VAZ பம்பர்: காரின் பாதுகாப்பு மற்றும் அழகியல்

இன்று, இரண்டு வகையான பம்பர்களும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவற்றின் விலை ஒரே மாதிரியாக இருக்கிறது, எனவே கார் உரிமையாளர்கள் தங்கள் சுவை மற்றும் அழகியல் கருத்தில் ஒரு தேர்வு செய்கிறார்கள்.

VAZ "கிளாசிக்" மாதிரிகள் ஒரே வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன (ஆனால் அளவு வேறுபடுகின்றன) முன் மற்றும் பின்புற பம்ப்பர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.இந்த முடிவு கார்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் பொருளாதார காரணங்கள் ஆகிய இரண்டின் காரணமாகும் - வெவ்வேறு உலோகங்களை விட ஒரே உலோக பம்பர்களை தயாரிப்பது எளிதானது மற்றும் மலிவானது.

பிளாஸ்டிக் பம்ப்பர்கள் இதுவரை VAZ கார்களில் பயன்படுத்தப்படும் பம்ப்பர்களின் மிகப்பெரிய குழுவாகும்.அவை சில ஆரம்ப மாடல்களிலும் (VAZ-2108 - 2109, பத்தாவது குடும்பத்தின் VAZ) மற்றும் தற்போதைய அனைத்து மாதிரி வரம்புகளிலும் (முதல் மற்றும் இரண்டாம் தலைமுறையின் கலினா, பிரியோரா, கிராண்டா, லார்கஸ், வெஸ்டா) பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

பல்வேறு வடிவங்கள் மற்றும் அளவுகள் கொண்ட அனைத்து பிளாஸ்டிக் பம்ப்பர்களும் அடிப்படையில் ஒரே வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன.இடையகத்தின் அடிப்படையானது ஒரு எஃகு கற்றை ஆகும், இது கார் உடலில் நேரடியாக ஏற்றப்பட்டு, ஒரு திடமான பிளாஸ்டிக் லைனிங்குடன் மேலே மூடப்பட்டிருக்கும் (இது பொதுவாக பம்பர் என்று அழைக்கப்படுகிறது).குறிப்பிடத்தக்க சுமைகள் (மோதலில் இருந்து எழும்) உலோகக் கற்றை மூலம் உணரப்படுகின்றன, மேலும் சிறிய தொடர்புகள் அல்லது பல்வேறு தடைகளுக்கு லேப்பிங் அதன் நெகிழ்வுத்தன்மை காரணமாக பிளாஸ்டிக் பம்பரால் மென்மையாக்கப்படுகின்றன.தேவையான அலங்கார விளைவு மற்றும் பாதுகாப்பை வழங்க, பிளாஸ்டிக் பாகங்கள் வர்ணம் பூசப்படுகின்றன.

பிளாஸ்டிக் பம்ப்பர்கள் இன்று பல்வேறு விருப்பங்களில் உள்ளன, தனித்துவமான அம்சங்களில்:

- பல்வேறு வகையான ரேடியேட்டர் கிரில்ஸ் இருப்பது;
- மூடுபனி விளக்குகள், பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள், பல்வேறு அளவுகளின் ஒளியியல் போன்றவற்றை நிறுவுவதற்கான கட்டமைப்புகள்;
- பல்வேறு உடல் கருவிகள் மற்றும் அலங்கார விளைவுகளுடன் டியூனிங்கிற்கான பம்பர்கள்.

மற்றும் மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், பிளாஸ்டிக் பம்ப்பர்கள் முன் மற்றும் பின்புறமாக பிரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவை ஒன்றுக்கொன்று மாற்ற முடியாது.

பொதுவாக, VAZ கார்களின் பம்ப்பர்கள் வடிவமைப்பில் மிகவும் எளிமையானவை மற்றும் நம்பகமானவை, இருப்பினும், அவை அவ்வப்போது பழுதுபார்ப்பு அல்லது மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது.

VAZ பம்பர்களை பழுதுபார்த்தல் மற்றும் மாற்றுவது தொடர்பான சிக்கல்கள்

கிட்டத்தட்ட எப்போதும், பம்பரை பழுதுபார்ப்பதற்கும் மாற்றுவதற்கும், இந்த பகுதி அகற்றப்பட வேண்டும்.பம்பரை அகற்றுவதற்கான செயல்முறை அதன் வகை மற்றும் காரின் மாதிரியைப் பொறுத்தது.

VAZ-2101 - 2103 பம்பர்களை அகற்றுவது பின்வருமாறு செய்யப்படுகிறது:

1.செங்குத்து பம்பர் பேட்களில் இருந்து பிளாஸ்டிக் பஃபர்களை அகற்றவும்;
2. லைனிங்கிலிருந்து இரண்டு போல்ட்களை அவிழ்த்து விடுங்கள் - இந்த போல்ட்களுடன், பம்பர் மத்திய அடைப்புக்குறிக்குள் வைக்கப்படுகிறது;
3. பம்பர் முனைகளில் இருந்து இரண்டு போல்ட்களை அவிழ்த்து விடுங்கள் - பம்பர் இந்த போல்ட்களுடன் பக்க அடைப்புக்குறிக்குள் இணைக்கப்பட்டுள்ளது;
4.பம்பரை அகற்றவும்.

