Эчке яну двигателе булган һәр машина эскиз системасы белән җиһазландырылган.Бу системаның төп монтаж продуктларының берсе - сүндергеч кыскыч - кыскычлар, аларның төрләре, дизайны һәм кулланылышы, шулай ук дөрес сайлау һәм алыштыру турында мәкаләдә укыгыз.
Нәрсә ул?
Күчергеч кыскыч - эчке яну двигательләре булган машиналарның чыгару системасының компоненты;Эшләү системасы өлешләрен кашыкларга яки бер-берсенә тоташтыру өчен боҗра, тәлинкә яки башка дизайн.
Кыскычлар, гади дизайнына һәм күренмәвенә карамастан, машинаның эскиз системасында берничә мөһим эшне чишәләр:
The Системаның аерым өлешләрен куркыту өчен кыскычлар - эретеп ябыштыручы һәм башка урнаштыру ысулларын кулланмыйча, аерыла торган буыннарның ышанычлылыгын һәм тыгызлыгын тәэмин итәләр.
All Барлык компонентларның бер-берсенә һәм машина тәненең / рамның йөкләүче элементларына тоташуның ышанычлылыгын тәэмин итү;
The Машина хәрәкәте вакытында һәм электр агрегатының төрле эш режимында тибрәнүләрне һәм эскиз системасы өлешләренең тибрәнүләрен артык амплитудадан кисәтү.
Еш кына, муфлер кыскычның өзелүе машина хуҗасы өчен чын баш авыртуына әверелә (бу тибрәнүләрне арттыра, эскиз торбалары шау-шу чыганагына әверелә, хәтта муфлерны югалту мөмкинлеге дә бар), шуңа күрә бу өлешне алыштырырга кирәк мөмкин кадәр тиз.Ләкин яңа кыскыч сатып алганчы, сез бу компонентларның үзенчәлекләрен, дизайнын һәм кулланылышын аңларга тиеш.
Муфлер кыскычларының төрләре, дизайны һәм характеристикалары
Транспортта кулланылган муфлер кыскычлары максатларына карап өч төркемгә бүленә:
Ex Эшләү системасының аерым компонентларына тоташу өчен кыскычлар - торбалар, резонаторлар, конвертерлар, ялкын тотучылар һәм башкалар;
The Эскиз системасының өлешләрен рамка яки машина тәненең йөкләүче элементларына урнаштыру өчен кыскычлар;
Aces бәйләү өлешләре һәм аларны йөкләүче элементларга урнаштыру өчен берьюлы кулланыла торган кыскычлар.
Төрле максатлар өчен кыскычлар дизайн, куллану һәм характеристика белән аерылып торалар.
Экспозиция системасы һәм андагы кыскычларның урыны
Кыскычларны тоташтыру
Бу кыскычлар эскиз трактының тыгызлыгын тәэмин итә, аларның чыгару системасында аларның саны бердән өчкә кадәр булырга мөмкин, алар фланг тоташулары ташланган урыннарда кулланыла.
Экспозиция системасы өлешләрен тоташтыру өчен өч төп кыскыч бар:
Two Аерыла торган ике секторлы (аяк киеме);
Step Аерыла торган үги кыскычлар;
● бүленгән кашка белән бер кисәкле кыскычлар;
● Барысы да бер трубка.
Ике секторлы аерыла торган муфлер кыскыч
Ике сектордан аерыла торган кыскыч винталар (болтлар) белән кысылган ике ярымнан тора, алар арасында металл таягы бар.Шакмак гадәти торбаларга урнаштыру өчен шома булырга мөмкин, һәм махсус уртак профильле торбаларга урнаштыру өчен профиль (розеткалар формасында).Бу продуктлар торбаларны төймәгә кадәр тоташтыру өчен кулланыла, алар өлешләрнең ышанычлы бәйләнешен тәэмин итәләр һәм шул ук вакытта машина хәрәкәт иткәндә балталарының кайбер урыннарын алыштыралар.Көнкүреш машиналарында иң киң кулланыла.
