Minden belső égésű motorral felszerelt járművet kipufogórendszerrel kell felszerelni.Ennek a rendszernek az egyik fő rögzítési terméke a hangtompító bilincs - a bilincsekről, típusukról, kialakításukról és alkalmazhatóságukról, valamint helyes kiválasztásáról és cseréjéről a cikkben olvashat.
Mi az a hangtompító bilincs?
A hangtompító bilincs a belső égésű motorral felszerelt járművek kipufogórendszerének alkatrésze;Gyűrű, lemez vagy egyéb kialakítás a kipufogórendszer alkatrészeinek konzolokhoz vagy egymáshoz való csatlakoztatására.
A bilincsek egyszerű kialakításuk és láthatatlanságuk ellenére számos fontos feladatot oldanak meg az autó kipufogórendszerében:
● bilincsek a rendszer egyes részeinek esztrichéhez - biztosítják a levehető kötések megbízhatóságát és tömítettségét anélkül, hogy hegesztési és egyéb szerelési módszereket kellene alkalmazni;
● Az összes alkatrész egymáshoz és a karosszéria/váz teherhordó elemeihez való rögzítésének megbízhatóságának biztosítása;
● A kipufogórendszer alkatrészeinek rezgésének és túlzott amplitúdójú vibrációjának megelőzése az autó mozgása során és az erőforrás különböző üzemmódjaiban.
A kipufogóbilincs meghibásodása gyakran komoly fejfájást okoz az autó tulajdonosának (ez megnöveli a vibrációt, a kipufogócsövek zaj- és zörgés forrásává válnak, sőt a kipufogódob elvesztésének lehetősége is fennáll), ezért ezt az alkatrészt ki kell cserélni. lehető leghamarabb.Új bilincs vásárlása előtt azonban meg kell értenie ezen alkatrészek jellemzőit, kialakítását és alkalmazhatóságát.
Hangtompító bilincsek típusai, kialakítása és jellemzői
A járművekben használt hangtompító bilincseket rendeltetésük (alkalmazhatóságuk) szerint három csoportba sorolják:
● bilincsek a kipufogórendszer egyes alkatrészeinek - csövek, rezonátorok, konverterek, lángfogók és egyebek - csatlakoztatásához (esztrichhez);
● bilincsek a kipufogórendszer alkatrészeinek a váz vagy karosszéria teherhordó elemeire történő rögzítéséhez;
● Egyidejűleg használt bilincsek kötőelemekhez és teherhordó elemekre történő felszerelésükhöz.
A különféle célokra szolgáló bilincsek kialakítása, alkalmazhatósága és jellemzői különböznek egymástól.
A kipufogórendszer és a hangtompító bilincsek helye benne
Csatlakozó bilincsek
Ezek a bilincsek biztosítják a kipufogócsatorna tömítettségét, számuk a kipufogórendszerben egytől háromig terjedhet, olyan helyeken használatosak, ahol a karimás csatlakozásokat el lehet hagyni.
Három fő típusú bilincs létezik a kipufogórendszer alkatrészeinek csatlakoztatására:
● Levehető kétszektoros (cipő);
● Levehető létrabilincsek;
● Egyrészes bilincsek osztott konzollal;
● Minden az egyben cső alakú.
Két szektoros levehető hangtompító bilincs
A két szektoros leszerelhető bilincs két, csavarokkal (csavarokkal) meghúzott félből áll, amelyek között egy fém tartógyűrű található.A gyűrű lehet sima, ha hagyományos csövekre szerelhető, és profil, ha speciális csatlakozási profillal (hüvelyek formájában) van szerelve.Ezeket a termékeket a csövek tompullásának összekötésére használják, megbízható csatlakozást biztosítanak az alkatrészekhez, és egyúttal kompenzálják a tengelyük bizonyos elmozdulását a jármű mozgása közben.Leggyakrabban hazai autókban használják.
A levehető létrabilincs egy lépcsős létrából (U-alakú kör keresztmetszetű csap) áll, amelynek mindkét végén csavarmenetet vágnak, és egy göndör vagy egyenes konzolt helyeznek rá.A létrabilincsek átfedő csövek beszerelésére szolgálnak anélkül, hogy beszerelés előtt össze kellene őket kötni.Ez a legegyszerűbb és ugyanakkor meglehetősen megbízható megoldás különböző átmérőjű csövek csatlakoztatására.
Az egyrészes, osztott konzollal ellátott bilincs egy összetett profilú acél kerek konzol, amelynek szakaszában egy keresztirányú rögzítőcsavar (csavar) található.A kívánt merevség eléréséhez szükséges konzol U-alakú vagy doboz alakú lehet, így nagyon kis korlátok között el tud távolodni egymástól.Ezeket a termékeket átfedő csövek összekötésére használják, a gyűrűs profilnak köszönhetően nagy megbízhatóságot biztosítanak a szerelésben.Leggyakrabban az ilyen kialakítású bilincseket külföldi autókon használják.
Egyrészes hangtompító bilincs osztott konzollal
Cső alakú kipufogócső bilincs
A csőbilincsek rövid cső formájában készülnek, hosszirányú vágással (vagy két egymásba illesztett hasított csővel), két osztott bilinccsel a széleken.Ez a fajta bilincs használható a csövek végek és átfedések összekapcsolására, így biztosítva a beszerelés nagy megbízhatóságát és tömítettségét.
