כל המכוניות המודרניות, מטעמי בטיחות ומטעמים אסתטיים, מצוידות בפגושים קדמיים ואחוריים (או חוצצים), זה חל במלואו על מכוניות VAZ.קרא הכל על פגושי VAZ, הסוגים הקיימים שלהם, העיצובים, תכונות הפעולה והתיקון במאמר זה.
מבט כללי על הפגושים של מכוניות VAZ
כל המכוניות של מפעל הרכב וולגה מצוידות בפגושים או חוצצים בהתאם לסטנדרטים הבינלאומיים והמקומיים הנוכחיים.חלקים אלה מותקנים בחלק הקדמי והאחורי של המכונית, הם מופקדים על הפתרון של שלוש משימות מפתח:
- פונקציות בטיחות - במקרה של התנגשות של המכונית, הפגוש, בשל עיצובו, סופג חלק מהאנרגיה הקינטית ומשכך את הפגיעה;
- הגנה על מבני מרכב וצביעה של מכונית במקרה של התנגשות במכשול במהירות נמוכה או "חיכוך" עם כלי רכב אחרים;
- מאפיינים אסתטיים – הפגוש הוא חלק בלתי נפרד וחשוב מעיצוב הרכב.
הפגושים נמצאים בסיכון הגדול ביותר לנזק במהלך פעולת המכונית, מה שמאלץ את הבעלים של "לאדה" ו"לאדה" לעתים קרובות למדי לתקן או לקנות חלקים אלו.כדי לבצע את הרכישה הנכונה, אתה צריך לדעת על הסוגים הקיימים של פגושי VAZ, התכונות והישימות שלהם.
סוגים ומאפייני עיצוב של פגושי VAZ
שלושה סוגים של פגושים הותקנו במכוניות VAZ מטווחי הדגמים המוקדמים והעדכניים:
- פגושים מצופים כרום מתכת לחלוטין עם שתי בטנות רוחביות;
- פגושים מאלומיניום עם בטנה אורכית ואלמנטים בצד פלסטיק;
- פגושים מפלסטיק יצוק.
פגושי כרום הותקנו רק בדגם VAZ-2101 - 2103.יש להם צורות חלקות אופייניות עם קצוות מחודדים, והם ניתנים לזיהוי בקלות על ידי שני שכבות העל האנכיות בצדדים.התקנת פגושים מתבצעת באמצעות ארבע סוגריים (שניים מרכזיים ושני צדדים), המחוברים ישירות למרכיבים נושאי העומס של הגוף.נכון לעכשיו, פגושים אלה אינם מיוצרים, ולכן הרכישה שלהם אפשרית רק בשוק המשני.
פגושי אלומיניום משמשים בדגמי VAZ-2104 - 2107, כמו גם ב- VAZ-2121 "Niva".מבחינה מבנית, פגוש כזה הוא קרן בצורת U מאלומיניום, בטנות פלסטיק מחוברות בקצותיה, ומסופקת רירית פלסטיק קדמית המתוחה לכל אורך הקורה.הפגושים של VAZ-2104 - 2107 שונים מהפגושים של VAZ-2101 בגודלם, וקל להבחין ביניהם גם ברוחב הבטנה הקדמית - ל-Niva יש אחד רחב יותר.התקנת פגושים מאלומיניום מתבצעת באמצעות שני סוגריים צינוריים נשלפים.
פגושי אלומיניום מחולקים לשתי קבוצות גדולות על פי שיטת ההגנה מפני קורוזיה ותפאורה:
- צבוע - פני השטח של קורת פגוש האלומיניום מצופים בצבע מיוחד;
- אנודייז - פני הקרן מכוסים בסרט מגן באמצעים אלקטרוכימיים.
כיום, שני סוגי הפגושים נמצאים בשימוש נרחב, העלות שלהם זהה, ולכן בעלי רכב בוחרים על פי טעמם ושיקוליהם האסתטיים.
יש לציין כי דגמי VAZ "קלאסי" משתמשים באותו עיצוב (אך שונה בגודלם) פגושים קדמיים ואחוריים.החלטה זו נובעת הן מעיצוב המכוניות והן מסיבות כלכליות – קל וזול יותר לייצר את אותם פגושי מתכת מאשר שונים.
פגושים מפלסטיק הם ללא ספק הקבוצה הגדולה ביותר של פגושים בשימוש במכוניות VAZ.הם משמשים הן בכמה דגמים מוקדמים (VAZ-2108 - 2109, VAZ מהמשפחה העשירית), והן בכל טווחי הדגמים הנוכחיים (Kalina מהדור הראשון והשני, Priora, Granta, Largus, Vesta).
