Bara alternator: fixarea si reglarea alternatorului masinii
La mașini, tractoare, autobuze și alte echipamente, generatoarele electrice sunt montate pe motor prin intermediul unui suport și o bară de tensionare care asigură reglarea tensiunii curelei.Citiți despre benzile generatoare, tipurile și designul lor existente, precum și despre selecția și înlocuirea acestor piese în articol.
Ce este o bară generatoare
Bară generatoare (bară de tensiune, bară de reglare) - un element de fixare a generatorului electric al vehiculelor;o bară de oțel cu orificiu curbat sau un sistem de două bare cu șuruburi, concepute pentru a regla tensiunea curelei de transmisie prin schimbarea poziției generatorului.
Generatorul electric al mașinii este montat direct pe blocul motor și este antrenat de un arbore cotit prin intermediul unei curea de transmisie.În timpul funcționării motorului, apare uzura și întinderea curelei, uzura scripetelor și a altor piese, ceea ce poate perturba funcționarea generatorului - cureaua întinsă începe să alunece și, în anumite intervale de turație a arborelui cotit, nu transmite tot cuplul la scripetele alternatorului.Pentru a asigura tensiunea curelei de transmisie necesara functionarii normale a generatorului, generatorul este montat pe motor prin doua suporturi - articulate si rigide cu posibilitate de reglare.Baza suportului reglabil este o piesă simplă sau compozită - bara de tensiune a generatorului.
Bara generatorului, în ciuda designului său extrem de simplu, îndeplinește două funcții cheie:
● Capacitatea de a devia generatorul la un anumit unghi în jurul suportului balamalei pentru a atinge tensiunea necesară a curelei;
● Fixarea generatorului în poziția selectată și prevenirea modificărilor acestei poziții din cauza sarcinilor dinamice (vibrații, rotire neuniformă a curelei etc.).
Bara de tensionare a alternatorului este unul dintre cele mai importante elemente care asigură funcționarea normală a întregului sistem electric al mașinii.Prin urmare, în caz de rupere sau deformare, acest element trebuie înlocuit cât mai curând posibil.Dar înainte de a cumpăra o nouă bară, ar trebui să înțelegeți tipurile existente ale acestor piese, designul și caracteristicile lor.
Tipuri și design de benzi generatoare
Opțiune de montare a generatorului cu o simplă bară de tensionare
În tehnologia auto modernă, sunt utilizate benzi de generatoare de două tipuri principale de design:
- Scânduri simple;
- Benzi compozite cu mecanism de reglare a tensiunii curelei.
Scândurile de primul tip sunt cele mai simple și mai de încredere, așa că încă găsesc cea mai largă aplicație.Din punct de vedere structural, această piesă este realizată sub forma unei plăci curbate, în care există un orificiu oval lung pentru șurubul de montare.Astfel de șipci, la rândul lor, sunt de două tipuri:
- Longitudinal - sunt dispuse astfel încât axa șurubului de montare să fie paralelă cu axa arborelui generatorului;
- Transversale - sunt dispuse astfel încât axa șurubului de montare să fie perpendiculară pe axa arborelui generatorului.
În benzile longitudinale se face un orificiu pentru rază, în care este filetat un șurub de montare, înșurubat în ochiul filetat corespunzător de pe capacul frontal al generatorului.
Există și o gaură lungă în benzile transversale, dar este dreaptă, iar întreaga bară este adusă în rază.Șurubul de montare este înșurubat în orificiul filetat transversal realizat în capacul frontal al generatorului la maree.
Benzile de ambele tipuri pot fi montate direct pe blocul motor sau pe suport, in acest scop fiind facuta o gaura conventionala pe ele.Lamele pot fi drepte sau în formă de L, în al doilea caz, orificiul pentru atașarea la motor este situat pe o parte scurtă îndoită.
