اندرونی دہن کے انجن والی ہر گاڑی کو ایگزاسٹ سسٹم سے لیس کیا جائے گا۔اس سسٹم کے اہم بڑھتے ہوئے پروڈکٹس میں سے ایک سائلنسر کلیمپ ہے - آرٹیکل میں کلیمپس، ان کی اقسام، ڈیزائن اور لاگو ہونے کے ساتھ ساتھ ان کے صحیح انتخاب اور متبادل کے بارے میں بھی پڑھیں۔
مفلر کلیمپ کیا ہے؟
مفلر کلیمپ اندرونی دہن کے انجن والی گاڑیوں کے ایگزاسٹ سسٹم کا ایک جزو ہے۔ایگزاسٹ سسٹم کے پرزوں کو بریکٹ یا ایک دوسرے سے جوڑنے کے لیے ایک انگوٹھی، پلیٹ یا دیگر ڈیزائن۔
کلیمپ، اپنے سادہ ڈیزائن اور پوشیدہ ہونے کے باوجود، کار کے ایگزاسٹ سسٹم میں کئی اہم کاموں کو حل کرتے ہیں:
● نظام کے انفرادی حصوں کے ٹکڑے کے لیے کلیمپز - ویلڈنگ اور تنصیب کے دیگر طریقوں کے استعمال کی ضرورت کے بغیر، الگ کیے جانے والے جوڑوں کی بھروسے اور سختی کو یقینی بنائیں۔
● تمام اجزاء کو ایک دوسرے سے اور کار کے باڈی/فریم کے بوجھ برداشت کرنے والے عناصر کے ساتھ باندھنے کی قابل اعتمادی کو یقینی بنانا؛
● گاڑی کی نقل و حرکت کے دوران اور پاور یونٹ کے مختلف آپریٹنگ موڈز میں ایگزاسٹ سسٹم کے حصوں کی کمپن اور ضرورت سے زیادہ طول و عرض کی روک تھام۔
اکثر، مفلر کلیمپ کا ٹوٹنا کار کے مالک کے لیے ایک حقیقی دردِ سر بن جاتا ہے (اس سے کمپن بڑھ جاتی ہے، ایگزاسٹ پائپ شور اور جھنجھلاہٹ کا ذریعہ بن جاتے ہیں، اور یہاں تک کہ مفلر کے کھونے کا بھی امکان ہوتا ہے)، اس لیے اس حصے کو تبدیل کیا جانا چاہیے۔ جتنی جلدی ممکن ہو.لیکن نیا کلیمپ خریدنے سے پہلے، آپ کو ان اجزاء کی خصوصیات، ڈیزائن اور قابل اطلاق کو سمجھنا چاہیے۔
مفلر کلیمپ کی اقسام، ڈیزائن اور خصوصیات
گاڑیوں میں استعمال ہونے والے مفلر کلیمپس کو ان کے مقصد (قابل اطلاق) کے مطابق تین گروپوں میں تقسیم کیا گیا ہے:
● ایگزاسٹ سسٹم کے انفرادی اجزاء کے کنکشن (سکریڈ) کے لیے کلیمپ - پائپ، ریزونیٹرز، کنورٹرز، شعلہ گرفتار کرنے والے اور دیگر؛
● فریم یا کار باڈی کے بوجھ برداشت کرنے والے عناصر پر ایگزاسٹ سسٹم کے پرزوں کو چڑھانے کے لیے کلیمپ؛
● ٹائی حصوں اور بوجھ برداشت کرنے والے عناصر پر ان کی تنصیب کے لیے بیک وقت استعمال کیے جانے والے کلیمپ۔
مختلف مقاصد کے لیے کلیمپ ڈیزائن، قابل اطلاق اور خصوصیات میں مختلف ہوتے ہیں۔
