Мувофики коидахои мавчуда хангоми харакати мошин чароги махсуси сафед бояд фурузон шавад.Кори оташ аз ҷониби як калиди баръакс, ки дар қуттии редуктор сохта шудааст, идора карда мешавад.Ин дастгоҳ, тарҳрезӣ ва фаъолияти он, инчунин интихоб ва иваз кардани он дар мақола тавсиф карда мешавад.
Мақсад ва нақши калиди баргардонанда
Калиди гардиш (ВЗХ, чароғҳои рӯшноӣ/равшанӣ, сенсори баргардонидан, жарг. «қурбақа») — дастгоҳи коммутатсионӣ навъи тугмачае, ки дар қуттии редуксияи трансмиссияҳо бо идоракунии дастӣ (қуттиҳои редукторҳои механикӣ) сохта шудааст;коммутатори лимити конструк-цияи махсус, ки ба он вазифахои ба таври автоматй иваз кардани схемаи электрии лампаи акибнишин хангоми ба кор андохтан ва хомуш кардани фишанги акиб гузошта шудааст.
VZX бевосита дар қуттии редуктор ҷойгир аст ва бо қисмҳои ҳаракаткунанда дар тамос аст.Ин дастгоҳ дорои вазифаҳои зерин аст:
- Бастани контури рушноии баръакс хангоми ба мавкеи «Р» гузарондани фишанг;
- Кушодани контури рушноии баръакс хангоми аз мавкеи «Р» ба ягон дигар гузарондани фишанг;
- Дар баъзе мошинхо ва машинахои гуногун — схемахои коммутационии сигнализацияи садоии ёрирасон, ки аз акиб рафтан огох мекунанд (даргиронидани сигнал ё асбоби дигаре, ки садои характернок мебарорад ва баъзан чарогхои иловагй).
ВЗХ як ҷузъи муҳими системаи сигнализатсияи рӯшноии нақлиёт аст, ки дар сурати вайрон шудан ё рад кардани он, ба ронанда ҷазои маъмурӣ дар шакли ҷарима таъин карда мешавад.Аз ин рӯ, калиди нодуруст бояд иваз карда шавад, аммо пеш аз он ки ба мағозаи қисмҳои автомобил равед, шумо бояд тарҳ, кор ва хусусиятҳои ин қисмҳоро фаҳмед.
Намудҳо, тарҳрезӣ ва принсипи кори коммутаторҳои баръакс
Коммутаторҳои баръакси ҳоло истифодашаванда тарҳи комилан якхела доранд, ки танҳо бо баъзе ҷузъиёт ва хусусиятҳо фарқ мекунанд.Асоси дастгоҳ корпуси металлӣ мебошад, ки аз биринҷӣ, пулод ё дигар хӯлаҳои ба зангзанӣ тобовар сохта шудаанд.Корпус дорои шашкунҷаи калидӣ ва ришта барои насб кардан дар картерҳои редуктор мебошад.Дар паҳлӯи ришта тугма мавҷуд аст, дар дохили корпус як гурӯҳи тамоси ба тугма пайвастшуда насб карда шудааст ва пушти корпус бо сарпӯши пластикӣ бо терминалҳо пӯшида шудааст.Инчунин, риштаи дуюми диаметри зиёдро дар корпус дар тарафи терминал сохтан мумкин аст, ки барои пайваст кардани ҷузъҳои дигар истифода мешавад.
Тугмаҳои VZX метавонанд ду намуди тарроҳӣ бошанд:
● сферикӣ (зарбаи кӯтоҳ);
● силиндрӣ (зарбаи дароз);
Дар дастгоххои типи якум кураки аз пулод ё дигар металлхо сохташуда, ки дар бадан кисман чойгир шудааст, одатан чунин тугмача зарбаи на бештар аз 2 мм дорад.Дар дастгоҳҳои навъи дуюм силиндраи металлӣ ё пластикӣ (дарозиаш аз 5 то 30 мм ё бештар) ҳамчун тугма амал мекунад, одатан зарбаи он ба 4-5 мм ва бештар аз он мерасад.Тугмаи ҳама гуна намудҳо дар баромади корпуси металлии коммутатор ҷойгир буда, он ба контакти ҳаракатшавандаи гурӯҳи тамос сахт пайваст карда шудааст.Тугма ба пружина бор карда шудааст, ки занҷир ҳангоми хомӯш кардани фишанги баръакс кушода мешавад.
Калиди тугмаи сферикӣ
Гузариш бо тугмаи силиндрӣ
Гузариш ба таъминоти барқи мошин тавассути пайвасткунаки стандартӣ (ҳам анъанавӣ ва ҳам шанг - гардишкунанда) бо контактҳои корд/пиндор, бо истифода аз фишурдаҳо ё терминалҳои як пин/корд пайваст карда мешавад.Асбобхои пайвасткунакхои типи якум ба блокхои стандартишуда пайваст карда мешаванд, симхои изоля-цияи кандашуда ба дастгоххои типи дуйум ва терминалхои яккачини типи «модар» ба дастгоххои навъи сеюм пайваст карда мешаванд.ВЗХС-хое низ хастанд, ки дар симхои симхои симхо васлкунакхои электрики гузошта шудаанд.
Аз хусусиятҳои асосии VZKh бояд қайд кард:
● Шиддати таъминот - 12 ё 24 вольт;
● Ҷараёни номиналӣ - одатан на бештар аз 2 ампер;
● Андозаи ришта - паҳншудатарин силсилаи M12, M14, M16 бо риштаи 1,5 мм (камтар - 1 мм);
● Андозаҳои калидӣ 19, 21, 22 ва 24 мм мебошанд.