Аерыла торган үги баскыч баскычтан тора (түгәрәк формадагы U формасындагы аркан), аның ике очында да гайка өчен җеп киселгән, һәм аңа бөдрә яки туры кашык куелган.Баскыч кыскычлары бер-берсенә капланган торбаларны урнаштыру өчен кулланыла, монтаж алдыннан аларны тоташтырмыйча.Бу иң гади һәм шул ук вакытта төрле диаметрлы торбаларны тоташтыру өчен бик ышанычлы чишелеш.
Бөлүнгән кашка белән бер кисәкле кыскыч - катлаулы профильнең корыч түгәрәк кашкасы, аның бүлегендә аркылы кысу винтасы (болт) бар.Кирәкле катгыйлыкка ирешү өчен кашка U формасындагы яки тартма формасында булырга мөмкин, шуңа күрә ул бик кечкенә чикләрдә аерыла ала.Бу продуктлар кабатланган торбаларны тоташтыру өчен кулланыла, боҗра профиле ярдәмендә алар урнаштыруның югары ышанычлылыгын тәэмин итәләр.Еш кына бу дизайн кыскычлары чит ил машиналарында кулланыла.
Бөлүнгән кашан белән бер кисәкле муфлер кыскыч
Күперле эскиз торба кыскыч
Күперле кыскычлар кыска торба формасында озын киселгән (яки бер-берсенә кертелгән ике торба) кырыйда ике бүленгән кыскыч белән ясалган.Бу төр кыскыч торбаларны ахырга кадәр тоташтыру өчен кулланыла ала, монтажның югары ышанычлылыгын һәм тыгызлыгын тәэмин итә.
Монтаж кыскычлары
Монтаж кыскычлары эскиз трактын һәм аның аерым өлешләрен машинаның рамкасы / гәүдәсе астына асу өчен кулланыла.Системада аларның саны бердән өчкә яки аннан да күбрәк булырга мөмкин.Бу муфлер кыскычлары өч төп төрдә:
- Төрле типтагы һәм формадагы запасларны бүлегез;
- Аерыла торган ике сектор;
- Ике секторлы кыскычларның яртысы.
Сплит кашыклар - иң күпкырлы һәм киң таралган кыскычлар, алар торбаларны, муфлерларны һәм чыгару системасының бүтән өлешләрен йөкләүче элементларга урнаштыру өчен кулланыла.Иң гади очракта, кыскыч түгәрәк профильнең магнитофон рәвешендә ясала, винт (болт) белән кысу өчен керфекләр белән.Штапалар тар һәм киң булырга мөмкин, соңгы очракта аларның озын каты булуы һәм ике винт белән кысылуы.Еш кына мондый крепостнойлар U формасындагы өлешләр яки түгәрәк профильнең өлешләре озынлыкта арткан - аларның ярдәме белән, чыгару системасының өлешләре рамка / тәннән берникадәр ераклыкта туктатыла.
Аерыла торган ике секторлы кыскычлар ике ярым формасында ленталар яки полосалар рәвешендә ясала, аларның һәрберсенең винталар (болтлар) белән монтажлау өчен ике күзе бар.Бу төр продуктлар ярдәмендә муфлерлар һәм торбалар урнаштыру авыр булган урыннарда яки гадәти бүленгән кашыкларны урнаштыру кыен булган урыннарда урнаштырырга мөмкин.
Ике секторлы бүленгән кыскычларның яртысы - элеккеге төр кыскычларның аскы яртысы, аларның өске өлеше транспорт рамкасына / тәненә куелган алынып салынган яки чыгарылмый торган кашка рәвешендә ясалган.
