অল্টারনেটর বার: গাড়ির অল্টারনেটর ঠিক করা এবং সামঞ্জস্য করা
গাড়ি, ট্রাক্টর, বাস এবং অন্যান্য সরঞ্জামগুলিতে, বৈদ্যুতিক জেনারেটরগুলি একটি বন্ধনী এবং একটি টেনশন বার দ্বারা ইঞ্জিনে মাউন্ট করা হয় যা বেল্টের টান সামঞ্জস্য করে।জেনারেটর স্ট্রিপ, তাদের বিদ্যমান প্রকার এবং নকশা, সেইসাথে নিবন্ধে এই অংশগুলির নির্বাচন এবং প্রতিস্থাপন সম্পর্কে পড়ুন।
একটি জেনারেটর বার কি
জেনারেটর বার (টেনশন বার, অ্যাডজাস্টমেন্ট বার) - যানবাহনের বৈদ্যুতিক জেনারেটর বেঁধে রাখার একটি উপাদান;একটি বাঁকা গর্ত সহ একটি ইস্পাত বার বা বোল্ট সহ দুটি বারের একটি সিস্টেম, জেনারেটরের অবস্থান পরিবর্তন করে ড্রাইভ বেল্টের টান সামঞ্জস্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
গাড়ির বৈদ্যুতিক জেনারেটরটি সরাসরি ইঞ্জিন ব্লকে মাউন্ট করা হয় এবং একটি বেল্ট ড্রাইভের মাধ্যমে একটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট দ্বারা চালিত হয়।ইঞ্জিনের অপারেশন চলাকালীন, বেল্টের পরিধান এবং প্রসারিত, পুলি এবং অন্যান্য অংশের পরিধান ঘটে যা জেনারেটরের ক্রিয়াকলাপকে ব্যাহত করতে পারে - প্রসারিত বেল্টটি পিছলে যেতে শুরু করে এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের গতির নির্দিষ্ট পরিসরে প্রেরণ করে না। অল্টারনেটর পুলিতে সমস্ত টর্ক।জেনারেটরের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য প্রয়োজনীয় ড্রাইভ বেল্টের টান নিশ্চিত করার জন্য, জেনারেটরটি দুটি সমর্থনের মাধ্যমে ইঞ্জিনে মাউন্ট করা হয় - সামঞ্জস্যের সম্ভাবনা সহ হিংড এবং অনমনীয়।সামঞ্জস্যযোগ্য সমর্থনের ভিত্তি হল একটি সাধারণ বা যৌগিক অংশ - জেনারেটরের টান বার।
জেনারেটর বার, অত্যন্ত সহজ নকশা সত্ত্বেও, দুটি মূল ফাংশন সঞ্চালন করে:
● প্রয়োজনীয় বেল্ট টান অর্জনের জন্য কব্জা সমর্থনের চারপাশে একটি নির্দিষ্ট কোণে জেনারেটরকে বিচ্যুত করার ক্ষমতা;
● নির্বাচিত অবস্থানে জেনারেটর ঠিক করা এবং গতিশীল লোড (কম্পন, বেল্টের অসম ঘূর্ণন ইত্যাদি) কারণে এই অবস্থানে পরিবর্তনগুলি প্রতিরোধ করা।
অল্টারনেটরের টেনশন বারটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির মধ্যে একটি যা গাড়ির পুরো বৈদ্যুতিক সিস্টেমের স্বাভাবিক কার্যকারিতা নিশ্চিত করে।অতএব, ভাঙ্গন বা বিকৃতির ক্ষেত্রে, এই উপাদানটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব প্রতিস্থাপন করা উচিত।কিন্তু একটি নতুন বার কেনার আগে, আপনার এই অংশগুলির বিদ্যমান প্রকারগুলি, তাদের নকশা এবং বৈশিষ্ট্যগুলি বোঝা উচিত।
জেনারেটর স্ট্রিপগুলির প্রকার এবং নকশা
একটি সাধারণ টেনশন বার সহ জেনারেটর মাউন্ট করার বিকল্প
আধুনিক স্বয়ংচালিত প্রযুক্তিতে, দুটি প্রধান ডিজাইনের জেনারেটর স্ট্রিপ ব্যবহার করা হয়:
- একক তক্তা;
- একটি বেল্ট টান সমন্বয় প্রক্রিয়া সঙ্গে যৌগিক রেখাচিত্রমালা.
