ແຖບ Alternator: ການແກ້ໄຂແລະປັບຕົວປ່ຽນຂອງລົດ
ໃນລົດ, ລົດໄຖນາ, ລົດເມແລະອຸປະກອນອື່ນໆ, ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແມ່ນຕິດຢູ່ກັບເຄື່ອງຈັກໂດຍວິທີການຂອງວົງເລັບແລະແຖບຄວາມກົດດັນທີ່ສະຫນອງການປັບຕົວຂອງຄວາມກົດດັນສາຍແອວ.ອ່ານກ່ຽວກັບແຖບເຄື່ອງກໍາເນີດ, ປະເພດແລະການອອກແບບທີ່ມີຢູ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຄັດເລືອກແລະການທົດແທນຂອງພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ໃນບົດຄວາມ.
ແຖບເຄື່ອງກໍາເນີດແມ່ນຫຍັງ
ແຖບເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ (ແຖບຄວາມກົດດັນ, ແຖບປັບ) - ອົງປະກອບຂອງ fastening ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ;ແຖບເຫຼັກທີ່ມີຮູໂຄ້ງຫຼືລະບົບຂອງສອງແຖບທີ່ມີ bolts, ອອກແບບມາເພື່ອປັບຄວາມກົດດັນຂອງສາຍແອວຂັບໂດຍການປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ.
ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າໃນລົດແມ່ນຕິດຢູ່ໂດຍກົງໃສ່ເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກແລະຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍ crankshaft ໂດຍວິທີການຂັບລົດສາຍແອວ.ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການສວມໃສ່ແລະ stretch ຂອງສາຍແອວ, ການສວມໃສ່ຂອງ pulleys ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆເກີດຂຶ້ນ, ເຊິ່ງສາມາດລົບກວນການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ - ສາຍແອວ stretched ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເລື່ອນແລະ, ໃນບາງຊ່ວງຂອງຄວາມໄວ crankshaft, ບໍ່ສົ່ງ. ທັງຫມົດ torque ກັບ pulley alternator ໄດ້.ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍແອວຂັບທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກໂດຍຜ່ານສອງສະຫນັບສະຫນູນ - hinged ແລະ rigid ກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການປັບ.ພື້ນຖານຂອງການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ສາມາດປັບໄດ້ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ງ່າຍດາຍຫຼືປະສົມປະສານ - ແຖບຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ.
ແຖບເຄື່ອງກໍາເນີດ, ເຖິງວ່າຈະມີການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ, ປະຕິບັດສອງຫນ້າທີ່ສໍາຄັນ:
●ຄວາມສາມາດໃນການ deflect ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າໃນມຸມສະເພາະໃດຫນຶ່ງປະມານສະຫນັບສະຫນູນ hinge ເພື່ອບັນລຸຄວາມກົດດັນສາຍແອວທີ່ຕ້ອງການ;
● ການສ້ອມແຊມເຄື່ອງປັ່ນໄຟຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ເລືອກແລະປ້ອງກັນການປ່ຽນແປງໃນຕໍາແຫນ່ງນີ້ເນື່ອງຈາກການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວ (ການສັ່ນສະເທືອນ, ການຫມຸນບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຂອງສາຍແອວ, ແລະອື່ນໆ).
ແຖບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງ alternator ແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບໄຟຟ້າທັງຫມົດຂອງລົດ.ດັ່ງນັ້ນ, ໃນກໍລະນີຂອງການແຕກຫັກຫຼືການຜິດປົກກະຕິ, ອົງປະກອບນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.ແຕ່ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ແຖບໃຫມ່, ທ່ານຄວນເຂົ້າໃຈປະເພດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້, ການອອກແບບແລະລັກສະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ປະເພດແລະການອອກແບບຂອງແຖບເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ
ທາງເລືອກການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຜະລິດທີ່ມີແຖບຄວາມກົດດັນງ່າຍດາຍ
ໃນເທກໂນໂລຍີຍານຍົນທີ່ທັນສະໄຫມ, ແຖບເຄື່ອງກໍາເນີດຂອງສອງປະເພດການອອກແບບຕົ້ນຕໍແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້:
- ແຜ່ນດ່ຽວ;
- ແຖບປະກອບທີ່ມີກົນໄກການປັບຄວາມກົດດັນສາຍແອວ.
