Danas se proizvodi sve manje automobila sa mehaničkim prozorima - zamijenjeni su električnim, kojima se upravlja dugmadima na vratima.Sve o prekidačima električnih prozora, njihovim dizajnerskim karakteristikama i postojećim tipovima, kao i o pravom izboru i zamjeni - pročitajte u ovom članku.
Šta je prekidač električnih prozora?
Prekidač za podizanje stakala (prekidač za podizanje stakala, prekidač za podizanje stakala) - modul električnog upravljačkog sistema električnih prozora na vozilu;Preklopni uređaj u obliku dugmeta ili bloka dugmadi za upravljanje pojedinačnim ili svim električnim prozorima ugrađenim u vrata.
Prekidači su glavni sklopni elementi komfornog sistema automobila - električni prozori.Uz njihovu pomoć, vozač i putnici mogu upravljati električnim prozorima, prilagođavanjem mikroklime u kabini i za druge svrhe.Kvar ovih dijelova lišava automobil značajnog dijela udobnosti, a u nekim situacijama otežava rad (na primjer, s neispravnim pokazivačima smjera i električnim prozorom na strani vozača, postaje nemoguće izvesti gestom signaliziranje manevara ).Stoga se prekidač mora zamijeniti, a da biste napravili pravi izbor, trebali biste razumjeti dizajn i karakteristike ovih uređaja.
Vrste, dizajn i funkcionalnost prekidača električnih prozora
Prije svega, treba istaći da se danas na automobilima koriste dvije vrste uređaja za kontrolu električnih prozora:
● Prekidači (prekidači);
● Upravljačke jedinice (moduli).
Uređaji prvog tipa, o kojima će dalje biti riječi, temelje se na prekidačima za napajanje, direktno upravljaju strujnim krugovima električnih prozora i nemaju nikakvu dodatnu funkcionalnost.Uređaji drugog tipa mogu biti opremljeni i prekidačima za napajanje, ali najčešće se elektronski kontrolišu i implementiraju u jedan elektronski sistem automobila preko CAN magistrale, LIN i drugih.Takođe, kontrolne jedinice imaju dodatnu funkcionalnost, uključujući i moguću upotrebu za kontrolu centralnog zaključavanja i retrovizora, blok prozora itd.
Prekidači električnih prozora razlikuju se po broju prekidača i primjeni:
● Jednostruki prekidač - za ugradnju direktno na vrata na kojima se nalazi električni prozor;
● Dva prekidača - za ugradnju na vozačeva vrata u cilju upravljanja električnim podizačima prozora na oba prednja vrata;
● Četiri prekidača - za ugradnju na vozačeva vrata u cilju kontrole električnih prozora na sva četiri vrata automobila.
U jednom automobilu može biti prisutno nekoliko različitih prekidača.Na primjer, dva ili četiri prekidača se obično ugrađuju na vozačeva vrata odjednom, a pojedinačna dugmad se postavljaju samo na vrata suvozača ili na vrata suvozača i oba zadnja vrata.
Strukturno, svi prekidači električnih prozora su prilično jednostavni.Uređaj se zasniva na prekidaču sa tri položaja ključa:
● Nefiksni položaj "Gore";
● Fiksna neutralna pozicija ("Off");
● Nefiksni položaj "dole".
To jest, u odsustvu udarca, prekidač ključa je u neutralnom položaju, a krug regulatora prozora je bez struje.A u nefiksnim položajima, krug regulatora prozora je zatvoren na neko vrijeme dok se dugme drži prstom.Ovo omogućava jednostavniji i praktičniji rad, jer vozač i suvozač ne moraju nekoliko puta pritisnuti dugme da bi otvorili ili zatvorili prozor za željenu količinu.
U ovom slučaju, dugmad se mogu razlikovati po dizajnu i vrsti pogona:
● Taster tastera sa nefiksnim pozicijama u horizontalnoj ravni je običan taster kod koga se nefiksne pozicije nalaze u horizontalnoj ravni pored srednje fiksne pozicije;
● Dugme sa nefiksnim pozicijama u vertikalnoj ravni je dugme tipa poluge kod koje se nefiksne pozicije nalaze u vertikalnoj ravni na vrhu i na dnu u odnosu na fiksni položaj.
