Dangane da ka'idodin yanzu, lokacin da motar ke juyawa, dole ne farar haske na musamman ya ƙone.Ana sarrafa aikin wuta ta hanyar juyawa da aka gina a cikin akwatin gear.Wannan na'urar, ƙirarta da aikinta, da zaɓinta da maye gurbinta an bayyana su a cikin labarin.
Manufa da rawar mai juyawa
Juyawa mai juyawa (VZH, hasken walƙiya / jujjuya hasken wuta, firikwensin juyawa, jarg. "frog") - na'urar sauya nau'in maɓalli da aka gina a cikin akwati na watsawa tare da kulawar manual (akwatunan kayan aikin injiniya);Ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙira na musamman, wanda aka ba da amana tare da ayyuka na sauyawa ta atomatik na wutar lantarki na fitilar juyawa lokacin da aka kunna da kashewa.
VZX yana tsaye a cikin akwatin gear kuma yana hulɗa da sassa masu motsi.Wannan na'urar tana da ayyuka masu zuwa:
- Rufe da'irar haske mai juyawa lokacin da aka motsa lefi zuwa matsayin "R";
- Bude da'irar haske mai juyawa lokacin da aka canja wurin lever daga matsayi "R" zuwa wani;
- A cikin wasu motoci da injuna daban-daban - kewaya da'ira na ƙararrawar ƙararrawar sauti wanda ke yin kashedin juyawa (kunna buzzer ko wata na'urar da ke yin sautin dabi'a, wani lokacin ƙarin fitilu).
VZKh wani muhimmin sashi ne na tsarin siginar hasken abin hawa, idan ya yi kuskure ko ya ƙi, za a iya zartar da hukuncin gudanarwa a cikin nau'in tara akan direba.Don haka, dole ne a maye gurbin maɓalli mara kyau, amma kafin ka je kantin kayan aikin mota, yakamata ku fahimci ƙira, aiki da halayen waɗannan sassa.
Nau'i, ƙira da ka'idar aiki na juyawa mai juyawa
Masu juyawa da ake amfani da su a halin yanzu suna da ƙira iri ɗaya, waɗanda suka bambanta kawai a cikin wasu cikakkun bayanai da halaye.Tushen na'urar shine harsashin ƙarfe da aka yi da tagulla, ƙarfe ko wasu gami masu jure lalata.Jiki yana da hexagon maɓalli da zare don hawa a cikin akwati na gearbox.Akwai maɓalli a gefen zaren, ƙungiyar tuntuɓar da aka haɗa da maɓallin an shigar da ita a cikin akwati, kuma an rufe bayan akwati da murfin filastik tare da tashoshi.Har ila yau, za a iya yin zaren na biyu na ƙara diamita a kan gidaje a gefen gefen tashar, wanda aka yi amfani da shi don haɗa wasu abubuwan.
Maɓallan VZX na iya zama nau'ikan ƙira biyu:
● Spherical (gajeren bugun jini);
● Silindrical (dogon bugun jini);
A cikin na'urori na nau'in farko, ƙwallon da aka yi da karfe ko wasu karafa, wani ɓangare na jiki a cikin jiki, yawanci irin wannan maɓallin yana da bugun jini wanda bai wuce 2 mm ba.A cikin na'urori na nau'i na biyu, silinda na ƙarfe ko filastik (daga 5 zuwa 30 mm ko fiye a tsayi) yana aiki azaman maɓalli, yawanci bugunsa ya kai 4-5 mm ko fiye.Maɓallin kowane nau'i yana cikin fitowar jikin ƙarfe na maɓalli, an haɗa shi da ƙarfi zuwa lambar sadarwa mai motsi.Maɓallin yana ɗora a cikin bazara, wanda ke tabbatar da cewa sarkar ta buɗe lokacin da aka cire kayan baya.
Maɓallin maɓallin kewayawa
Canja tare da maɓallin cylindrical
Ana haɗa maɓalli zuwa ma'aunin abin hawa ta hanyar daidaitaccen mai haɗawa (duka na al'ada da bayonet - swivel) tare da lambobin wuka / fil, ta amfani da ƙuƙumman dunƙule ko tashoshi na fil / wuka ɗaya.Na'urorin da masu haɗin nau'in farko an haɗa su zuwa daidaitattun tubalan, wayoyi tare da rufewar da aka cire ana haɗa su zuwa na'urori na nau'in na biyu, kuma ana haɗa tashoshi guda ɗaya na nau'in "mahaifiyar" zuwa na'urori na nau'i na uku.Hakanan akwai VZKhS tare da masu haɗa wutar lantarki da aka sanya akan kayan aikin wayoyi.
Daga cikin manyan halaye na VZKh, ya kamata a lura:
● Ƙarfin wutar lantarki - 12 ko 24 volts;
● Rated halin yanzu - yawanci bai wuce 2 amperes ba;
● Girman zaren - mafi yawan watsa shirye-shiryen M12, M14, M16 tare da zane na 1.5 mm (kasa da sau da yawa - 1 mm);
● Girman maɓalli sune 19, 21, 22 da 24 mm.
