Σύμφωνα με τους ισχύοντες κανόνες, όταν το αυτοκίνητο κάνει όπισθεν, πρέπει να καίει ένα ειδικό λευκό φως.Η λειτουργία της πυρκαγιάς ελέγχεται από έναν διακόπτη οπισθοπορείας ενσωματωμένος στο κιβώτιο ταχυτήτων.Αυτή η συσκευή, ο σχεδιασμός και η λειτουργία της, καθώς και η επιλογή και η αντικατάστασή της περιγράφονται στο άρθρο.
Σκοπός και ρόλος του διακόπτη αντιστροφής
Διακόπτης οπισθοπορείας (VZH, φακός/διακόπτης φωτός οπισθοπορείας, αισθητήρας οπισθοπορείας, jarg. "βάτραχος") - μια συσκευή μεταγωγής τύπου κουμπιού ενσωματωμένη στο κιβώτιο ταχυτήτων με χειροκίνητο έλεγχο (μηχανικά κιβώτια ταχυτήτων).οριακός διακόπτης ειδικής σχεδίασης, στον οποίο ανατίθενται οι λειτουργίες αυτόματης μεταγωγής του ηλεκτρικού κυκλώματος του λαμπτήρα οπισθοπορείας κατά την ενεργοποίηση και απενεργοποίηση της ταχύτητας όπισθεν.
Το VZX βρίσκεται απευθείας στο κιβώτιο ταχυτήτων και έρχεται σε επαφή με κινούμενα μέρη.Αυτή η συσκευή έχει τις ακόλουθες λειτουργίες:
- Κλείσιμο του κυκλώματος φωτός οπισθοπορείας όταν ο μοχλός μετακινηθεί στη θέση "R".
- Άνοιγμα του κυκλώματος φωτός οπισθοπορείας όταν ο μοχλός μεταφέρεται από τη θέση "R" σε οποιαδήποτε άλλη.
- Σε ορισμένα οχήματα και διάφορα μηχανήματα - κυκλώματα μεταγωγής βοηθητικού ηχητικού συναγερμού που προειδοποιεί για όπισθεν (ενεργοποίηση βομβητή ή άλλη συσκευή που κάνει χαρακτηριστικό ήχο και μερικές φορές πρόσθετα φώτα).
Το VZKh είναι ένα σημαντικό στοιχείο του συστήματος φωτεινής σηματοδότησης του οχήματος, εάν δυσλειτουργεί ή αρνηθεί, μπορεί να επιβληθεί διοικητική κύρωση με τη μορφή προστίμου στον οδηγό.Επομένως, ένας ελαττωματικός διακόπτης πρέπει να αντικατασταθεί, αλλά προτού πάτε σε ένα κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων, θα πρέπει να κατανοήσετε τον σχεδιασμό, τη λειτουργία και τα χαρακτηριστικά αυτών των εξαρτημάτων.
Τύποι, σχεδιασμός και αρχή λειτουργίας του διακόπτη αναστροφής
Οι επί του παρόντος χρησιμοποιούμενοι διακόπτες αντιστροφής έχουν ουσιαστικά πανομοιότυπο σχεδιασμό, που διαφέρει μόνο σε ορισμένες λεπτομέρειες και χαρακτηριστικά.Η βάση της συσκευής είναι μια μεταλλική θήκη από μπρούτζο, χάλυβα ή άλλα ανθεκτικά στη διάβρωση κράματα.Το αμάξωμα διαθέτει εξάγωνο με το κλειδί στο χέρι και σπείρωμα για τοποθέτηση στον στροφαλοθάλαμο του κιβωτίου ταχυτήτων.Υπάρχει ένα κουμπί στην πλευρά του σπειρώματος, μια ομάδα επαφών συνδεδεμένη με το κουμπί είναι εγκατεστημένη στο εσωτερικό της θήκης και το πίσω μέρος της θήκης καλύπτεται με πλαστικό κάλυμμα με ακροδέκτες.Επίσης, ένα δεύτερο σπείρωμα αυξημένης διαμέτρου μπορεί να κατασκευαστεί στο περίβλημα στην πλευρά του ακροδέκτη, που χρησιμοποιείται για τη σύνδεση άλλων εξαρτημάτων.
Τα κουμπιά VZX μπορούν να είναι δύο τύπων σχεδίασης:
● Σφαιρικό (μικρή διαδρομή).
● Κυλινδρικό (μεγάλη διαδρομή).
