Tá tosaitheoir leictreach ag gach carr nua-aimseartha a sholáthraíonn tús an aonaid chumhachta.Comhpháirt thábhachtach den tosaithe ná sraith scuaba a sholáthraíonn sruth leictreach don armature.Léigh faoi scuaba tosaithe, a gcuspóir agus a ndearadh, chomh maith le diagnóisic agus athsholáthar san alt a chuirtear i láthair.
Cuspóir agus ról na scuaba sa tosaithe leictreach
I bhformhór na bhfeithiclí nua-aimseartha atá feistithe le hinnill dócháin inmheánaigh, déantar an tasc chun an t-aonad cumhachta a thosú trí úsáid a bhaint as tosaithe leictreach.Le leathchéad bliain anuas, níor tharla athruithe suntasacha ar na tosaithe: is é bunús an dearadh mótair DC dlúth agus simplí, a fhorlíonadh le meicníocht sealaíochta agus tiomána.Tá trí phríomhchuid sa mhótar tosaithe:
- Cóimeáil coirp le stator;
-Ancaire;
- Tionól scuab.
Is é an stator an chuid seasta den mhótar leictreach.Is iad na statóirí leictreamaighnéadacha na cinn is coitianta a úsáidtear, ina gcruthaítear an réimse maighnéadach ag foirceannadh réimse.Ach is féidir leat tosaithe a fháil freisin le statóirí bunaithe ar ghnáth-mhaighnéid bhuan.Is é an armature an chuid gluaiseachta den mhótar leictreach, tá foirceannadh ann (le leideanna cuaille), cóimeáil bailitheoir agus páirteanna tiomána (giaranna).Soláthraítear rothlú an armature trí idirghníomhú na réimsí maighnéadacha a fhoirmítear timpeall an armature agus foirceannadh an stator nuair a chuirtear sruth leictreach i bhfeidhm orthu.
Is cóimeáil mótair leictreacha é an tionól scuab a sholáthraíonn teagmháil sleamhnáin le armature sochorraithe.Tá roinnt príomhchodanna sa tionól scuab - scuaba agus sealbhóir scuab a shealbhaíonn na scuaba i riocht oibre.Tá na scuaba brúite i gcoinne an tionóil bhailitheora armature (tá sé comhdhéanta de roinnt plátaí copair atá mar theagmhálacha leis na foirceannadh armature), rud a chinntíonn soláthar leanúnach reatha do na foirceannadh armature le linn a uainíochta.
Is comhpháirteanna tábhachtacha agus ríthábhachtacha iad scuaba tosaithe ar cheart cur síos níos mine orthu.
Cineálacha agus dearadh lanna tosaithe
Go struchtúrach, tá gach scuab tosaithe go bunúsach mar an gcéanna.Tá dhá phríomhchuid i scuab tipiciúil:
- Scuab múnlaithe ó ábhar seoltaí bog;
- Seoltóir solúbtha (le teirminéal nó gan é) chun sruth a sholáthar.
Múnla píopa comhthreomhar é an scuab atá déanta as ábhar seoltaí speisialta bunaithe ar ghraifít.Faoi láthair, tá scuaba tosaithe déanta as dhá phríomhábhar:
- Leictreagrafít (EG) nó graifít shaorga.Ábhar a fhaightear trí bhrú agus róstadh ó chóc nó ó ábhair seoltacha eile atá bunaithe ar ceanglóra carbóin agus hidreacarbóin;
- Comhdhéanta atá bunaithe ar graifít agus púdar miotail.Is iad na scuaba copar-graifít is coitianta a úsáidtear brúite as graifít agus púdar copar.
Na scuaba copar-graifít is mó a úsáidtear.Mar gheall ar chuimsiú copar, tá níos lú friotaíocht leictreach ag scuaba den sórt sin agus tá siad níos resistant a chaitheamh.Tá roinnt míbhuntáistí ag baint le scuaba den sórt sin, agus is é an éifeacht is mó de na scríobach, rud a fhágann go bhfuil an iomad armature á chaitheamh níos mó.Mar sin féin, is gnách go mbíonn timthriall oibriúcháin an tosaithe gearr (ó chúpla deich soicind go roinnt nóiméad sa lá), agus mar sin tá caitheamh an iomadúil mall.
Tá ceann amháin nó dhá sheoltóir solúbtha de thrasghearradh mór socraithe go docht i gcorp an scuab.Tá seoltóirí copar, sáinnithe, fite ó roinnt sreanga tanaí (a sholáthraíonn solúbthacht).Ar scuaba le haghaidh tosaithe ísealchumhachta, ní úsáidtear ach seoltóir amháin de ghnáth, ar scuaba le haghaidh tosaithe ardchumhachta, socraítear dhá sheoltóir ar thaobhanna os coinne an scuab (le haghaidh soláthar reatha aonfhoirmeach).De ghnáth déantar an seoltóir a shuiteáil ag baint úsáide as muinchille miotail (loine).Is féidir leis an seoltóir a bheith lom nó inslithe - braitheann sé ar fad ar dhearadh tosaithe ar leith.Is féidir críochfort a bheith suite ag deireadh an tseoltóra ar mhaithe le héascaíocht a shuiteáil.Caithfidh na seoltóirí a bheith solúbtha, rud a ligeann don scuab suíomh a athrú le linn caitheamh agus le linn oibriú tosaithe, gan teagmháil a chailleadh leis an iomadúil.
