Alle moderne biler er av sikkerhetsgrunner og av estetiske grunner utstyrt med støtfangere (eller buffere) foran og bak, dette gjelder fullt ut VAZ-biler.Les alt om VAZ-støtfangere, deres eksisterende typer, design, funksjoner for drift og reparasjon i denne artikkelen.
En generell titt på støtfangerne til VAZ-biler
Alle bilene til Volga Automobile Plant er utstyrt med støtfangere eller buffere i samsvar med gjeldende internasjonale og nasjonale standarder.Disse delene er installert foran og bak på bilen, de er betrodd løsningen av tre nøkkeloppgaver:
- Sikkerhetsfunksjoner - ved en kollisjon av bilen absorberer støtfangeren på grunn av sin utforming en del av den kinetiske energien og demper støtet;
- Beskyttelse av karosseristrukturer og lakk på en bil i tilfelle kollisjon med en hindring i lav hastighet eller "lapping" med andre kjøretøy;
- Estetiske egenskaper – støtfangeren er en integrert og viktig del av bilens design.
Det er støtfangerne som har størst risiko for skade under driften av bilen, noe som tvinger eierne av "Lada" og "Lada" ganske ofte til å reparere eller kjøpe disse delene.For å gjøre det riktige kjøpet, bør du vite om eksisterende typer VAZ-støtfangere, deres funksjoner og anvendelighet.
Typer og designfunksjoner til VAZ-støtfangere
Tre typer støtfangere ble installert på VAZ-biler av tidlige og nåværende modellserier:
- Forkrommede støtfangere i helt metall med to tverrgående foringer;
- Aluminiumsstøtfangere med langsgående foring og sideelementer i plast;
- Støpte plaststøtfangere.
Kromstøtfangere ble kun installert på VAZ-2101 - 2103-modellen.De har karakteristiske glatte former med spisse spisser, og er lett å kjenne igjen på de to vertikale overleggene på sidene.Installasjon av støtfangere utføres ved hjelp av fire braketter (to sentrale og to sider), festet direkte til de bærende komponentene i kroppen.Foreløpig produseres ikke disse støtfangerne, så kjøpet deres er bare mulig på annenhåndsmarkedet.
Aluminiumsstøtfangere brukes på modellene VAZ-2104 - 2107, så vel som på VAZ-2121 "Niva".Strukturelt er en slik støtfanger en U-formet bjelke av aluminium, plastforinger er festet i endene, og en frontplastforing strukket langs hele lengden av bjelken er gitt.Støtfangerne til VAZ-2104 - 2107 skiller seg fra støtfangerne til VAZ-2101 i størrelse, og de er også enkle å skille fra hverandre ved bredden på frontfôret - Niva har en bredere.Installasjon av aluminiumsstøtfangere utføres ved hjelp av to avtagbare rørformede braketter.
Aluminiumsstøtfangere er delt inn i to store grupper i henhold til metoden for korrosjonsbeskyttelse og dekor:
- Malt - overflaten på aluminiumsstøtfangerbjelken er belagt med et spesielt fargestoff;
- Anodisert - overflaten av strålen er dekket med en beskyttende film med elektrokjemiske midler.
I dag er begge typer støtfangere mye brukt, kostnadene deres er de samme, så bileiere tar et valg basert på deres smak og estetiske hensyn.
Det skal bemerkes at VAZ "Classic"-modellene bruker samme design (men forskjellig i størrelse) foran og bak støtfangere.Denne beslutningen skyldes både utformingen av biler og økonomiske årsaker - det er enklere og billigere å produsere de samme metallstøtfangerne enn forskjellige.
Plaststøtfangere er den klart største gruppen av støtfangere som brukes i VAZ-biler.De brukes både på noen tidlige modeller (VAZ-2108 - 2109, VAZ i den tiende familien), og på alle nåværende modellserier (Kalina av første og andre generasjon, Priora, Granta, Largus, Vesta).
Alle plaststøtfangere med et stort utvalg av former og størrelser har grunnleggende samme design.Grunnlaget for bufferen er en stålbjelke, som er montert direkte på bilkarosseriet, og er lukket på toppen med en solid plastforing (det kalles vanligvis en støtfanger).Betydelige belastninger (som oppstår ved en kollisjon) oppfattes av metallbjelken, og mindre kontakter eller lapping til ulike hindringer jevnes ut av plaststøtfangeren på grunn av dens fleksibilitet.For å gi nødvendig dekorativ effekt og beskyttelse, males plastdeler.