ایگزاسٹ سسٹم اور اس میں مفلر کلیمپ کی جگہ
منسلک clamps
یہ کلیمپس ایگزاسٹ ٹریک کی سختی کو یقینی بناتے ہیں، ایگزاسٹ سسٹم میں ان کی تعداد ایک سے تین تک ہوسکتی ہے، وہ ان جگہوں پر استعمال ہوتے ہیں جہاں فلینج کنکشن کو ترک کیا جاسکتا ہے۔
ایگزاسٹ سسٹم کے پرزوں کو جوڑنے کے لیے کلیمپ کی تین اہم اقسام ہیں:
● الگ کرنے کے قابل دو سیکٹر (جوتا)؛
● ڈی ٹیچ ایبل سٹیپ سیڑھی کلیمپس؛
● تقسیم بریکٹ کے ساتھ ایک ٹکڑا کلیمپ؛
● آل ان ون نلی نما۔
دو سیکٹر ڈیٹیچ ایبل مفلر کلیمپ
دو سیکٹر ڈیٹیچ ایبل کلیمپ دو حصوں پر مشتمل ہوتا ہے جس میں پیچ (بولٹ) سے سخت کیا جاتا ہے، جن کے درمیان دھاتی سپورٹ کی انگوٹھی ہوتی ہے۔انگوٹی روایتی پائپوں پر تنصیب کے لیے ہموار ہو سکتی ہے، اور خصوصی مشترکہ پروفائل (ساکٹ کی شکل میں) کے ساتھ پائپوں پر تنصیب کے لیے پروفائل۔یہ مصنوعات پائپوں کو بٹ سے آخر تک جوڑنے کے لیے استعمال کی جاتی ہیں، یہ پرزوں کا ایک قابل اعتماد کنکشن فراہم کرتی ہیں اور ساتھ ہی گاڑی کے چلنے پر ان کے محوروں کی کچھ نقل مکانی کی تلافی کرتی ہیں۔گھریلو کاروں میں سب سے زیادہ استعمال کیا جاتا ہے.
الگ کرنے کے قابل سٹیپ سیڑھی کلیمپ ایک سٹیپ سیڑھی پر مشتمل ہوتا ہے (سرکلر کراس سیکشن کا یو سائز کا سٹڈ)، جس کے دونوں سروں پر گری دار میوے کے لیے ایک دھاگہ کاٹا جاتا ہے، اور اس پر ایک گھوبگھرالی یا سیدھا بریکٹ لگایا جاتا ہے۔Stepladder clamps کا استعمال اوور لیپنگ پائپوں کو انسٹال کرنے کے لیے کیا جاتا ہے بغیر ان کو انسٹال کرنے سے پہلے جوڑنے کی ضرورت۔یہ مختلف قطروں کے پائپوں کو جوڑنے کے لئے سب سے آسان اور ایک ہی وقت میں کافی قابل اعتماد حل ہے۔
اسپلٹ بریکٹ کے ساتھ ایک ٹکڑا کلیمپ ایک پیچیدہ پروفائل کا ایک اسٹیل گول بریکٹ ہے، جس کے حصے میں ایک ٹرانسورس ٹائٹننگ اسکرو (بولٹ) ہوتا ہے۔مطلوبہ سختی کو حاصل کرنے کے لیے بریکٹ میں U کے سائز کا یا باکس کے سائز کا سیکشن ہو سکتا ہے، اس لیے یہ بہت چھوٹی حدود میں الگ ہو سکتا ہے۔یہ مصنوعات اوورلیپنگ پائپوں کو جوڑنے کے لیے استعمال کی جاتی ہیں، انگوٹی پروفائل کی بدولت، وہ تنصیب کی اعلیٰ وشوسنییتا فراہم کرتے ہیں۔اکثر، اس ڈیزائن کے clamps غیر ملکی کاروں پر استعمال کیا جاتا ہے.
