Nykyään mekaanisilla ikkunoilla varustettuja autoja valmistetaan yhä vähemmän - ne on korvattu sähköisillä, joita ohjataan ovissa olevilla painikkeilla.Kaikki sähköikkunan kytkimistä, niiden suunnitteluominaisuuksista ja olemassa olevista tyypeistä sekä oikeasta valinnasta ja vaihdosta - lue tämä artikkeli.
Mikä on sähköikkunan kytkin?
Sähkökäyttöisten ikkunoiden kytkin (sähköikkunan kytkin, sähköikkunan kytkin) - ajoneuvon sähkötoimisten ikkunoiden sähköisen ohjausjärjestelmän moduuli;Painikkeen tai painikelohkon muodossa oleva kytkinlaite yksittäisten tai kaikkien oviin sisäänrakennettujen sähköisten ikkunoiden ohjaamiseen.
Kytkimet ovat auton mukavuusjärjestelmän pääkytkinelementtejä - sähkötoimiset ikkunannostimet.Heidän avullaan kuljettaja ja matkustajat voivat ohjata sähkötoimisia ikkunoita, säätää ohjaamon mikroilmastoa ja muihin tarkoituksiin.Näiden osien rikkoutuminen vie autolta merkittävän osan mukavuudesta ja joissakin tilanteissa vaikeuttaa sen käyttöä (esimerkiksi viallisten suuntavilkkujen ja kuljettajan puolen sähköikkunan kanssa on mahdotonta suorittaa liikemerkintöjä ).Siksi kytkin on vaihdettava, ja oikean valinnan tekemiseksi sinun tulee ymmärtää näiden laitteiden rakenne ja ominaisuudet.
Sähkökäyttöisten ikkunoiden kytkimien tyypit, suunnittelu ja toiminnallisuus
Ensinnäkin on syytä huomauttaa, että nykyään autoissa käytetään kahden tyyppisiä laitteita sähkötoimisten ikkunoiden ohjaamiseen:
● Kytkimet (kytkimet);
● Ohjausyksiköt (moduulit).
Ensimmäisen tyypin laitteet, joista keskustellaan edelleen, perustuvat virtakytkimiin, ne ohjaavat suoraan sähköikkunan virransyöttöpiirejä eikä niillä ole lisätoimintoja.Toisen tyypin laitteet voidaan varustaa myös virtakytkimillä, mutta useimmiten niitä ohjataan elektronisesti ja toteutetaan yhdessä auton elektroniikkajärjestelmässä CAN-väylän, LIN:n ja muiden kautta.Lisäksi ohjausyksiköissä on lisätoimintoja, mukaan lukien voidaan ohjata keskuslukitus ja taustapeilit, estää ikkunat jne.
Sähkökäyttöiset ikkunankytkimet eroavat kytkinten lukumäärästä ja soveltuvuudesta:
● Yksi kytkin - asennetaan suoraan oveen, jossa sähköikkuna sijaitsee;
● Kaksi kytkintä - asennetaan kuljettajan oveen molempien etuovien sähkötoimisten ikkunoiden ohjaamiseksi;
● Neljä kytkintä - asennetaan kuljettajan oveen, jotta voidaan ohjata auton kaikkien neljän oven sähköikkunat.
Yhdessä autossa voi olla useita eri kytkimiä.Esimerkiksi kuljettajan ovelle asennetaan yleensä kaksi tai neljä kytkintä kerralla ja yksittäiset painikkeet vain etumatkustajan oveen tai etumatkustajan oveen ja molempiin takaoviin.
Rakenteellisesti kaikki sähköikkunan kytkimet ovat melko yksinkertaisia.Laite perustuu kolmiasentoiseen avainkytkimeen:
● Kiinteä asento "Ylös";
● Kiinteä vapaa-asento ("Pois");
● Kiinteä "alas"-asento.
Eli törmäyksen puuttuessa avainkytkin on vapaa-asennossa ja ikkunansäätimen piiri on jännitteetön.Ja ei-kiinteissä asennoissa ikkunansäätimen piiri on suljettuna jonkin aikaa, kun painiketta pidetään sormella.Tämä helpottaa ja helpottaa käyttöä, koska kuljettajan ja matkustajan ei tarvitse painaa painiketta useita kertoja avatakseen tai sulkeakseen ikkunan halutulla määrällä.
Tässä tapauksessa painikkeet voivat poiketa suunnittelusta ja asematyypistä:
● Näppäinpainike, jolla on kiinteät asennot vaakatasossa, on tavallinen näppäin, jossa kiinteät asennot sijaitsevat vaakatasossa keskimmäisen kiinteän asennon vieressä;
● Painike, jolla on kiinteät asennot pystytasossa, on viputyyppinen painike, jossa kiinteät asennot sijaitsevat pystytasossa ylä- ja alaosassa suhteessa kiinteään asentoon.
