Í dag eru sífellt færri bílar framleiddir með vélrænum rúðum - þeim hefur verið skipt út fyrir rafknúna, stjórnað með hnöppum á hurðunum.Allt um rafmagnsrúðurofa, hönnunareiginleika þeirra og núverandi gerðir, svo og rétt val og skipti - lestu þessa grein.
Hvað er rafdrifinn rúðurofi?
Rofi fyrir rafmagnsglugga (rofi fyrir rafmagnsglugga, rofi fyrir rafmagnsglugga) - eining rafstýringarkerfis fyrir rafmagnsrúður ökutækis;Rofibúnaður í formi hnapps eða hnappablokkar til að stjórna einstökum eða öllum rafmagnsgluggum sem eru innbyggðir í hurðirnar.
Rofar eru helstu rofaþættir þægindakerfis bílsins - rafdrifnar rúður.Með hjálp þeirra geta ökumaður og farþegar stjórnað rafdrifnum rúðum, stillt örloftslag í farþegarými og í öðrum tilgangi.Bilun þessara hluta sviptir bílnum verulegum þægindum og í sumum tilfellum gerir hann erfiðan í notkun (til dæmis með biluðum stefnuljósum og rafmagnsrúðu ökumannsmegin verður ómögulegt að framkvæma bendingarmerki um hreyfingar. ).Þess vegna verður að skipta um rofann og til að gera rétt val ættirðu að skilja hönnun og eiginleika þessara tækja.
Tegundir, hönnun og virkni rafrænna rúðurofa
Í fyrsta lagi er rétt að benda á að í dag eru notuð tvenns konar tæki á bílum til að stjórna rafmagnsrúðum:
● Rofar (rofar);
● Stýrieiningar (einingar).
Tæki af fyrstu gerð, sem nánar verður fjallað um, eru byggð á aflrofum, þau stjórna beint aflgjafarásum rafglugga og hafa enga viðbótarvirkni.Tæki af annarri gerðinni geta einnig verið búin aflrofum, en oftast eru þau rafstýrð og útfærð í einu rafeindakerfi bílsins í gegnum CAN-rútuna, LIN og fleiri.Einnig eru stjórneiningarnar með viðbótarvirkni, þar á meðal er hægt að nota til að stjórna samlæsingum og baksýnisspeglum, loka fyrir glugga osfrv.
Rafmagnsgluggarofar eru mismunandi hvað varðar fjölda rofa og notagildi:
● Stakur rofi - til uppsetningar beint á hurðina þar sem rafmagnsglugginn er staðsettur;
● Tveir rofar - til uppsetningar á ökumannshurð til að stjórna rafdrifnum rúðum beggja framhurða;
● Fjórir rofar - til uppsetningar á ökumannshurð til að stjórna rafmagnsrúðum á öllum fjórum hurðum bílsins.
Nokkrir mismunandi rofar geta verið í einum bíl.Til dæmis eru tveir eða fjórir rofar venjulega settir á ökumannshurðina í einu og stakir hnappar eru aðeins settir á farþegahurð að framan eða á farþegahurð að framan og báðar afturhurðir.
Byggingarlega séð eru allir rafdrifnir rúðurofar frekar einfaldir.Tækið er byggt á þriggja stöðu lykilrofa:
● Óföst staða "Upp";
● Föst hlutlaus staða ("Off");
● Óföst „niður“ staða.
Það er að segja að ef ekki er högg er lykilrofinn í hlutlausri stöðu og rafstraumur rúðustýrikerfisins.Og í óföstum stöðum er gluggastýringarrásinni lokað um stund á meðan hnappinum er haldið með fingrinum.Þetta veitir einfaldari og þægilegri notkun þar sem ökumaður og farþegi þurfa ekki að ýta nokkrum sinnum á hnappinn til að opna eða loka glugganum í æskilegu magni.
Í þessu tilviki geta hnapparnir verið mismunandi í hönnun og gerð drifs:
● Lyklahnappur með óföstum stöðum í láréttu plani er venjulegur lykill þar sem ófastar stöður eru staðsettar í láréttu plani við hliðina á miðju föstum stöðu;
● Hnappurinn með óföstu stöður í lóðrétta planinu er hnappur af lyftistöng þar sem óföstu stöðurnar eru staðsettar í lóðrétta planinu efst og neðst miðað við fasta stöðu.
Í fyrra tilvikinu er lyklinum stjórnað með því einfaldlega að ýta fingrinum á aðra eða hina hliðina á honum.Í öðru tilvikinu verður að ýta á takkann að ofan eða hnýta að neðan, slíkur hnappur er venjulega staðsettur í hulstri með sess undir fingri.
