În conformitate cu regulile actuale, atunci când mașina este în marșarier, trebuie să ardă o lumină albă specială.Funcționarea focului este controlată de un comutator de inversare încorporat în cutia de viteze.Acest dispozitiv, designul și funcționarea sa, precum și selecția și înlocuirea acestuia sunt descrise în articol.
Scopul și rolul comutatorului inversor
Comutator de marșarier (VZH, lanternă/comutator de marșarier, senzor de marșarier, jarg. „broască”) - un dispozitiv de comutare de tip buton încorporat în cutia de viteze a transmisiilor cu control manual (cutii de viteze mecanice);întrerupător de limită cu un design special, căruia i se încredințează funcțiile de comutare automată a circuitului electric al lămpii de marșarier atunci când treapta de marșarier este pornită și oprită.
VZX este situat direct în cutia de viteze și este în contact cu piesele în mișcare.Acest dispozitiv are următoarele funcții:
- Închiderea circuitului luminii de marșarier când maneta este mutată în poziția „R”;
- Deschiderea circuitului luminii de marșarier atunci când maneta este transferată din poziția „R” în oricare alta;
- În unele vehicule și diverse mașini - circuite de comutare ale unei alarme sonore auxiliare care avertizează despre mers înapoi (pornirea unui sonerie sau alt dispozitiv care scoate un sunet caracteristic și, uneori, lumini suplimentare).
VZKh este o componentă importantă a sistemului de semnalizare luminoasă al vehiculului, dacă acesta nu funcționează sau refuză, șoferului i se poate aplica o sancțiune administrativă sub formă de amendă.Prin urmare, un comutator defect trebuie înlocuit, dar înainte de a merge la un magazin de piese auto, ar trebui să înțelegeți designul, funcționarea și caracteristicile acestor piese.
Tipuri, proiectare și principiul de funcționare a comutatorului inversor
Comutatoarele de marșarier utilizate în prezent au un design fundamental identic, care diferă doar în unele detalii și caracteristici.Baza dispozitivului este o carcasă metalică din bronz, oțel sau alte aliaje rezistente la coroziune.Caroseria are hexagon la cheie si filet pentru montare in carterul cutiei de viteze.Există un buton pe partea filetului, un grup de contacte conectat la buton este instalat în interiorul carcasei, iar partea din spate a carcasei este acoperită cu un capac din plastic cu terminale.De asemenea, un al doilea filet cu diametru crescut poate fi realizat pe carcasa din partea terminalului, folosit pentru conectarea altor componente.
Butoanele VZX pot fi de două tipuri de design:
● Sferic (cursă scurtă);
● Cilindrică (cu cursă lungă);
În dispozitivele de primul tip, o bilă din oțel sau alte metale, parțial îngropată în corp, de obicei un astfel de buton are o cursă de cel mult 2 mm.În dispozitivele de al doilea tip, un cilindru de metal sau plastic (de la 5 la 30 mm sau mai mult în lungime) acționează ca un buton, de obicei cursa sa ajunge la 4-5 mm sau mai mult.Un buton de orice tip este situat în proeminența corpului metalic al comutatorului, este conectat rigid la contactul mobil al grupului de contacte.Butonul este încărcat cu arc, ceea ce asigură deschiderea lanțului atunci când treapta de marșarier este decuplată.
Comutator cu buton sferic
Comutator cu buton cilindric
Comutatorul este conectat la rețeaua de alimentare a vehiculului printr-un conector standard (atât convențional, cât și baionetă - pivotant) cu contacte cuțit / știft, folosind cleme cu șurub sau terminale cu un singur pini / cuțit.Dispozitivele cu conectori de primul tip sunt conectate la blocuri standardizate, firele cu izolația îndepărtată sunt conectate la dispozitive de al doilea tip, iar terminalele unice de împerechere de tip „mamă” sunt conectate la dispozitive de al treilea tip.Există și VZKhS cu conectori electrici plasați pe cablajul.
Dintre principalele caracteristici ale VZKh, trebuie remarcat:
● Tensiune de alimentare - 12 sau 24 volti;
● Curent nominal - de obicei nu mai mult de 2 amperi;
● Dimensiunea filetului - cea mai răspândită serie M12, M14, M16 cu pasul filetului de 1,5 mm (mai rar - 1 mm);
● Dimensiunile la cheie sunt 19, 21, 22 și 24 mm.
