स्टार्टर ब्रश: इन्जिन को एक विश्वस्त सुरुवात को लागी भरपर्दो सम्पर्क

- स्टेटर संग शरीर विधानसभा;
- लंगर;
- ब्रश विधानसभा।

स्टेटर विद्युतीय मोटरको निश्चित भाग हो।सबैभन्दा सामान्य रूपमा प्रयोग हुने विद्युत चुम्बकीय स्टेटरहरू हुन्, जसमा चुम्बकीय क्षेत्र फिल्ड विन्डिङहरूद्वारा सिर्जना गरिन्छ।तर तपाईले परम्परागत स्थायी चुम्बकहरूमा आधारित स्टेटरहरूसँग स्टार्टरहरू पनि फेला पार्न सक्नुहुन्छ।आर्मेचर इलेक्ट्रिक मोटरको चल्ने भाग हो, यसमा विन्डिङहरू (पोल टिपहरू सहित), कलेक्टर एसेम्बली र ड्राइभ पार्ट्स (गियरहरू) हुन्छन्।आर्मेचरको रोटेशन आर्मेचर र स्टेटर विन्डिङको वरिपरि बन्ने चुम्बकीय क्षेत्रहरूको अन्तरक्रियाद्वारा प्रदान गरिन्छ जब तिनीहरूमा विद्युतीय प्रवाह लागू हुन्छ।

ब्रश एसेम्ब्ली एक इलेक्ट्रिक मोटर एसेम्बली हो जसले चल आर्मेचरको साथ स्लाइडिंग सम्पर्क प्रदान गर्दछ।ब्रश एसेम्बलीमा धेरै मुख्य भागहरू हुन्छन् - ब्रश र एक ब्रश होल्डर जसले ब्रशहरूलाई काम गर्ने स्थितिमा राख्छ।ब्रशहरू आर्मेचर कलेक्टर एसेम्ब्लीको विरुद्धमा थिचिन्छन् (यसमा आर्मेचर विन्डिङको सम्पर्कहरू भएका धेरै तामाका प्लेटहरू हुन्छन्), जसले यसको रोटेशनको समयमा आर्मेचर विन्डिङहरूमा करेन्टको निरन्तर आपूर्ति सुनिश्चित गर्दछ।

स्टार्टर ब्रशहरू महत्त्वपूर्ण र महत्वपूर्ण घटकहरू हुन् जसलाई थप विवरणमा वर्णन गरिनु पर्छ।

 

स्टार्टर ब्लेड को प्रकार र डिजाइन

संरचनात्मक रूपमा, सबै स्टार्टर ब्रशहरू मौलिक रूपमा समान छन्।एक सामान्य ब्रश दुई मुख्य भागहरु हुन्छन्:

- नरम प्रवाहकीय सामग्रीबाट मोल्ड गरिएको ब्रश;
- हालको आपूर्ति गर्न लचिलो कन्डक्टर (टर्मिनल सहित वा बिना)।

ब्रश ग्रेफाइटमा आधारित विशेष प्रवाहकीय सामग्रीबाट समानान्तर पाइप गरिएको छ।हाल, स्टार्टर ब्रश दुई मुख्य सामग्री बनाइन्छ:

- इलेक्ट्रोग्राफाइट (EG) वा कृत्रिम ग्रेफाइट।कार्बन र हाइड्रोकार्बन बाइन्डरमा आधारित कोक वा अन्य प्रवाहकीय सामग्रीहरू थिचेर र रोस्ट गरेर प्राप्त गरिएको सामग्री;
- ग्रेफाइट र धातु पाउडरमा आधारित कम्पोजिटहरू।सबैभन्दा सामान्य रूपमा प्रयोग हुने तामा-ग्रेफाइट ब्रशहरू ग्रेफाइट र तामाको पाउडरबाट थिचिन्छन्।