பம்பரின் நிறுவல் தலைகீழ் வரிசையில் செய்யப்படுகிறது.பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் பெருகிவரும் செயல்பாடுகள் முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்களுக்கு ஒரே மாதிரியானவை.

VAZ-2104 - 2107 மற்றும் VAZ-2121 பம்பர்களை அகற்றுவது பின்வருமாறு செய்யப்படுகிறது:

1.ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் துருவியதன் மூலம் பிளாஸ்டிக் புறணியை அகற்றவும்;
2.இரண்டு அடைப்புக்குறிக்குள் பம்பரை வைத்திருக்கும் போல்ட்களை அவிழ்த்து விடுங்கள்;
3.பம்பரை அகற்றவும்.

அடைப்புக்குறிகளுடன் பம்பரை அகற்றுவதும் சாத்தியமாகும், இதற்காக புறணி அகற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை - உடலில் அடைப்புக்குறிகளை வைத்திருக்கும் இரண்டு போல்ட்களை அவிழ்த்துவிட்டு, அடைப்புக்குறிகளுடன் பம்பரை கவனமாக வெளியே இழுக்கவும்.இந்த பம்பர்கள் திருகுகளுடன் ஒரு புறணி இணைக்கப்படலாம் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், இந்த வழக்கில், பம்பரை அகற்றுவதற்கு முன், லைனிங் திருகுகளை அவிழ்த்து விடுங்கள்.

VAZ-2108 மற்றும் 2109 (21099) கார்களின் பிளாஸ்டிக் பம்ப்பர்களை அகற்றுவது, அத்துடன் VAZ-2113 - 2115 ஆகியவை அடைப்புக்குறிகள் மற்றும் ஒரு கற்றை மூலம் கூடியிருந்தன.இதைச் செய்ய, பக்கவாட்டு மற்றும் மத்திய அடைப்புக்குறிகளின் போல்ட்களை அவிழ்த்துவிட்டால் போதும், பம்பரில் உள்ள சிறப்பு துளைகள் மூலம் போல்ட்களுக்கான அணுகல் வழங்கப்படுகிறது.பம்பரை அகற்றிய பிறகு, நீங்கள் பிரித்தெடுக்கலாம், பீம், அடைப்புக்குறிகள் மற்றும் பிற பகுதிகளை அகற்றலாம்.பம்பரின் நிறுவல் ஒரு பீம் மற்றும் அடைப்புக்குறிகளுடன் கூடியிருந்தும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

தற்போதைய VAZ மாடல்களின் பிளாஸ்டிக் பம்பர்களை அகற்றுவது பொதுவாக மேல் அல்லது கீழ் பகுதியில் உள்ள போல்ட்களை அவிழ்த்து விடுவதுடன், கீழே இருந்து மற்றும் சக்கர வளைவுகளின் பக்கத்திலிருந்து பக்கங்களிலும் பல திருகுகள்.முன் பம்பரை அகற்றும் போது, ​​கிரில்லை அகற்றுவது அவசியமாக இருக்கலாம்.பம்பரை அகற்றும் முன் பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள் மற்றும் மூடுபனி விளக்குகள் (ஏதேனும் இருந்தால்) மின் இணைப்பிகளை துண்டிக்கவும்.பிளாஸ்டிக் பம்பரை அகற்றிய பிறகு, உலோகக் கற்றை மற்றும் அதன் அடைப்புக்குறிகளுக்கான அணுகல் திறக்கிறது.

பிளாஸ்டிக் பம்ப்பர்களை பழுதுபார்க்கும் போது, ​​அவற்றின் கீழ் மறைந்திருக்கும் விட்டங்களின் நிலைக்கு நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.பீம் சிதைந்திருந்தால் அல்லது அதிகப்படியான அரிப்பைக் கொண்டிருந்தால், அது மாற்றப்பட வேண்டும் - அத்தகைய பீமின் செயல்பாடு காரின் மோதலில் எதிர்மறையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும்.சேதமடைந்த அல்லது சிதைக்கப்பட்ட அடைப்புக்குறிகள் மற்றும் பிற சக்தி கூறுகளும் மாற்றத்திற்கு உட்பட்டவை.

பம்பர்கள் அல்லது தனிப்பட்ட கூறுகளை சரிசெய்தல் மற்றும் மாற்றுதல் ஆகியவை இந்த பகுதிகளுக்கு சேதம் ஏற்பட்டால் கார் மோதிய பிறகு செய்யப்பட வேண்டும்.

புதிய பம்பருக்கு சிறப்பு பராமரிப்பு தேவையில்லை, நீங்கள் அதை அழுக்கிலிருந்து சுத்தம் செய்து ஃபாஸ்டென்சர்களின் நம்பகத்தன்மையை சரிபார்க்க வேண்டும்.பம்பர் நீண்ட காலத்திற்கு சேவை செய்யும், தேவையான அளவு பாதுகாப்பு மற்றும் காரின் கவர்ச்சிகரமான தோற்றத்தை வழங்குகிறது.