تقسیم بریکٹ کے ساتھ ایک ٹکڑا مفلر کلیمپ
نلی نما ایگزاسٹ پائپ کلیمپ
ٹیوبلر کلیمپ ایک چھوٹے پائپ کی شکل میں ایک طول بلد کٹ (یا دو اسپلٹ پائپ ایک دوسرے میں ڈالے جاتے ہیں) کناروں پر دو الگ الگ کلیمپ کے ساتھ بنائے جاتے ہیں۔اس قسم کے کلیمپ کا استعمال پائپوں کو سرے سے آخر تک اور اوورلیپ کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے، جس سے تنصیب کی اعلی وشوسنییتا اور سختی کو یقینی بنایا جا سکتا ہے۔
بڑھتے ہوئے clamps
کار کے فریم / باڈی کے نیچے ایگزاسٹ ٹریکٹ اور اس کے انفرادی حصوں کو لٹکانے کے لیے ماؤنٹنگ کلیمپ استعمال کیے جاتے ہیں۔سسٹم میں ان کی تعداد ایک سے تین یا اس سے زیادہ ہو سکتی ہے۔یہ مفلر کلیمپ تین اہم اقسام کے ہیں:
- مختلف اقسام اور اشکال کے سپلٹ سٹیپلز؛
- الگ کرنے کے قابل دو سیکٹر؛
- الگ کرنے کے قابل دو سیکٹر کلیمپس کے آدھے حصے۔
سپلٹ بریکٹ سب سے زیادہ ورسٹائل اور عام کلیمپ ہیں جو پائپ، مفلر اور ایگزاسٹ سسٹم کے دیگر حصوں کو بوجھ برداشت کرنے والے عناصر پر نصب کرنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔سب سے آسان صورت میں، کلیمپ ایک گول پروفائل کے ٹیپ بریکٹ کی شکل میں آئیلیٹس کے ساتھ سکرو (بولٹ) سے سخت کرنے کے لیے بنایا جاتا ہے۔سٹیپلز تنگ اور چوڑے ہو سکتے ہیں، مؤخر الذکر صورت میں ان میں ایک طول بلد سٹیفنر ہوتا ہے اور انہیں دو پیچوں سے جکڑا جاتا ہے۔اکثر، اس طرح کے بریکٹ U-shaped حصوں یا eyelets کے ساتھ گول پروفائل کے حصوں کی شکل میں بنائے جاتے ہیں جن کی لمبائی میں اضافہ ہوتا ہے - ان کی مدد سے ایگزاسٹ سسٹم کے کچھ حصوں کو فریم/باڈی سے کچھ فاصلے پر معطل کر دیا جاتا ہے۔
ڈیٹیچ ایبل دو سیکٹر کلیمپ ٹیپ یا سٹرپس کی شکل میں دو حصوں کی شکل میں بنائے جاتے ہیں، جن میں سے ہر ایک میں پیچ (بولٹ) کے ساتھ نصب کرنے کے لیے دو آنکھیں ہوتی ہیں۔اس قسم کی مصنوعات کی مدد سے مفلرز اور پائپوں کو مشکل سے پہنچنے والی جگہوں پر یا جہاں روایتی اسپلٹ بریکٹ لگانا مشکل ہو، لگانا ممکن ہے۔
اسپلٹ ٹو سیکٹر کلیمپ کے آدھے حصے پچھلے قسم کے کلیمپ کے نچلے حصے ہیں، ان کا اوپری حصہ گاڑی کے فریم/باڈی پر نصب ایک ہٹنے یا نہ ہٹانے کے قابل بریکٹ کی شکل میں بنایا گیا ہے۔
یونیورسل clamps
مصنوعات کے اس گروپ میں کلیمپس، اسٹیپلز شامل ہیں، جو بیک وقت بڑھتے اور جڑنے والے کلیمپ کا کردار ادا کرسکتے ہیں - یہ پائپوں کو سیل کرتے ہیں اور ساتھ ہی گاڑی کے فریم / باڈی پر پورے ڈھانچے کو پکڑتے ہیں۔
مفلر کلیمپ کے ڈیزائن کی خصوصیات اور خصوصیات
کلیمپ مختلف درجات کے اسٹیل سے بنے ہوتے ہیں - بنیادی طور پر ساختی، کم کثرت سے - مرکب (سٹین لیس اسٹیل) سے، اضافی تحفظ کے لیے انہیں جستی یا نکل چڑھایا / کروم چڑھایا (کیمیکل یا گالوانک) بنایا جاسکتا ہے۔وہی پیچ / بولٹ پر لاگو ہوتا ہے جو کلیمپ کے ساتھ آتے ہیں.
