Sesuai karo aturan saiki, nalika mobil mbalikke, lampu putih khusus kudu diobong.Operasi geni dikontrol dening switch reversing sing dibangun ing gearbox.Piranti iki, desain lan fungsi, uga pilihan lan panggantos diterangake ing artikel.
Tujuan lan peran saka switch reversing
Ngalih reversing (VZH, senter / ngalih lampu reversing, sensor reversing, jarg "kodhok") - tombol-jinis piranti ngoper dibangun ing gearbox transmisi karo kontrol manual (gearboxes mechanical);watesan ngalih saka desain khusus, kang dipasrahake karo fungsi ngoper otomatis sirkuit listrik saka lampu reversing nalika pindah mbalikke diuripake lan mateni.
VZX dumunung langsung ing gearbox lan ing kontak karo bagean obah.Piranti iki nduweni fungsi ing ngisor iki:
- Nutup sirkuit lampu reversing nalika tuas dipindhah menyang posisi "R";
- Mbukak sirkuit lampu mundur nalika tuas ditransfer saka posisi "R" menyang liyane;
- Ing sawetara kendaraan lan macem-macem mesin - ngoper sirkuit weker swara tambahan sing warns saka reversing (nguripake buzzer utawa piranti liyane sing nggawe swara karakteristik, lan kadhangkala lampu tambahan).
VZKh minangka komponèn penting saka sistem sinyal cahya kendaraan, yen malfunctions utawa nolak, bisa dileksanakake paukuman administratif ing wangun denda.Mulane, saklar sing rusak kudu diganti, nanging sadurunge menyang toko komponen mobil, sampeyan kudu ngerti desain, operasi lan karakteristik bagean kasebut.
Jinis, desain lan prinsip operasi saka switch reversing
Saklar reversing sing saiki digunakake duwe desain dhasar sing padha, mung beda ing sawetara rincian lan karakteristik.Basis piranti kasebut yaiku kasus logam sing digawe saka tembaga, baja utawa paduan tahan karat liyane.Awak nduweni heksagon turnkey lan benang kanggo dipasang ing crankcase gearbox.Ana tombol ing sisih benang, klompok kontak sing disambungake menyang tombol dipasang ing njero kasus, lan mburi kasus ditutupi tutup plastik kanthi terminal.Uga, benang kapindho kanthi diameter tambah bisa digawe ing omah ing sisih terminal, digunakake kanggo nyambungake komponen liyane.
Tombol VZX bisa dadi rong jinis desain:
● Bunder (short-stroke);
● Silinder (long-stroke);
Ing piranti jinis pisanan, werni digawe saka baja utawa logam liyane, sebagian recessed ing awak, biasane tombol kuwi wis stroke ora luwih saka 2 mm.Ing piranti jinis liya, silinder logam utawa plastik (saka 5 nganti 30 mm utawa luwih dawa) tumindak minangka tombol, biasane stroke tekan 4-5 mm utawa luwih.Tombol saka jinis apa wae dumunung ing protrusion awak logam saklar, disambungake kanthi kaku menyang kontak sing bisa dipindhah saka grup kontak.Tombol kasebut diisi spring, sing njamin rantai mbukak nalika gear mundur dipisahake.
Saklar tombol bunder
Ngalih nganggo tombol silinder
Ngalih disambungake menyang sumber utomo kendaraan dening konektor standar (loro conventional lan bayonet - putar) karo kontak piso / pin, nggunakake clamps meneng utawa terminal siji pin / piso.Piranti kanthi konektor jinis pisanan disambungake menyang blok standar, kabel kanthi insulasi sing dicopot disambungake menyang piranti jinis liya, lan terminal kawin siji saka jinis "ibu" disambungake menyang piranti jinis katelu.Ana uga VZKhS kanthi konektor listrik sing dipasang ing sabuk kabel.
Saka ciri utama VZKh, kudu dicathet:
● Tegangan suplai - 12 utawa 24 volt;
● Rated saiki - biasane ora luwih saka 2 ampere;
● Ukuran benang - seri M12, M14, M16 sing paling nyebar kanthi pitch thread 1,5 mm (kurang asring - 1 mm);
● Ukuran turnkey yaiku 19, 21, 22 lan 24 mm.
