Yn oerienstimming mei de aktuele regels, as de auto is achterút, moat in spesjaal wyt ljocht baarne.De wurking fan it fjoer wurdt regele troch in omkearschakelaar ynboud yn 'e fersnellingsbak.Dit apparaat, syn ûntwerp en funksjonearjen, lykas syn seleksje en ferfanging wurde beskreaun yn it artikel.
Doel en rol fan de omkearing switch
Omkearswitch (VZH, zaklamp / omkearljocht switch, omkearsensor, jarg. "frog") - in knop-type switching apparaat ynboud yn de Fersnellingsbak fan oerdrachten mei hânmjittich kontrôle (meganyske Fersnellingsbak);limyt switch fan in spesjale ûntwerp, dy't wurdt tawiisd mei de funksjes fan automatyske skeakeljen fan it elektryske circuit fan 'e omkearlampe as de reverse gear is yn- en útskeakele.
De VZX leit direkt yn 'e fersnellingsbak en is yn kontakt mei bewegende dielen.Dit apparaat hat de folgjende funksjes:
- it sluten fan it omkearljocht circuit as de lever wurdt ferpleatst nei de "R" posysje;
- Iepenje de omkearljocht circuit as de lever wurdt oerbrocht fan posysje "R" nei in oare;
- Yn guon auto's en ferskate masines - skeakeljen fan sirkwy fan in ekstra lûdalarm dat warskôget foar omkearing (ynskeakelje in buzzer of in oar apparaat dat in karakteristyk lûd makket, en soms ekstra ljochten).
VZKh is in wichtich ûnderdiel fan it ljochtsignalsysteem fan 'e auto, as it net wurket of wegeret, kin in bestjoerlike boete yn' e foarm fan in boete wurde oplein oan 'e bestjoerder.Dêrom moat in defekte switch wurde ferfongen, mar foardat jo nei in auto-ûnderdielen winkel gean, moatte jo it ûntwerp, wurking en skaaimerken fan dizze dielen begripe.
Soarten, ûntwerp en prinsipe fan wurking fan de omkearing switch
De op it stuit brûkte omkearschakelaars hawwe in prinsipieel identyk ûntwerp, allinich yn guon details en skaaimerken ferskille.De basis fan it apparaat is in metalen koffer makke fan brûns, stiel of oare corrosie-resistant alloys.It lichem hat in turnkey hexagon en in tried foar mounting yn de gearbox crankcase.D'r is in knop op 'e tried kant, in kontakt groep ferbûn mei de knop is ynstallearre binnen de saak, en de efterkant fan' e saak is bedekt mei in plastic cover mei terminals.Ek kin in twadde tried mei ferhege diameter makke wurde op 'e húsfesting oan' e terminalkant, brûkt om oare komponinten te ferbinen.
VZX-knoppen kinne fan twa ûntwerptypen wêze:
● Sfearysk (koarte slag);
● Silindrysk (lange-stroke);
Yn apparaten fan it earste type, in bal makke fan stiel of oare metalen, foar in part ynsletten yn it lichem, meastal sa'n knop hat in slach fan net mear as 2 mm.Yn apparaten fan it twadde type fungearret as in knop in metalen of plestik silinder (fan 5 oant 30 mm of mear yn lingte), meastentiids syn slach berikt 4-5 mm of mear.In knop fan elk type leit yn it protrusion fan it metalen lichem fan 'e switch, it is fêst ferbûn mei it beweechbere kontakt fan' e kontaktgroep.De knop is spring-loaded, dat soarget derfoar dat de ketting iepenet as reverse gear wurdt útskeakele.
Sferyske knop switch
Switch mei silindryske knop
De skeakel is ferbûn mei de stroomfoarsjenning fan 'e auto troch in standert connector (sawol konvinsjonele as bajonet - swivel) mei mes / pin-kontakten, mei help fan skroefklemmen of single pin / mes-terminals.Apparaten mei Anschlüsse fan it earste type binne ferbûn mei standerdisearre blokken, triedden mei fuortsmiten isolaasje binne ferbûn mei apparaten fan it twadde type, en ienige mating terminals fan it "mem" type binne ferbûn oan apparaten fan it tredde type.D'r binne ek VZKhS mei elektryske Anschlüsse pleatst op 'e kabelboom.
Fan 'e wichtichste skaaimerken fan VZKh moat opmurken wurde:
● Supply voltage - 12 of 24 volt;
● Rated current - meastal net mear as 2 ampère;
● Thread grutte - de meast wiidferspraat rige M12, M14, M16 mei in tried pitch fan 1,5 mm (minder faak - 1 mm);
● Turnkey maten binne 19, 21, 22 en 24 mm.
