Ang bawat modernong kotse ay may electric starter na nagbibigay ng pagsisimula ng power unit.Ang isang mahalagang bahagi ng starter ay isang hanay ng mga brush na nagbibigay ng electric current sa armature.Basahin ang tungkol sa mga starter brush, ang kanilang layunin at disenyo, pati na rin ang mga diagnostic at pagpapalit sa ipinakita na artikulo.
Layunin at papel ng mga brush sa electric starter
Sa karamihan ng mga modernong sasakyan na nilagyan ng mga panloob na combustion engine, ang gawain ng pagsisimula ng power unit ay nalutas gamit ang isang electric starter.Sa nakalipas na kalahating siglo, ang mga nagsisimula ay hindi sumailalim sa mga makabuluhang pagbabago: ang batayan ng disenyo ay isang compact at simpleng DC electric motor, na pupunan ng isang relay at isang mekanismo ng drive.Ang starter motor ay binubuo ng tatlong pangunahing bahagi:
- Pagpupulong ng katawan na may stator;
-Angkla;
- Pagpupulong ng brush.
Ang stator ay ang nakapirming bahagi ng de-koryenteng motor.Ang pinaka-karaniwang ginagamit ay mga electromagnetic stator, kung saan ang magnetic field ay nilikha ng field windings.Ngunit maaari ka ring makahanap ng mga starter na may mga stator batay sa maginoo na permanenteng magnet.Ang armature ay ang gumagalaw na bahagi ng de-koryenteng motor, naglalaman ito ng mga windings (na may mga tip sa poste), isang collector assembly at mga bahagi ng drive (gears).Ang pag-ikot ng armature ay ibinibigay ng pakikipag-ugnayan ng mga magnetic field na nabuo sa paligid ng armature at stator windings kapag ang isang electric current ay inilapat sa kanila.
Ang brush assembly ay isang electric motor assembly na nagbibigay ng sliding contact na may movable armature.Ang pagpupulong ng brush ay binubuo ng ilang pangunahing bahagi - mga brush at isang may hawak ng brush na humahawak sa mga brush sa posisyon ng pagtatrabaho.Ang mga brush ay pinindot laban sa armature collector assembly (binubuo ito ng isang bilang ng mga tansong plate na mga contact ng armature windings), na nagsisiguro ng patuloy na supply ng kasalukuyang sa armature windings sa panahon ng pag-ikot nito.
Ang mga starter brush ay mahalaga at kritikal na mga bahagi na dapat ilarawan nang mas detalyado.
Mga uri at disenyo ng mga starter blades
Sa istruktura, ang lahat ng mga starter brush sa panimula ay pareho.Ang isang tipikal na brush ay binubuo ng dalawang pangunahing bahagi:
- Brush na hinulma mula sa malambot na conductive material;
- Nababaluktot na konduktor (mayroon o walang terminal) upang magbigay ng kasalukuyang.
Ang brush ay isang parallelepiped na hinulma mula sa isang espesyal na conductive na materyal batay sa grapayt.Sa kasalukuyan, ang mga starter brush ay gawa sa dalawang pangunahing materyales:
- Electrographite (EG) o artipisyal na grapayt.Materyal na nakuha sa pamamagitan ng pagpindot at pag-ihaw mula sa coke o iba pang conductive na materyales batay sa carbon at hydrocarbon binder;
- Mga composite batay sa graphite at metal powder.Ang pinakakaraniwang ginagamit na mga brush na tanso-graphite ay pinindot mula sa grapayt at pulbos na tanso.
Ang pinaka-tinatanggap na ginagamit na mga brush na tanso-grapayt.Dahil sa pagsasama ng tanso, ang mga naturang brush ay may mas kaunting electrical resistance at mas lumalaban sa pagsusuot.Ang ganitong mga brush ay may ilang mga disbentaha, ang pangunahing kung saan ay ang tumaas na nakasasakit na epekto, na humahantong sa pagtaas ng pagsusuot ng armature manifold.Gayunpaman, ang operating cycle ng starter ay karaniwang maikli (mula sa ilang sampu-sampung segundo hanggang ilang minuto sa isang araw), kaya mabagal ang pagsusuot ng manifold.
Ang isa o dalawang nababaluktot na conductor ng malaking cross-section ay mahigpit na naayos sa katawan ng brush.Ang mga konduktor ay tanso, na-stranded, hinabi mula sa ilang manipis na mga wire (na nagbibigay ng kakayahang umangkop).Sa mga brush para sa mga low-power starter, isang konduktor lamang ang karaniwang ginagamit, sa mga brush para sa mga high-power starter, dalawang konduktor ay naayos sa magkabilang panig ng brush (para sa pare-parehong kasalukuyang supply).Ang pag-install ng konduktor ay karaniwang isinasagawa gamit ang isang manggas ng metal (piston).Ang konduktor ay maaaring maging hubad o insulated - ang lahat ay depende sa disenyo ng isang partikular na starter.Ang isang terminal ay maaaring matatagpuan sa dulo ng konduktor para sa kadalian ng pag-install.Ang mga konduktor ay dapat na may kakayahang umangkop, na nagpapahintulot sa brush na baguhin ang posisyon sa panahon ng pagsusuot at sa panahon ng pagpapatakbo ng starter, nang hindi nawawala ang pakikipag-ugnay sa manifold.
