Айнымалы генератор жолағы: автомобильдің генераторын бекіту және реттеу
Автомобильдерде, тракторларда, автобустарда және басқа да жабдықтарда электр генераторлары қозғалтқышқа кронштейннің және белдіктің керілуін реттеуді қамтамасыз ететін тартпаның көмегімен орнатылады.Генератор жолақтары, олардың қолданыстағы түрлері мен дизайны, сондай-ақ осы бөліктерді таңдау және ауыстыру туралы мақалада оқыңыз.
Генератор жолағы дегеніміз не
Генератор штангасы (кернеу штангасы, реттеу штангасы) – көлік құралдарының электр генераторын бекіту элементі;иілген тесігі бар болат сырық немесе генератордың орнын өзгерту арқылы жетекші белдіктің керілуін реттеуге арналған болттары бар екі штанга жүйесі.
Автомобильдің электр генераторы қозғалтқыш блогына тікелей орнатылады және белдік беріліс арқылы иінді білікпен қозғалады.Қозғалтқыштың жұмысы кезінде белдіктің тозуы және созылуы, шкивтердің және басқа бөлшектердің тозуы орын алады, бұл генератордың жұмысын бұзуы мүмкін - созылған белдік сырғып кете бастайды және иінді біліктің айналу жиілігінің белгілі бір диапазонында өткізбейді. барлық айналу моменті генератор шкивіне.Генератордың қалыпты жұмыс істеуі үшін қажетті жетекші белдіктің керілуін қамтамасыз ету үшін генератор қозғалтқышқа екі тірек арқылы орнатылады - реттеу мүмкіндігі бар топсалы және қатты.Реттелетін тіректің негізі бір қарапайым немесе композициялық бөлік болып табылады - генератордың кернеу жолағы.
Генератор жолағы, оның өте қарапайым дизайнына қарамастан, екі негізгі функцияны орындайды:
● Белдіктің қажетті керілуіне жету үшін генераторды топса тірегі айналасында белгілі бір бұрышқа бұру мүмкіндігі;
● Генераторды таңдалған күйге бекіту және динамикалық жүктемелер (діріл, белдіктің біркелкі айналмауы және т.б.) салдарынан осы күйдің өзгеруіне жол бермеу.
Айнымалы генератордың кернеу жолағы автомобильдің бүкіл электр жүйесінің қалыпты жұмысын қамтамасыз ететін маңызды элементтердің бірі болып табылады.Сондықтан сыну немесе деформация жағдайында бұл элементті мүмкіндігінше тез ауыстыру керек.Бірақ жаңа жолақты сатып алмас бұрын, сіз осы бөліктердің бар түрлерін, олардың дизайны мен ерекшеліктерін түсінуіңіз керек.
Генераторлық жолақтардың түрлері мен конструкциясы
Қарапайым керілу жолағы бар генераторды орнату опциясы
Заманауи автомобиль технологиясында екі негізгі дизайн түрінің генераторлық жолақтары қолданылады:
- Жалғыз тақтайшалар;
- Белдіктің керілуін реттеу механизмі бар композициялық жолақтар.
Бірінші типтегі тақталар ең қарапайым және сенімді болып табылады, сондықтан олар әлі де ең кең қолдануды табады.Құрылымдық жағынан бұл бөлік қисық пластина түрінде жасалған, онда бекіту болтына арналған ұзын сопақша тесік бар.Мұндай тақталар, өз кезегінде, екі түрге бөлінеді:
- Бойлық - олар бекіту болтының осі генератор білігінің осіне параллель болатындай етіп орналастырылған;
- Көлденең - олар бекіту болтының осі генератор білігінің осіне перпендикуляр болатындай етіп орналастырылған.
Бойлық жолақтарда радиусты тесік жасалады, оның ішіне монтаждық болт бұрандалы, генератордың алдыңғы қақпағындағы сәйкес бұрандалы көзге бұрандалы.
Сондай-ақ көлденең жолақтарда ұзын тесік бар, бірақ ол түзу, ал бүкіл жолақ радиусқа жеткізіледі.Бекіту болты толқын кезінде генератордың алдыңғы қақпағында жасалған көлденең бұрандалы тесікке бұрандалы.
Екі түрдегі жолақтарды тікелей қозғалтқыш блогына немесе кронштейнге орнатуға болады, бұл үшін оларда әдеттегі тесік жасалады.Тіректер түзу немесе L-тәрізді болуы мүмкін, екінші жағдайда қозғалтқышқа бекітуге арналған тесік қысқа иілген бөлікте орналасқан.