Uteinlik kinne alle VZKh wurde ferdield yn groepen neffens tapassing - spesjalisearre en universele.Yn it earste gefal, de switch wurdt fêstmakke allinnich op de Fersnellingsbak en tsjinnet om te skeakeljen de omkearde ljocht circuit (lykas de byhearrende lûd alarm).Yn it twadde gefal kin de switch brûkt wurde om ferskate circuits te wikseljen - omkearljochten, remljochten, divider en oaren.
Ynstallaasje fan de reverse switch op de Fersnellingsbak troch de O-ring
De VZX is geschroefd yn 'e foarsjoen fan' e threaded gat, makke yn 'e gearbox crankcase, de sealferbining wurdt makke mei in metalen washer, rubber of silikonring.Switch knop leit yn 'e holte fan' e gearbox crankcase, it is yn kontakt mei de bewegende dielen fan it gear seleksje meganisme - meastentiids mei de omkearde foarke stang.As de reverse gear is útskeakele, is de gabelstamme op in ôfstân fan 'e skeakel, troch de krêft fan' e maitiid, wurdt de knop út 'e húsfesting ferlingd, de kontaktgroep is iepen - gjin stroom streamt troch it circuit fan' e omkearing lampe en de lampe baarnt net.As de reverse gear is ynskeakele, leit de foarke stâle tsjin 'e knop, it is ferburgen en liedt ta it sluten fan' e kontakten - stroom begjint te streamen troch it circuit en de zaklamp ljochtet op.Sa wurket de omkearing switch as in ienfâldige drukknop switch sûnder locking posysjes, mar syn ûntwerp jout wjerstân tsjin gear oalje, hege druk, temperatueren en meganyske stress.
Kwestje fan seleksje en reparaasje fan omkearde skeakels
Sa't wy earder oanjûn hawwe, kin in net-wurkjende of ferkeard funksjonearjende VZH in boete feroarsaakje.It feit is dat de oanwêzigens en wurking fan in omkearlamp op alle auto's wurde regele troch ynlânske en ynternasjonale noarmen (benammen GOST R 41.48-2004, UNECE Rules No. 48, en oaren), en paragraaf 3.3 fan de "List fan storingen en betingsten dêr't de eksploitaasje fan it reau is ferbean" jout de ûnmooglikheid fan it betsjinjen fan de auto mei ferkeard wurkjende of folslein net-wurkje ljochten.Dat is wêrom in defecte omkearing switch moat wurde feroare sa gau as mooglik nei detecting syn defect.
D'r binne twa haadtypen fan circuit breaker flaters - kontaktferlies yn 'e kontaktgroep en koartsluting yn' e kontaktgroep.Yn it earste gefal ljochtet de lampe net op as de reverse gear is ynskeakele, yn it twadde gefal is de lamp altyd oan of periodyk as de reverse gear is útskeakele.Yn alle gefallen moat de skeakel kontrolearre wurde mei in tester of in ienfâldige sonde, en as in defekt wurdt ûntdutsen, ferfange it apparaat (fanwege de ûntwerpfunksjes hat it gjin sin om de skeakel te reparearjen - it is makliker en goedkeaper om folslein te meitsjen it ferfange).
Om suksesfol te foltôgjen de reparaasje, is it nedich om te nimmen in switch fan itselde type en model (katalogus nûmer) dat waard ynstallearre yn it fak troch syn fabrikant - dit is de ienige manier om te garandearjen de normale wurking fan it hiele systeem.As it om ien of oare reden net mooglik wie om de juste skeakel te finen, kinne jo besykje in analoog te kiezen dy't oerienkomt mei de elektryske skaaimerken (foar in spanning fan 12 of 24 volt), ynstallaasjedimensjes (thread parameters, lichemsdimensjes, type en dimensjes fan 'e knop, ensfh.), Soart elektryske ferbining, ensfh.
Wurkje op it ferfangen fan skeakels is frij simpel, hoewol se har eigen skaaimerken hawwe.Benammen it ferfangen fan it apparaat moat sa gau mooglik dien wurde, om't by it ûntmanteljen fan 'e âlde skeakel út' e gearbox oalje lekt (net yn alle doazen).Ek by it ynstallearjen fan in nije switch moatte jo soargje foar de O-ring, oars sil der in konstante ferlies fan oalje wêze, dy't beladen is mei skea oan 'e Fersnellingsbak.As jo de ynstruksjes foar reparaasje fan 'e auto en dizze oanbefellings folgje, sil de skeakel fluch en sûnder negative gefolgen wurde ferfongen - tegearre mei de juste kar fan in nij diel, sil dit soargje foar betroubere wurking fan it omkearljocht.
Post tiid: Jul-13-2023