Bara generatoare
Opțiune de montare a generatorului cu o simplă bară de tensionare
Ajustarea poziției generatorului și, în consecință, a gradului de tensiune al curelei folosind o singură bară este destul de simplă: atunci când șurubul de fixare este slăbit, generatorul este scos din motor la unghiul necesar cu forța manuală, apoi unitatea este fixată în această poziție cu un șurub de montare.Cu toate acestea, această metodă poate duce la erori, deoarece până când șurubul de montare este strâns, generatorul trebuie ținut cu mâna sau prin mijloace improvizate.În plus, singura bară a generatorului nu permite reglarea fină a tensiunii curelei de transmisie.
Toate aceste neajunsuri sunt lipsite de bare compozite.Aceste unități constau din două părți principale:
● Bara de montare montata pe blocul motor;
● Bara de tensionare montata pe instalatie.
Bara de instalare este similară ca design cu una singură, dar pe partea sa exterioară există o altă îndoire cu o gaură, care servește ca un accent pentru șurubul de reglare al barei de tensiune.Bara de tensionare în sine este un colț cu găuri filetate pe fiecare parte, un șurub de împingere este înșurubat într-o gaură (de obicei cu un diametru mai mic), iar un șurub de montare este înșurubat în cealaltă (cu un diametru mai mare).Instalarea barei de tensionare compozită se efectuează după cum urmează: o bară de instalare este amplasată pe blocul motor, un bloc de montare a barei de tensiune este înșurubat în orificiul său și în orificiul filetat corespunzător al generatorului, iar un șurub de reglare (tensionare) este înșurubat în al doilea orificiu filetat al barei de tensionare prin orificiul exterior al barei de instalare.Acest design vă permite să setați tensiunea necesară a curelei alternatorului prin rotirea șurubului de reglare, ceea ce previne erorile care apar la reglarea tensiunii curelei alternatorului cu benzi simple.
Toate tipurile de benzi de reglare (single și compozite) sunt realizate prin ștanțare din tablă de oțel de o asemenea grosime care asigură rezistență și rigiditate ridicată a piesei.În plus, benzile pot fi vopsite sau pot avea acoperiri chimice sau galvanice pentru a proteja împotriva efectelor distructive ale factorilor negativi de mediu.Lamele pot fi amplasate atât în partea de sus, cât și în partea de jos a generatorului - totul depinde de designul unui anumit vehicul.
ansamblu bar generator compozit
Varianta de montare a generatorului cu benzi de tensiune si montaj
Cum să alegeți, să înlocuiți și să reparați o bară de generator
Bara generatorului în timpul funcționării mașinii poate fi deformată și chiar distrusă complet, ceea ce necesită înlocuirea sa imediată.Pentru înlocuire, ar trebui să luați o bară de același tip și număr de catalog care a fost folosit pe mașină mai devreme.În unele cazuri, este posibil să-l înlocuiți cu un analog care este potrivit ca dimensiune, dar trebuie avut în vedere că o piesă „non-nativă” ar putea să nu ofere intervalul necesar de ajustări ale tensiunii curelei și să aibă o rezistență mecanică insuficientă.
De regulă, înlocuirea barei alternatorului și reglarea tensiunii curelei nu este dificilă, această muncă se reduce la deșurubarea a două șuruburi (montarea de la generator și de la unitate), instalarea unei piese noi și înșurubarea a două șuruburi cu reglarea simultană a tensiunea curelei.Aceste operațiuni trebuie efectuate în conformitate cu instrucțiunile de reparații pentru acest vehicul special.Trebuie avut în vedere faptul că generatoarele cu o singură bară sunt mai dificil de reglat, deoarece există întotdeauna riscul deplasării unității față de bară până când șurubul este complet înșurubat. Schimbarea poziției alternatorului cu un compozit bara se reduce la înșurubarea șurubului de reglare până la atingerea gradului necesar de tensiune a curelei.
Cu alegerea corectă și înlocuirea barei, generatorul va funcționa fiabil, furnizând cu încredere energie rețelei electrice de la bord în toate modurile de funcționare a motorului.
Ora postării: Iul-10-2023