Универсаль кыскычлар
Бу продуктлар төркеменә кыскычлар, штукатурлар керә, алар бер үк вакытта монтажлау һәм тоташтыру ролен уйный алалар - алар торбаларны мөһерләүне тәэмин итәләр һәм шул ук вакытта бөтен структураны машина рамкасында / тәнендә тоталар.
Дизайн үзенчәлекләре һәм муфлер кыскычларының характеристикалары
Кыскычлар төрле дәрәҗәдәге корычлардан ясалган - нигездә структур, ешрак - эретелгән (дат басмаган корыч), өстәмә саклау өчен алар гальванизацияләнергә яки никель белән капланган / хром белән капланган (химик яки гальваник).Бу шулай ук кыскычлар белән килгән винталарга / болтларга кагыла.
Кагыйдә буларак, кыскычлар корыч клеткалардан (ленталар) мөһер белән ясала.Кыскычлар төрле зурлыкларга ия булырга мөмкин, торба диаметрларының стандарт һәм стандарт булмаган диапазонына туры килә.Муфлерларны урнаштыру кыскычлары, кагыйдә буларак, катлаулы формага ия (овал, чыгу белән), муфлер, резонатор яки конвертер киселешенә туры килә.Машина өчен яңа өлеш сайлаганда болар барысы да исәпкә алынырга тиеш.
Муфлер кыскычын сайлау һәм алыштыру проблемалары
Кыскычлар авыр шартларда эшли, гел җылыту һәм температураның үзгәрүенә, эскиз газларына, су, пычрак һәм төрле химик кушылмаларга (юл тозлары һәм башкалар) тәэсир итә.Шуңа күрә, вакыт узу белән, хәтта эретелгән корычтан ясалган кыскычлар да көчен югалта һәм эскиз трактының бөтенлегенә зыян китерергә мөмкин.Ватылган очракта, кыскычны алыштырырга кирәк, аерым өлешләрне яки машинаның бөтен эскиз системасын алыштырганда бу өлешләрне үзгәртергә киңәш ителә.
Күчергеч кыскыч аның максатына һәм торбаларның диаметрына туры китереп сайланырга тиеш /муфлерлартоташырга.Идеаль рәвештә, сез машинага элегрәк куелган бер үк типтагы каталог номерын кулланырга тиеш.Ләкин, күп очракта, системаның эшләвен яхшырта алырлык алмаштыру кабул ителә.Мәсәлән, үги баскычны бер кисәкле кыскыч белән алыштыру бик нигезле - бу яхшырак тыгызлык һәм урнаштыру көчен арттырачак.Икенче яктан, кайвакыт алыштыру мөмкин түгел - мәсәлән, ике секторлы аерыла торган кыскычны бүтәннәр белән алыштыру мөмкин түгел, чөнки тоташтырылган торбаларның соңгы өлешләренең формасы аңа көйләнә ала.
Кыскычларны сайлаганда, аларны урнаштыру үзенчәлекләре турында онытмаска кирәк.Stepги баскычны урнаштыру иң җиңел - аны инде җыелган торбаларга урнаштырырга мөмкин, чөнки үги баскыч кроссовкадан өзелгән, аннары гайка белән кысылган.Бу ике секторлы кыскычлар өчен тулысынча дөрес.Oneәм бер кисәкле бүленгән яки трубка кыскычларын урнаштыру өчен, торбалар башта өзелергә, кыскычка кертелергә һәм аннары урнаштырылырга тиеш.Универсаль кыскычлар урнаштырганда кайбер кыенлыклар килеп чыгарга мөмкин, чөнки бу очракта бер үк вакытта өлешләрне бер-берсенә тоташтырырга һәм аларны рамка / тәннән дөрес ераклыкта урнаштырырга кирәк.
Кыскычны урнаштырганда, аны дөрес урнаштыруны һәм винталарны кысуның ышанычлылыгын тәэмин итәргә кирәк - бу очракта гына тоташу көчле, ышанычлы һәм ныклы булачак.
Пост вакыты: Август-05-2023