Tänapäeval toodetakse järjest vähem mehaaniliste akendega autosid – need on asendunud elektriliste vastu, mida juhitakse ustel olevate nuppude abil.Kõik elektriliste akende lülitite, nende disainifunktsioonide ja olemasolevate tüüpide kohta, samuti õige valiku ja asendamise kohta – lugege seda artiklit.
Mis on elektrilise akna lüliti?
Elektriliste akende lüliti (elektriliste akende lüliti, elektriliste akende lüliti) - sõiduki elektriliste akende elektrilise juhtimissüsteemi moodul;Nupu või nupuploki kujul olev lülitusseade üksikute või kõigi ustesse sisseehitatud elektriakende juhtimiseks.
Lülitid on auto mugavussüsteemi peamised lülituselemendid – elektrilised aknad.Nende abiga saavad juht ja reisijad juhtida elektrilisi aknaid, reguleerides salongi mikrokliimat ja muul otstarbel.Nende osade rike jätab auto ilma olulisest osast mugavusest ja muudab mõnes olukorras selle juhtimise keeruliseks (näiteks vigaste suunatulede ja juhipoolse elektriaknaga muutub manöövritest žest signaliseerimine võimatuks ).Seetõttu tuleb lüliti välja vahetada ning õige valiku tegemiseks peaksite mõistma nende seadmete disaini ja omadusi.
Elektriliste akende lülitite tüübid, disain ja funktsionaalsus
Kõigepealt tuleb märkida, et tänapäeval kasutatakse elektriliste akende juhtimiseks autodes kahte tüüpi seadmeid:
● Lülitid (lülitid);
● Juhtseadmed (moodulid).
Esimest tüüpi seadmed, millest edaspidi arutatakse, põhinevad toitelülititel, need juhivad otse elektriliste akende toiteahelaid ja neil pole täiendavaid funktsioone.Teist tüüpi seadmeid saab varustada ka toitelülititega, kuid enamasti juhitakse neid elektrooniliselt ja rakendatakse auto ühtses elektroonilises süsteemis CAN-siini, LIN-i ja teiste kaudu.Samuti on juhtplokkidel lisafunktsioonid, sh saab kasutada kesklukustuse ja tahavaatepeeglite juhtimiseks, akende blokeerimiseks jne.
Elektriliste akende lülitid erinevad lülitite arvu ja rakenduste poolest:
● Üksiklüliti – paigaldamiseks otse uksele, kus asub elektriline aken;
● Kaks lülitit - paigaldamiseks juhiuksele, et juhtida mõlema esiukse elektriakende;
● Neli lülitit – paigaldamiseks juhiuksele, et juhtida auto kõigi nelja ukse elektriaknaid.
Ühes autos võib olla mitu erinevat lülitit.Näiteks juhiuksele paigaldatakse tavaliselt kaks-neli lülitit korraga ning üksikud nupud on paigutatud ainult kõrvalistuja esiuksele või kõrvalistuja uksele ja mõlemale tagauksele.
Struktuuriliselt on kõik elektriliste akende lülitid üsna lihtsad.Seade põhineb kolme asendiga võtmelülitil:
● Fikseerimata asend "Üles";
● Fikseeritud neutraalasend ("Väljas");
● Fikseerimata "alla" asend.
See tähendab, et löögi puudumisel on võtmelüliti neutraalasendis ja aknatõstuki vooluring on pingevaba.Ja fikseerimata asendites on aknatõstuki vooluring mõneks ajaks suletud, kuni nuppu sõrmega hoitakse.See muudab töö lihtsamaks ja mugavamaks, kuna juht ja kaasreisija ei pea akna soovitud võrra avamiseks või sulgemiseks mitu korda nuppu vajutama.
Sel juhul võivad nupud konstruktsiooni ja draivi tüübi poolest erineda:
● Horisontaaltasandil fikseerimata asenditega klahvinupp on tavaline klahv, milles fikseerimata asendid asuvad horisontaaltasapinnal keskmise fikseeritud asendi kõrval;
● Vertikaalses tasapinnas fikseerimata asenditega nupp on kangi tüüpi nupp, mille fikseerimata asendid paiknevad vertikaaltasandil fikseeritud asendi suhtes ülal ja all.
