Elke voertuig met 'n binnebrandenjin moet toegerus wees met 'n uitlaatstelsel.Een van die hoofmonteringsprodukte van hierdie stelsel is die knaldemperklem - lees alles oor die klampe, hul tipes, ontwerp en toepaslikheid, asook hul korrekte keuse en vervanging, in die artikel.
Wat is 'n demperklem?
Die uitlaatklem is 'n komponent van die uitlaatstelsel van voertuie met binnebrandenjins;’n Ring, plaat of ander ontwerp om uitlaatstelselonderdele aan hakies of aan mekaar te koppel.
Klemme, ten spyte van hul eenvoudige ontwerp en onsigbaarheid, los verskeie belangrike take in die uitlaatstelsel van 'n motor op:
● Klemme vir rei van individuele dele van die stelsel - verseker die betroubaarheid en digtheid van afneembare gewrigte, sonder om die gebruik van sweis- en ander installasiemetodes te vereis;
● Versekering van die betroubaarheid van die bevestiging van alle komponente aan mekaar en aan die lasdraende elemente van die motorbak/raam;
● Voorkoming van vibrasies en oormatige amplitude van vibrasies van dele van die uitlaatstelsel tydens die beweging van die motor en in verskeie bedryfsmodusse van die krageenheid.
Dikwels word die afbreek van die uitlaatklem 'n ware hoofpyn vir die motoreienaar (dit verhoog vibrasies, uitlaatpype word 'n bron van geraas en geratel, en selfs daar is 'n moontlikheid om die uitlaatdemper te verloor), so hierdie deel moet vervang word as gou moontlik.Maar voordat u 'n nuwe klem koop, moet u die kenmerke, ontwerp en toepaslikheid van hierdie komponente verstaan.
Tipes, ontwerp en kenmerke van uitlaatklemme
Demperklemme wat in voertuie gebruik word, word volgens hul doel (toepaslikheid) in drie groepe verdeel:
● Klemme vir aansluiting (rei) van individuele komponente van die uitlaatstelsel - pype, resonators, omsetters, vlamstoppers en ander;
● Klemme vir die montering van dele van die uitlaatstelsel op die lasdraende elemente van die raam of motorbak;
● Klemme wat gelyktydig gebruik word vir bindonderdele en die installasie daarvan op lasdraende elemente.
Klemme vir verskeie doeleindes verskil in ontwerp, toepaslikheid en eienskappe.
Die uitlaatstelsel en die plek van knaldemperklemme daarin
Verbindklemme
Hierdie klampe verseker die styfheid van die uitlaatkanaal, hul getal in die uitlaatstelsel kan van een tot drie wees, hulle word gebruik op plekke waar flensverbindings laat vaar kan word.
Daar is drie hooftipes klampe vir die koppeling van uitlaatstelselonderdele:
● Afneembare twee-sektor (skoen);
● Afneembare trapleerklemme;
● Eenstuk-klemme met 'n gesplete beugel;
● Alles-in-een buisvormig.
Twee-sektor afneembare knaldemperklem
Die twee-sektor afneembare klem bestaan uit twee helftes wat met skroewe (boute) vasgedraai is, waartussen 'n metaalsteunring is.Die ring kan glad wees vir installasie op konvensionele pype, en profiel vir installasie op pype met 'n spesiale voegprofiel (in die vorm van sokke).Hierdie produkte word gebruik om pype bot-tot-end te verbind, dit bied 'n betroubare verbinding van onderdele en vergoed terselfdertyd vir sommige verplasings van hul asse wanneer die voertuig beweeg.Die meeste gebruik in huishoudelike motors.
'n Afneembare trapleerklem bestaan uit 'n trapleer (U-vormige stoet met sirkelvormige deursnee), aan albei kante waarvan 'n draad vir moere gesny word, en 'n krullerige of reguit bracket daarop aangebring.Trapladderklemme word gebruik om oorvleuelende pype te installeer sonder dat dit nodig is om dit voor installasie te verbind.Dit is die eenvoudigste en terselfdertyd redelik betroubare oplossing vir die koppeling van pype van verskillende diameters.
'n Eenstukklamp met 'n gesplete beugel is 'n ronde staalbeugel van 'n komplekse profiel, in die gedeelte waarvan daar 'n dwars-aandraaiskroef (bout) is.Die hakie om die vereiste styfheid te bereik kan 'n U-vormige of boksvormige gedeelte hê, sodat dit binne baie klein perke uitmekaar kan beweeg.Hierdie produkte word gebruik om oorvleuelende pype te verbind, danksy die ringprofiel bied hulle hoë betroubaarheid van installasie.Dikwels word klampe van hierdie ontwerp op buitelandse motors gebruik.
Eendelige knaldemperklem met gesplete bracket
Buisvormige uitlaatpypklem
Buisvormige klampe word gemaak in die vorm van 'n kort pyp met 'n lengtesnit (of twee gesplete pype wat in mekaar ingevoeg word) met twee gesplete klampe aan die kante.Hierdie tipe klem kan gebruik word om pype end-tot-end te verbind en oorvleuel, wat 'n hoë betroubaarheid en styfheid van installasie verseker.