Úsáidtear roinnt scuaba sa tosaithe, de ghnáth is é 4, 6 nó 8 a n-uimhir. Sa chás seo, tá leath de na scuaba ceangailte leis an "talamh", agus an leath eile le foirceannadh an stator.Cinntíonn an nasc seo, nuair a chuirtear an sealaíocht tosaithe ar siúl, go gcuirtear sruth i bhfeidhm go comhuaineach ar na foirceannadh statóra agus na foirceannadh armature.
Tá na scuaba dírithe ar an sealbhóir scuab sa chaoi is go gcuirtear an sruth i bhfeidhm ar fhoirceannáin armature áirithe ag gach nóiméad ama.Tá gach scuab brúite i gcoinne an iomadúil trí earrach.Is aonad ar leith é an sealbhóir scuab, mar aon leis na scuaba, ar féidir, más gá na scuaba a dheisiú nó a athsholáthar, a dhíchóimeáil agus a shuiteáil go héasca i bhfeidhm.
Go ginearálta, tá scuaba tosaithe an-simplí, mar sin tá siad iontaofa agus durable.Mar sin féin, tá cothabháil agus deisiú tréimhsiúil ag teastáil uathu freisin.
Saincheisteanna diagnóisic agus deisiú scuaba tosaithe
Le linn na hoibríochta, bíonn scuaba tosaithe faoi réir caitheamh leanúnach agus ualaí leictreacha suntasacha (nuair a thosaíonn an t-inneall, sreabhann sruth de 100 go 1000 nó níos mó aimpéar trí na scuaba), agus mar sin le himeacht ama laghdóidh siad i méid agus titim.Is féidir go dtiocfadh caillteanas teagmhála leis an mbailitheoir as seo, rud a chiallaíonn meath ar oibriú an tosaithe ar fad.Má thosaíonn an tosaitheoir ag obair níos measa le himeacht ama, nach soláthraíonn sé an treoluas uilleach riachtanach uainíochta an chromáin nó mura dtéann sé ar siúl ar chor ar bith, ansin ba chóir duit a sealaíochta, riocht na dteagmhálacha leictreacha agus, ar deireadh, na scuaba a sheiceáil.Má tá gach rud in ord leis an sealaíochta agus na teagmhálacha, agus nach n-oibríonn an tosaitheoir go maith fiú nuair a bhíonn sé ceangailte leis an gceallraí, ag seachaint an sealaíochta, ansin ba chóir an fhadhb a lorg sna scuaba.
Chun scuaba a dhiagnóiseadh agus a athsholáthar, ba chóir an tosaithe a dhíchóimeáil agus a dhíchóimeáil, go ginearálta, déantar díchóimeáil mar seo a leanas:
- Díscriú na boltaí a bhfuil clúdach cúil an tosaitheora ina seilbh;
- Bain an clúdach;
- Bain gach rónta agus teanntáin (de ghnáth tá dhá O-fáinní, clamp agus gasket sa tosaithe);
- Bain go cúramach an sealbhóir scuab as an manifold armature.Sa chás seo, déanfar na scuaba a bhrú amach le spriongaí, ach ní tharlóidh aon rud uafásach, ós rud é go bhfuil na codanna i seilbh seoltóirí solúbtha.
Anois ní mór duit iniúchadh amhairc a dhéanamh ar na scuaba, measúnú a dhéanamh ar an méid caitheamh agus sláine.Má tá caitheamh iomarcach ar na scuaba (tá fad níos giorra ná mar a mhol an monaróir), scoilteanna, kinks nó damáiste eile, ansin ba chóir iad a athsholáthar.Ina theannta sin, athraíonn an tsraith iomlán scuaba láithreach, mar is féidir go dteipeann ar na sean-scuabanna go luath agus go gcaithfear deisiúcháin a dhéanamh arís.
Déantar scuaba a dhíchóimeáil ag brath ar a gcineál ceangail.Má tá na seoltóirí sádráilte go simplí, ba chóir duit iarann sádrála a úsáid.Má tá críochfoirt ar na seoltóirí, ansin laghdaítear an díchóimeáil agus an suiteáil go dtí díscriú / scriúáil i scriúnna nó boltaí.Déantar scuaba nua a shuiteáil in ord droim ar ais, agus is gá monatóireacht a dhéanamh ar iontaofacht na dteagmhálacha leictreacha.
Tar éis na scuaba a athsholáthar, cuirtear an tosaithe le chéile in ord droim ar ais, agus tá an t-aonad iomlán suiteáilte ina áit rialta.Tá cuid oibre cothrom ag na scuaba nua, agus mar sin beidh siad "rith isteach" ar feadh roinnt laethanta, agus ba cheart an tosaithe a sheachaint ag ualaí méadaithe ag an am sin.Sa todhchaí, ní gá cúram agus cothabháil speisialta a bheith ag na scuaba tosaithe.
Am postála: Lúnasa-27-2023