Kõik kaasaegsed autod on ohutuse ja esteetilistel põhjustel varustatud eesmiste ja tagumiste kaitseraudadega (või puhvritega), see kehtib täielikult VAZ-i autode kohta.Lugege sellest artiklist kõike VAZ-i kaitseraudade, nende olemasolevate tüüpide, konstruktsioonide, töö- ja remondifunktsioonide kohta.
Üldine ülevaade VAZ-i autode kaitseraudadest
Kõik Volga autotehase autod on varustatud kaitseraua või puhvriga vastavalt kehtivatele rahvusvahelistele ja kodumaistele standarditele.Need osad on paigaldatud auto esi- ja tagaossa, neile on usaldatud kolme peamise ülesande lahendamine:
- Ohutusfunktsioonid - auto kokkupõrke korral neelab kaitseraud tänu oma konstruktsioonile osa kineetilisest energiast ja summutab lööki;
- Auto kerekonstruktsioonide ja värvkatte kaitse väikesel kiirusel takistusega kokkupõrke või teiste sõidukitega „laputamise“ korral;
- Esteetilised omadused – kaitseraud on auto disaini lahutamatu ja oluline osa.
Just kaitserauad on auto töötamise ajal kõige suuremas kahjumisohus, mis sunnib "Lada" ja "Lada" omanikke üsna sageli neid osi remontima või ostma.Õige ostu tegemiseks peaksite teadma olemasolevaid VAZ-i kaitserauatüüpe, nende omadusi ja rakendatavust.
VAZ-i kaitseraudade tüübid ja disainifunktsioonid
Varase ja praeguse mudelivaliku VAZ-i autodele paigaldati kolme tüüpi kaitserauad:
- Täismetallist kroomitud kaitserauad kahe põikisuunalise voodriga;
- Alumiiniumist põrkerauad pikisuunalise voodriga ja plastikust küljeelementidega;
- Vormitud plastikust kaitserauad.
Kroomitud kaitserauad paigaldati ainult mudelile VAZ-2101 - 2103.Neil on iseloomulikud siledad kujundid teravate otstega ning need on kergesti äratuntavad kahe vertikaalse katte järgi külgedel.Põrkeraudade paigaldamine toimub nelja kronsteini (kaks keskmist ja kaks külgmist) abil, mis on kinnitatud otse kere kandvate komponentide külge.Praegu neid kaitseraudu ei toodeta, seega on nende ostmine võimalik ainult järelturul.
Alumiiniumist kaitserauad kasutatakse mudelitel VAZ-2104 - 2107, samuti VAZ-2121 "Niva".Struktuurselt on selline põrkeraua alumiiniumist U-kujuline tala, mille otstesse on kinnitatud plastikust vooderdused ja ees on kogu tala pikkuses venitatud plastikvooder.VAZ-2104 - 2107 kaitserauad erinevad VAZ-2101 kaitseraudadest suuruse poolest ning neid on ka esivoodri laiuse järgi üksteisest lihtne eristada - Nival on laiem.Alumiiniumist kaitseraudade paigaldamine toimub kahe eemaldatava torukujulise kronsteini abil.
Alumiiniumist kaitserauad jagunevad korrosioonikaitse ja dekoratsioonimeetodi järgi kahte suurde rühma:
- Värvitud - alumiiniumist kaitseraua tala pind on kaetud spetsiaalse värvainega;
- Anodeeritud - tala pind kaetakse elektrokeemiliste vahenditega kaitsekilega.
Tänapäeval kasutatakse laialdaselt mõlemat tüüpi kaitseraudu, nende maksumus on sama, nii et autoomanikud teevad valiku oma maitse ja esteetiliste kaalutluste põhjal.
Tuleb märkida, et VAZ "Classic" mudelitel on sama disainiga (kuid erineva suurusega) esi- ja tagumised kaitserauad.Selline otsus on tingitud nii autode disainist kui ka majanduslikest põhjustest – lihtsam ja odavam on toota samu metallist kaitseraudu kui erinevaid.
Plastist kaitserauad on ülekaalukalt suurim VAZ-i autodes kasutatav kaitseraud.Neid kasutatakse nii mõnel varasemal mudelil (VAZ-2108 - 2109, kümnenda perekonna VAZ) kui ka kõigil praegustel mudelivalikutel (esimese ja teise põlvkonna Kalina, Priora, Granta, Largus, Vesta).
Kõigil tohutul hulgal erineva kuju ja suurusega plastikust põrkerauadel on põhimõtteliselt sama disain.Puhvri aluseks on terastala, mis on paigaldatud otse auto kerele ja mis on pealt suletud tugeva plastvoodriga (seda nimetatakse tavaliselt põrkerauaks).Märkimisväärseid (kokkupõrkel tekkivaid) koormusi tajub metalltala ning väiksemaid kontakte või kokkupõrkeid erinevate takistustega silub plastikust põrkeraua tänu oma paindlikkusele.Vajaliku dekoratiivse efekti ja kaitse saamiseks värvitakse plastosad.