U prvom slučaju, taster se kontroliše jednostavnim pritiskom prsta na jednu ili drugu njegovu stranu.U drugom slučaju, ključ se mora pritisnuti odozgo ili pritisnuti odozdo, takvo dugme se obično nalazi u kućištu s nišom ispod prsta.
Prekidači sa nefiksnim položajem u vertikalnoj osi
Prekidač sa nefiksnim položajima u horizontalnoj ravni
Međutim, danas postoje složeniji dizajni u obliku dvostrukih tipki za upravljanje jednim električnim prozorom.Ovaj prekidač koristi dva odvojena dugmeta sa nefiksiranim položajem - jedno za podizanje stakla, drugo za spuštanje.Ovi uređaji imaju i svoje prednosti (ne možete koristiti jedan prekidač za tri položaja, već dva identična jeftina gumba) i nedostatke (dva gumba se mogu pritisnuti odjednom), ali se koriste rjeđe od gore opisanih.
Prekidač se može ugraditi u plastično kućište jednog ili drugog dizajna - od najjednostavnije kopče do kompletne jedinice sa individualnim dizajnom koja je integrirana u vrata automobila.Najčešće je karoserija neutralnog dizajna u crnoj boji, što je pogodno za većinu modernih automobila, ali prekidač može imati i individualni dizajn za ugradnju samo u određeni raspon modela ili čak u jedan model automobila.Kućište se, zajedno s dugmadima, drži u vratima pomoću zasuna, rjeđe se koriste dodatni pričvršćivači u obliku vijaka.
Na poleđini kućišta ili direktno na dugmetu nalazi se standardni električni konektor za povezivanje na električni sistem.Konektor može imati jednu od dvije verzije:
● Blok je direktno na tijelu uređaja;
● Blok postavljen na kabelski snop.
U oba slučaja koriste se jastučići sa noževim (ravnim) ili pin terminalima, sam jastučić ima zaštitnu suknju sa ključem (izbočina posebnog oblika) za sprečavanje pogrešnog spajanja.
Prekidači električnih prozora nose manje-više standardizovane piktograme - obično stilizovanu sliku otvora prozora na vratima automobila podeljenog na dve polovine sa vertikalnom dvosmernom strelicom ili sa dve suprotno usmerene strelice.Ali se mogu koristiti i oznake u obliku strelica s obje strane gumba.Tu su i prekidači sa natpisom "WINDOW", a na duple prekidače se mogu dodatno staviti slova "L" i "R" koji označavaju stranu vrata na kojoj se prozor otvara ovim dugmetom.
Ispravan odabir i ugradnja prekidača za podizanje prozora
Odabir i zamjena prekidača stakla u većini slučajeva je jednostavna i ne zahtijeva posebna znanja.Najbolje je koristiti samo one uređaje koji su ranije instalirani na automobil - tako da postoji garancija da će instalacija biti obavljena brzo, a sistem će odmah proraditi (a za nove automobile to je jedina moguća opcija, jer prilikom odabira dio s drugim kataloškim brojem, možete izgubiti garanciju).Potraga za prekidačima za domaće automobile uvelike je olakšana činjenicom da mnogi modeli koriste iste tipove prekidača jednog ili više proizvođača.
Ako je prekidač potreban za ugradnju električnog prozora umjesto ručnog, tada morate poći od željene funkcionalnosti, napona napajanja u mreži i dizajnerskih karakteristika kabine.Ima smisla uzeti dvostruki ili četverostruki prekidač na vozačevim vratima, a obične jednostruke tipke na ostalim vratima.Takođe, prilikom kupovine prekidača, možda ćete morati da kupite novi konektor koji će imati neophodnu pinout.
Prekidač električnih prozora sa dvostrukim dugmetom
Zamjena dijela mora se izvršiti u skladu s uputama za popravku automobila.Obično se ova operacija svodi na demontažu starog prekidača (otkidanjem zasuna i, ako je potrebno, odvrtanjem para vijaka) i ugradnjom novog na njegovo mjesto.Kada obavljate popravke, uklonite terminal iz akumulatora, a tijekom instalacije provjerite je li električni konektor ispravno spojen.Ako se popravka izvrši ispravno, električni prozor će početi normalno raditi, osiguravajući udobnost i udobnost automobila.
Vrijeme objave: Jul-14-2023