सबैभन्दा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको तामा-ग्रेफाइट ब्रश।तामाको समावेशको कारण, त्यस्ता ब्रशहरूमा कम विद्युतीय प्रतिरोध हुन्छ र लगाउनको लागि बढी प्रतिरोधी हुन्छ।त्यस्ता ब्रशहरूमा धेरै कमजोरीहरू छन्, जसमध्ये मुख्य बढ्दो घर्षण प्रभाव हो, जसले आर्मेचर धेरै गुनाको बढ्दो पहिरन निम्त्याउँछ।यद्यपि, स्टार्टरको अपरेटिङ साइकल सामान्यतया छोटो हुन्छ (दिनमा केही दस सेकेन्डदेखि धेरै मिनेटसम्म), त्यसैले मेनिफोल्डको पहिरन ढिलो हुन्छ।

ठूला क्रस-सेक्शनका एक वा दुई लचिलो कन्डक्टरहरू ब्रशको शरीरमा कडा रूपमा फिक्स गरिएका छन्।कन्डक्टरहरू तामा, अड्किएका, धेरै पातलो तारहरूबाट बुनेका हुन्छन् (जसले लचिलोपन प्रदान गर्दछ)।कम पावर स्टार्टरहरूका लागि ब्रशहरूमा, सामान्यतया एउटा मात्र कन्डक्टर प्रयोग गरिन्छ, उच्च-शक्ति स्टार्टरहरूको लागि ब्रशमा, दुईवटा कन्डक्टरहरू ब्रशको विपरित छेउमा (एकसमान वर्तमान आपूर्तिको लागि) तय गरिन्छ।कन्डक्टरको स्थापना सामान्यतया धातु आस्तीन (पिस्टन) प्रयोग गरी गरिन्छ।कन्डक्टर या त खाली वा इन्सुलेटेड हुन सक्छ - यो सबै एक विशेष स्टार्टर को डिजाइन मा निर्भर गर्दछ।कन्डक्टरको अन्त्यमा स्थापना गर्न सजिलोको लागि टर्मिनल राख्न सकिन्छ।कन्डक्टरहरू लचिलो हुनुपर्दछ, जसले ब्रशलाई पहिरन र स्टार्टर सञ्चालनको समयमा, मेनिफोल्डसँग सम्पर्क नगुमाई स्थिति परिवर्तन गर्न अनुमति दिन्छ।

स्टार्टरमा धेरै ब्रशहरू प्रयोग गरिन्छ, सामान्यतया तिनीहरूको संख्या 4, 6 वा 8 हुन्छ। यस अवस्थामा, आधा ब्रशहरू "जमिन" मा जडान हुन्छन्, र अर्को आधा स्टेटर विन्डिङहरूमा।यो जडानले सुनिश्चित गर्दछ कि जब स्टार्टर रिले खोलिएको छ, करेन्ट एकैसाथ स्टेटर विन्डिङ्स र आर्मेचर विन्डिङहरूमा लागू हुन्छ।

ब्रशहरू ब्रश होल्डरमा यसरी उन्मुख हुन्छन् कि समयको प्रत्येक क्षणमा निश्चित आर्मेचर विन्डिङहरूमा वर्तमान लागू हुन्छ।प्रत्येक ब्रश एक वसन्त को माध्यम बाट मनिफोल्ड विरुद्ध थिचिएको छ।ब्रश होल्डर, ब्रसहरूसँगै, एउटा छुट्टै इकाई हो, जुन, यदि ब्रसहरू मर्मत वा बदल्न आवश्यक छ भने, भत्काउन सकिन्छ र सजिलैसँग ठाउँमा स्थापना गर्न सकिन्छ।

सामान्यतया, स्टार्टर ब्रश धेरै सरल छन्, त्यसैले तिनीहरू भरपर्दो र टिकाऊ छन्।यद्यपि, तिनीहरूले आवधिक मर्मत र मर्मत पनि चाहिन्छ।