Plaststøtfangere i dag finnes i en rekke alternativer, blant de karakteristiske egenskapene er:
- Tilstedeværelsen av radiatorgitter av forskjellige typer;
- Konfigurasjoner for installasjon av tåkelys, kjørelys, optikk av forskjellige størrelser, etc.;
- Støtfangere for tuning med ulike kroppssett og dekorative effekter.
Og det viktigste er at plaststøtfangere er delt inn foran og bak, og de er ikke utskiftbare.
Generelt er støtfangerne til VAZ-biler ganske enkle i design og pålitelige, men de krever også periodisk reparasjon eller utskifting.
Problemer med reparasjon og utskifting av VAZ-støtfangere
Nesten alltid, for reparasjon og utskifting av støtfangeren, bør denne delen demonteres.Prosedyren for demontering av støtfangeren avhenger av dens type og modell av bilen.
Demontering av støtfangere VAZ-2101 - 2103 utføres som følger:
1. Fjern plastbufferne fra de vertikale støtfangerputene;
2.Skru løs de to boltene fra foringene - med disse boltene holdes støtfangeren på de sentrale brakettene;
3.Skru løs de to boltene fra støtfangerspissene - støtfangeren er festet til sidebrakettene med disse boltene;
4.Fjern støtfangeren.
Installasjon av støtfangeren utføres i omvendt rekkefølge.Demonterings- og monteringsoperasjonene er identiske for støtfangerne foran og bak.
Demontering av støtfangere VAZ-2104 - 2107 og VAZ-2121 utføres som følger:
1. Demonter plastforingen ved å lirke den med en skrutrekker;
2. Skru løs boltene som holder støtfangeren på de to brakettene;
3.Demonter støtfangeren.
Det er også mulig å demontere støtfangeren sammen med brakettene, for dette er det ikke nødvendig å fjerne foringen - bare skru ut de to boltene som holder brakettene i karosseriet og trekk forsiktig ut støtfangeren sammen med brakettene.Det skal bemerkes at disse støtfangerne kan ha en foring festet til skruene, i dette tilfellet, før du demonterer støtfangeren, skru av foringsskruene.
Demontering av plaststøtfangere til VAZ-2108 og 2109 (21099) biler, samt VAZ-2113 - 2115 utføres satt sammen med braketter og en bjelke.For å gjøre dette er det nok å skru ut boltene på side- og sentrale braketter, tilgang til boltene er gitt gjennom spesielle hull i støtfangeren.Etter demontering av støtfangeren kan du demontere, fjerne bjelken, brakettene og andre deler.Installasjonen av støtfangeren utføres også montert med en bjelke og braketter.
Demontering av plaststøtfangerne til nåværende VAZ-modeller kommer vanligvis ned til å skru ut boltene i øvre eller nedre del, samt en rekke skruer på sidene nedenfra og fra siden av hjulbuene.Ved demontering av frontstøtfangeren kan det være nødvendig å fjerne gitteret.Og sørg for å koble fra de elektriske kontaktene fra kjørelysene og tåkelysene (hvis noen) før du fjerner støtfangeren.Etter demontering av plaststøtfangeren åpnes tilgangen til metallbjelken og dens braketter.
Når du reparerer plaststøtfangere, bør du være oppmerksom på tilstanden til bjelkene som er skjult under dem.Hvis bjelken er deformert eller har overdreven korrosjon, bør den skiftes ut - driften av en slik bjelke kan ha negative konsekvenser ved en kollisjon av bilen.Skadede eller deformerte braketter og andre kraftelementer kan også skiftes ut.
Reparasjon og utskifting av støtfangere eller enkeltkomponenter skal utføres etter en kollisjon av bilen med skader på disse delene.
Den nye støtfangeren krever ikke noe spesielt vedlikehold, du trenger bare å rengjøre den fra skitt og sjekke påliteligheten til festene.Støtfangeren vil tjene i lang tid, og gir den nødvendige graden av sikkerhet og attraktivt utseende til bilen.
Innleggstid: 27. august 2023