Σε συσκευές του πρώτου τύπου, μια μπάλα από χάλυβα ή άλλα μέταλλα, μερικώς εσοχή στο σώμα, συνήθως ένα τέτοιο κουμπί έχει διαδρομή όχι μεγαλύτερη από 2 mm.Σε συσκευές του δεύτερου τύπου, ένας μεταλλικός ή πλαστικός κύλινδρος (από 5 έως 30 mm ή περισσότερο σε μήκος) λειτουργεί ως κουμπί, συνήθως η διαδρομή του φτάνει τα 4-5 mm ή περισσότερο.Ένα κουμπί οποιουδήποτε τύπου βρίσκεται στην προεξοχή του μεταλλικού σώματος του διακόπτη, είναι άκαμπτα συνδεδεμένο με την κινητή επαφή της ομάδας επαφών.Το κουμπί έχει ελατήριο, το οποίο διασφαλίζει ότι η αλυσίδα ανοίγει όταν αποδεσμευτεί η όπισθεν.
Διακόπτης με σφαιρικό κουμπί
Διακόπτης με κυλινδρικό κουμπί
Ο διακόπτης συνδέεται με την παροχή ρεύματος του οχήματος με μια τυπική φίσα (τόσο συμβατική όσο και μπαγιονέ - περιστρεφόμενη) με επαφές μαχαιριού/πείρου, χρησιμοποιώντας βιδωτούς σφιγκτήρες ή ακροδέκτες μονής ακίδας/μαχαιριού.Οι συσκευές με βύσματα του πρώτου τύπου συνδέονται σε τυποποιημένα μπλοκ, τα καλώδια με αφαιρεμένη μόνωση συνδέονται με συσκευές του δεύτερου τύπου και οι μονοί ακροδέκτες του τύπου "μητέρας" συνδέονται με συσκευές του τρίτου τύπου.Υπάρχουν επίσης VZKhS με ηλεκτρικές συνδέσεις τοποθετημένες στην πλεξούδα καλωδίωσης.
Από τα κύρια χαρακτηριστικά του VZKh, πρέπει να σημειωθεί:
● Τάση τροφοδοσίας - 12 ή 24 βολτ.
● Ονομαστικό ρεύμα - συνήθως όχι περισσότερο από 2 αμπέρ.
● Μέγεθος νήματος - η πιο διαδεδομένη σειρά M12, M14, M16 με βήμα σπειρώματος 1,5 mm (λιγότερο συχνά - 1 mm).
● Τα μεγέθη με το κλειδί στο χέρι είναι 19, 21, 22 και 24 mm.
Τέλος, όλα τα VZKh μπορούν να χωριστούν σε ομάδες ανάλογα με την εφαρμογή - εξειδικευμένα και καθολικά.Στην πρώτη περίπτωση, ο διακόπτης τοποθετείται μόνο στο κιβώτιο ταχυτήτων και χρησιμεύει για την εναλλαγή του κυκλώματος φώτων οπισθοπορείας (καθώς και του αντίστοιχου ηχητικού συναγερμού).Στη δεύτερη περίπτωση, ο διακόπτης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την εναλλαγή διαφόρων κυκλωμάτων - φώτα οπισθοπορείας, φώτα φρένων, διαχωριστικό και άλλα.
Τοποθέτηση του διακόπτη όπισθεν στο κιβώτιο ταχυτήτων μέσω του δακτυλίου O
Το VZX βιδώνεται στην οπή με σπείρωμα που προβλέπεται για αυτό, που γίνεται στον στροφαλοθάλαμο του κιβωτίου ταχυτήτων, η σύνδεση στεγανοποίησης γίνεται χρησιμοποιώντας μεταλλική ροδέλα, ελαστικό ή δακτύλιο σιλικόνης.Το κουμπί διακόπτη βρίσκεται στην κοιλότητα του στροφαλοθαλάμου του κιβωτίου ταχυτήτων, έρχεται σε επαφή με τα κινούμενα μέρη του μηχανισμού επιλογής ταχυτήτων - πιο συχνά με τη ράβδο του πιρουνιού όπισθεν.Όταν η όπισθεν είναι απενεργοποιημένη, το στέλεχος του πιρουνιού βρίσκεται σε κάποια απόσταση από τον διακόπτη, λόγω της δύναμης του ελατηρίου, το κουμπί εκτείνεται από το περίβλημα, η ομάδα επαφών είναι ανοιχτή - δεν ρέει ρεύμα μέσω του κυκλώματος της αναστροφής λάμπα και η λάμπα δεν καίει.Όταν είναι ενεργοποιημένη η όπισθεν, το στέλεχος του πιρουνιού ακουμπά στο κουμπί, είναι σε εσοχή και οδηγεί στο κλείσιμο των επαφών - το ρεύμα αρχίζει να ρέει μέσω του κυκλώματος και ο φακός ανάβει.Έτσι, ο διακόπτης οπισθοπορείας λειτουργεί σαν ένας απλός διακόπτης με κουμπιά χωρίς θέσεις κλειδώματος, αλλά ο σχεδιασμός του παρέχει αντίσταση στο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, τις υψηλές πιέσεις, τις θερμοκρασίες και τη μηχανική καταπόνηση.
