برس استارت: تماس قابل اعتماد برای شروع مطمئن موتور

schetka_startera_1

هر ماشین مدرن دارای یک استارت برقی است که راه اندازی واحد قدرت را فراهم می کند.یکی از اجزای مهم استارت مجموعه ای از برس ها است که جریان الکتریکی را به آرمیچر می رساند.در مقاله ارائه شده در مورد برس های استارتر، هدف و طراحی آنها و همچنین تشخیص و جایگزینی آنها بخوانید.

 

هدف و نقش برس ها در استارت برقی

در اکثر وسایل نقلیه مدرن مجهز به موتورهای احتراق داخلی، کار راه اندازی واحد قدرت با استفاده از استارت برقی حل می شود.در نیم قرن گذشته، استارت ها دستخوش تغییرات قابل توجهی نشده اند: اساس طراحی یک موتور الکتریکی فشرده و ساده DC است که با یک رله و مکانیزم درایو تکمیل می شود.موتور استارت از سه جزء اصلی تشکیل شده است:

- مونتاژ بدنه با استاتور.
-لنگر؛
- مونتاژ برس.

استاتور قسمت ثابت موتور الکتریکی است.متداول ترین آنها استاتورهای الکترومغناطیسی هستند که در آنها میدان مغناطیسی توسط سیم پیچ های میدان ایجاد می شود.اما شما همچنین می توانید شروع کننده هایی را با استاتورهای مبتنی بر آهنرباهای دائمی معمولی پیدا کنید.آرمیچر قسمت متحرک موتور الکتریکی است، شامل سیم پیچی (با نوک قطب)، مجموعه جمع کننده و قطعات محرک (دنده) است.چرخش آرمیچر توسط برهمکنش میدان‌های مغناطیسی ایجاد شده در اطراف سیم‌پیچ‌های آرمیچر و استاتور هنگامی که جریان الکتریکی به آنها اعمال می‌شود، فراهم می‌شود.

مجموعه برس یک مجموعه موتور الکتریکی است که تماس لغزشی را با یک آرمیچر متحرک فراهم می کند.مجموعه برس از چند بخش اصلی تشکیل شده است - برس ها و نگهدارنده برس که برس ها را در موقعیت کاری نگه می دارد.برس‌ها بر روی مجموعه کلکتور آرمیچر فشرده می‌شوند (شامل تعدادی صفحه مسی که تماس سیم‌پیچ‌های آرمیچر هستند)، که جریان ثابتی را به سیم‌پیچ‌های آرمیچر در طول چرخش آن تضمین می‌کند.

برس های استارتر اجزای مهم و حیاتی هستند که باید با جزئیات بیشتری توضیح داده شوند.

 

انواع و طراحی تیغه های استارت

از نظر ساختاری، همه برس های استارت اساساً یکسان هستند.یک برس معمولی از دو بخش اصلی تشکیل شده است:

- برس ساخته شده از مواد رسانای نرم؛
- هادی انعطاف پذیر (با یا بدون ترمینال) برای تامین جریان.

قلم مو یک موازی شکل است که از یک ماده رسانای خاص بر اساس گرافیت ساخته شده است.در حال حاضر، برس های استارت از دو ماده اصلی ساخته می شوند:

- الکتروگرافیت (EG) یا گرافیت مصنوعی.مواد بدست آمده از پرس و برشته کردن از کک یا سایر مواد رسانا بر پایه کربن و چسب هیدروکربنی.
- کامپوزیت های مبتنی بر گرافیت و پودر فلز.رایج ترین برس های مس-گرافیت مورد استفاده از گرافیت و پودر مس فشرده می شوند.

پرکاربردترین برس های مس گرافیت.به دلیل گنجاندن مس، چنین برس هایی مقاومت الکتریکی کمتری دارند و در برابر سایش مقاومت بیشتری دارند.چنین برس هایی دارای چندین اشکال هستند که اصلی ترین آنها افزایش اثر ساینده است که منجر به افزایش سایش منیفولد آرمیچر می شود.با این حال، چرخه عملکرد استارت معمولا کوتاه است (از چند ده ثانیه تا چند دقیقه در روز)، بنابراین سایش منیفولد کند است.

یک یا دو هادی انعطاف پذیر با سطح مقطع بزرگ به طور صلب در بدنه برس ثابت می شوند.هادی ها مسی، رشته ای، بافته شده از چندین سیم نازک هستند (که انعطاف پذیری را فراهم می کند).در برس‌های استارت‌های کم مصرف، معمولاً فقط از یک هادی استفاده می‌شود، در برس‌های استارت‌های پرقدرت، دو هادی در طرف مقابل برس (برای تامین جریان یکنواخت) ثابت می‌شوند.نصب هادی معمولا با استفاده از یک آستین فلزی (پیستون) انجام می شود.هادی می تواند لخت یا عایق باشد - همه اینها به طراحی یک استارت خاص بستگی دارد.برای سهولت در نصب می توان یک ترمینال در انتهای هادی قرار داد.هادی ها باید انعطاف پذیر باشند، که به برس اجازه می دهد موقعیت خود را در حین سایش و در حین کار استارت بدون از دست دادن تماس با منیفولد تغییر دهد.

