Бүгенге көндә механик тәрәзәләре булган машиналар азрак җитештерелә - алар электр белән алыштырылды, ишекләр төймәләре белән идарә ителде.Электр тәрәзәсе ачкычлары, аларның дизайн үзенчәлекләре һәм булган төрләре, шулай ук дөрес сайлау һәм алыштыру - барысы да бу мәкаләне укыгыз.
Электр тәрәзәсе нәрсә ул?
Электр тәрәзәсе күчергеч (электр тәрәзәсе ачкыч, электр тәрәзәсе ачкыч) - транспортның электр тәрәзәләре өчен электр белән идарә итү системасы модуле;Ишеккә салынган индивидуаль яки барлык электр тәрәзәләрен контрольдә тоту өчен төймә яки төймәләр блокы формасында күчү җайланмасы.
Күчергечләр - машинаның комфорт системасының төп күчү элементлары - электр тәрәзәләре.Алар ярдәме белән машина йөртүче һәм пассажирлар электр тәрәзәләрен контрольдә тота, кабинадагы микроклиматны көйли һәм башка максатларда.Бу өлешләрнең өзелүе машинаны уңайлы өлештән мәхрүм итә, һәм кайбер очракларда эшләүне кыенлаштыра (мәсәлән, дөрес булмаган күрсәткечләр һәм машина йөртүче ягында электр тәрәзәсе белән, маневрларның ишарә сигналын ясап булмый. ).Шуңа күрә, ачкычны алыштырырга кирәк, һәм дөрес сайлау өчен, сез бу җайланмаларның дизайнын һәм үзенчәлекләрен аңларга тиеш.
Электр тәрәзә ачкычларының төрләре, дизайны һәм функциональлеге
Беренчедән, шуны әйтергә кирәк: бүгенге көндә машиналарда электр тәрәзәләрен контрольдә тоту өчен ике төрле җайланма кулланыла:
● Күчергечләр (ачкычлар);
● Контроль берәмлекләр (модульләр).
Алга таба каралачак беренче типтагы җайланмалар электр ачкычларына нигезләнгән, алар электр тәрәзәләренең электр белән тәэмин итү схемаларын турыдан-туры контрольдә тоталар һәм өстәмә функцияләре юк.Икенче типтагы җайланмалар шулай ук электр ачкычлары белән җиһазландырылырга мөмкин, ләкин еш кына алар электрон контрольдә тотыла һәм машинаның бер электрон системасында CAN автобусы, LIN һәм башкалар аша кертелә.Шулай ук, контроль бүлекчәләр өстәмә функциональлеккә ия, шул исәптән үзәк блоклау һәм арткы күренеш көзгеләрен, тәрәзәләрне блоклау һ.б.
Көч тәрәзә ачкычлары ачкычлар саны һәм кулланылышы белән аерылып тора:
● Бер ачкыч - электр тәрәзәсе урнашкан ишеккә урнаштыру өчен;
● Ике ачкыч - ике ишекнең электр тәрәзәләрен контрольдә тоту өчен, машина йөртүче ишегенә урнаштыру өчен;
● Дүрт ачкыч - машинаның дүрт ишегенең электр тәрәзәләрен контрольдә тоту өчен, машина йөртүче ишегенә урнаштыру өчен.
Бер машинада берничә төрле ачкыч булырга мөмкин.Мәсәлән, гадәттә берьюлы машина йөртүче ишегенә ике-дүрт ачкыч урнаштырыла, һәм бер төймәләр алгы пассажир ишегенә яки алгы пассажир ишегенә һәм арткы ишекләргә урнаштырыла.
Структур яктан барлык электр тәрәзә ачкычлары бик гади.Theайланма өч позицияле ачкычка нигезләнгән:
Up "Up" тотрыклы булмаган позиция;
Nexal Нейтраль позиция ("Сүндерелгән");
Fixed Туры булмаган "Түбән" позиция.
Ягъни, тәэсир булмаган очракта, ачкыч ачкыч нейтраль позициядә һәм тәрәзә көйләүче схемасы энергиясез.Fixedәм тотрыклы булмаган позицияләрдә тәрәзә регулятор схемасы берникадәр вакытка ябыла, төймә бармак белән тотыла.Бу гадирәк һәм уңайлырак эшләүне тәэмин итә, чөнки машина йөртүче һәм пассажир тәрәзәне кирәкле күләмдә ачу яки ябу өчен төймәгә берничә тапкыр басарга тиеш түгел.
Бу очракта төймәләр дизайн һәм төр төрендә төрле булырга мөмкин:
● Горизонталь яссылыкта тотрыклы булмаган позицияле ачкыч төймәсе - гадәти ачкыч, анда тотрыксыз позицияләр горизонталь яссылыкта урта тотрыклы позиция янында урнашкан;
● Вертикаль яссылыкта тотрыксыз позицияләр булган төймә - рычаг тибындагы төймә, анда тотрыксыз позицияләр вертикаль яссылыкта урнашкан, өске һәм аскы позициягә караганда.
