Ethvert kjøretøy med forbrenningsmotor skal være utstyrt med et eksosanlegg.Et av de viktigste monteringsproduktene til dette systemet er lyddemperklemmen - les alt om klemmene, deres typer, design og anvendelighet, samt riktig valg og utskifting, i artikkelen.
Hva er en lyddemperklemme?
Lyddemperklemmen er en komponent i eksossystemet til kjøretøy med forbrenningsmotorer;En ring, plate eller annet design for å koble eksosanleggets deler til braketter eller til hverandre.
Klemmer, til tross for deres enkle design og usynlighet, løser flere viktige oppgaver i eksossystemet til en bil:
● Klemmer for avrettingsmasse av individuelle deler av systemet - sikre påliteligheten og tettheten til avtakbare skjøter, uten å kreve bruk av sveising og andre installasjonsmetoder;
● Sikre påliteligheten av festing av alle komponenter til hverandre og til de bærende elementene på bilens karosseri/rammen;
● Forebygging av vibrasjoner og overdreven amplitude av vibrasjoner av deler av eksossystemet under bevegelse av bilen og i ulike driftsmoduser for kraftenheten.
Ofte blir sammenbruddet av lyddemperklemmen en skikkelig hodepine for bileieren (dette øker vibrasjonene, eksosrørene blir en kilde til støy og rasling, og til og med det er en mulighet for å miste lyddemperen), så denne delen bør byttes ut som så fort som mulig.Men før du kjøper en ny klemme, bør du forstå funksjonene, designen og anvendeligheten til disse komponentene.
Typer, design og egenskaper til lyddemperklemmer
Lyddemperklemmer som brukes i kjøretøy er delt inn i tre grupper i henhold til deres formål (anvendelse):
● Klemmer for tilkobling (avrettingsmasse) av individuelle komponenter i eksossystemet - rør, resonatorer, omformere, flammestoppere og andre;
● Klemmer for montering av deler av eksosanlegget på de bærende elementene på rammen eller bilkroppen;
● Klemmer som brukes samtidig for bindedeler og deres montering på bærende elementer.
Klemmer for ulike formål er forskjellige i design, anvendelighet og egenskaper.
Eksossystemet og plass til lyddemperklemmer i det
Koblingsklemmer
Disse klemmene sikrer tettheten til eksoskanalen, antallet i eksossystemet kan være fra en til tre, de brukes på steder der flensforbindelser kan forlates.
Det er tre hovedtyper av klemmer for tilkobling av deler av eksosanlegget:
● Avtakbar to-sektor (sko);
● Avtakbare trinnstigeklemmer;
● Klemmer i ett stykke med delt brakett;
● Alt-i-ett-rør.
To-sektor avtakbar lyddemperklemme
Den to-sektor avtakbare klemmen består av to halvdeler strammet med skruer (bolter), mellom hvilke det er en metallstøttering.Ringen kan være glatt for montering på konvensjonelle rør, og profil for montering på rør med spesiell skjøteprofil (i form av muffer).Disse produktene brukes til å koble rør støt mot ende, de gir en pålitelig kobling av deler og kompenserer samtidig for noen forskyvninger av aksene deres når kjøretøyet er i bevegelse.Mest brukt i innenlandsbiler.
En avtakbar trinnstigeklemme består av en trinnstige (U-formet tapp med sirkulært tverrsnitt), i begge ender av hvilken en gjenge for muttere er kuttet, og en krøllet eller rett brakett satt på den.Trinnstigeklemmer brukes til å installere overlappende rør uten å måtte koble dem til før installasjon.Dette er den enkleste og samtidig ganske pålitelige løsningen for tilkobling av rør med forskjellige diametre.
En klemme i ett stykke med en delt brakett er en rund brakett av stål av en kompleks profil, i seksjonen som det er en tverrgående strammeskrue (bolt).Braketten for å oppnå den nødvendige stivheten kan ha en U-formet eller boksformet seksjon, slik at den kan bevege seg fra hverandre innenfor svært små grenser.Disse produktene brukes til å koble sammen overlappende rør, takket være ringprofilen gir de høy installasjonssikkerhet.Oftest brukes klemmer av denne designen på utenlandske biler.
Lyddemperklemme i ett stykke med delt brakett
Rørformet eksosrørklemme
Rørformede klemmer er laget i form av et kort rør med et langsgående kutt (eller to delte rør satt inn i hverandre) med to splitteklemmer i kantene.Denne typen klemme kan brukes til å koble rør ende-til-ende og overlappe, noe som sikrer høy pålitelighet og tetthet av installasjonen.
