VAZ ਬੰਪਰ: ਕਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਹਜ

ਅੱਜ, ਦੋਵੇਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਬੰਪਰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਆਪਣੇ ਸਵਾਦ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ VAZ "ਕਲਾਸਿਕ" ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਡਿਜ਼ਾਇਨ (ਪਰ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ) ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੈ - ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕੋ ਧਾਤ ਦੇ ਬੰਪਰ ਬਣਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਹੈ।

ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰ ਹੁਣ ਤੱਕ VAZ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਮੂਹ ਹੈ।ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੁਝ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਾਡਲਾਂ (VAZ-2108 - 2109, ਦਸਵੇਂ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ VAZ), ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ ਰੇਂਜਾਂ (ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੀ ਕਲੀਨਾ, ਪ੍ਰਿਓਰਾ, ਗ੍ਰਾਂਟਾ, ਲਾਰਗਸ, ਵੇਸਟਾ) 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਆਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਆਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰਾਂ ਦਾ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਬਫਰ ਦਾ ਅਧਾਰ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਬੀਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਠੋਸ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ (ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਪਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੋਡ (ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ) ਨੂੰ ਧਾਤ ਦੀ ਸ਼ਤੀਰ ਦੁਆਰਾ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਸੰਪਰਕ ਜਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਲਪੇਟਣ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਲਚਕਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਜਾਵਟੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇਣ ਲਈ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰ ਅੱਜ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ:

- ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗ੍ਰਿਲਜ਼ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ;
- ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਅਕਾਰ ਦੇ ਆਪਟਿਕਸ, ਆਦਿ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਸੰਰਚਨਾ;
- ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟਾਂ ਅਤੇ ਸਜਾਵਟੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨਾਲ ਟਿਊਨਿੰਗ ਲਈ ਬੰਪਰ।

ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, VAZ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬੰਪਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

VAZ ਬੰਪਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਮੁੱਦੇ

ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ, ਬੰਪਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਲਈ, ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਇਸਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਬੰਪਰ VAZ-2101 - 2103 ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

1. ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੰਪਰ ਪੈਡਾਂ ਤੋਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਫਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ;
2. ਲਾਈਨਿੰਗਾਂ ਤੋਂ ਦੋ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ - ਇਹਨਾਂ ਬੋਲਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀ ਬਰੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
3. ਬੰਪਰ ਟਿਪਸ ਤੋਂ ਦੋ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ - ਬੰਪਰ ਇਹਨਾਂ ਬੋਲਟਾਂ ਨਾਲ ਸਾਈਡ ਬਰੈਕਟਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ;
4. ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।

ਬੰਪਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰਾਂ ਲਈ ਡਿਸਮੈਂਲਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ।

ਬੰਪਰ VAZ-2104 - 2107 ਅਤੇ VAZ-2121 ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

1. ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਛਾਣ ਕੇ ਹਟਾਓ;
2. ਦੋ ਬਰੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ;
3. ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਢਾਹ ਦਿਓ।

ਬਰੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਲਈ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਸਿਰਫ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਬਰੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਫੜੇ ਹੋਏ ਦੋ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਬਰੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਬੰਪਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਇੱਕ ਲਾਈਨਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਲਾਈਨਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿਓ।

VAZ-2108 ਅਤੇ 2109 (21099) ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ VAZ-2113 - 2115 ਨੂੰ ਬਰੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਬੀਮ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਈਡ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਬਰੈਕਟਾਂ ਦੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਬੰਪਰ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਛੇਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬੋਲਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਬੀਮ, ਬਰੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਬੰਪਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵੀ ਇੱਕ ਬੀਮ ਅਤੇ ਬਰੈਕਟਾਂ ਨਾਲ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਮੌਜੂਦਾ VAZ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਰਲੇ ਜਾਂ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਆਰਚਾਂ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਕਈ ਪੇਚਾਂ.ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਗਰਿੱਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਅਤੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ (ਜੇ ਕੋਈ ਹੋਵੇ) ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਟਲ ਬੀਮ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਬਰੈਕਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਬੀਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਜੇ ਬੀਮ ਵਿਗੜ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੋਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਅਜਿਹੀ ਬੀਮ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਾਰ ਦੀ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜੇ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ.ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਬਰੈਕਟਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਾਵਰ ਤੱਤ ਵੀ ਬਦਲਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ।

ਬੰਪਰਾਂ ਜਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਨਵੇਂ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਨੂੰ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਬੰਪਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਡਿਗਰੀ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।