Plastist põrkerauad on tänapäeval saadaval mitmes valikus, mille eripäraks on:
- erinevat tüüpi radiaatorivõrede olemasolu;
- Konfiguratsioonid udutulede, päevatulede, erineva suurusega optika jms paigaldamiseks;
- Kaitserauad erinevate kerekomplektide ja dekoratiivsete efektidega häälestamiseks.
Ja mis kõige tähtsam, plastikust põrkerauad jagunevad esi- ja tagarauaks ning need pole omavahel vahetatavad.
Üldiselt on VAZ-i autode kaitserauad üsna lihtsa konstruktsiooniga ja töökindlad, kuid vajavad ka perioodiliselt remonti või väljavahetamist.
VAZ-i kaitseraudade remondi ja asendamise probleemid
Peaaegu alati tuleks kaitseraua parandamiseks ja asendamiseks see osa lahti võtta.Kaitseraua demonteerimise protseduur sõltub selle tüübist ja auto mudelist.
Kaitseraudade VAZ-2101 - 2103 demonteerimine toimub järgmiselt:
1.Eemaldage vertikaalsete kaitseraua padjandite plastikust puhvrid;
2.Keerake vooderdiste küljest lahti kaks polti - nende poltidega hoitakse kaitseraud keskkronsteinidel;
3.Keerake kaitseraua otste küljest lahti kaks polti - nende poltidega kinnitatakse kaitseraud külgmiste kronsteinide külge;
4.Eemaldage kaitseraud.
Kaitseraua paigaldamine toimub vastupidises järjekorras.Eesmise ja tagumise kaitseraua demonteerimis- ja paigaldustoimingud on identsed.
Kaitseraudade VAZ-2104 - 2107 ja VAZ-2121 demonteerimine toimub järgmiselt:
1.Demonteerige plastvooder kruvikeerajaga kangutades;
2.Keerake lahti poldid, mis hoiavad kaitserauda kahel kronsteinil;
3.Demonteerige kaitseraud.
Samuti on võimalik kaitseraua koos kronsteinidega lahti võtta, selleks pole vaja vooderdust eemaldada - lihtsalt keerake lahti kaks kronsteine korpuses hoidvat polti ja tõmmake kaitseraud koos kronsteinidega ettevaatlikult välja.Tuleb märkida, et nendel kaitserauatel võib olla kruvide küljes vooder, sellisel juhul keerake enne kaitseraua lahtivõtmist lahti voodri kruvid.
Autode VAZ-2108 ja 2109 (21099), samuti VAZ-2113 - 2115 plastikust kaitseraudade demonteerimine toimub kronsteinide ja talaga kokkupanduna.Selleks piisab külgmiste ja keskkronsteinide poltide lahti keeramisest, poltidele pääseb juurde kaitseraua spetsiaalsete aukude kaudu.Pärast kaitseraua demonteerimist saate lahti võtta, eemaldada tala, kronsteinid ja muud osad.Põrkeraua paigaldamine toimub ka tala ja kronsteinidega kokkupanduna.
Praeguste VAZ-i mudelite plastikust kaitseraudade demonteerimine taandub üldiselt ülemise või alumise osa poltide lahtikeeramisele, aga ka mitmete külgedel olevate kruvide lahti keeramisele nii alt kui ka rattakoobaste küljest.Esikaitseraua lahtivõtmisel võib osutuda vajalikuks iluvõre eemaldada.Ja enne kaitseraua eemaldamist ühendage kindlasti lahti päevatulede ja udutulede elektripistikud (kui need on olemas).Pärast plastikust kaitseraua demonteerimist avaneb juurdepääs metalltalale ja selle kronsteinidele.
Plastist põrkerauad parandades tuleks tähelepanu pöörata nende alla peidetud talade seisukorrale.Kui tala on deformeerunud või sellel on ülemäärane korrosioon, tuleks see välja vahetada – sellise tala tööl võivad olla negatiivsed tagajärjed auto kokkupõrkel.Samuti tuleb välja vahetada kahjustatud või deformeerunud toed ja muud jõuelemendid.
Põrkerauad või üksikud osad tuleb remontida ja vahetada pärast auto kokkupõrget nende osade kahjustustega.
Uus kaitseraud ei vaja erilist hooldust, tuleb see lihtsalt mustusest puhastada ja kontrollida kinnituste töökindlust.Kaitseraud töötab pikka aega, pakkudes autole vajalikku ohutust ja atraktiivset välimust.
Postitusaeg: 27. august 2023