چندین برس در استارت استفاده می شود که معمولاً تعداد آنها 4، 6 یا 8 است. در این حالت نیمی از برس ها به "زمین" و نیمی دیگر به سیم پیچ های استاتور متصل می شوند.این اتصال تضمین می کند که هنگام روشن شدن رله استارت، جریان به طور همزمان به سیم پیچ های استاتور و سیم پیچ های آرمیچر اعمال شود.

جهت گیری برس ها در نگهدارنده برس به گونه ای است که در هر لحظه از زمان جریان به سیم پیچ های آرمیچر خاصی اعمال می شود.هر برس به وسیله فنر روی منیفولد فشار داده می شود.جا برس به همراه برس ها یک واحد مجزا می باشد که در صورت نیاز به تعمیر و یا تعویض برس ها می توان آن را جدا کرد و به راحتی در جای خود نصب کرد.

به طور کلی، برس های استارت بسیار ساده هستند، بنابراین قابل اعتماد و بادوام هستند.با این حال، آنها همچنین نیاز به نگهداری و تعمیر دوره ای دارند.

 

مسائل عیب یابی و تعمیر برس های استارت

در حین کار، برس های استارت در معرض سایش دائمی و بارهای الکتریکی قابل توجهی قرار می گیرند (در زمان راه اندازی موتور، جریانی بین 100 تا 1000 آمپر یا بیشتر از برس ها عبور می کند)، بنابراین با گذشت زمان از اندازه آنها کاسته شده و فرو می ریزند.این می تواند منجر به از دست دادن تماس با کلکتور شود که به معنای بدتر شدن عملکرد کل استارت است.اگر استارت با گذشت زمان بدتر شروع به کار کرد، سرعت زاویه ای لازم برای چرخش میل لنگ را فراهم نمی کند یا اصلا روشن نمی شود، باید رله آن، وضعیت تماس های الکتریکی و در نهایت برس ها را بررسی کنید.اگر همه چیز با رله و کنتاکت ها درست است و استارت حتی در هنگام اتصال به باتری با دور زدن رله به خوبی کار نمی کند، باید مشکل را در برس ها جستجو کرد.

schetka_startera_2

برای تشخیص و جایگزینی برس ها، استارت باید برچیده و جدا شود، به طور کلی جداسازی قطعات به شرح زیر انجام می شود:

  1. پیچ های نگهدارنده پوشش پشتی استارت را باز کنید.
  2. پوشش را بردارید؛
  3. تمام مهر و موم ها و گیره ها را بردارید (معمولاً دو حلقه O، یک گیره و یک واشر در استارت وجود دارد).
  4. نگهدارنده برس را با دقت از منیفولد آرمیچر جدا کنید.در این حالت، برس ها توسط فنرها به بیرون رانده می شوند، اما هیچ چیز وحشتناکی اتفاق نمی افتد، زیرا قطعات توسط هادی های انعطاف پذیر نگه داشته می شوند.

اکنون باید یک بازرسی بصری از برس ها انجام دهید، میزان سایش و یکپارچگی را ارزیابی کنید.اگر برس‌ها دارای سایش بیش از حد (طول کوتاه‌تر از آنچه سازنده است)، ترک خوردگی، پیچ خوردگی یا آسیب‌های دیگر دارند، باید تعویض شوند.علاوه بر این، مجموعه کامل برس ها بلافاصله تغییر می کند، زیرا برس های قدیمی ممکن است به زودی از کار بیفتند و تعمیرات باید دوباره انجام شود.

از بین بردن برس ها بسته به نوع چسباندن آنها انجام می شود.اگر هادی ها به سادگی لحیم کاری شوند، باید از آهن لحیم کاری استفاده کنید.اگر پایانه هایی روی هادی ها وجود داشته باشد، برچیدن و نصب به باز کردن / پیچ کردن در پیچ ها یا پیچ ها کاهش می یابد.نصب برس های جدید به ترتیب معکوس انجام می شود، در حالی که نظارت بر قابلیت اطمینان تماس های الکتریکی ضروری است.

پس از تعویض برس ها، استارت به ترتیب معکوس مونتاژ می شود و کل واحد در محل معمولی خود نصب می شود.برس های جدید یک قسمت کار مسطح دارند، بنابراین آنها برای چند روز "روان" خواهند بود، در این زمان باید از استارت در بارهای افزایش یافته اجتناب شود.در آینده، برس های استارت نیازی به مراقبت و نگهداری خاصی ندارند.


زمان ارسال: اوت-27-2023