Maraming mga brush ang ginagamit sa starter, kadalasan ang kanilang numero ay 4, 6 o 8. Sa kasong ito, kalahati ng mga brush ay konektado sa "lupa", at ang iba pang kalahati sa stator windings.Tinitiyak ng koneksyon na ito na kapag ang starter relay ay naka-on, ang kasalukuyang ay sabay-sabay na inilalapat sa stator windings at armature windings.
Ang mga brush ay nakatuon sa may hawak ng brush sa paraang sa bawat sandali ng oras ang kasalukuyang ay inilalapat sa ilang mga armature windings.Ang bawat brush ay pinindot laban sa manifold sa pamamagitan ng isang spring.Ang may hawak ng brush, kasama ang mga brush, ay isang hiwalay na yunit, na, kung kinakailangan upang ayusin o palitan ang mga brush, ay maaaring lansagin at madaling mai-install sa lugar.
Sa pangkalahatan, ang mga starter brush ay napaka-simple, kaya sila ay maaasahan at matibay.Gayunpaman, kailangan din nila ng pana-panahong pagpapanatili at pagkumpuni.
Mga isyu ng diagnostic at pagkumpuni ng mga starter brush
Sa panahon ng operasyon, ang mga starter brush ay napapailalim sa patuloy na pagkasira at makabuluhang mga pag-load ng kuryente (sa oras ng pagsisimula ng makina, isang kasalukuyang 100 hanggang 1000 o higit pang mga amperes ang dumadaloy sa mga brush), kaya sa paglipas ng panahon ay bumababa ang laki at bumagsak.Ito ay maaaring humantong sa pagkawala ng kontak sa kolektor, na nangangahulugang isang pagkasira sa pagpapatakbo ng buong starter.Kung ang starter ay nagsimulang gumana nang mas malala sa paglipas ng panahon, ay hindi nagbibigay ng kinakailangang anggular na bilis ng pag-ikot ng crankshaft o hindi naka-on sa lahat, pagkatapos ay dapat mong suriin ang relay nito, ang kondisyon ng mga de-koryenteng contact at, sa wakas, ang mga brush.Kung ang lahat ay maayos sa relay at mga contact, at ang starter ay hindi gumagana nang maayos kahit na nakakonekta sa baterya, na lumalampas sa relay, kung gayon ang problema ay dapat na hinahangad sa mga brush.
Upang masuri at palitan ang mga brush, ang starter ay dapat na lansagin at i-disassemble, sa pangkalahatan, ang disassembly ay isinasagawa tulad ng sumusunod:
- Alisin ang bolts na humahawak sa likurang takip ng starter;
- Alisin ang takip;
- Alisin ang lahat ng mga seal at clamp (karaniwang mayroong dalawang O-ring, isang clamp at isang gasket sa starter);
- Maingat na alisin ang brush holder mula sa armature manifold.Sa kasong ito, ang mga brush ay itutulak palabas ng mga bukal, ngunit walang kakila-kilabot na mangyayari, dahil ang mga bahagi ay hawak ng mga nababaluktot na konduktor.
Ngayon ay kailangan mong gumawa ng isang visual na inspeksyon ng mga brush, tasahin ang antas ng pagsusuot at integridad.Kung ang mga brush ay may labis na pagkasira (may haba na mas maikli kaysa sa inirerekomenda ng tagagawa), mga bitak, kinks o iba pang pinsala, dapat itong palitan.Bukod dito, ang kumpletong hanay ng mga brush ay agad na nagbabago, dahil ang mga lumang brush ay maaaring mabigo sa lalong madaling panahon at ang pagkukumpuni ay kailangang isagawa muli.
Ang pagtatanggal-tanggal ng mga brush ay isinasagawa depende sa kanilang uri ng pangkabit.Kung ang mga konduktor ay simpleng soldered, pagkatapos ay dapat kang gumamit ng isang panghinang na bakal.Kung may mga terminal sa mga konduktor, pagkatapos ay ang pagtatanggal-tanggal at pag-install ay nabawasan sa pag-unscrew / pag-screwing sa mga turnilyo o bolts.Ang pag-install ng mga bagong brush ay isinasagawa sa reverse order, habang kinakailangan upang subaybayan ang pagiging maaasahan ng mga de-koryenteng contact.
Matapos palitan ang mga brush, ang starter ay binuo sa reverse order, at ang buong unit ay naka-install sa regular na lugar nito.Ang mga bagong brush ay may flat working part, kaya sila ay "run-in" sa loob ng ilang araw, kung saan ang starter ay dapat na iwasan sa mas mataas na load.Sa hinaharap, ang mga starter brush ay hindi nangangailangan ng espesyal na pangangalaga at pagpapanatili.
Oras ng post: Ago-27-2023