Monteringsklemmer
Monteringsklemmer brukes til å henge eksoskanalen og dens individuelle deler under rammen / karosseriet til bilen.Antallet deres i systemet kan være fra én til tre eller flere.Disse lyddemperklemmene er av tre hovedtyper:
- Delte stifter av ulike typer og former;
- Avtakbar to-sektor;
- Halver av avtakbare to-sektorklemmer.
Delte braketter er de mest allsidige og vanlige klemmene som brukes til å montere rør, lyddempere og andre deler av eksosanlegget på bærende elementer.I det enkleste tilfellet er klemmen laget i form av en tapebrakett av en rund profil med maljer for å stramme med en skrue (bolt).Stifter kan være smale og brede, i sistnevnte tilfelle har de en langsgående avstiver og klemmes fast med to skruer.Ofte er slike braketter laget i form av U-formede deler eller deler av en rund profil med eyelets økt i lengde - med deres hjelp er deler av eksosanlegget hengt opp fra rammen / kroppen i en viss avstand.
Avtakbare to-sektorklemmer er laget i form av to halvdeler i form av bånd eller strimler, som hver har to øyne for montering med skruer (bolter).Ved hjelp av produkter av denne typen er det mulig å installere lyddempere og rør på vanskelig tilgjengelige steder eller hvor det er vanskelig å installere konvensjonelle delte braketter.
Halvdelene av de delte to-sektorklemmene er de nedre halvdelene av den forrige typen klemmer, deres øvre del er laget i form av en flyttbar eller ikke-avtakbar brakett montert på kjøretøyets ramme / kropp.
Universalklemmer
Denne gruppen av produkter inkluderer klemmer, stifter, som samtidig kan spille rollen som en monterings- og koblingsklemme - de gir tetting av rør og holder samtidig hele strukturen på rammen / karosseriet til bilen.
Designfunksjoner og egenskaper til lyddemperklemmer
Klemmer er laget av stål av forskjellige kvaliteter - hovedsakelig strukturelle, sjeldnere - fra legert (rustfritt stål), for ekstra beskyttelse kan de være galvanisert eller nikkelbelagt / forkrommet (kjemisk eller galvanisk).Det samme gjelder skruene/boltene som følger med klemmene.
Som regel er klemmer laget av stempling fra stålblokker (bånd).Klemmer kan ha forskjellige størrelser, tilsvarende et standard og ikke-standard utvalg av rørdiametre.Monteringsklemmer av lyddempere har som regel en kompleks form (oval, med fremspring), som tilsvarer tverrsnittet av lyddemperen, resonatoren eller omformeren til kjøretøyet.Alt dette bør tas i betraktning når du velger en ny del til bilen.
Problemer med valg og utskifting av lyddemperklemmen
Klemmer opererer under vanskelige forhold, konstant utsatt for betydelige varme- og temperaturendringer, eksponering for eksosgasser, samt vann, skitt og forskjellige kjemiske forbindelser (salter fra veien og andre).Derfor, over tid, mister selv klemmer laget av legert stål styrke og kan forårsake eksoslekkasjer eller skade på integriteten til eksoskanalen.Ved brudd må klemmen skiftes, det anbefales også å bytte disse delene ved utskifting av enkeltdeler eller hele eksosanlegget til bilen.
Lyddemperklemmen bør velges i henhold til formålet og diameteren på rørene /lyddempereskal kobles til.Ideelt sett må du bruke en klemme av samme type og katalognummer som ble installert på bilen tidligere.Men i mange tilfeller er en erstatning som kan forbedre ytelsen til systemet akseptabel.For eksempel er det ganske berettiget å erstatte trinnstigeklemmen med en delt klemme i ett stykke - det vil gi bedre tetthet og økt installasjonsstyrke.På den annen side, noen ganger er det umulig å erstatte - for eksempel er det ofte umulig å erstatte en to-sektor avtakbar klemme med en annen, siden formen på endedelene til de tilkoblede rørene kan justeres til den.
Når du velger klemmer, bør du huske funksjonene til installasjonen deres.Trinnstigeklemmen er den enkleste å installere - den kan installeres på allerede monterte rør, siden trinnstigen kobles fra tverrstangen og deretter strammes med muttere.Dette er fullt sant for to-sektor klemmer.Og for å installere en delte eller rørformede klemmer, må rørene først kobles fra, settes inn i klemmen og først deretter installeres.Noen vanskeligheter kan oppstå når du installerer universalklemmer, siden det i dette tilfellet er nødvendig å holde delene koblet til hverandre samtidig og plassere dem i riktig avstand fra rammen / kroppen.
Når du monterer klemmen, er det nødvendig å sikre riktig installasjon av installasjonen og påliteligheten av å stramme skruene - bare i dette tilfellet vil forbindelsen være sterk, pålitelig og holdbar.
Innleggstid: Aug-05-2023