Esimesel juhul juhitakse klahvi lihtsalt sõrme vajutamisega selle ühel või teisel küljel.Teisel juhul tuleb klahvi vajutada ülalt või kangutada alt, tavaliselt asub selline nupp korpuses, mille nišš on sõrme all.
Lülitid vertikaalteljel fikseerimata asendiga
Lüliti fikseerimata asenditega horisontaaltasapinnas
Kuid tänapäeval on ühe elektriakna juhtimiseks kahekordsete nuppude kujul keerulisemad kujundused.See lüliti kasutab kahte eraldi nuppu, millel on fikseerimata asend – üks klaasi tõstmiseks, teine langetamiseks.Nendel seadmetel on nii oma eelised (kolme asendi jaoks saab kasutada mitte ühte lülitit, vaid kahte identset odavat nuppu) kui ka puudusi (vajutada saab kahte nuppu korraga), kuid neid kasutatakse harvemini kui ülalkirjeldatuid.
Lüliti saab paigaldada ühe või teise disainiga plastkorpusesse – alates kõige lihtsamast klambrist kuni tervikliku, autouksesse integreeritud individuaalse disainiga sõlmeni.Enamasti on kere musta värvi neutraalse disainiga, mis sobib enamikele kaasaegsetele autodele, kuid lüliti võib olla ka individuaalse disainiga paigaldamiseks vaid teatud mudelivalikusse või isegi ühte automudelisse.Korpust koos nuppudega hoitakse lukuga ukses, harvemini kasutatakse kruvide kujul täiendavaid kinnitusvahendeid.
Korpuse tagaküljel või otse nupul on tavaline elektripistik elektrisüsteemiga ühendamiseks.Pistikul võib olla üks kahest versioonist:
● Plokk on otse seadme korpusel;
● Juhtmestikule asetatud plokk.
Mõlemal juhul kasutatakse noa (lameda) või tihvti klemmidega padju, padjal endal on vigase ühendamise vältimiseks võtmega kaitseliisik (erikujuline eend).
Elektriliste akende lülititel on enam-vähem standardiseeritud piktogrammid – tavaliselt stiliseeritud kujutis autoukse aknast, mis on jagatud kaheks pooleks vertikaalse kahesuunalise noolega või kahe vastassuunalise noolega.Kuid kasutada saab ka noolekujulisi tähiseid nupu mõlemal küljel.Samuti on olemas lülitid kirjaga "AKEN" ning topeltlülititele saab lisaks rakendada ka tähti "L" ja "R", mis tähistavad ukse külge, kus selle nupuga aken avatakse.
Elektriliste akende lüliti õige valik ja paigaldamine
Aknatõstuki lüliti valik ja vahetamine on enamikul juhtudel lihtne ega nõua eriteadmisi.Parim on kasutada ainult neid seadmeid, mis olid autole varem paigaldatud - nii on garantii, et paigaldamine toimub kiiresti ja süsteem hakkab kohe tööle (ja uute autode puhul on see ainus võimalik valik, kuna valimisel erineva katalooginumbriga osa, võite garantii kaotada).Kodumaiste autode lülitite otsimist hõlbustab oluliselt asjaolu, et paljudel mudelitel kasutatakse ühe või mitme tootja sama tüüpi lüliteid.
Kui lülitit on vaja elektriakna paigaldamiseks manuaalse asemel, siis tuleb lähtuda soovitud funktsionaalsusest, pardavõrgu toitepingest ja salongi konstruktsioonilistest iseärasustest.Juhiuksele on mõttekas võtta kahe- või neljakordne lüliti, ülejäänud ustele aga tavalised ühekordsed nupud.Samuti peate võib-olla lülitite ostmisel ostma uue pistiku, millel on vajalik pistikupesa.
Elektrilise akna lüliti kahe nupuga
Osa vahetamine peab toimuma vastavalt auto remondi juhendile.Tavaliselt taandub see toiming vana lüliti demonteerimisele (lõksates ära riivid ja vajadusel keerates lahti paar kruvi) ja selle asemele uue paigaldamise.Remonditööde tegemisel eemaldage aku klemm ja paigaldamise ajal veenduge, et elektripistik on õigesti ühendatud.Kui remont on tehtud õigesti, hakkab elektriline aken normaalselt tööle, tagades auto mugavuse ja mugavuse.
Postitusaeg: juuli-14-2023