Monteer klampe
Montageklemme word gebruik om die uitlaatkanaal en sy individuele dele onder die raam/bak van die motor te hang.Hul nommer in die stelsel kan van een tot drie of meer wees.Hierdie uitlaatklemme is van drie hooftipes:
- Verdeel krammetjies van verskillende tipes en vorms;
- Afneembare twee-sektor;
- Helftes van afneembare twee-sektor klampe.
Gesplete hakies is die mees veelsydige en algemene klampe wat gebruik word om pype, knaldempers en ander dele van die uitlaatstelsel op lasdraende elemente te monteer.In die eenvoudigste geval word die klem gemaak in die vorm van 'n bandbeugel van 'n ronde profiel met ogies om met 'n skroef (bout) vas te trek.Kramme kan smal en wyd wees, in laasgenoemde geval het hulle 'n langsversteker en word met twee skroewe vasgeklem.Dikwels word sulke hakies gemaak in die vorm van U-vormige dele of dele van 'n ronde profiel met ogies wat in lengte vergroot word - met hul hulp word dele van die uitlaatstelsel op 'n afstand van die raam / liggaam opgehang.
Afneembare twee-sektor klampe word gemaak in die vorm van twee helftes in die vorm van bande of stroke, wat elk twee oë het om met skroewe (boute) te monteer.Met behulp van produkte van hierdie tipe is dit moontlik om knaldempers en pype op moeilik bereikbare plekke te installeer of waar dit moeilik is om konvensionele gesplete hakies te installeer.
Die helftes van die gesplete twee-sektor klampe is die onderste helftes van die vorige tipe klampe, hul boonste deel is gemaak in die vorm van 'n verwyderbare of nie-verwyderbare bracket wat op die raam / liggaam van die voertuig gemonteer is.
Universele klemme
Hierdie groep produkte sluit klampe, krammetjies in, wat terselfdertyd die rol van 'n monteer- en verbindingsklem kan speel - hulle verskaf verseëling van pype en hou terselfdertyd die hele struktuur op die raam / liggaam van die motor vas.
Ontwerpkenmerke en kenmerke van uitlaatklemme
Klemme word gemaak van staal van verskillende grade - hoofsaaklik struktureel, minder dikwels - van gelegeerde (vlekvrye staal), vir bykomende beskerming kan hulle gegalvaniseer of vernikkel / verchroom word (chemies of galvanies).Dieselfde geld vir die skroewe/boute wat saam met die klampe kom.
As 'n reël word klampe gemaak deur van staalblokkies (bande) te stamp.Klemme kan verskillende groottes hê, wat ooreenstem met 'n standaard en nie-standaard reeks pypdiameters.Montageklemme van uitlaatdempers het as 'n reël 'n komplekse vorm (ovaal, met uitsteeksels), wat ooreenstem met die deursnee van die uitlaatdemper, resonator of omskakelaar van die voertuig.Dit alles moet in ag geneem word wanneer 'n nuwe onderdeel vir die motor gekies word.
Kwessies van seleksie en vervanging van die uitlaatklem
Klemme werk in moeilike toestande, voortdurend blootgestel aan aansienlike verhitting en temperatuurveranderinge, blootstelling aan uitlaatgasse, sowel as water, vuilheid en verskeie chemiese verbindings (soute van die pad en ander).Daarom, met verloop van tyd, verloor selfs klampe gemaak van legeringstaal sterkte en kan uitlaatlekke of skade aan die integriteit van die uitlaatkanaal veroorsaak.In die geval van breek, moet die klem vervang word, dit word ook aanbeveel om hierdie dele te verander wanneer individuele dele of die hele uitlaatstelsel van die motor vervang word.
Die uitlaatklem moet gekies word in ooreenstemming met sy doel en die deursnee van die pype /uitlaatdempersverbind te word.Ideaal gesproke moet jy 'n klem van dieselfde tipe en katalogusnommer gebruik wat vroeër op die motor geïnstalleer is.In baie gevalle is 'n vervanging wat die werkverrigting van die stelsel kan verbeter egter aanvaarbaar.Dit is byvoorbeeld redelik geregverdig om die trapleerklem te vervang met 'n gesplete eenstukklem - dit sal beter styfheid en verhoogde installasiekrag bied.Aan die ander kant is dit soms onmoontlik om te vervang - dit is byvoorbeeld dikwels onmoontlik om 'n twee-sektor afneembare klem met enige ander te vervang, aangesien die vorm van die einddele van die gekoppelde pype daarby aangepas kan word.
Wanneer u klemme kies, moet u die kenmerke van hul installasie onthou.Die trapleerklem is die maklikste om te installeer - dit kan op reeds saamgestelde pype geïnstalleer word, aangesien die trapleer van die dwarsbalk ontkoppel word en dan met moere vasgedraai word.Dit is ten volle waar vir twee-sektor klampe.En om een-stuk gesplete of buisvormige klampe te installeer, sal die pype eers ontkoppel, in die klamp geplaas en eers dan geïnstalleer moet word.Sommige probleme kan ontstaan by die installering van universele klampe, aangesien dit in hierdie geval nodig is om die dele gelyktydig aan mekaar verbind te hou en op die regte afstand van die raam / liggaam te plaas.
Wanneer die klem gemonteer word, is dit nodig om die korrekte installasie van die installasie daarvan te verseker en die betroubaarheid van die skroewe aan te trek - slegs in hierdie geval sal die verbinding sterk, betroubaar en duursaam wees.
Postyd: Aug-05-2023