Toate mașinile moderne, din motive de siguranță și din motive estetice, sunt echipate cu bare de protecție față și spate (sau tampoane), acest lucru se aplică pe deplin mașinilor VAZ.Citiți totul despre barele de protecție VAZ, tipurile lor existente, modelele, caracteristicile de funcționare și reparații în acest articol.
O privire generală asupra barelor de protecție ale mașinilor VAZ
Toate mașinile Uzinei de automobile Volga sunt echipate cu bare de protecție sau tampon în conformitate cu standardele internaționale și interne actuale.Aceste piese sunt instalate în partea din față și în spate a mașinii, li se încredințează soluția a trei sarcini cheie:
- Funcții de siguranță - în cazul unei coliziuni a mașinii, bara de protecție, datorită designului său, absoarbe o parte din energia cinetică și atenuează impactul;
- Protejarea structurilor caroseriei și a vopselei unui autoturism în cazul unei coliziuni cu un obstacol la viteză redusă sau „lapătură” cu alte vehicule;
- Caracteristici estetice – bara de protecție este o parte integrantă și importantă a designului mașinii.
Barele de protecție sunt cele care prezintă cel mai mare risc de deteriorare în timpul funcționării mașinii, ceea ce îi obligă pe proprietarii „Lada” și „Lada” destul de des să repare sau să cumpere aceste piese.Pentru a face achiziția corectă, ar trebui să știți despre tipurile existente de bare de protecție VAZ, caracteristicile și aplicabilitatea acestora.
Tipuri și caracteristici de design ale barelor de protecție VAZ
Trei tipuri de bare de protecție au fost instalate pe mașinile VAZ din gamele de modele timpurii și actuale:
- Bare de protecție din metal cromat cu două căptușeli transversale;
- Bare de protecție din aluminiu cu căptușeală longitudinală și elemente laterale din plastic;
- Bare de protecție din plastic turnat.
Barele de protecție cromate au fost instalate numai pe modelul VAZ-2101 - 2103.Au forme netede caracteristice cu vârfuri ascuțite și sunt ușor de recunoscut după cele două suprapuneri verticale pe laterale.Instalarea barelor de protecție se realizează folosind patru console (două centrale și două laterale), atașate direct la componentele portante ale caroseriei.În prezent, aceste bare de protecție nu sunt produse, așa că achiziția lor este posibilă doar pe piața secundară.
Barele de protecție din aluminiu sunt utilizate pe modelele VAZ-2104 - 2107, precum și pe VAZ-2121 "Niva".Din punct de vedere structural, o astfel de bară de protecție este o grindă din aluminiu în formă de U, căptușelile din plastic sunt atașate la capete și este prevăzută o căptușeală frontală din plastic întinsă pe toată lungimea grinzii.Barele de protecție ale VAZ-2104 - 2107 diferă de barele de protecție ale VAZ-2101 în dimensiune și sunt, de asemenea, ușor de distins unele de altele prin lățimea căptușelii frontale - Niva are una mai largă.Instalarea barelor de protecție din aluminiu se realizează folosind două suporturi tubulare detașabile.
Barele de protecție din aluminiu sunt împărțite în două grupuri mari în funcție de metoda de protecție împotriva coroziunii și decor:
- Vopsita - suprafata barei de protectie din aluminiu este acoperita cu un colorant special;
- Anodizat - suprafața fasciculului este acoperită cu o peliculă de protecție prin mijloace electrochimice.
Astăzi, ambele tipuri de bare de protecție sunt utilizate pe scară largă, costul lor este același, astfel încât proprietarii de mașini fac o alegere în funcție de gusturile și considerentele lor estetice.
Trebuie remarcat faptul că modelele VAZ „Classic” folosesc același design (dar diferă ca mărime) bare de protecție față și spate.Această decizie se datorează atât designului mașinilor, cât și motivelor economice - este mai ușor și mai ieftin să produci aceleași bare de protecție metalice decât altele diferite.
Barele de protecție din plastic sunt de departe cel mai mare grup de bare de protecție utilizate în mașinile VAZ.Ele sunt utilizate atât pe unele modele timpurii (VAZ-2108 - 2109, VAZ din a zecea familie), cât și pe toate gamele de modele actuale (Kalina din prima și a doua generație, Priora, Granta, Largus, Vesta).
Toate barele de protecție din plastic cu o mare varietate de forme și dimensiuni au în esență același design.Baza tamponului este o grindă de oțel, care este montată direct pe caroseria mașinii și este închisă deasupra cu o căptușeală solidă din plastic (de obicei se numește bara de protecție).Sarcinile semnificative (care decurg dintr-o coliziune) sunt percepute de fasciculul metalic, iar contactele minore sau lipirea cu diferite obstacole sunt netezite de bara de protecție din plastic datorită flexibilității sale.Pentru a oferi efectul decorativ și protecție necesar, piesele din plastic sunt vopsite.
