Всяко превозно средство с двигател с вътрешно горене трябва да бъде оборудвано с изпускателна система.Един от основните монтажни продукти на тази система е скобата за шумозаглушител - прочетете всичко за скобите, техните видове, дизайн и приложимост, както и за правилния им избор и подмяна, в статията.
Какво е скоба за ауспух?
Скобата за ауспуха е компонент на изпускателната система на превозни средства с двигатели с вътрешно горене;Пръстен, плоча или друг дизайн за свързване на частите на изпускателната система към скоби или една към друга.
Скобите, въпреки простия си дизайн и невидимост, решават няколко важни задачи в изпускателната система на автомобила:
● Скоби за замазка на отделни части на системата – осигуряват надеждността и плътността на разглобяемите фуги, без да се налага използването на заваръчни и други методи за монтаж;
● Осигуряване на надеждно закрепване на всички компоненти един към друг и към носещите елементи на купето/рамата на автомобила;
● Предотвратяване на вибрации и прекомерна амплитуда на вибрации на части от изпускателната система по време на движение на автомобила и в различни режими на работа на силовия агрегат.
Често повредата на скобата на ауспуха се превръща в истинско главоболие за собственика на автомобила (това увеличава вибрациите, изпускателните тръби стават източник на шум и тракане и дори има възможност за загуба на ауспуха), така че тази част трябва да бъде сменена като възможно най-скоро.Но преди да купите нова скоба, трябва да разберете характеристиките, дизайна и приложимостта на тези компоненти.
Видове, устройство и характеристики на скоби за шумозаглушители
Скобите за ауспух, използвани в превозните средства, се разделят на три групи според тяхното предназначение (приложимост):
● Скоби за свързване (замазка) на отделни компоненти на изпускателната система – тръби, резонатори, конвертори, пламегасители и други;
● Скоби за монтаж на части от изпускателната система върху носещите елементи на рамата или купето на автомобила;
● Скоби, използвани едновременно за анкерни части и монтажа им върху носещи елементи.
Скобите за различни цели се различават по дизайн, приложимост и характеристики.
Изпускателната система и мястото на скобите на ауспуха в нея
Свързващи скоби
Тези скоби осигуряват херметичността на изпускателния тракт, техният брой в изпускателната система може да бъде от един до три, те се използват на места, където фланцовите връзки могат да бъдат изоставени.
Има три основни вида скоби за свързване на части на изпускателната система:
● Разглобяема двусекторна (обувка);
● Разглобяеми скоби за стълба;
● Еднокомпонентни скоби с разцепена скоба;
● Всичко в едно тръбен.
Двусекторна разглобяема скоба за ауспух
Двусекторната разглобяема скоба се състои от две половини, затегнати с винтове (болтове), между които има метален опорен пръстен.Пръстенът може да бъде гладък за монтаж на конвенционални тръби и профилен за монтаж на тръби със специален профил за свързване (под формата на гнезда).Тези продукти се използват за свързване на тръби челно до край, осигуряват надеждна връзка на частите и в същото време компенсират някои измествания на техните оси, когато превозното средство се движи.Най-широко използвани в домашни автомобили.
Разглобяема скоба за стълба се състои от стълба (U-образна шпилка с кръгло напречно сечение), в двата края на която е нарязана резба за гайки и върху нея е поставена къдрава или права скоба.Скобите за стълба се използват за монтиране на припокриващи се тръби, без да е необходимо да се свързват преди монтажа.Това е най-простото и в същото време доста надеждно решение за свързване на тръби с различни диаметри.
Еднокомпонентна скоба с разделена скоба е стоманена кръгла скоба със сложен профил, в секцията на която има напречен затягащ винт (болт).Скобата за постигане на необходимата твърдост може да има U-образно или кутийно сечение, така че да може да се раздалечава в много малки граници.Тези продукти се използват за свързване на припокриващи се тръби, благодарение на пръстеновидния профил осигуряват висока надеждност на монтажа.Най-често скоби от този дизайн се използват на чужди автомобили.
Скоба за ауспух от една част с разделена скоба
Тръбна скоба за изпускателна тръба
Тръбните скоби са направени под формата на къса тръба с надлъжен разрез (или две разделени тръби, вмъкнати една в друга) с две разделени скоби по краищата.Този тип скоба може да се използва за свързване на тръби от край до край и припокриване, осигурявайки висока надеждност и плътност на монтажа.