Беренче очракта, ачкыч теге яки бу ягына бармагыгызны басып кына идарә ителә.Икенче очракта, ачкыч өстән басылырга тиеш яки астыннан бәяләнергә тиеш, мондый төймә гадәттә бармак астындагы оя булган очракта урнашкан.
Вертикаль күчәрдә тотрыклы булмаган позицияләр
Горизонталь яссылыкта тотрыксыз позицияләр белән күчә
Шулай да, бүген бер электр тәрәзәсен контрольдә тоту өчен икеләтә төймәләр формасында катлаулырак конструкцияләр бар.Бу күчергеч тотрыксыз позиция белән ике аерым төймә куллана - берсе стаканны күтәрү өчен, икенчесе аска төшерү өчен.Бу җайланмаларның өстенлекләре дә бар (сез өч позиция өчен бер ачкычны куллана алмыйсыз, ләкин ике охшаш арзан төймә куллана аласыз) һәм кимчелекләр (ике төймә берьюлы басылырга мөмкин), ләкин алар югарыда күрсәтелгәннәргә караганда еш кулланыла.
Күчергеч пластик корпуска урнаштырылырга мөмкин - иң гади клиптан тулы блокка, машина ишеге белән интеграцияләнгән индивидуаль дизайнга кадәр.Күпчелек очракта, организм кара төстә нейтраль дизайнга ия, ул күпчелек заманча машиналар өчен яраклы, ләкин ачкыч шулай ук билгеле бер модель диапазонында яки хәтта бер машина моделендә урнаштыру өчен индивидуаль дизайнга ия булырга мөмкин.Эш, төймәләр белән берлектә, ишек төбендә подшипниклар белән тотыла, винт формасында еш кына өстәмә бәйләүчеләр кулланыла.
Эшнең артында яки туры төймәдә электр системасына тоташу өчен стандарт электр тоташтыручысы бар.Тоташтыручы ике версиянең берсе булырга мөмкин:
● Блок турыдан-туры җайланманың тәнендә;
A Чылбыр җайланмасына куелган блок.
Ике очракта да пычак (яссы) яки пин терминаллы такта кулланыла, такта үзе ялгыш тоташуны булдырмас өчен ачкыч (махсус форма) белән саклагыч юбкага ия.
Көч тәрәзә ачкычлары күбрәк яки аз стандартланган пиктограммалар йөртә - гадәттә вертикаль ике яклы ук яки ике капма-каршы юнәлешле ук белән ике ярымга бүленгән машина ишеге тәрәзәсенең стилизацияләнгән образы.Ләкин төймәнең ике ягында уклар формасында билгеләр дә кулланылырга мөмкин.Монда шулай ук "WINDOW" дип язылган ачкычлар бар, һәм "L" һәм "R" хәрефләре өстәмә рәвештә ике ачкычка кулланылырга мөмкин, бу төймә белән тәрәзә ачылган ишек ягын күрсәтү өчен.
Электр тәрәзәсен дөрес сайлау һәм урнаштыру
Күпчелек очракта тәрәзә регуляторын сайлау һәм алыштыру гади һәм махсус белем таләп итми.Элегрәк машинага урнаштырылган җайланмаларны гына куллану яхшырак - шуңа күрә монтаж тиз эшләнәчәк, һәм система шунда ук эшләячәк дигән гарантия бар (һәм яңа машиналар өчен бу бердәнбер мөмкинлек, чөнки сайлау вакытында бүтән каталог номеры булган өлеш, сез гарантияне югалта аласыз).Көнкүреш машиналары өчен ачкычларны эзләү бик күп модельләрнең бер яки берничә җитештерүчедән бер үк төр ачкычларны куллануы белән җиңеләйтелә.
Әгәр дә кулланма урынына электр тәрәзәсен урнаштыру өчен ачкыч кирәк булса, сез кирәкле функциядән, борт челтәренең тәэмин итү көчәнешеннән һәм кабинаның дизайн үзенчәлекләреннән барырга тиеш.Шофер ишегендә икеләтә яки дүрт тапкыр ачкычны, калган ишекләрдә гади бер төймәләрне алу мәгънәле.Шулай ук, ачкычлар сатып алганда, сезгә кирәкле тоташу булган яңа тоташтыргыч сатып алырга кирәк булыр.
Ике төймә белән электр тәрәзәсе күчү
Партияне алыштыру машинаны ремонтлау күрсәтмәләре нигезендә башкарылырга тиеш.Гадәттә, бу операция иске сүндергечне сүтүгә (подшипникларны суырып һәм, кирәк булса, пар винтаны чыгарып) һәм аның урынына яңасын урнаштыруга киметелә.Ремонт ясаганда, терминалны батареядан чыгарыгыз, һәм монтаж вакытында электр тоташтыргычның дөрес тоташканлыгына инаныгыз.Ремонт дөрес башкарылса, электр тәрәзәсе машинаның уңайлылыгын һәм уңайлылыгын тәэмин итеп, нормаль эшли башлый.
Пост вакыты: 14-2023 июль