Θέματα επιλογής και επισκευής αντιστρεπτικών διακοπτών
Όπως τονίσαμε προηγουμένως, ένα VZH που δεν λειτουργεί ή δεν λειτουργεί σωστά μπορεί να προκαλέσει πρόστιμο.Το γεγονός είναι ότι η παρουσία και η λειτουργία ενός λαμπτήρα οπισθοπορείας σε όλα τα οχήματα ρυθμίζονται από εγχώρια και διεθνή πρότυπα (ιδίως, GOST R 41.48-2004, Κανόνες UNECE No. 48, και άλλα) και την παράγραφο 3.3 της "Κατάλογος δυσλειτουργίες και συνθήκες υπό τις οποίες απαγορεύεται η λειτουργία του οχήματος» υποδηλώνει την αδυναμία λειτουργίας του αυτοκινήτου με φώτα που δεν λειτουργούν σωστά ή δεν λειτουργούν πλήρως.Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ένας ελαττωματικός διακόπτης οπισθοπορείας θα πρέπει να αντικατασταθεί το συντομότερο δυνατό αφού εντοπιστεί η δυσλειτουργία του.
Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι σφαλμάτων του διακόπτη κυκλώματος - απώλεια επαφής στην ομάδα επαφών και βραχυκύκλωμα στην ομάδα επαφών.Στην πρώτη περίπτωση, η λυχνία δεν ανάβει όταν μπαίνει η όπισθεν, στη δεύτερη περίπτωση, η λυχνία είναι πάντα αναμμένη ή περιοδικά όταν η όπισθεν είναι απενεργοποιημένη.Σε κάθε περίπτωση, ο διακόπτης πρέπει να ελεγχθεί με έναν ελεγκτή ή έναν απλό αισθητήρα και εάν εντοπιστεί δυσλειτουργία, αντικαταστήστε τη συσκευή (λόγω των χαρακτηριστικών σχεδίασης, δεν έχει νόημα να επισκευάσετε τον διακόπτη - είναι ευκολότερο και φθηνότερο έως εντελώς αντικατέστησέ το).
Για να ολοκληρώσετε επιτυχώς την επισκευή, είναι απαραίτητο να πάρετε έναν διακόπτη του ίδιου τύπου και μοντέλου (αριθμός καταλόγου) που εγκαταστάθηκε στο κουτί από τον κατασκευαστή του - αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να εγγυηθείτε την κανονική λειτουργία ολόκληρου του συστήματος.Εάν για κάποιο λόγο δεν ήταν δυνατό να βρεθεί ο σωστός διακόπτης, μπορείτε να δοκιμάσετε να επιλέξετε ένα ανάλογο που αντιστοιχεί στα ηλεκτρικά χαρακτηριστικά (για τάση 12 ή 24 βολτ), διαστάσεις εγκατάστασης (παράμετροι σπειρώματος, διαστάσεις σώματος, τύπος και διαστάσεις του κουμπιού κ.λπ.), τύπος ηλεκτρικής φίσας κ.λπ.
Η εργασία για την αντικατάσταση των διακοπτών είναι αρκετά απλή, αν και έχουν τα δικά τους χαρακτηριστικά.Συγκεκριμένα, η αντικατάσταση της συσκευής πρέπει να γίνει το συντομότερο δυνατό, αφού κατά την αποσυναρμολόγηση του παλιού διακόπτη από το κιβώτιο ταχυτήτων, διαρρέει λάδι (όχι σε όλα τα κουτιά).Επίσης, κατά την εγκατάσταση ενός νέου διακόπτη, πρέπει να προσέχετε τον δακτύλιο O, διαφορετικά θα υπάρχει συνεχής απώλεια λαδιού, η οποία είναι γεμάτη με ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων.Εάν ακολουθήσετε τις οδηγίες επισκευής του οχήματος και αυτές τις συστάσεις, ο διακόπτης θα αντικατασταθεί γρήγορα και χωρίς αρνητικές συνέπειες - σε συνδυασμό με τη σωστή επιλογή νέου εξαρτήματος, αυτό θα διασφαλίσει την αξιόπιστη λειτουργία του φώτα όπισθεν.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουλ-13-2023