Barele de protecție din plastic există astăzi într-o varietate de opțiuni, printre caracteristicile distinctive se numără:
- Prezența grilelor radiatoarelor de diferite tipuri;
- Configuratii pentru instalarea farurilor de ceata, lumini de zi, optici de diverse dimensiuni etc.;
- Bare de protecție pentru tuning cu diverse truse de caroserie și efecte decorative.
Și cel mai important lucru este că barele de protecție din plastic sunt împărțite în față și spate și nu sunt interschimbabile.
În general, barele de protecție ale mașinilor VAZ sunt destul de simple ca design și fiabile, cu toate acestea, necesită periodic reparații sau înlocuiri.
Probleme de reparare și înlocuire a barelor de protecție VAZ
Aproape întotdeauna, pentru repararea și înlocuirea barei de protecție, această piesă ar trebui demontată.Procedura de demontare a barei de protecție depinde de tipul acesteia și de modelul mașinii.
Demontarea barelor de protecție VAZ-2101 - 2103 se efectuează după cum urmează:
1. Scoateți tampoanele de plastic de pe tampoanele verticale ale barei de protecție;
2.Deșurubați cele două șuruburi de pe căptușeli - cu aceste șuruburi, bara de protecție este ținută de consolele centrale;
3.Deșurubați cele două șuruburi de la vârfurile barei de protecție - bara de protecție este atașată de suporturile laterale cu aceste șuruburi;
4. Scoateți bara de protecție.
Instalarea barei de protecție se face în ordine inversă.Operatiile de demontare si montare sunt identice pentru barele fata si spate.
Demontarea barelor de protecție VAZ-2104 - 2107 și VAZ-2121 se efectuează după cum urmează:
1.Demontați căptușeala din plastic trăgând-o cu o șurubelniță;
2.Deșurubați șuruburile care țin bara de protecție pe cele două suporturi;
3.Demontați bara de protecție.
De asemenea, este posibil să demontați bara de protecție împreună cu suporturile, pentru aceasta nu este nevoie să îndepărtați căptușeala - doar deșurubați cele două șuruburi care țin suporturile în caroserie și trageți cu atenție bara de protecție împreună cu suporturile.Trebuie remarcat faptul că aceste bare de protecție pot avea o căptușeală atașată la șuruburi, în acest caz, înainte de a demonta bara de protecție, deșurubați șuruburile căptușelii.
Demontarea barelor de protecție din plastic ale mașinilor VAZ-2108 și 2109 (21099), precum și VAZ-2113 - 2115 se realizează asamblate cu suporturi și o grindă.Pentru a face acest lucru, este suficient să deșurubați șuruburile suporturilor laterale și centrale, accesul la șuruburi este asigurat prin găuri speciale din bara de protecție.După demontarea barei de protecție, puteți dezasambla, îndepărta grinda, suporturile și alte piese.Instalarea barei de protecție se realizează și asamblată cu o grindă și console.
Demontarea barelor de protecție din plastic ale modelelor VAZ actuale se rezumă, în general, la deșurubarea șuruburilor din partea superioară sau inferioară, precum și a unui număr de șuruburi pe părțile laterale de dedesubt și din lateralul arcurilor roților.La demontarea barei de protecție față, poate fi necesară îndepărtarea grilei.Și asigurați-vă că deconectați conectorii electrici de la luminile de zi și de la farurile de ceață (dacă există) înainte de a scoate bara de protecție.După demontarea barei de protecție din plastic, se deschide accesul la grinda metalică și la suporturile acesteia.
Când reparați barele de protecție din plastic, ar trebui să acordați atenție stării grinzilor ascunse sub ele.Dacă fasciculul este deformat sau are coroziune excesivă, ar trebui înlocuit - funcționarea unui astfel de fascicul poate avea consecințe negative în cazul unei coliziuni a mașinii.Suporturile deteriorate sau deformate și alte elemente de putere sunt, de asemenea, supuse înlocuirii.
Reparația și înlocuirea barelor de protecție sau a componentelor individuale trebuie efectuate după o coliziune a mașinii cu deteriorarea acestor piese.
Noua bară de protecție nu necesită nicio întreținere specială, trebuie doar să o curățați de murdărie și să verificați fiabilitatea elementelor de fixare.Bara de protecție va servi mult timp, oferind gradul necesar de siguranță și aspectul atractiv al mașinii.
Ora postării: 27-aug-2023