প্রথম ধরণের তক্তাগুলি সবচেয়ে সহজ এবং সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য, তাই তারা এখনও প্রশস্ত প্রয়োগ খুঁজে পায়।কাঠামোগতভাবে, এই অংশটি একটি বাঁকা প্লেটের আকারে তৈরি করা হয়েছে, যেখানে মাউন্টিং বল্টুর জন্য একটি দীর্ঘ ডিম্বাকৃতি গর্ত রয়েছে।এই ধরনের slats, ঘুরে, দুই ধরনের হয়:
- অনুদৈর্ঘ্য - এগুলি সাজানো হয় যাতে মাউন্টিং বল্টের অক্ষ জেনারেটর শ্যাফ্টের অক্ষের সমান্তরাল হয়;
- ট্রান্সভার্স - এগুলি সাজানো হয় যাতে মাউন্টিং বল্টের অক্ষ জেনারেটর শ্যাফ্টের অক্ষের সাথে লম্ব হয়।
অনুদৈর্ঘ্য স্ট্রিপগুলিতে একটি ব্যাসার্ধের গর্ত তৈরি করা হয়, যার মধ্যে একটি মাউন্টিং বোল্ট থ্রেড করা হয়, জেনারেটরের সামনের কভারে সংশ্লিষ্ট থ্রেডেড আইতে স্ক্রু করা হয়।
ট্রান্সভার্স স্ট্রিপগুলিতে একটি দীর্ঘ গর্তও রয়েছে তবে এটি সোজা এবং পুরো বারটি ব্যাসার্ধে আনা হয়েছে।জোয়ারের সময় জেনারেটরের সামনের কভারে তৈরি ট্রান্সভার্স থ্রেডেড গর্তে মাউন্টিং বোল্টটি স্ক্রু করা হয়।
উভয় ধরণের স্ট্রিপগুলি সরাসরি ইঞ্জিন ব্লক বা বন্ধনীতে মাউন্ট করা যেতে পারে, এই উদ্দেশ্যে তাদের উপর একটি প্রচলিত গর্ত তৈরি করা হয়।স্ল্যাটগুলি সোজা বা এল-আকৃতির হতে পারে, দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত করার গর্তটি একটি ছোট বাঁকানো অংশে অবস্থিত।
জেনারেটর বার
একটি সাধারণ টেনশন বার সহ জেনারেটর মাউন্ট করার বিকল্প
জেনারেটরের অবস্থান সামঞ্জস্য করা এবং তদনুসারে, একটি একক বার ব্যবহার করে বেল্টের টান ডিগ্রী বেশ সহজ: যখন মাউন্টিং বোল্টটি আলগা হয়ে যায়, তখন জেনারেটরটি ইঞ্জিন থেকে প্রয়োজনীয় কোণে হস্ত বল দ্বারা সরানো হয় এবং তারপরে ইউনিট একটি মাউন্ট বল্টু সঙ্গে এই অবস্থানে সংশোধন করা হয়.যাইহোক, এই পদ্ধতিটি ত্রুটির কারণ হতে পারে, যেহেতু মাউন্টিং বোল্ট শক্ত না হওয়া পর্যন্ত, জেনারেটরটি অবশ্যই হাতে বা উন্নত উপায়ে ধরে রাখতে হবে।উপরন্তু, জেনারেটরের একক বার ড্রাইভ বেল্টের টান সূক্ষ্ম সমন্বয় করার অনুমতি দেয় না।
এই সমস্ত ত্রুটিগুলি যৌগিক বার বর্জিত।এই ইউনিট দুটি প্রধান অংশ নিয়ে গঠিত:
● ইঞ্জিন ব্লকের উপর মাউন্ট করা বার;
● টেনশন বার ইনস্টলেশনে মাউন্ট করা হয়েছে।
ইনস্টলেশন বারটি ডিজাইনে এককটির মতো, তবে এর বাইরের অংশে একটি গর্ত সহ আরেকটি বাঁক রয়েছে, যা টেনশন বারের সামঞ্জস্যকারী স্ক্রুটির জন্য জোর দেয়।টেনশন বারটি নিজেই একটি কোণ যার প্রতিটি পাশে থ্রেডেড ছিদ্র রয়েছে, একটি থ্রাস্ট বোল্ট একটি গর্তে (সাধারণত একটি ছোট ব্যাসের) মধ্যে স্ক্রু করা হয় এবং একটি মাউন্টিং বোল্ট অন্যটিতে (বড় ব্যাসের) স্ক্রু করা হয়।