Іштен жанатын қозғалтқышы бар әрбір көлік құралы ауа шығару жүйесімен жабдықталуы керек.Осы жүйенің негізгі монтаждау өнімдерінің бірі дыбысты өшіргіш қысқыш болып табылады - қысқыштар, олардың түрлері, дизайны мен қолданылуы, сондай-ақ оларды дұрыс таңдау және ауыстыру туралы мақалада оқыңыз.
Тығыздағыш қысқыш дегеніміз не?
Тығыздағыш қысқыш - іштен жанатын қозғалтқыштары бар көліктердің газ шығару жүйесінің құрамдас бөлігі;Шығару жүйесінің бөліктерін кронштейндерге немесе бір-біріне қосуға арналған сақина, пластина немесе басқа конструкция.
Қысқыштар, қарапайым дизайнына және көрінбейтіндігіне қарамастан, автомобильдің газ шығару жүйесіндегі бірнеше маңызды міндеттерді шешеді:
● жүйенің жеке бөліктерін стяжкалауға арналған қысқыштар - дәнекерлеуді және басқа орнату әдістерін қолдануды қажет етпей, ажыратылатын қосылыстардың сенімділігі мен тығыздығын қамтамасыз етеді;
● барлық тетіктерді бір-біріне және автомобиль корпусының/рамасының жүк көтергіш элементтеріне бекіту сенімділігін қамтамасыз ету;
● Автокөліктің қозғалысы кезінде және қуат блогының әртүрлі жұмыс режимдерінде дірілдердің және сору жүйесінің бөліктерінің тербелістерінің шамадан тыс амплитудасының алдын алу.
Көбінесе дыбыс өшіргіш қысқышының бұзылуы автокөлік иесі үшін нағыз бас ауруына айналады (бұл дірілді арттырады, шығатын құбырлар шу мен дірілдің көзіне айналады, тіпті дыбыс өшіргішті жоғалту мүмкіндігі бар), сондықтан бұл бөлікті ауыстыру керек мүмкіндігінше тезірек.Бірақ жаңа қысқышты сатып алмас бұрын, сіз осы компоненттердің ерекшеліктерін, дизайнын және қолданылуын түсінуіңіз керек.
Тығыздағыш қысқыштардың түрлері, конструкциясы және сипаттамалары
Көлік құралдарында қолданылатын дыбыс өшіргіш қысқыштар мақсатына (қолданылуы) қарай үш топқа бөлінеді:
● Шығару жүйесінің жекелеген құрамдас бөліктерін қосуға арналған қысқыштар – құбырлар, резонаторлар, түрлендіргіштер, жалын сөндіргіштер және басқалар;
● раманың немесе автомобиль корпусының жүк көтергіш элементтеріне сору жүйесінің бөліктерін орнатуға арналған қысқыштар;
● Байланыс бөлшектері және оларды жүк көтергіш элементтерге орнату үшін бір уақытта қолданылатын қысқыштар.
Әртүрлі мақсаттарға арналған қысқыштар дизайны, қолдану мүмкіндігі және сипаттамалары бойынша ерекшеленеді.
Шығару жүйесі және ондағы дыбыс өшіргіш қысқыштардың орны
Қосылатын қысқыштар
Бұл қапсырмалар шығару жолының тығыздығын қамтамасыз етеді, олардың шығару жүйесіндегі саны біреуден үшке дейін болуы мүмкін, олар фланецті қосылыстардан бас тартуға болатын жерлерде қолданылады.
Шығару жүйесінің бөліктерін қосуға арналған қысқыштардың үш негізгі түрі бар:
● алынбалы екі секторлы (аяқ киім);
● алынбалы баспалдақ қысқыштары;
● Бөлінетін кронштейні бар бір бөлікті қысқыштар;
● Барлығы бір түтік.
Екі секторлы алынбалы дыбыс өшіргіш қысқыш
Екі секторлы ажыратылатын қысқыш бұрандалармен (болттармен) қатайтылған екі жартыдан тұрады, олардың арасында металл тірек сақинасы бар.Сақина кәдімгі құбырларға орнату үшін тегіс болуы мүмкін, ал арнайы қосылыс профилі бар құбырларға орнату үшін профиль (розетка түрінде).Бұл бұйымдар құбырларды түйіспеге жалғау үшін қолданылады, олар бөлшектердің сенімді қосылуын қамтамасыз етеді және сонымен бірге көлік қозғалысы кезінде олардың осьтерінің кейбір жылжуын өтейді.Отандық автокөліктерде кеңінен қолданылады.