Planks ຂອງປະເພດທໍາອິດແມ່ນງ່າຍດາຍທີ່ສຸດແລະເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ສຸດ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາຍັງຊອກຫາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ກວ້າງທີ່ສຸດ.ຕາມໂຄງສ້າງ, ສ່ວນນີ້ແມ່ນເຮັດໃນຮູບແບບຂອງແຜ່ນໂຄ້ງ, ໃນນັ້ນມີຮູຮູບໄຂ່ຍາວສໍາລັບ bolt mounting.ໃນທາງກັບກັນ, ແຜ່ນໄມ້ດັ່ງກ່າວມີສອງປະເພດ:
- ຕາມລວງຍາວ - ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຈັດລຽງເພື່ອໃຫ້ແກນຂອງ bolt mounting ແມ່ນຂະຫນານກັບແກນຂອງ shaft generator ໄດ້;
- ທາງຂວາງ - ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຈັດລຽງເພື່ອໃຫ້ແກນຂອງ bolt mounting ແມ່ນ perpendicular ກັບແກນຂອງ shaft generator ໄດ້.
ຮູ radius ແມ່ນເຮັດຢູ່ໃນແຖບຕາມລວງຍາວ, ເຊິ່ງມີສາຍປະຕູຍຶດຕິດ, screwed ເຂົ້າໄປໃນຕາ threaded ທີ່ສອດຄ້ອງກັນກ່ຽວກັບການປົກຫຸ້ມຂອງທາງຫນ້າຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ.
ນອກນັ້ນຍັງມີຮູຍາວຢູ່ໃນແຖບທາງຂວາງ, ແຕ່ມັນຊື່, ແລະແຖບທັງຫມົດຖືກນໍາເຂົ້າໄປໃນລັດສະໝີ.ປະຕູຍຶດຕິດແມ່ນ screwed ເຂົ້າໄປໃນຮູ threaded transverse ທີ່ເຮັດຢູ່ໃນຝາດ້ານຫນ້າຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າໃນເວລາທີ່ tide.
ແຖບຂອງທັງສອງປະເພດສາມາດຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍກົງໃສ່ເຄື່ອງຈັກຫຼືໃນວົງເລັບ, ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້, ຂຸມທໍາມະດາແມ່ນເຮັດໃສ່ພວກມັນ.ຝາອັດປາກຂຸມສາມາດຊື່ຫຼືຮູບ L, ໃນກໍລະນີທີສອງ, ຮູສໍາລັບຕິດກັບເຄື່ອງຈັກແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນສ່ວນໂຄ້ງສັ້ນ.
ແຖບເຄື່ອງກໍາເນີດ
ທາງເລືອກການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຜະລິດທີ່ມີແຖບຄວາມກົດດັນງ່າຍດາຍ
ການປັບຕໍາແຫນ່ງຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແລະ, ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ລະດັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍແອວໂດຍໃຊ້ແຖບດຽວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ: ເມື່ອ bolt mounted ໄດ້ຖືກ loosened, ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຈາກເຄື່ອງຈັກໃນມຸມທີ່ຕ້ອງການດ້ວຍມື, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ. ຫນ່ວຍຖືກສ້ອມແຊມຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງນີ້ດ້ວຍ bolt mounting.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ວິທີການນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມຜິດພາດ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຈົນກ່ວາ bolt mounted ໄດ້ tightened, ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການຖືດ້ວຍມືຫຼືວິທີການ improvised.ນອກຈາກນັ້ນ, ແຖບດຽວຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ປັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍແອວໄດ.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ມີແຖບປະສົມ.ຫນ່ວຍງານເຫຼົ່ານີ້ປະກອບດ້ວຍສອງພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍ:
● ແຖບຍຶດຕິດຢູ່ເທິງບລັອກເຄື່ອງຈັກ;
● ແຖບຄວາມຕຶງຄຽດຕິດຢູ່ໃນການຕິດຕັ້ງ.
ແຖບການຕິດຕັ້ງແມ່ນຄ້າຍຄືກັນໃນການອອກແບບກັບຫນຶ່ງດຽວ, ແຕ່ຢູ່ດ້ານນອກຂອງມັນມີງໍອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ມີຮູ, ເຊິ່ງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນການເນັ້ນຫນັກໃສ່ການປັບຕົວຂອງແຖບຄວາມກົດດັນ.ແຖບຄວາມກົດດັນຕົວມັນເອງແມ່ນມຸມທີ່ມີຮູ threaded ໃນແຕ່ລະດ້ານ, bolt thrust ແມ່ນ screwed ເຂົ້າໄປໃນຮູຫນຶ່ງ (ປົກກະຕິແລ້ວມີເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ), ແລະ bolt mounted ແມ່ນ screwed ເຂົ້າໄປໃນອື່ນໆ (ຂອງເສັ້ນຜ່າກາງໃຫຍ່ກວ່າ).ການຕິດຕັ້ງແຖບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງອົງປະກອບແມ່ນປະຕິບັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ແຖບຕິດຕັ້ງຕັ້ງຢູ່ເທິງບລັອກເຄື່ອງຈັກ, ແຖບຍຶດຄວາມກົດດັນຖືກ screwed ເຂົ້າໄປໃນຮູຂອງມັນແລະເຂົ້າໄປໃນຮູ threaded ທີ່ສອດຄ້ອງກັນໃນເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ແລະ bolt ປັບ (ຄວາມກົດດັນ) ແມ່ນ. screwed ເຂົ້າໄປໃນຮູ threaded ທີສອງຂອງແຖບຄວາມກົດດັນໂດຍຜ່ານຮູນອກຂອງແຖບການຕິດຕັ້ງ.ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກໍານົດຄວາມກົດດັນທີ່ຕ້ອງການຂອງສາຍແອວ alternator ໂດຍ rotating bolt ປັບ, ເຊິ່ງປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດທີ່ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ປັບຄວາມກົດດັນຂອງສາຍແອວ alternator ທີ່ມີແຖບດຽວ.