Ensimmäisessä tapauksessa näppäintä ohjataan yksinkertaisesti painamalla sormea sen toisella tai toisella puolella.Toisessa tapauksessa näppäintä on painettava ylhäältä tai uurrettava alhaalta, tällainen painike sijaitsee yleensä kotelossa, jossa on rako sormen alla.
Kytkimet, joiden asento ei ole kiinteä pystyakselilla
Kytkin ei-kiinteillä asennoilla vaakatasossa
Nykyään on kuitenkin olemassa monimutkaisempia malleja kahden painikkeen muodossa yhden sähköikkunan ohjaamiseen.Tämä kytkin käyttää kahta erillistä painiketta, joiden asento ei ole kiinteä - yksi lasin nostamiseen ja toinen laskemiseen.Näillä laitteilla on sekä etunsa (ei voi käyttää yhtä kytkintä kolmeen asentoon, vaan kahta identtistä edullista painiketta) että haittapuolensa (kaksi painiketta voidaan painaa kerralla), mutta niitä käytetään harvemmin kuin yllä kuvattuja.
Kytkin voidaan asentaa yhden tai toisen mallin muovikoteloon - yksinkertaisimmasta pidikkeestä täydelliseen yksikköön, jossa on yksilöllinen muotoilu ja joka on integroitu auton oveen.Useimmiten kori on neutraali mustana, joka sopii useimpiin nykyaikaisiin autoihin, mutta kytkimellä voi olla myös yksilöllinen muotoilu asennettavaksi vain tiettyyn mallisarjaan tai jopa yhteen automalliin.Kotelo yhdessä painikkeiden kanssa pidetään ovessa salpoilla, harvemmin käytetään lisäkiinnittimiä ruuveina.
Kotelon takana tai suoraan painikkeessa on tavallinen sähköliitin sähköjärjestelmään liittämistä varten.Liittimellä voi olla toinen kahdesta versiosta:
● Lohko on suoraan laitteen rungossa;
● Johdinsarjaan asetettu lohko.
Molemmissa tapauksissa käytetään pehmusteita, joissa on veitsi (litteät) tai tappiliittimet, itse tyynyssä on suojahelma avaimella (erityisen muotoinen ulkonema) virheellisen liitoksen estämiseksi.
Sähkökäyttöisissä ikkunoiden kytkimissä on enemmän tai vähemmän standardoituja kuvamerkkejä - yleensä tyylitelty kuva auton oven ikkunasta, joka on jaettu kahteen puolikkaaseen pystysuoralla kaksisuuntaisella nuolella tai kahdella vastakkain suunnatulla nuolella.Mutta painikkeen molemmilla puolilla olevia nuolien muodossa olevia merkintöjä voidaan myös käyttää.On myös kytkimiä, joissa on merkintä "IKKUNA", ja kirjaimet "L" ja "R" voidaan lisäksi kiinnittää kaksoiskytkimiin osoittamaan oven puolta, jossa ikkuna avataan tällä painikkeella.
Sähköikkunan kytkimen oikea valinta ja asennus
Ikkunansäätimen kytkimen valinta ja vaihto on useimmissa tapauksissa yksinkertaista eikä vaadi erityisiä tietoja.On parasta käyttää vain niitä laitteita, jotka on asennettu autoon aikaisemmin - joten on takuu, että asennus tapahtuu nopeasti ja järjestelmä toimii välittömästi (ja uusille autoille tämä on ainoa mahdollinen vaihtoehto, koska valittaessa osa, jolla on eri luettelonumero, voit menettää takuun).Kytkimien etsintää kotimaisiin autoihin helpottaa suuresti se, että monissa malleissa käytetään samantyyppisiä kytkimiä yhdeltä tai useammalta valmistajalta.
Jos kytkintä tarvitaan sähköikkunan asennukseen manuaalisen sijaan, sinun on edettävä halutusta toimivuudesta, junaverkon syöttöjännitteestä ja ohjaamon suunnitteluominaisuuksista.Kuljettajan ovessa on järkevää ottaa kaksi- tai nelinkertainen kytkin ja muihin oviin tavalliset yksittäiset painikkeet.Lisäksi kytkimiä ostettaessa saatat joutua ostamaan uuden liittimen, jossa on tarvittava liitin.
Sähkökäyttöisen ikkunan kytkin kahdella painikkeella
Osan vaihto tulee suorittaa auton korjausohjeiden mukaisesti.Yleensä tämä toimenpide rajoittuu vanhan kytkimen purkamiseen (irrottamalla salvat ja tarvittaessa ruuvaamalla irti ruuvit) ja asentamalla uusi tilalle.Kun suoritat korjauksia, irrota napa akusta ja varmista asennuksen aikana, että sähköliitin on kytketty oikein.Jos korjaus suoritetaan oikein, sähköikkuna alkaa toimia normaalisti, mikä varmistaa auton mukavuuden ja mukavuuden.
Postitusaika: 14.7.2023