Скоби за закрепване
Монтажните скоби се използват за окачване на изпускателния тракт и неговите отделни части под рамката / тялото на автомобила.Техният брой в системата може да бъде от един до три или повече.Тези скоби за ауспух са от три основни типа:
- Разделени телбодове от различни видове и форми;
- Разглобяема двусекторна;
- Половинки разглобяеми двусекторни скоби.
Разделените скоби са най-универсалните и често срещани скоби, които се използват за монтиране на тръби, ауспуси и други части на изпускателната система върху носещи елементи.В най-простия случай скобата е направена под формата на лентова скоба от кръгъл профил с отвори за затягане с винт (болт).Скобите могат да бъдат тесни и широки, като във втория случай имат надлъжен усилвател и се затягат с два винта.Често такива скоби се правят под формата на U-образни части или части от кръгъл профил с отвори, увеличени по дължина - с тяхна помощ части от изпускателната система са окачени от рамката / тялото на известно разстояние.
Разглобяемите двусекторни скоби са направени под формата на две половини под формата на ленти или ленти, всяка от които има две уши за монтаж с винтове (болтове).С помощта на продукти от този тип е възможно да се монтират ауспуси и тръби на труднодостъпни места или там, където е трудно да се монтират конвенционални сплит скоби.
Половинките на разделените двусекторни скоби са долните половини на предишния тип скоби, горната им част е направена под формата на подвижна или несменяема скоба, монтирана върху рамката / тялото на превозното средство.
Универсални скоби
Тази група продукти включва скоби, скоби, които могат едновременно да играят ролята на монтажна и свързваща скоба - те осигуряват уплътнение на тръбите и в същото време държат цялата конструкция върху рамката / тялото на автомобила.
Конструктивни характеристики и характеристики на скоби за ауспух
Скобите са изработени от различни видове стомани - главно структурни, по-рядко - от легирана (неръждаема стомана), за допълнителна защита могат да бъдат поцинковани или никелирани / хромирани (химически или галванични).Същото важи и за винтовете/болтовете, които идват със скобите.
По правило скобите се правят чрез щамповане от стоманени заготовки (ленти).Скобите могат да имат различни размери, съответстващи на стандартен и нестандартен диапазон от диаметри на тръбите.Монтажните скоби на шумозаглушителите като правило имат сложна форма (овална, с издатини), съответстваща на напречното сечение на шумозаглушителя, резонатора или преобразувателя на автомобила.Всичко това трябва да се вземе предвид при избора на нова част за автомобила.
Проблеми с избора и подмяната на скобата на ауспуха
Скобите работят в трудни условия, постоянно изложени на значително нагряване и температурни промени, излагане на изгорели газове, както и вода, мръсотия и различни химични съединения (соли от пътя и други).Следователно с течение на времето дори скобите, изработени от легирани стомани, губят здравина и могат да причинят изтичане на отработени газове или увреждане на целостта на изпускателния тракт.В случай на счупване, скобата трябва да се смени, също така се препоръчва да смените тези части при смяна на отделни части или цялата изпускателна система на автомобила.
Скобата за ауспуха трябва да бъде избрана в съответствие с нейното предназначение и диаметъра на тръбите /заглушителида бъде свързан.В идеалния случай трябва да използвате скоба от същия тип и каталожен номер, който е бил инсталиран на автомобила по-рано.В много случаи обаче е приемлива замяна, която може да подобри работата на системата.Например, напълно оправдано е да замените скобата на стълбата с разделена скоба от една част - това ще осигури по-добра плътност и повишена якост на монтажа.От друга страна, понякога е невъзможно да се замени - например, често е невъзможно да се замени двусекторна разглобяема скоба с друга, тъй като формата на крайните части на свързаните тръби може да се приспособи към нея.
Когато избирате скоби, трябва да запомните характеристиките на тяхната инсталация.Скобата за стълба е най-лесна за инсталиране - тя може да се монтира върху вече монтирани тръби, тъй като стълбата се отделя от напречната греда и след това се затяга с гайки.Това важи с пълна сила за двусекторните скоби.А за да монтирате сплит или тръбни скоби от една част, тръбите първо трябва да бъдат разединени, поставени в скобата и едва след това монтирани.Възможно е да възникнат някои трудности при инсталирането на универсални скоби, тъй като в този случай е необходимо едновременно да поддържате частите свързани една с друга и да ги поставите на правилното разстояние от рамката / тялото.
При монтажа на скобата е необходимо да се осигури правилната инсталация на нейната инсталация и надеждността на затягане на винтовете - само в този случай връзката ще бъде здрава, надеждна и издръжлива.
Време на публикуване: 5 август 2023 г