Rofar með ófasta stöðu í lóðrétta ásnum
Rofi með óföstum stöðum í láréttu plani
Hins vegar, í dag, eru flóknari hönnun í formi tvöfaldra hnappa til að stjórna einum rafmagnsglugga.Þessi rofi notar tvo aðskilda hnappa með ófastri stöðu - einn til að lyfta glerinu, hinn til að lækka.Þessi tæki hafa bæði sína kosti (þú getur ekki notað einn rofa fyrir þrjár stöður, heldur tvo eins ódýra hnappa) og ókosti (hægt er að ýta á tvo hnappa í einu), en þeir eru notaðir sjaldnar en þeir sem lýst er hér að ofan.
Hægt er að setja rofann í plasthylki af einni eða annarri hönnun - allt frá einföldustu klemmu til fullkominnar einingu með sérhönnun sem er innbyggð í bílhurðina.Oftast er yfirbyggingin með hlutlausri hönnun í svörtu, sem hentar flestum nútímabílum, en rofinn getur einnig verið með einstaklingshönnun til uppsetningar aðeins í ákveðnu tegundarsviði eða jafnvel í einni bílgerð.Málið, ásamt hnöppunum, er haldið í hurðinni með læsingum, sjaldnar eru viðbótarfestingar í formi skrúfa notaðar.
Á bakhlið hulstrsins eða beint á hnappinn er venjulegt rafmagnstengi til að tengja við rafkerfið.Tengið getur haft eina af tveimur útgáfum:
● Kubburinn er beint á líkama tækisins;
● Kubb settur á raflögn.
Í báðum tilfellum eru notaðir púðar með hníf (flötum) eða pinnaskautum, púðinn sjálfur er með hlífðarpils með lykli (útskot af sérstakri lögun) til að koma í veg fyrir ranga tengingu.
Rafdrifnir rúðurofar bera meira og minna staðlaðar myndmyndir - venjulega stílfærða mynd af bílhurðarglugga sem er skipt í tvo helminga með lóðréttri tvíátta ör eða með tveimur öfugsnúnum örvum.En einnig er hægt að nota merkingar í formi örvar á báðum hliðum hnappsins.Það eru líka rofar með áletruninni „WINDOW“ og stöfunum „L“ og „R“ er hægt að nota til viðbótar á tvöfalda rofana til að gefa til kynna þá hlið hurðarinnar þar sem glugginn er opnaður með þessum hnappi.
Rétt val og uppsetning á rafmagnsrúðurofanum
Val og skipting á gluggastýringarrofanum er í flestum tilfellum einfalt og krefst ekki sérstakrar þekkingar.Það er best að nota aðeins þau tæki sem voru sett upp á bílinn fyrr - þannig að það er trygging fyrir því að uppsetningin verði gerð fljótt og kerfið virkar strax (og fyrir nýja bíla er þetta eini mögulegi kosturinn, þar sem þegar þú velur varahluti með öðru vörunúmeri geturðu tapað ábyrgðinni).Leitin að rofum fyrir innlenda bíla auðveldar mjög að margar gerðir nota sams konar rofa frá einum eða fleiri framleiðendum.
Ef rofann er nauðsynleg til að setja upp rafmagnsglugga í stað handvirks, þá þarftu að halda áfram frá æskilegri virkni, framboðsspennu netkerfisins um borð og hönnunareiginleika farþegarýmisins.Það er skynsamlegt að taka tvöfaldan eða fjórfaldan rofa á ökumannshurðina og venjulega staka hnappa á hinum hurðunum.Einnig, þegar þú kaupir rofa, gætir þú þurft að kaupa nýtt tengi sem mun hafa nauðsynlegan pinout.
Rafdrifinn rúðurofi með tvöföldum hnappi
Skipting á hluta skal fara fram í samræmi við leiðbeiningar um viðgerðir á bílnum.Venjulega er þessi aðgerð minnkað til að taka gamla rofann í sundur (með því að smella af læsingunum og, ef nauðsyn krefur, skrúfa af par af skrúfum) og setja nýja í staðinn.Þegar þú framkvæmir viðgerðir skaltu fjarlægja skautið af rafhlöðunni og ganga úr skugga um að rafmagnstengið sé rétt tengt við uppsetningu.Ef viðgerðin er rétt framkvæmd fer rafmagnsrúðan að virka eðlilega, sem tryggir þægindi og þægindi bílsins.
Pósttími: 14. júlí 2023