কম্পোজিট টেনশন বারের ইনস্টলেশনটি নিম্নরূপ করা হয়: একটি ইনস্টলেশন বার ইঞ্জিন ব্লকে অবস্থিত, একটি টেনশন বার মাউন্টিং ব্লক তার গর্তে এবং জেনারেটরের সংশ্লিষ্ট থ্রেডেড গর্তে স্ক্রু করা হয় এবং একটি সামঞ্জস্য (টেনশন) বোল্ট হয় ইনস্টলেশন বারের বাইরের গর্তের মাধ্যমে টেনশন বারের দ্বিতীয় থ্রেডেড গর্তে স্ক্রু করা হয়েছে।এই নকশাটি আপনাকে অ্যাডজাস্টিং বোল্ট ঘোরানোর মাধ্যমে অল্টারনেটর বেল্টের প্রয়োজনীয় টান সেট করতে দেয়, যা একক স্ট্রিপগুলির সাথে অল্টারনেটর বেল্টের টান সামঞ্জস্য করার সময় ঘটে যাওয়া ত্রুটিগুলি প্রতিরোধ করে।
সমস্ত ধরণের সমন্বয় স্ট্রিপগুলি (একক এবং যৌগিক) এমন বেধের শীট স্টিল থেকে স্ট্যাম্পিং করে তৈরি করা হয় যা অংশটির উচ্চ শক্তি এবং অনমনীয়তা নিশ্চিত করে।অতিরিক্তভাবে, নেতিবাচক পরিবেশগত কারণগুলির ধ্বংসাত্মক প্রভাব থেকে রক্ষা করার জন্য স্ট্রিপগুলি আঁকা বা রাসায়নিক বা গ্যালভানিক আবরণ থাকতে পারে।স্ল্যাটগুলি জেনারেটরের উপরে এবং নীচে উভয়ই অবস্থিত হতে পারে - এটি সমস্ত একটি নির্দিষ্ট গাড়ির নকশার উপর নির্ভর করে।
যৌগিক জেনারেটর বার সমাবেশ
টান এবং ইনস্টলেশন স্ট্রিপ সহ জেনারেটর মাউন্ট করার বৈকল্পিক
কিভাবে একটি জেনারেটর বার চয়ন, প্রতিস্থাপন এবং মেরামত
গাড়ি চালানোর সময় জেনারেটর বারটি বিকৃত এবং এমনকি সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস হতে পারে, যার জন্য এটির অবিলম্বে প্রতিস্থাপন প্রয়োজন।প্রতিস্থাপনের জন্য, আপনাকে একই ধরণের এবং ক্যাটালগ নম্বরের একটি বার নিতে হবে যা আগে গাড়িতে ব্যবহৃত হয়েছিল।কিছু ক্ষেত্রে, আকারে উপযুক্ত একটি অ্যানালগ দিয়ে এটি প্রতিস্থাপন করা সম্ভব, তবে এটি মনে রাখা উচিত যে একটি "নন-নেটিভ" অংশ বেল্ট টেনশন সামঞ্জস্যের প্রয়োজনীয় পরিসীমা প্রদান করতে পারে না এবং অপর্যাপ্ত যান্ত্রিক শক্তি থাকতে পারে।
একটি নিয়ম হিসাবে, অল্টারনেটর বারটি প্রতিস্থাপন করা এবং বেল্টের টান সামঞ্জস্য করা কঠিন নয়, এই কাজটি দুটি বোল্ট খুলে ফেলা (জেনারেটর থেকে এবং ইউনিট থেকে মাউন্ট করা), একটি নতুন অংশ ইনস্টল করা এবং দুটি বোল্টে একই সাথে সামঞ্জস্য করার সাথে স্ক্রু করা। বেল্ট টান।এই ক্রিয়াকলাপগুলি এই নির্দিষ্ট গাড়ির মেরামতের নির্দেশাবলী অনুসারে সঞ্চালিত হওয়া উচিত।এটি মনে রাখা উচিত যে একটি একক দণ্ড সহ জেনারেটরগুলিকে সামঞ্জস্য করা আরও কঠিন, যেহেতু বোল্টটি সম্পূর্ণরূপে স্ক্রু না হওয়া পর্যন্ত বারের তুলনায় ইউনিটের স্থানচ্যুতি হওয়ার ঝুঁকি সবসময় থাকে৷ একটি যৌগিক সহ অল্টারনেটরের অবস্থান পরিবর্তন করা বেল্ট টেনশনের প্রয়োজনীয় ডিগ্রী না পৌঁছানো পর্যন্ত বারটি অ্যাডজাস্টিং বোল্টে স্ক্রু করার জন্য হ্রাস করা হয়।
বারটির সঠিক পছন্দ এবং প্রতিস্থাপনের সাথে, জেনারেটরটি নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করবে, আত্মবিশ্বাসের সাথে সমস্ত ইঞ্জিন অপারেটিং মোডে অন-বোর্ড পাওয়ার গ্রিডে শক্তি সরবরাহ করবে।
পোস্টের সময়: জুলাই-১০-২০২৩