Генератор жолағы
Қарапайым керілу жолағы бар генераторды орнату опциясы
Генератордың орнын және сәйкесінше белдіктің тартылу дәрежесін бір штанга арқылы реттеу өте қарапайым: бекіту болттары босатылған кезде генератор қажетті бұрышта қозғалтқыштан қол күшімен шығарылады, содан кейін құрылғы осы күйде бекіту болтымен бекітілген.Дегенмен, бұл әдіс қателерге әкелуі мүмкін, өйткені бекіту болттары тартылғанға дейін генераторды қолмен немесе импровизацияланған құралдармен ұстау керек.Сонымен қатар, генератордың жалғыз жолағы жетекші белдіктің керілуін дәл реттеуге мүмкіндік бермейді.
Барлық осы кемшіліктер композициялық жолақтардан айырылған.Бұл бірліктер екі негізгі бөліктен тұрады:
● Қозғалтқыш блогына орнатылған монтаждық жолақ;
● Орнатуға орнатылған керме жолағы.
Орнату жолағы конструкциясы бойынша жалғызға ұқсас, бірақ оның сыртқы бөлігінде тесігі бар тағы бір иілу бар, ол кернеу жолағын реттеу бұрандасы үшін екпін ретінде қызмет етеді.Кернеу штангасының өзі екі жағында бұрандалы саңылаулары бар бұрыш болып табылады, бір саңылауға итергіш болт (әдетте диаметрі кішірек), ал екіншісіне (диаметрі үлкенірек) монтаждық болт бұралған.Композиттік керме штангасын орнату келесідей жүзеге асырылады: қозғалтқыш блогында орнату штангасы, оның тесігіне және генератордағы сәйкес бұрандалы саңылауға монтаждық штанга орнатылады, ал реттеуші (кернеу) болт. орнату штангасының сыртқы тесігі арқылы кернеу жолағының екінші бұрандалы тесігіне бұрандалы.Бұл конструкция реттегіш болтты айналдыру арқылы генератор белбеуінің қажетті кернеуін орнатуға мүмкіндік береді, бұл генератор белбеуінің керілуін жалғыз жолақтармен реттеу кезінде пайда болатын қателерді болдырмайды.
Реттеу жолақтарының барлық түрлері (бір және құрама) бөлшектердің жоғары беріктігі мен қаттылығын қамтамасыз ететін осындай қалыңдықтағы табақ болаттан штамптау арқылы жасалады.Сонымен қатар, жолақтарды қоршаған ортаның теріс факторларының жойғыш әсерінен қорғау үшін бояуға немесе химиялық немесе гальваникалық жабындарға ие болуға болады.Тақталар генератордың жоғарғы жағында да, төменгі жағында да орналасуы мүмкін - бәрі белгілі бір көлік құралының дизайнына байланысты.
композиттік генератор жолағын құрастыру
Кернеу және орнату жолақтары бар генераторды орнату нұсқасы
Генератор жолағын қалай таңдауға, ауыстыруға және жөндеуге болады
Автокөліктің жұмысы кезінде генератордың жолағы деформациялануы және тіпті толығымен бұзылуы мүмкін, бұл оны дереу ауыстыруды талап етеді.Ауыстыру үшін сіз бұрын көлікте пайдаланылған бірдей типтегі жолақты және каталог нөмірін алуыңыз керек.Кейбір жағдайларда оны өлшемі бойынша қолайлы аналогпен ауыстыруға болады, бірақ «жергілікті емес» бөлік белдіктің керілуін реттеудің қажетті диапазонын қамтамасыз ете алмауы және механикалық беріктігі жеткіліксіз болуы мүмкін екенін есте ұстаған жөн.
Әдетте, генератордың жолағын ауыстыру және белдіктің керілуін реттеу қиын емес, бұл жұмыс екі болтты бұрап алудан (генератордан және блоктан орнатудан), жаңа бөлікті орнатудан және екі болтты бір уақытта реттей отырып бұрандаудан тұрады. белдік кернеуі.Бұл әрекеттер осы нақты көлік құралына арналған жөндеу нұсқауларына сәйкес орындалуы керек.Бір жолағы бар генераторларды реттеу қиынырақ екенін есте ұстаған жөн, өйткені болт толығымен бұралғанша блоктың штангаға қатысты ығысу қаупі әрқашан болады. Генератордың орнын композитпен өзгерту жолақ белбеу керілуінің қажетті дәрежесіне жеткенше реттегіш болтты бұрап қоюға дейін азаяды.
Жолақты дұрыс таңдау және ауыстыру кезінде генератор сенімді жұмыс істейді, қозғалтқыштың барлық жұмыс режимдерінде борттық электр желісіне сенімді түрде қуат береді.
Жіберу уақыты: 10 шілде 2023 ж