לכל פגושי הפלסטיק עם מגוון עצום של צורות וגדלים יש עיצוב זהה ביסודו.הבסיס של החיץ הוא קורת פלדה, המותקנת ישירות על מרכב המכונית, וסגורה מלמעלה בבטנת פלסטיק מוצקה (לרוב קוראים לה פגוש).עומסים משמעותיים (הנובעים מהתנגשות) נתפסים על ידי קורת המתכת, ומגעים קלים או חבטות למכשולים שונים מוחלקים על ידי פגוש הפלסטיק בשל גמישותו.כדי לתת את האפקט הדקורטיבי וההגנה הדרושים, חלקי פלסטיק צבועים.
פגושי פלסטיק קיימים היום במגוון אפשרויות, בין המאפיינים המובהקים הם:
- נוכחות של רשתות רדיאטור מסוגים שונים;
- תצורות להתקנת פנסי ערפל, תאורת יום, אופטיקה בגדלים שונים וכו';
- פגושים לכוונון עם ערכות גוף שונות ואפקטים דקורטיביים.
והדבר החשוב ביותר הוא שפגושי פלסטיק מחולקים לחזית ולאחור, והם אינם ניתנים להחלפה.
באופן כללי, הפגושים של מכוניות VAZ הם די פשוטים בעיצוב ואמינים, עם זאת, הם גם דורשים מעת לעת תיקון או החלפה.
בעיות של תיקון והחלפת פגושים של VAZ
כמעט תמיד, לתיקון והחלפת הפגוש, יש לפרק את החלק הזה.הליך פירוק הפגוש תלוי בסוג ובדגם המכונית שלו.
פירוק פגושים VAZ-2101 - 2103 מתבצע באופן הבא:
1. הסר את מאגרי הפלסטיק מרפידות הפגוש האנכיות;
2.הברג את שני הברגים מהבטנות - עם ברגים אלה, הפגוש מוחזק על התושבת המרכזית;
3.הברג את שני הברגים מקצות הפגוש - הפגוש מחובר לתושבת הצד עם הברגים הללו;
4.הסר את הפגוש.
התקנת הפגוש מתבצעת בסדר הפוך.פעולות הפירוק וההרכבה זהות לפגוש הקדמי והאחורי.
פירוק הפגושים VAZ-2104 - 2107 ו- VAZ-2121 מתבצע באופן הבא:
1.פרק את בטנת הפלסטיק על ידי חטטתה עם מברג;
2. הברג את הברגים המחזיקים את הפגוש על שני הסוגריים;
3.פרק את הפגוש.
כמו כן, ניתן לפרק את הפגוש יחד עם התושבתים, לשם כך אין צורך להסיר את הבטנה - פשוט יש להבריג את שני הברגים המחזיקים את התושבת בגוף ולשלוף בזהירות את הפגוש יחד עם התושבת.יש לשים לב שלפגושים אלו עשויה להיות רירית מחוברת לברגים, במקרה זה, לפני פירוק הפגוש, יש להבריג את ברגי הבטנה.
פירוק פגושי פלסטיק של מכוניות VAZ-2108 ו- 2109 (21099), כמו גם VAZ-2113 - 2115 מתבצעים מורכבים עם סוגריים וקורה.כדי לעשות זאת, זה מספיק כדי לשחרר את הברגים של הצד והסוגריים המרכזיים, גישה לברגים מסופקת דרך חורים מיוחדים בפגוש.לאחר פירוק הפגוש, ניתן לפרק, להסיר את הקורה, סוגריים וחלקים אחרים.התקנת הפגוש מתבצעת גם בהרכבה עם קורה וסוגריים.
פירוק פגושי הפלסטיק של דגמי VAZ הנוכחיים מסתכם בדרך כלל בשחרור הברגים בחלק העליון או התחתון, וכן מספר ברגים בצדדים מלמטה ומצד קשתות הגלגלים.בעת פירוק הפגוש הקדמי, ייתכן שיהיה צורך להסיר את הסורג.והקפד לנתק את המחברים החשמליים מתאורת היום ומאורות הערפל (אם יש) לפני הסרת הפגוש.לאחר פירוק פגוש הפלסטיק נפתחת הגישה אל קורת המתכת והסוגרים שלה.
בעת תיקון פגושי פלסטיק כדאי לשים לב למצב הקורות המוסתרות מתחתיהם.אם הקורה מעוותת או בעלת קורוזיה מוגזמת, יש להחליף אותה - לפעולה של אלומה כזו יכולה להיות השלכות שליליות בהתנגשות של המכונית.גם סוגריים פגומים או מעוותים ורכיבי חשמל אחרים כפופים להחלפה.
יש לבצע תיקון והחלפה של פגושים או רכיבים בודדים לאחר התנגשות של המכונית עם נזק לחלקים אלו.
הפגוש החדש אינו דורש תחזוקה מיוחדת, אתה רק צריך לנקות אותו מלכלוך ולבדוק את אמינות המחברים.הפגוש ישמש במשך זמן רב, ויספק את מידת הבטיחות הדרושה ומראה אטרקטיבי של המכונית.
זמן פרסום: 27 באוגוסט 2023