ແຖບດັດປັບທຸກປະເພດ (ແບບດ່ຽວ ແລະ ປະກອບ) ແມ່ນເຮັດໂດຍການປະທັບຕາຈາກເຫຼັກແຜ່ນທີ່ມີຄວາມຫນາດັ່ງກ່າວ, ຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມແຂງຂອງສ່ວນ.ນອກຈາກນັ້ນ, ແຖບສາມາດຖືກທາສີຫຼືມີການເຄືອບສານເຄມີຫຼື galvanic ເພື່ອປ້ອງກັນຜົນກະທົບທາງລົບຂອງປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມທາງລົບ.slats ສາມາດຕັ້ງຢູ່ທັງຢູ່ເທິງແລະຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດ - ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບການອອກແບບຂອງຍານພາຫະນະໂດຍສະເພາະ.
ການປະກອບແຖບເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າປະສົມ
ຕົວແປຂອງການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງແລະແຖບການຕິດຕັ້ງ
ວິທີການເລືອກ, ທົດແທນແລະສ້ອມແປງແຖບເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ
ແຖບເຄື່ອງກໍາເນີດໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງລົດສາມາດ deformed ແລະແມ້ກະທັ້ງການທໍາລາຍຫມົດ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນທັນທີທັນໃດ.ສໍາລັບການທົດແທນ, ທ່ານຄວນເອົາແຖບຂອງປະເພດດຽວກັນແລະຫມາຍເລກລາຍການທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດກ່ອນຫນ້ານີ້.ໃນບາງກໍລະນີ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະທົດແທນມັນດ້ວຍ analogue ທີ່ມີຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມ, ແຕ່ມັນຄວນຈະຢູ່ໃນໃຈວ່າສ່ວນ "ບໍ່ແມ່ນພື້ນເມືອງ" ອາດຈະບໍ່ສະຫນອງການປັບລະດັບຄວາມດັນຂອງສາຍແອວທີ່ຕ້ອງການແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກບໍ່ພຽງພໍ.
ຕາມກົດລະບຽບ, ການປ່ຽນແຖບ alternator ແລະການປັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍແອວແມ່ນບໍ່ຍາກ, ວຽກງານນີ້ລົງມາເພື່ອ unscrewing ສອງ bolts (ຕິດຕັ້ງຈາກເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແລະຈາກຫນ່ວຍງານ), ການຕິດຕັ້ງພາກສ່ວນໃຫມ່ແລະ screwing ໃນສອງ bolts ດ້ວຍການປັບພ້ອມໆກັນຂອງ. ຄວາມກົດດັນສາຍແອວ.ການປະຕິບັດງານເຫຼົ່ານີ້ຄວນຈະຖືກປະຕິບັດໂດຍສອດຄ່ອງກັບຄໍາແນະນໍາການສ້ອມແປງສໍາລັບຍານພາຫະນະສະເພາະນີ້.ຄວນຈື່ໄວ້ວ່າເຄື່ອງປັ່ນໄຟທີ່ມີແຖບດຽວແມ່ນຍາກທີ່ຈະປັບຕົວໄດ້, ເພາະວ່າມັນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງຫນ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແຖບຢູ່ສະເຫມີຈົນກ່ວາ bolt ຖືກ screwed ຢ່າງສົມບູນ. ແຖບຖືກຫຼຸດລົງເປັນ screwing ໃນ bolt ປັບຈົນກ່ວາລະດັບທີ່ຕ້ອງການຂອງຄວາມກົດດັນສາຍແອວແມ່ນບັນລຸໄດ້.
ດ້ວຍທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມແລະການປ່ຽນແຖບ, ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າຈະເຮັດວຽກຢ່າງຫນ້າເຊື່ອຖື, ຄວາມຫມັ້ນໃຈສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເທິງກະດານໃນທຸກຮູບແບບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-10-2023