ایک اصول کے طور پر، clamps سٹیل بلٹس (ٹیپس) سے مہر لگا کر بنائے جاتے ہیں۔کلیمپ کے سائز مختلف ہو سکتے ہیں، پائپ قطر کی معیاری اور غیر معیاری حد کے مطابق۔مفلر کے بڑھتے ہوئے کلیمپ، ایک اصول کے طور پر، ایک پیچیدہ شکل (انڈاکار، پروٹریشن کے ساتھ)، مفلر، ریزونیٹر یا گاڑی کے کنورٹر کے کراس سیکشن کے مطابق ہوتے ہیں۔گاڑی کے لیے نئے حصے کا انتخاب کرتے وقت اس سب کو مدنظر رکھنا چاہیے۔
مفلر کلیمپ کے انتخاب اور تبدیلی کے مسائل
کلیمپ مشکل حالات میں کام کرتے ہیں، مسلسل حرارتی اور درجہ حرارت کی اہم تبدیلیوں، خارج ہونے والی گیسوں کی نمائش، نیز پانی، گندگی اور مختلف کیمیائی مرکبات (سڑک سے نمکیات اور دیگر)۔لہذا، وقت گزرنے کے ساتھ، یہاں تک کہ الائے اسٹیل سے بنے کلیمپ بھی طاقت کھو دیتے ہیں اور ایگزاسٹ لیکس یا ایگزاسٹ ٹریک کی سالمیت کو نقصان پہنچا سکتے ہیں۔ٹوٹ پھوٹ کی صورت میں، کلیمپ کو تبدیل کرنا ضروری ہے، انفرادی حصوں یا گاڑی کے پورے ایگزاسٹ سسٹم کو تبدیل کرتے وقت ان حصوں کو تبدیل کرنے کی بھی سفارش کی جاتی ہے۔
مفلر کلیمپ کا انتخاب اس کے مقصد اور پائپ کے قطر کے مطابق کیا جانا چاہیےمفلرمنسلک ہونامثالی طور پر، آپ کو اسی قسم اور کیٹلاگ نمبر کا کلیمپ استعمال کرنے کی ضرورت ہے جو پہلے کار پر نصب کیا گیا تھا۔تاہم، بہت سے معاملات میں، ایک متبادل جو نظام کی کارکردگی کو بہتر بنا سکتا ہے قابل قبول ہے۔مثال کے طور پر، سٹیپ سیڑھی کے کلیمپ کو اسپلٹ ون پیس کلیمپ سے بدلنا کافی جائز ہے - یہ بہتر جکڑن اور تنصیب کی طاقت میں اضافہ فراہم کرے گا۔دوسری طرف، بعض اوقات اسے تبدیل کرنا ناممکن ہوتا ہے - مثال کے طور پر، کسی دوسرے سے دو سیکٹر ڈیٹیچ ایبل کلیمپ کو تبدیل کرنا اکثر ناممکن ہوتا ہے، کیونکہ منسلک پائپوں کے آخری حصوں کی شکل کو اس سے ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔
clamps کا انتخاب کرتے وقت، آپ کو ان کی تنصیب کی خصوصیات کے بارے میں یاد رکھنا چاہئے.سٹیپ سیڑھی کا کلیمپ انسٹال کرنا سب سے آسان ہے - اسے پہلے سے اسمبل شدہ پائپوں پر لگایا جا سکتا ہے، کیونکہ سٹیپ سیڑھی کراس بار سے منقطع ہو جاتی ہے اور پھر اسے گری دار میوے سے سخت کر دیا جاتا ہے۔یہ دو سیکٹر کلیمپ کے لیے مکمل طور پر درست ہے۔اور ون پیس اسپلٹ یا ٹیوبلر کلیمپس کو انسٹال کرنے کے لیے، پائپوں کو پہلے منقطع کرنا ہوگا، کلیمپ میں داخل کرنا ہوگا اور اس کے بعد ہی انسٹال کرنا ہوگا۔یونیورسل کلیمپ لگاتے وقت کچھ مشکلات پیدا ہوسکتی ہیں، کیونکہ اس معاملے میں پرزوں کو بیک وقت ایک دوسرے سے جڑے رکھنا اور انہیں فریم/باڈی سے صحیح فاصلے پر رکھنا ضروری ہے۔
کلیمپ لگاتے وقت، اس کی تنصیب کی درست تنصیب اور پیچ کو سخت کرنے کی وشوسنییتا کو یقینی بنانا ضروری ہے - صرف اس صورت میں کنکشن مضبوط، قابل اعتماد اور پائیدار ہوگا۔
پوسٹ ٹائم: اگست 05-2023