Pungkasan, kabeh VZKh bisa dipérang dadi klompok miturut aplikasi - khusus lan universal.Ing kasus sing sepisanan, switch dipasang mung ing gearbox lan serves kanggo ngalih sirkuit lampu reversing (uga weker swara sing cocog).Ing kasus kapindho, saklar bisa digunakake kanggo ngalih macem-macem sirkuit - lampu reversing, lampu rem, divider lan liya-liyane.
Nginstal ngalih mbalikke ing gearbox liwat O-ring
VZX wis ngaco menyang bolongan Utas kasedhiya kanggo iku, digawe ing crankcase gearbox, sambungan segel digawe nggunakake mesin cuci logam, karet utawa ring silikon.Tombol switch dumunung ing rongga crankcase gearbox, iku ing kontak karo bagean obah saka mekanisme pilihan pindah - paling asring karo rod garpu mbalikke.Nalika gear mbalikke dipateni, gagang garpu ana ing sawetara jarak saka saklar, amarga kekuwatan spring, tombol dilanjutake saka omah, klompok kontak mbukak - ora ana arus sing mili liwat sirkuit pembalikan. lampu lan lampu ora murub.Nalika gear mbalikke dileksanakake, gagang garpu dumunung ing tombol, iku recessed lan ndadékaké kanggo nutup kontak - saiki wiwit mili liwat sirkuit lan lampu senter munggah.Mangkono, saklar mbalikke dianggo kaya tombol push-tombol prasaja tanpa posisi ngunci, nanging desain menehi resistance kanggo lenga pindah, tekanan dhuwur, suhu lan kaku mechanical.
Masalah pilihan lan ndandani switch reversing
Kaya sing wis dingerteni sadurunge, VZH sing ora bisa digunakake utawa salah bisa nyebabake denda.Kasunyatane yaiku ngarsane lan operasi lampu mundur ing kabeh kendaraan diatur dening standar domestik lan internasional (utamane, GOST R 41.48-2004, Aturan UNECE No. 48, lan liya-liyane), lan paragraf 3.3 saka "Dhaptar malfunctions lan kahanan ing ngendi operasi kendaraan dilarang" nuduhake impossibility ngoperasikake mobil kanthi lampu sing salah utawa ora bisa digunakake.Pramila saklar reversing sing salah kudu diganti sanalika bisa sawise ndeteksi malfunction.
Ana rong jinis utama faults breaker sirkuit - mundhut kontak ing grup kontak lan short circuit ing grup kontak.Ing kasus sing sepisanan, lampu ora murup nalika gear mbalikke aktif, ing kasus kapindho, lampu tansah urip utawa sacara periodik nalika gear mundur dipateni.Ing kasus apa wae, saklar kudu dicenthang nganggo tester utawa probe sing prasaja, lan yen kesalahan dideteksi, ganti piranti kasebut (amarga fitur desain, ora ana gunane kanggo ndandani saklar - luwih gampang lan luwih murah kanggo rampung. ngganti).
Kanggo ngrampungake ndandani, sampeyan kudu njupuk saklar saka jinis lan model sing padha (nomer katalog) sing dipasang ing kothak dening pabrikan - iki mung siji-sijine cara kanggo njamin operasi normal kabeh sistem.Yen sakperangan alesan ora bisa nemokake saklar sing bener, sampeyan bisa nyoba milih analog sing cocog karo karakteristik listrik (kanggo voltase 12 utawa 24 volt), dimensi instalasi (parameter benang, dimensi awak, jinis lan dimensi. saka tombol, etc.), jinis konektor listrik, etc.
Ngganti switch cukup prasaja, sanajan padha duwe ciri dhewe.Utamane, panggantos piranti kudu rampung sanalika bisa, amarga nalika mbongkar saklar lawas saka gearbox, lenga bocor (ora ing kabeh kothak).Uga, nalika nginstal ngalih anyar, sampeyan kudu ngurus O-ring, yen ora ana mundhut pancet lenga, kang fraught karo karusakan ing gearbox.Yen sampeyan tindakake pandhuan kanggo ndandani kendaraan lan Rekomendasi iki, saklar bakal diganti cepet lan tanpa jalaran negatif - gegandhengan karo pilihan tengen bagean anyar, iki bakal njamin operasi dipercaya saka lampu reversing.
Wektu kirim: Jul-13-2023