Ажыратылатын баспалдақ қысқышы баспалдақтан тұрады (дөңгелек қимасы бар U-тәрізді шпилька), оның екі ұшында жаңғақтарға арналған жіп кесілген және оған бұйра немесе түзу кронштейн салынған.Баспалдақ қысқыштары қабаттасатын құбырларды орнату алдында оларды қосудың қажеті жоқ орнату үшін қолданылады.Бұл әртүрлі диаметрлі құбырларды қосу үшін ең қарапайым және сонымен бірге сенімді шешім.
Бөлінетін кронштейні бар бір бөлікті қысқыш - бұл қимада көлденең бұрау бұрандасы (болт) бар күрделі профильді болат дөңгелек кронштейн.Қажетті қаттылыққа қол жеткізуге арналған кронштейн U-тәрізді немесе қорап тәрізді бөлімге ие болуы мүмкін, сондықтан ол өте аз шектерде жылжи алады.Бұл өнімдер қабаттасатын құбырларды қосу үшін қолданылады, сақина профилінің арқасында олар орнатудың жоғары сенімділігін қамтамасыз етеді.Көбінесе бұл дизайндағы қысқыштар шетелдік автомобильдерде қолданылады.
Бөлінетін кронштейні бар бір бөлікті дыбысты өшіргіш қысқыш
Шығару құбырының құбырлы қысқышы
Құбырлы қапсырмалар шеттерінде екі бөлгіш қысқыштары бар бойлық кесілген (немесе екі бөлгіш құбырлар бір-біріне салынған) қысқа құбыр түрінде жасалады.Қысқыштың бұл түрі құбырларды ұшты-ұшты және қабаттастырып қосу үшін пайдаланылуы мүмкін, бұл орнатудың жоғары сенімділігі мен тығыздығын қамтамасыз етеді.
Монтаждау қысқыштары
Монтаждау қысқыштары сорғышты және оның жеке бөліктерін автомобильдің жақтауының / корпусының астына ілу үшін қолданылады.Жүйедегі олардың саны бірден үшке дейін немесе одан да көп болуы мүмкін.Бұл дыбыс өшіргіш қысқыштар үш негізгі түрге бөлінеді:
- Әртүрлі түрдегі және пішіндегі қапсырмаларды бөлу;
- Бөлінетін екі секторлы;
- Бөлінетін екі секторлы қысқыштардың жартысы.
Бөлінетін кронштейндер құбырларды, дыбысты өшіргіштерді және сору жүйесінің басқа бөліктерін жүк көтергіш элементтерге орнату үшін қолданылатын ең әмбебап және кең таралған қысқыштар болып табылады.Ең қарапайым жағдайда, қысқыш бұрандамен (болтпен) қатайтуға арналған тесіктері бар дөңгелек профильді таспа кронштейні түрінде жасалады.Степлер тар және кең болуы мүмкін, соңғы жағдайда олардың бойлық қатайтқышы бар және екі бұрандамен қысылады.Көбінесе мұндай кронштейндер U-тәрізді бөліктер немесе ұзындығы ұлғайтылған дөңгелек профильдің бөліктері түрінде жасалады - олардың көмегімен шығатын жүйенің бөліктері белгілі бір қашықтықта жақтаудан / корпустан ілулі тұрады.
Алынатын екі секторлы қапсырмалар екі жарты түрінде таспалар немесе жолақтар түрінде жасалады, олардың әрқайсысында бұрандалармен (болттармен) бекітуге арналған екі көз бар.Осы түрдегі өнімдердің көмегімен қол жетпейтін жерлерге немесе кәдімгі бөлгіш кронштейндерді орнату қиынға соғатын құбырларды орнатуға болады.
Бөлінген екі секторлы қысқыштардың жартысы алдыңғы түрдегі қысқыштардың төменгі жартысы болып табылады, олардың жоғарғы бөлігі көлік құралының рамасына/шанағына орнатылған алынбалы немесе алынбайтын кронштейн түрінде жасалған.
