Secondo le norme attuali, quando l'auto effettua la retromarcia, deve accendersi una speciale luce bianca.Il funzionamento del fuoco è controllato da un interruttore di inversione integrato nel cambio.Questo dispositivo, la sua progettazione e funzionamento, nonché la sua selezione e sostituzione sono descritti nell'articolo.
Scopo e ruolo dell'interruttore di inversione
Interruttore di retromarcia (VZH, interruttore torcia/luce di retromarcia, sensore di retromarcia, jarg. "rana") - un dispositivo di commutazione a pulsante integrato nel cambio delle trasmissioni con controllo manuale (cambi meccanici);finecorsa dal design speciale, a cui sono affidate le funzioni di commutazione automatica del circuito elettrico della luce di retromarcia quando si inserisce e si spegne la retromarcia.
Il VZX si trova direttamente nel cambio ed è in contatto con le parti in movimento.Questo dispositivo ha le seguenti funzioni:
- Chiusura del circuito delle luci di retromarcia quando la leva viene spostata in posizione "R";
- Apertura del circuito delle luci di retromarcia quando si sposta la leva dalla posizione "R" ad un'altra;
- In alcuni veicoli e varie macchine - circuiti di commutazione di un allarme sonoro ausiliario che avvisa della retromarcia (attivazione di un cicalino o di un altro dispositivo che emette un suono caratteristico e talvolta luci aggiuntive).
VZKh è un componente importante del sistema di segnalazione luminosa del veicolo, in caso di malfunzionamento o rifiuto, al conducente può essere inflitta una sanzione amministrativa sotto forma di multa.Pertanto, un interruttore difettoso deve essere sostituito, ma prima di recarsi in un negozio di ricambi per auto, è necessario comprendere il design, il funzionamento e le caratteristiche di queste parti.
Tipi, struttura e principio di funzionamento dell'invertitore
Gli interruttori di inversione attualmente utilizzati hanno un design fondamentalmente identico, differiscono solo in alcuni dettagli e caratteristiche.La base del dispositivo è una custodia metallica in bronzo, acciaio o altre leghe resistenti alla corrosione.Il corpo ha un esagono chiavi in mano e una filettatura per il montaggio nel basamento del cambio.C'è un pulsante sul lato della filettatura, all'interno della custodia è installato un gruppo di contatti collegato al pulsante e il retro della custodia è coperto da una copertura di plastica con terminali.Inoltre è possibile realizzare una seconda filettatura di diametro maggiorato sulla custodia lato terminale, utilizzata per collegare altri componenti.
I pulsanti VZX possono essere di due tipi di design:
● Sferico (corsa breve);
● Cilindrico (corsa lunga);
Nei dispositivi del primo tipo, una sfera in acciaio o altri metalli, parzialmente incassata nel corpo, solitamente tale pulsante ha una corsa non superiore a 2 mm.Nei dispositivi del secondo tipo, un cilindro di metallo o plastica (da 5 a 30 mm o più di lunghezza) funge da pulsante, solitamente la sua corsa raggiunge 4-5 mm o più.Un pulsante di qualsiasi tipo si trova nella sporgenza del corpo metallico dell'interruttore, è rigidamente collegato al contatto mobile del gruppo di contatti.Il pulsante è caricato a molla, il che garantisce l'apertura della catena quando viene disinserita la retromarcia.
Interruttore a pulsante sferico
Interruttore con pulsante cilindrico
Il collegamento dell'interruttore alla rete di alimentazione del veicolo avviene tramite un connettore standard (sia convenzionale che a baionetta - girevole) con contatti coltello/perno, mediante morsetti a vite o terminali singoli perno/coltello.I dispositivi con connettori del primo tipo sono collegati a blocchi standardizzati, i fili con isolamento rimosso sono collegati ai dispositivi del secondo tipo e i singoli terminali di accoppiamento del tipo "madre" sono collegati ai dispositivi del terzo tipo.Esistono anche VZKhS con connettori elettrici posizionati sul cablaggio.
Tra le principali caratteristiche di VZKh, va notato:
● Tensione di alimentazione - 12 o 24 volt;
● Corrente nominale - solitamente non più di 2 ampere;
● Dimensioni della filettatura: le serie più diffuse M12, M14, M16 con un passo della filettatura di 1,5 mm (meno spesso - 1 mm);
● Le dimensioni chiavi in mano sono 19, 21, 22 e 24 mm.