Нихоят, хамаи ВЗХ-хоро аз руи кобилият ба гуруххо таксим кардан мумкин аст — махсус ва универсалй.Дар ҳолати аввал, коммутатор танҳо дар қуттии редуктор насб карда мешавад ва барои иваз кардани схемаи равшании баръакс (инчунин сигнали садоии мувофиқ) хизмат мекунад.Дар ҳолати дуюм, коммутаторро барои иваз кардани схемаҳои гуногун истифода бурдан мумкин аст - чароғҳои баръакс, чароғҳои тормоз, тақсимкунанда ва ғайра.
Насб кардани калиди баръакс дар қуттии редуктор тавассути O-ring
VZX ба сӯрохи риштае, ки барои он пешбинӣ шудааст, дар картерҳои редуктор сохта шудааст, пайвасти мӯҳр бо истифода аз шустушӯи металлӣ, ҳалқаи резинӣ ё силикон анҷом дода мешавад.Тугмаи гузариш дар холигии картерҳои қуттии редуктор ҷойгир буда, бо қисмҳои ҳаракаткунандаи механизми интихоби фишанг - аксар вақт бо чӯбчаи чапи баръакс дар тамос аст.Вақте ки фишанги баръакс хомӯш карда мешавад, пояи чангак дар масофаи каме аз коммутатор ҷойгир аст, аз сабаби қувваи пружина тугма аз корпус дароз карда мешавад, гурӯҳи тамос кушода аст - аз занҷири гардиш ҷараён намегузарад. чарог ва чарог намесузад.Ҳангоми ба кор андохтани фишанги баръакс, пояи чангак ба тугма такя мекунад, он дарун аст ва ба баста шудани контактҳо оварда мерасонад - ҷараён тавассути занҷир ҷорӣ мешавад ва чароғак фурӯзон мешавад.Ҳамин тариқ, калиди баргардонанда мисли калиди оддии тугмача бе мавқеъҳои қулф кор мекунад, аммо тарҳи он ба равғани фишанг, фишорҳои баланд, ҳарорат ва фишори механикӣ муқовимат мекунад.
Масъалаҳои интихоб ва таъмири коммутаторҳои баръакс
Чунон ки мо пештар кайд кардем, ВЗХ-и корношоям ё нодуруст кор кардан боиси чарима мегардад.Гап дар сари он аст, ки мављудият ва кори лампаи бозгашт дар њамаи воситањои наќлиёт бо стандартњои ватанї ва байналмилалї танзим карда мешавад (аз љумла, ГОСТ Р 41.48-2004, ќоидањои СММ № 48 ва дигарон) ва банди 3.3 «Рўйхати нуксонхо ва шароитхое, ки дар онхо кори наклиёт манъ карда шудааст» имконнопазирии бо чарогхои нодуруст коркунанда ва ё тамоман корнашаванда идора кардани машинаро нишон медихад.Аз ин рӯ, пас аз ошкор кардани корношоямии баргардонидани хато бояд ҳарчи зудтар иваз карда шавад.
Ду намуди асосии ноқисҳои ноқилҳо вуҷуд доранд - гум шудани алоқа дар гурӯҳи тамос ва ноқилҳои кӯтоҳ дар гурӯҳи тамос.Дар холати якум хангоми ба кор андохтани фишанги акиб чарог намегирад, дар холати дуюм чарог хамеша фурузон аст ё давра ба давра хангоми хомуш кардани фишанги баръакс.Дар ҳар сурат, коммутатор бояд бо озмоишгар ё зондҳои оддӣ санҷида шавад ва агар камбудие ошкор шавад, дастгоҳро иваз кунед (бо назардошти хусусиятҳои тарроҳӣ, таъмири коммутатор маъно надорад - комилан осонтар ва арзонтар аст. иваз кунед).
Барои бомуваффакият анчом додани таъмир свители якхела ва модели (раками каталог), ки аз тарафи истехсолкунанда дар куттй гузошта шудааст, гирифтан лозим аст — ин ягона рохи кафолат додани кори муътадили тамоми система мебошад.Агар бо ягон сабаб пайдо кардани гузаргоҳи дуруст имконнопазир бошад, шумо метавонед кӯшиш кунед, ки аналогеро интихоб кунед, ки ба хусусиятҳои электрикӣ (барои шиддати 12 ё 24 вольт), андозаҳои насб (параметрҳои ришта, андозаҳои бадан, намуд ва андозаҳо) мувофиқат кунад. аз тугма ва ғ.), навъи пайвасткунаки барқӣ ва ғ.
Кор оид ба иваз кардани коммутаторҳо хеле содда аст, гарчанде ки онҳо хусусиятҳои худро доранд.Аз ҷумла, иваз кардани дастгоҳ бояд ҳарчи зудтар анҷом дода шавад, зеро ҳангоми аз қуттии редуктор ҷудо кардани калиди кӯҳна равған мерезад (на дар ҳама қуттиҳо).Инчунин, ҳангоми насб кардани коммутатори нав, шумо бояд дар бораи O-ring ғамхорӣ кунед, вагарна талафоти доимии равған вуҷуд дорад, ки боиси вайрон шудани қуттии редуктор аст.Агар шумо дастурҳои таъмири мошин ва ин тавсияҳоро риоя кунед, коммутатор зуд ва бе оқибатҳои манфӣ иваз карда мешавад - дар якҷоягӣ бо интихоби дурусти қисми нав, ин кори боэътимоди чароғаки баръаксро таъмин мекунад.
Вақти фиристодан: июл-13-2023