Әмбебап қысқыштар
Өнімдердің бұл тобына бір мезгілде монтаждау және қосу қысқышының рөлін атқара алатын қапсырмалар, қапсырмалар кіреді - олар құбырлардың тығыздалуын қамтамасыз етеді және сонымен бірге бүкіл құрылымды автомобильдің жақтауында / корпусында ұстайды.
Глушитель қысқыштардың конструкциялық ерекшеліктері мен сипаттамалары
Қысқыштар әртүрлі маркалы болаттан жасалған - негізінен құрылымдық, сирек - легирленген (тот баспайтын болаттан), қосымша қорғаныс үшін олар мырышталған немесе никельді / хромдалған (химиялық немесе гальваникалық) болуы мүмкін.Бұл қысқыштармен бірге келетін бұрандаларға/болттарға да қатысты.
Әдетте, қапсырмалар болат дайындамалардан (ленталардан) штамптау арқылы жасалады.Қысқыштар құбыр диаметрлерінің стандартты және стандартты емес диапазонына сәйкес келетін әртүрлі өлшемдерге ие болуы мүмкін.Глушторлардың монтаждау қысқыштары, әдетте, көлік құралының дыбыс өшіргішінің, резонаторының немесе түрлендіргішінің көлденең қимасына сәйкес келетін күрделі пішінді (сопақша, шығыңқы) болады.Мұның барлығын автомобильге жаңа бөлікті таңдау кезінде ескеру қажет.
Тығыздауыш қысқышты таңдау және ауыстыру мәселелері
Қысқыштар қиын жағдайларда жұмыс істейді, үнемі айтарлықтай қыздыру мен температураның өзгеруіне, пайдаланылған газдардың, сондай-ақ судың, кірдің және әртүрлі химиялық қосылыстардың (жолдың тұздары және т.б.) әсеріне ұшырайды.Сондықтан, уақыт өте келе, легирленген болаттан жасалған қысқыштар да беріктігін жоғалтады және пайдаланылған газдардың ағып кетуіне немесе сору жолдарының тұтастығына зиян келтіруі мүмкін.Сынған жағдайда қысқышты ауыстыру қажет, сонымен қатар автомобильдің жеке бөліктерін немесе бүкіл шығару жүйесін ауыстырған кезде бұл бөліктерді өзгерту ұсынылады.
Тығыздағыш қысқышты оның мақсатына және құбырлардың диаметріне сәйкес таңдау керек /глушительдерқосылу үшін.Ең дұрысы, бұрын автокөлікке орнатылған бір типті және каталог нөмірі бар қысқышты пайдалану керек.Дегенмен, көп жағдайда жүйенің жұмысын жақсартатын ауыстыру қолайлы.Мысалы, баспалдақ қысқышын бөлінген бір бөліктен тұратын қысқышпен ауыстыру өте орынды - бұл жақсырақ тығыздықты және орнату беріктігін арттырады.Екінші жағынан, кейде ауыстыру мүмкін емес - мысалы, екі секторлы алынбалы қысқышты басқасымен ауыстыру жиі мүмкін емес, өйткені оған қосылған құбырлардың соңғы бөліктерінің пішінін реттеуге болады.
Қысқыштарды таңдағанда, оларды орнату ерекшеліктері туралы есте сақтау керек.Баспалдақ қысқышын орнату ең оңай - оны бұрыннан жиналған құбырларға орнатуға болады, өйткені баспалдақ көлденең жолақтан ажыратылады, содан кейін гайкалармен бекітіледі.Бұл екі секторлы қысқыштар үшін толығымен дұрыс.Бір бөліктен тұратын бөлінген немесе құбырлы қысқыштарды орнату үшін алдымен құбырларды ажыратып, қысқышқа салып, содан кейін ғана орнату керек.Әмбебап қысқыштарды орнату кезінде кейбір қиындықтар туындауы мүмкін, өйткені бұл жағдайда бір мезгілде бөліктерді бір-бірімен байланыстырып, оларды жақтаудан / корпустан дұрыс қашықтықта орналастыру керек.
Қысқышты монтаждау кезінде оны орнатудың дұрыс орнатылуын және бұрандаларды бұрау сенімділігін қамтамасыз ету қажет - тек осы жағдайда байланыс берік, сенімді және берік болады.
Жіберу уақыты: 05 тамыз 2023 ж