прывада:
● Кнопка ключа з нефіксаванымі пазіцыямі ў гарызантальнай плоскасці - гэта звычайная клавіша, у якой нефіксаваныя пазіцыі размешчаны ў гарызантальнай плоскасці побач з сярэдняй фіксаванай пазіцыяй;
● Кнопка з нефіксаванымі пазіцыямі ў вертыкальнай плоскасці - гэта кнопка рычага тыпу, у якой нефіксаваныя пазіцыі размешчаны ў вертыкальнай плоскасці ўверсе і ўнізе адносна фіксаванай пазіцыі.
У першым выпадку кіраванне клавішай ажыццяўляецца простым націскам пальцам то з аднаго, то з другога яе боку.У другім выпадку клавішу трэба націскаць зверху або падзіраць знізу, звычайна такая кнопка знаходзіцца ў корпусе з нішай пад палец.
Пераключальнікі з нефіксаваным становішчам па вертыкальнай восі
Пераключальнік з нефіксаванымі становішчамі ў гарызантальнай плоскасці
Аднак сёння існуюць больш складаныя канструкцыі ў выглядзе здвоеных кнопак для кіравання адным шклапад'ёмнікам.У гэтым перамыкачы выкарыстоўваюцца дзве асобныя кнопкі з нефіксаваным становішчам - адна для ўздыму шкла, іншая для апускання.Гэтыя прылады маюць як свае перавагі (можна выкарыстоўваць не адзін перамыкач на тры пазіцыі, а дзве аднолькавыя недарагія кнопкі), так і недахопы (можна націскаць адразу дзве кнопкі), але выкарыстоўваюцца яны радзей, чым апісаныя вышэй.
Выключальнік можа ўсталёўвацца ў пластыкавы корпус той ці іншай канструкцыі - ад самага простага кліпсы да цэласнага блока з індывідуальным дызайнам, які ўбудоўваецца ў дзверы аўтамабіля.Часцей за ўсё корпус мае нейтральны дызайн чорнага колеру, які падыходзіць для большасці сучасных аўтамабіляў, але выключальнік можа мець і індывідуальны дызайн для ўстаноўкі толькі ў пэўным мадэльным шэрагу або нават у адной мадэлі аўтамабіля.Корпус разам з кнопкамі трымаецца ў дзверцах зашчапкамі, радзей выкарыстоўваюцца дадатковыя крапяжы ў выглядзе шруб.
На задняй частцы корпуса або непасрэдна на кнопцы размешчаны стандартны электрычны раз'ём для падлучэння да электрычнай сістэмы.Раз'ём можа мець адно з двух выкананняў:
● Блок знаходзіцца непасрэдна на корпусе прылады;
● Блок, размешчаны на джгуце правадоў.
У абодвух выпадках выкарыстоўваюцца калодкі з нажавымі (плоскімі) або штыревыми клеммами, сама калодка мае ахоўную спадніцу са шпонкай (выступам асаблівай формы) для прадухілення памылковага злучэння.
Перамыкачы шклапад'ёмнікаў нясуць больш-менш стандартызаваныя піктаграмы - звычайна гэта стылізаваная выява аконнага праёму дзвярэй аўтамабіля, падзеленага на дзве паловы вертыкальнай двунакіраванай стрэлкай або двума процілегла накіраванымі стрэлкамі.Але могуць выкарыстоўвацца і абазначэння ў выглядзе стрэлак па абодва бакі ад кнопкі.Ёсць таксама выключальнікі з надпісам «АКНО», а на здвоеных выключальніках дадаткова могуць быць нанесеныя літары «L» і «R», якія пазначаюць бок дзвярэй, у якой акно адчыняецца гэтай кнопкай.
Правільны выбар і ўстаноўка перамыкача шклапад'ёмнікаў
Выбар і замена перамыкача шклопад'ёмнікаў у большасці выпадкаў простыя і не патрабуюць спецыяльных ведаў.Лепш за ўсё выкарыстоўваць толькі тыя прылады, якія былі ўсталяваныя на аўтамабілі раней - так ёсць гарантыя, што ўстаноўка пройдзе хутка, і сістэма адразу запрацуе (а для новых машын гэта адзіна магчымы варыянт, так як пры выбары частка з іншым нумарам па каталогу, вы можаце страціць гарантыю).Значна палягчае пошук выключальнікаў для айчынных аўтамабіляў тое, што ў многіх мадэлях выкарыстоўваюцца аднатыпныя перамыкачы аднаго або некалькіх вытворцаў.
Калі выключальнік патрэбен для ўстаноўкі электрычнага шклапад'ёмніка замест ручнога, то трэба зыходзіць з жаданага функцыяналу, напружання сілкавання бартавы сеткі і асаблівасцяў канструкцыі салона.На кіроўчай дзверы мае сэнс узяць двайны або четырехкнопочный, а на астатніх - звычайныя однокнопочные.Таксама пры куплі выключальнікаў можа спатрэбіцца набыць новы раздым, які будзе мець неабходную распиновку.
Пераключальнік электрашклапад'ёмнікаў з падвойнай кнопкай
Замена дэталі павінна праводзіцца ў адпаведнасці з інструкцыяй па рамонце аўтамабіля.Звычайна гэтая аперацыя зводзіцца да дэмантажу старога выключальніка (шляхам адшчоўквання зашчапак і, пры неабходнасці, адкручвання пары шруб) і ўстаноўкі на яго месца новага.Пры выкананні рамонту зніміце клему з акумулятара, а падчас мантажу пераканайцеся, што электрычны раз'ём падключаны правільна.Пры правільным выкананні рамонту шклапад'ёмнік пачне нармальна працаваць, забяспечваючы камфорт і зручнасць аўтамабіля.
Час публікацыі: 14 ліпеня 2023 г