Infine, tutti i VZKh possono essere suddivisi in gruppi in base all'applicabilità: specializzato e universale.Nel primo caso l'interruttore è montato solo sul cambio e serve per commutare il circuito delle luci di retromarcia (nonché il relativo allarme sonoro).Nel secondo caso, l'interruttore può essere utilizzato per commutare vari circuiti: luci di retromarcia, luci di stop, divisori e altri.
Installazione dell'interruttore di retromarcia sul cambio attraverso l'O-ring
Il VZX si avvita nell'apposito foro filettato, ricavato nel basamento del cambio, il collegamento di tenuta avviene tramite rondella metallica, anello in gomma o silicone.Il pulsante dell'interruttore si trova nella cavità del basamento del cambio, è in contatto con le parti mobili del meccanismo di selezione delle marce, molto spesso con l'asta della forcella della retromarcia.Quando la retromarcia è disattivata, lo stelo della forcella è ad una certa distanza dall'interruttore, a causa della forza della molla, il pulsante viene esteso dall'alloggiamento, il gruppo di contatti è aperto - nessuna corrente scorre attraverso il circuito della retromarcia lampada e la lampada non si accende.Quando si inserisce la retromarcia, lo stelo della forcella appoggia contro il pulsante, è incassato e porta alla chiusura dei contatti: la corrente inizia a fluire attraverso il circuito e la torcia si accende.Pertanto, l'interruttore di inversione funziona come un semplice interruttore a pulsante senza posizioni di blocco, ma il suo design garantisce resistenza all'olio degli ingranaggi, alle alte pressioni, alle temperature e alle sollecitazioni meccaniche.
Problemi di selezione e riparazione degli interruttori di inversione
Come abbiamo sottolineato in precedenza, un VZH non funzionante o non funzionante può comportare una multa.Il fatto è che la presenza e il funzionamento di una luce di retromarcia su tutti i veicoli sono regolati da standard nazionali e internazionali (in particolare, GOST R 41.48-2004, Regolamento UNECE n. 48 e altri) e dal paragrafo 3.3 dell '"Elenco dei malfunzionamenti e condizioni di divieto di circolazione del veicolo" indica l'impossibilità di guidare la vettura con fari non funzionanti o completamente non funzionanti.Ecco perché un interruttore di inversione difettoso dovrebbe essere sostituito il prima possibile dopo averne rilevato il malfunzionamento.
Esistono due tipi principali di guasti all'interruttore: perdita di contatto nel gruppo di contatti e cortocircuito nel gruppo di contatti.Nel primo caso la lampada non si accende quando si inserisce la retromarcia, nel secondo caso la lampada è sempre accesa oppure periodicamente quando si inserisce la retromarcia.In ogni caso, l'interruttore deve essere controllato con un tester o una semplice sonda e, se viene rilevato un malfunzionamento, sostituire il dispositivo (a causa delle caratteristiche del design, non ha senso riparare l'interruttore: è più facile ed economico ripararlo completamente sostituiscilo).
Per completare con successo la riparazione, è necessario utilizzare un interruttore dello stesso tipo e modello (numero di catalogo) installato nella confezione dal produttore: questo è l'unico modo per garantire il normale funzionamento dell'intero sistema.Se per qualche motivo non è riuscito a trovare l'interruttore giusto, puoi provare a scegliere un analogo che corrisponda alle caratteristiche elettriche (per una tensione di 12 o 24 volt), dimensioni di installazione (parametri della filettatura, dimensioni del corpo, tipo e dimensioni del pulsante, ecc.), tipo di connettore elettrico, ecc.
Il lavoro sulla sostituzione degli interruttori è abbastanza semplice, sebbene abbiano le loro caratteristiche.In particolare, la sostituzione del dispositivo deve essere effettuata il prima possibile, poiché durante lo smontaggio del vecchio interruttore dal cambio si verificano perdite di olio (non in tutte le scatole).Inoltre, quando si installa un nuovo interruttore, è necessario prendersi cura dell'O-ring, altrimenti si verificherà una costante perdita di olio, che è irta di danni al cambio.Se si seguono le istruzioni per la riparazione del veicolo e queste raccomandazioni, l'interruttore verrà sostituito rapidamente e senza conseguenze negative - insieme alla scelta giusta di una nuova parte, ciò garantirà un funzionamento affidabile della luce di retromarcia.
Orario di pubblicazione: 13 luglio 2023