În cele din urmă, toate VZKh pot fi împărțite în grupuri în funcție de aplicabilitate - specializate și universale.În primul caz, comutatorul este montat doar pe cutia de viteze și servește la comutarea circuitului luminii de marșarier (precum și a alarmei sonore corespunzătoare).În al doilea caz, comutatorul poate fi folosit pentru a comuta diferite circuite - lumini de marșarier, lumini de frână, divizor și altele.
Instalarea comutatorului de marșarier pe cutia de viteze prin inelul O
VZX se înșurubează în orificiul filetat prevăzut pentru acesta, realizat în carterul cutiei de viteze, conexiunea de etanșare se face folosind o șaibă metalică, cauciuc sau inel de silicon.Butonul de comutare este situat în cavitatea carterului cutiei de viteze, este în contact cu părțile mobile ale mecanismului de selecție a vitezei - cel mai adesea cu tija furcii inverse.Când treapta de marșarier este oprită, tija furcii se află la o anumită distanță de comutator, datorită forței arcului, butonul este extins din carcasă, grupul de contact este deschis - nu trece curent prin circuitul inversării lampa si lampa nu arde.Când treapta de marșarier este cuplată, tija furcii se sprijină pe buton, este încasată și duce la închiderea contactelor - curentul începe să curgă prin circuit și lanterna se aprinde.Astfel, comutatorul de marșarier funcționează ca un simplu comutator cu buton fără poziții de blocare, dar designul său oferă rezistență la uleiul de viteze, presiuni mari, temperaturi și solicitări mecanice.
Probleme de selecție și reparare a comutatoarelor inversoare
După cum am subliniat mai devreme, un VZH care nu funcționează sau funcționează incorect poate cauza o amendă.Faptul este că prezența și funcționarea unei lămpi de marșarier pe toate vehiculele sunt reglementate de standardele interne și internaționale (în special, GOST R 41.48-2004, Regulile UNECE nr. 48 și altele) și paragraful 3.3 din „Lista de defecțiuni și condiții în care este interzisă funcționarea autovehiculului” indică imposibilitatea exploatării mașinii cu lumini care funcționează incorect sau complet nefuncționează.De aceea, un comutator de inversare defect ar trebui schimbat cât mai curând posibil după detectarea defecțiunii sale.
Există două tipuri principale de defecțiuni ale întreruptorului - pierderea contactului în grupul de contacte și scurtcircuit în grupul de contacte.În primul caz, lampa nu se aprinde atunci când este cuplată marșarierul, în al doilea caz, lampa este mereu aprinsă sau periodic când marșarierul este oprit.În orice caz, comutatorul trebuie verificat cu un tester sau cu o sondă simplă și, dacă este detectată o defecțiune, înlocuiți dispozitivul (din cauza caracteristicilor de proiectare, nu are sens să reparați comutatorul - este mai ușor și mai ieftin să fie complet complet). inlocuieste-l).
Pentru a finaliza cu succes reparația, este necesar să luați un comutator de același tip și model (număr de catalog) care a fost instalat în cutie de către producătorul său - aceasta este singura modalitate de a garanta funcționarea normală a întregului sistem.Dacă din anumite motive nu a fost posibil să găsiți întrerupătorul potrivit, puteți încerca să alegeți un analog care să corespundă caracteristicilor electrice (pentru o tensiune de 12 sau 24 volți), dimensiunilor instalației (parametrii filetului, dimensiunile corpului, tipului și dimensiunilor). al butonului etc.), tipul conectorului electric etc.
Lucrările de înlocuire a comutatoarelor sunt destul de simple, deși au propriile lor caracteristici.În special, înlocuirea dispozitivului trebuie făcută cât mai curând posibil, deoarece la demontarea vechiului întrerupător din cutia de viteze, se scurg ulei (nu în toate cutiile).De asemenea, atunci când instalați un comutator nou, trebuie să aveți grijă de inelul O, altfel va exista o pierdere constantă de ulei, care este plină de deteriorare a cutiei de viteze.Dacă urmați instrucțiunile de reparație a vehiculului și aceste recomandări, întrerupătorul va fi înlocuit rapid și fără consecințe negative - împreună cu alegerea corectă a unei piese noi, acest lucru va asigura funcționarea fiabilă a luminii de marșarier.
Ora postării: Iul-13-2023