แถบอัลเทอร์เนเตอร์: ซ่อมและปรับไดชาร์จของรถยนต์

แถบเครื่องกำเนิดคืออะไร

แถบเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (แถบปรับความตึง, แถบปรับ) - องค์ประกอบของยึดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของยานพาหนะเหล็กเส้นที่มีรูโค้งหรือระบบสองแท่งพร้อมโบลต์ซึ่งออกแบบมาเพื่อปรับความตึงของสายพานขับเคลื่อนโดยการเปลี่ยนตำแหน่งของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ารถยนต์ติดตั้งอยู่บนเสื้อสูบโดยตรงและขับเคลื่อนด้วยเพลาข้อเหวี่ยงโดยใช้สายพานในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์การสึกหรอและการยืดตัวของสายพานการสึกหรอของรอกและชิ้นส่วนอื่น ๆ เกิดขึ้นซึ่งอาจขัดขวางการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า - สายพานที่ยืดออกเริ่มลื่นและในช่วงความเร็วเพลาข้อเหวี่ยงบางช่วงจะไม่ส่งผ่าน แรงบิดทั้งหมดไปยังลูกรอกอัลเทอร์เนเตอร์เพื่อให้แน่ใจว่าสายพานขับเคลื่อนมีความตึงซึ่งจำเป็นสำหรับการทำงานปกติของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะติดตั้งอยู่บนเครื่องยนต์ผ่านการรองรับสองแบบ - แบบบานพับและแบบแข็งพร้อมความสามารถในการปรับได้พื้นฐานของการรองรับที่ปรับได้คือชิ้นส่วนที่เรียบง่ายหรือประกอบหนึ่งชิ้น - แถบปรับแรงตึงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

แถบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแม้จะมีการออกแบบที่เรียบง่ายมาก แต่ก็ทำหน้าที่หลักสองประการ:

● ความสามารถในการหันเหเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในมุมหนึ่งรอบๆ ส่วนรองรับบานพับ เพื่อให้ได้ความตึงของสายพานที่ต้องการ
● ยึดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในตำแหน่งที่เลือกและป้องกันการเปลี่ยนแปลงในตำแหน่งนี้เนื่องจากโหลดแบบไดนามิก (การสั่นสะเทือน การหมุนของสายพานไม่สม่ำเสมอ ฯลฯ)

แถบปรับความตึงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดที่ช่วยให้มั่นใจในการทำงานปกติของระบบไฟฟ้าทั้งหมดของรถยนต์ดังนั้นในกรณีที่เกิดการแตกหักหรือเสียรูป จะต้องเปลี่ยนองค์ประกอบนี้โดยเร็วที่สุดแต่ก่อนที่จะซื้อแท่งใหม่คุณควรเข้าใจประเภทชิ้นส่วนที่มีอยู่การออกแบบและคุณลักษณะต่างๆ