У складу са важећим правилима, када се аутомобил креће уназад, мора да гори посебно бело светло.Радом ватре управља се прекидачем за вожњу уназад уграђеним у мењач.Овај уређај, његов дизајн и функционисање, као и његов избор и замена описани су у чланку.
Намена и улога прекидача за вожњу уназад
Прекидач за рикверц (ВЗХ, прекидач за батеријску лампу / прекидач за рикверц, сензор за вожњу уназад, јарг. "жаба") - прекидач типа дугмета уграђен у мењач мењача са ручним управљањем (механички мењачи);гранични прекидач специјалног дизајна, коме су поверене функције аутоматског укључивања електричног кола лампе за рикверц при укључивању и искључивању брзине уназад.
ВЗКС се налази директно у мењачу и у контакту је са покретним деловима.Овај уређај има следеће функције:
- Затварање круга светла за вожњу уназад када се ручица помери у положај "Р";
- Отварање круга светла за вожњу уназад када се ручица пребаци из положаја "Р" у било који други;
- У неким возилима и разним машинама - уклопна кола помоћног звучног аларма који упозорава на вожњу уназад (укључивање зујалице или другог уређаја који даје карактеристичан звук, а понекад и додатних светла).
ВЗКх је важна компонента система светлосне сигнализације возила, ако поквари или одбије, возачу се може изрећи административна казна у виду новчане казне.Због тога, неисправан прекидач мора бити замењен, али пре него што одете у продавницу ауто делова, требало би да разумете дизајн, рад и карактеристике ових делова.
Врсте, дизајн и принцип рада прекидача за рикверц
Тренутно коришћени прекидачи за кретање уназад имају суштински идентичан дизајн, који се разликују само у неким детаљима и карактеристикама.Основа уређаја је метално кућиште од бронзе, челика или других легура отпорних на корозију.Тело има шестоугао по принципу кључ у руке и навој за уградњу у картер мењача.На страни навоја се налази дугме, унутар кућишта је уграђена контакт група повезана са дугметом, а задња страна кућишта је прекривена пластичним поклопцем са терминалима.Такође, може се направити други навој повећаног пречника на кућишту на страни терминала, који се користи за повезивање других компоненти.
ВЗКС дугмад могу бити два типа дизајна:
● Сферни (краткоходни);
● Цилиндрични (дугоходни);
У уређајима првог типа, кугла од челика или других метала, делимично увучена у тело, обично такво дугме има ход не већи од 2 мм.У уређајима другог типа, метални или пластични цилиндар (дужине од 5 до 30 мм или више) делује као дугме, обично његов ход достиже 4-5 мм или више.Дугме било које врсте налази се у избочини металног тела прекидача, чврсто је повезано са покретним контактом контактне групе.Дугме је са опругом, што осигурава да се ланац отвара када је брзина за вожњу уназад искључена.
Сферни прекидач са дугметом
Прекидач са цилиндричним дугметом
Прекидач је повезан са напајањем возила путем стандардног конектора (обичног и бајонетног окретног) са ножним/пин контактима, помоћу вијчаних стезаљки или једноструких пин/нож терминала.Уређаји са конекторима првог типа спајају се на стандардизоване блокове, жице са уклоњеном изолацијом на уређаје другог типа, а појединачни спојни терминали типа "мајка" на уређаје трећег типа.Постоје и ВЗКхС са електричним конекторима постављеним на сноп ожичења.
Од главних карактеристика ВЗКх, треба напоменути:
● Напон напајања - 12 или 24 волти;
● Називна струја - обично не више од 2 ампера;
● Величина навоја - најраспрострањеније серије М12, М14, М16 са кораком навоја од 1,5 мм (ређе - 1 мм);
● Величине кључ у руке су 19, 21, 22 и 24 мм.
Коначно, сви ВЗКх се могу поделити у групе према применљивости - специјализоване и универзалне.У првом случају, прекидач је монтиран само на мењачу и служи за укључивање круга светла за вожњу уназад (као и одговарајућег звучног аларма).У другом случају, прекидач се може користити за пребацивање различитих кола - светла за вожњу уназад, кочионих светала, разделника и других.
Уградња прекидача уназад на мењач кроз О-прстен
ВЗКС је уврнут у предвиђену рупу са навојем, направљену у кућишту мењача, заптивни спој се врши помоћу металне подлошке, гуменог или силиконског прстена.Дугме прекидача се налази у шупљини кућишта мењача, у контакту је са покретним деловима механизма за избор степена преноса - најчешће са шипком виљушке за рикверц.Када је брзина уназад искључена, стуб виљушке је на одређеној удаљености од прекидача, услед силе опруге, дугме је извучено из кућишта, контактна група је отворена - струја не тече кроз коло за кретање уназад. лампа и лампа не гори.Када је укључена брзина за вожњу уназад, стуб виљушке се ослања на дугме, увучен је и доводи до затварања контаката - струја почиње да тече кроз коло и лампица се пали.Дакле, прекидач за рикверц ради као једноставан прекидач са дугметом без положаја закључавања, али његов дизајн пружа отпорност на уље мењача, високе притиске, температуре и механичка оптерећења.
Питања избора и поправке реверзних прекидача
Као што смо раније истакли, неисправан или неисправан ВЗХ може проузроковати новчану казну.Чињеница је да су присуство и рад лампе за вожњу уназад на свим возилима регулисани домаћим и међународним стандардима (посебно ГОСТ Р 41.48-2004, Правила УНЕЦЕ бр. 48 и други), а параграф 3.3 „Списак кварови и услови под којима је забрањен рад возила“ указује на немогућност управљања аутомобилом са неисправно или потпуно нерадним светлима.Зато неисправан прекидач за рикверц треба променити што је пре могуће након откривања његовог квара.
Постоје две главне врсте кварова прекидача – губитак контакта у контактној групи и кратки спој у контактној групи.У првом случају, лампица се не пали када је укључена брзина за ход уназад, у другом случају, лампица је увек укључена или периодично када је брзина уназад искључена.У сваком случају, прекидач се мора проверити тестером или једноставном сондом, а ако се открије квар, замените уређај (због карактеристика дизајна, нема смисла поправљати прекидач - лакше је и јефтиније потпуно замените га).
Да би се поправка успешно завршила, потребно је узети прекидач истог типа и модела (каталошког броја) који је у кутију уградио његов произвођач – само тако се гарантује нормалан рад целог система.Ако из неког разлога није било могуће пронаћи прави прекидач, можете покушати да изаберете аналог који одговара електричним карактеристикама (за напон од 12 или 24 волта), инсталацијским димензијама (параметри навоја, димензије тела, тип и димензије дугмета итд.), тип електричног конектора итд.
Рад на замени прекидача је прилично једноставан, иако имају своје карактеристике.Конкретно, замена уређаја мора се извршити што је пре могуће, јер приликом демонтаже старог прекидача из мењача долази до цурења уља (не у свим кутијама).Такође, приликом уградње новог прекидача, морате водити рачуна о О-прстену, иначе ће доћи до сталног губитка уља, што је преплављено оштећењем мењача.Ако се придржавате упутства за поправку возила и ових препорука, прекидач ће бити замењен брзо и без негативних последица – уз правилан избор новог дела, то ће обезбедити поуздан рад светла за вожњу уназад.
Време поста: 13. јул 2023