A ƙarshe, duk VZKh za a iya raba zuwa rukuni bisa ga aikace-aikacen - na musamman da na duniya.A cikin akwati na farko, an ɗora maɓalli kawai a kan akwatin gear kuma yana aiki don canza yanayin juyawa na haske (da kuma ƙararrawar sauti mai dacewa).A cikin akwati na biyu, za a iya amfani da maɓalli don sauya nau'i-nau'i daban-daban - fitilu masu juyawa, fitilun birki, mai rarrabawa da sauransu.
Shigar da maɓallin juyawa akan akwatin gear ta hanyar O-ring
VZX an dunƙule shi a cikin rami mai zaren da aka tanada don shi, an yi shi a cikin akwati na gearbox, haɗin hatimi yana yin amfani da injin wanki na ƙarfe, roba ko zoben silicone.Maɓallin sauyawa yana cikin rami na akwati na gearbox, yana cikin hulɗa tare da sassa masu motsi na tsarin zaɓin kaya - galibi tare da sandar cokali mai yatsa.Lokacin da aka kashe reverse gear, cokali mai yatsa yana da ɗan nisa daga sauyawa, saboda ƙarfin bazara, an ƙaddamar da maballin daga gidaje, ƙungiyar tuntuɓar ta buɗe - babu halin yanzu yana gudana ta hanyar kewayawar juyawa. fitila kuma fitilar ba ta ƙonewa.Lokacin da reverse gear aka tsunduma a, da cokali mai yatsa kara tsaya a kan maballin, shi ne recessed da take kaiwa zuwa ga ƙulli na lambobin sadarwa - halin yanzu fara gudãna ta cikin da'irar da kuma walƙiya fitilu.Don haka, maɓallin jujjuyawar yana aiki kamar maɓallin turawa mai sauƙi ba tare da kulle matsayi ba, amma ƙirarsa yana ba da juriya ga man kayan aiki, matsanancin matsin lamba, yanayin zafi da damuwa na inji.
Batutuwa na zaɓe da gyare-gyaren masu juyawa
Kamar yadda muka nuna a baya, VZH mara aiki ko kuskure zai iya haifar da tara.Gaskiyar ita ce, kasancewar da kuma aiki da fitilar juyawa akan duk motocin ana kayyade su ta hanyar gida da na duniya (musamman, GOST R 41.48-2004, Dokokin UNECE No. 48, da sauransu), da sakin layi na 3.3 na "List of malfunctions da yanayin da aka haramta aikin abin hawa" yana nuna rashin yiwuwar yin amfani da motar tare da aiki ba daidai ba ko gaba daya fitilu marasa aiki.Shi ya sa ya kamata a canza maɓalli mai kuskure da zarar an gano kuskurensa.
Akwai manyan nau'ikan kurakuran masu watsewar kewayawa guda biyu - asarar lamba a cikin rukunin lamba da gajeriyar da'ira a cikin rukunin lamba.A cikin yanayin farko, fitilar ba ta haskakawa lokacin da aka yi amfani da kayan aiki na baya, a cikin yanayi na biyu, fitilar koyaushe tana kunne ko lokaci-lokaci lokacin da aka kashe kayan juyawa.A kowane hali, dole ne a bincika maɓalli tare da mai gwadawa ko bincike mai sauƙi, kuma idan an gano matsala, maye gurbin na'urar (saboda fasalin ƙirar, ba shi da ma'ana don gyara canjin - yana da sauƙi kuma mai rahusa zuwa gaba ɗaya. canza shi).
Don samun nasarar kammala gyaran gyare-gyare, dole ne a ɗauki canjin nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i) wanda aka sanya a cikin akwati ta hanyar masana'anta - wannan ita ce kawai hanyar da za ta tabbatar da aiki na al'ada na dukan tsarin.Idan saboda wasu dalilai ba zai yiwu a nemo madaidaicin canji ba, zaku iya ƙoƙarin zaɓar analog ɗin da ya dace da halayen lantarki (don ƙarfin lantarki na 12 ko 24 volts), girman shigarwa ( sigogin zaren, girman jiki, nau'in da girma). na maɓallin, da dai sauransu), nau'in haɗin lantarki, da dai sauransu.
Aiki a kan maye gurbin masu sauyawa abu ne mai sauqi qwarai, ko da yake suna da nasu halaye.Musamman ma, maye gurbin na'urar dole ne a yi shi da wuri-wuri, tun lokacin da aka lalata tsohuwar canji daga gearbox, mai leaks (ba a cikin dukkan kwalaye ba).Hakanan, lokacin shigar da sabon canji, kuna buƙatar kula da O-ring, in ba haka ba za a sami asarar mai akai-akai, wanda ke cike da lalacewa ga akwatin gear.Idan kun bi umarnin gyaran abin hawa da waɗannan shawarwarin, za a maye gurbin canji da sauri kuma ba tare da sakamako mara kyau ba - tare da zaɓin da ya dace na sabon sashi, wannan zai tabbatar da ingantaccen aiki na hasken juyawa.
Lokacin aikawa: Yuli-13-2023