ელექტრო ფანჯრის გადამრთველი: ელექტრო ფანჯრების მარტივი მუშაობა

გადამრთველები არის მანქანის კომფორტის სისტემის მთავარი გადართვის ელემენტები - ელექტრო შუშები.მათი დახმარებით მძღოლს და მგზავრებს შეუძლიათ აკონტროლონ ელექტრო შუშები, სალონში მიკროკლიმატის რეგულირება და სხვა მიზნებისთვის.ამ ნაწილების ავარია მანქანას ართმევს კომფორტის მნიშვნელოვან ნაწილს და ზოგიერთ სიტუაციაში ართულებს მუშაობას (მაგალითად, არასწორი მიმართულების მაჩვენებლებით და მძღოლის მხარეს ელექტრო სარკმლით, შეუძლებელი ხდება მანევრების ჟესტიკულაციის სიგნალის შესრულება. ).ამიტომ, გადამრთველი უნდა შეიცვალოს და სწორი არჩევანის გასაკეთებლად, უნდა გესმოდეთ ამ მოწყობილობების დიზაინი და მახასიათებლები.

ელექტრო ფანჯრის გადამრთველების ტიპები, დიზაინი და ფუნქციონირება

უპირველეს ყოვლისა, უნდა აღინიშნოს, რომ დღეს ელექტრო ფანჯრების გასაკონტროლებლად მანქანებზე გამოიყენება ორი ტიპის მოწყობილობა:

● გადამრთველები (გამრთველები);
● საკონტროლო ერთეულები (მოდულები).

პირველი ტიპის მოწყობილობები, რომლებიც შემდგომში იქნება განხილული, დაფუძნებულია დენის გადამრთველებზე, ისინი პირდაპირ აკონტროლებენ ელექტრო ფანჯრების ელექტრომომარაგების სქემებს და არ გააჩნიათ რაიმე დამატებითი ფუნქციონირება.მეორე ტიპის მოწყობილობები ასევე შეიძლება აღჭურვილი იყოს დენის გადამრთველებით, მაგრამ ყველაზე ხშირად ისინი ელექტრონულად კონტროლდება და დანერგილია მანქანის ერთ ელექტრონულ სისტემაში CAN ავტობუსის, LIN და სხვათა მეშვეობით.ასევე, საკონტროლო ერთეულებს აქვთ დამატებითი ფუნქციონირება, მათ შორის, შეიძლება გამოყენებულ იქნას ცენტრალური საკეტის და უკანა ხედვის სარკეების, ფანჯრების ბლოკირებისთვის და ა.შ.

ელექტრო ფანჯრის გადამრთველები განსხვავდება გადამრთველების რაოდენობისა და გამოყენების შესაძლებლობით:

● ერთჯერადი გადამრთველი - მონტაჟისთვის პირდაპირ კარზე, სადაც ელექტრო ფანჯარა მდებარეობს;
● ორი გადამრთველი - მძღოლის კარზე დასაყენებლად ორივე წინა კარის ელექტრო შუშის კონტროლის მიზნით;
● ოთხი გადამრთველი - მძღოლის კარზე დასაყენებლად მანქანის ოთხივე კარის ელექტრო შუშის კონტროლის მიზნით.

ერთ მანქანაში შეიძლება იყოს რამდენიმე განსხვავებული გადამრთველი.მაგალითად, მძღოლის კარზე, როგორც წესი, ერთდროულად დამონტაჟებულია ორი ან ოთხი გადამრთველი, ხოლო ერთი ღილაკები მოთავსებულია მხოლოდ წინა მგზავრის კარზე ან წინა მგზავრის კარზე და ორივე უკანა კარზე.

სტრუქტურულად, ყველა ელექტრო ფანჯრის გადამრთველი საკმაოდ მარტივია.მოწყობილობა ეფუძნება სამი პოზიციის გასაღების შეცვლას:

● არაფიქსირებული პოზიცია „Up“;
● ფიქსირებული ნეიტრალური პოზიცია ("გამორთული");
● არაფიქსირებული „ქვემო“ პოზიცია.