Rögzítő bilincsek
Rögzítőbilincsek a kipufogócsatorna és annak egyes részei az autó váza / karosszériája alá akasztására szolgálnak.Számuk a rendszerben egytől háromig vagy több is lehet.Ezeknek a hangtompító bilincseknek három fő típusa van:
- Különböző típusú és formájú hasított kapcsok;
- Levehető két szektoros;
- Levehető kétszektoros bilincsek felei.
Az osztott konzolok a legsokoldalúbb és legelterjedtebb bilincsek, amelyeket csövek, hangtompítók és a kipufogórendszer egyéb alkatrészeinek teherhordó elemekre történő rögzítésére használnak.A legegyszerűbb esetben a bilincs kerek profilú szalagtartó formájában készül, csavarral (csavarral) való meghúzáshoz fűzőlyukakkal.A kapcsok lehetnek keskenyek és szélesek, utóbbi esetben hosszmerevítővel vannak ellátva, és két csavarral vannak rögzítve.Az ilyen konzolokat gyakran U-alakú részek vagy kerek profil részei formájában készítik, megnövelt hosszúságú fűzőlyukakkal - segítségükkel a kipufogórendszer részeit bizonyos távolságra felfüggesztik a keretről / testről.
A levehető kétszektoros bilincsek két fél formájában készülnek szalagok vagy szalagok formájában, amelyek mindegyikének két szeme van a csavarokkal (csavarokkal) történő rögzítéshez.Az ilyen típusú termékek segítségével hangtompítók és csövek nehezen hozzáférhető helyekre, vagy ahol a hagyományos osztott konzolok felszerelése nehézkes.
Az osztott kétszektoros bilincsek felei az előző típusú bilincsek alsó felei, felső részük a jármű vázára / karosszériájára szerelt levehető vagy nem eltávolítható konzol formájában készül.
Univerzális bilincsek
Ebbe a termékcsoportba tartoznak a bilincsek, kapcsok, amelyek egyszerre tölthetik be a rögzítő és a csatlakozó bilincs szerepét - biztosítják a csövek tömítését, és egyben tartják a teljes szerkezetet az autó vázán / karosszériáján.
A hangtompító bilincsek tervezési jellemzői és jellemzői
A bilincsek különféle minőségű - főként szerkezeti, ritkábban - ötvözött (rozsdamentes acél) acélokból készülnek, további védelem céljából horganyzottak vagy nikkelezettek / krómozottak (kémiai vagy galvanikus).Ugyanez vonatkozik a bilincsekhez mellékelt csavarokra/csavarokra is.
A bilincseket általában acél tuskóból (szalagokból) bélyegzéssel készítik.A bilincsek különböző méretűek lehetnek, amelyek megfelelnek egy szabványos és nem szabványos csőátmérő-tartománynak.A hangtompítók rögzítőbilincsei általában összetett alakúak (oválisak, kiemelkedésekkel), amelyek megfelelnek a jármű hangtompítójának, rezonátorának vagy átalakítójának keresztmetszetének.Mindezt figyelembe kell venni az autó új alkatrészének kiválasztásakor.
A hangtompító bilincs kiválasztásának és cseréjének kérdései
A bilincsek nehéz körülmények között működnek, folyamatosan jelentős fűtési és hőmérsékleti változásoknak, kipufogógázoknak, valamint víznek, szennyeződéseknek és különféle kémiai vegyületeknek (útsók és mások) vannak kitéve.Ezért idővel még az ötvözött acélból készült bilincsek is veszítenek erejükből, és kipufogógáz-szivárgást okozhatnak, vagy károsíthatják a kipufogócsatorna épségét.Törés esetén a bilincs cseréje szükséges, ezen alkatrészek cseréje is javasolt az egyes alkatrészek vagy az autó teljes kipufogórendszerének cseréjekor.
A hangtompító bilincsét a rendeltetésének és a csövek átmérőjének megfelelően kell kiválasztani /hangtompítókcsatlakoztatni kell.Ideális esetben ugyanolyan típusú és katalógusszámú bilincseket kell használnia, mint amilyet korábban az autóra szereltek.Sok esetben azonban elfogadható olyan csere, amely javíthatja a rendszer teljesítményét.Például teljesen indokolt a létrabilincset osztott egy darabból álló bilincsre cserélni - ez jobb tömítettséget és nagyobb beépítési szilárdságot biztosít.Másrészt néha lehetetlen cserélni - például a két szektoros leszerelhető bilincseket sokszor nem lehet másra cserélni, mivel a csatlakoztatott csövek végrészeinek alakja ehhez igazítható.
A bilincsek kiválasztásakor emlékeznie kell a felszerelésük jellemzőire.A létrabilincset a legegyszerűbb felszerelni - már összeszerelt csövekre is felszerelhető, mivel a létrát leválasztják a keresztrúdról, majd anyákkal meghúzzák.Ez teljesen igaz a kétszektoros bilincsekre.Az egyrészes osztott vagy csőbilincsek felszereléséhez a csöveket először le kell választani, be kell helyezni a bilincsbe, és csak ezután kell felszerelni.Az univerzális bilincsek beszerelésekor bizonyos nehézségek adódhatnak, mivel ebben az esetben az alkatrészeket egyidejűleg kell egymáshoz csatlakoztatni, és a kerettől / testtől megfelelő távolságra kell elhelyezni.
A bilincs felszerelésekor biztosítani kell a beszerelés helyes felszerelését és a csavarok meghúzásának megbízhatóságát - csak ebben az esetben a csatlakozás erős, megbízható és tartós lesz.
Feladás időpontja: 2023.05.05