የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ያለው እያንዳንዱ ተሽከርካሪ የጭስ ማውጫ ስርዓት የተገጠመለት መሆን አለበት።የዚህ ሥርዓት ዋና ዋና ምርቶች አንዱ የዝምታ መቆንጠጫ ነው - ስለ ክላምፕስ ፣ ዓይነቶች ፣ ዲዛይን እና ተፈጻሚነት ፣ እንዲሁም ትክክለኛ ምርጫ እና መተኪያ ፣ በአንቀጹ ውስጥ ሁሉንም ያንብቡ።
የ muffler ክላምፕ ምንድን ነው?
የ muffler ክላምፕ የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር ጋር ተሽከርካሪዎች አደከመ ሥርዓት አካል ነው;የጭስ ማውጫ ስርዓት ክፍሎችን ወደ ቅንፍ ወይም እርስ በእርስ ለማገናኘት ቀለበት ፣ ሳህን ወይም ሌላ ንድፍ።
ክላምፕስ ምንም እንኳን ቀላል ንድፍ እና የማይታዩ ቢሆኑም በመኪናው የጭስ ማውጫ ስርዓት ውስጥ ብዙ አስፈላጊ ተግባራትን ይፈታሉ ።
● የስርዓቱን የነጠላ ክፍሎችን ለመቆንጠጥ መቆንጠጫዎች - የመገጣጠም እና ሌሎች የመጫኛ ዘዴዎችን ሳይጠቀሙ, ሊነጣጠሉ የሚችሉ መገጣጠሚያዎችን አስተማማኝነት እና ጥብቅነት ያረጋግጡ;
● የሁሉንም ክፍሎች እርስ በርስ የመገጣጠም አስተማማኝነት እና በመኪናው አካል / ፍሬም ላይ በሚሸከሙ ንጥረ ነገሮች ላይ አስተማማኝነት ማረጋገጥ;
● በመኪናው እንቅስቃሴ ወቅት እና በተለያዩ የኃይል አሃዶች ውስጥ የንዝረት እና የጭስ ማውጫው ስርዓት ክፍሎች ከመጠን በላይ ንዝረትን መከላከል።
ብዙውን ጊዜ የሙፍለር መቆንጠጥ መበላሸቱ ለመኪናው ባለቤት እውነተኛ ራስ ምታት ይሆናል (ይህ ንዝረትን ይጨምራል ፣ የጭስ ማውጫ ቱቦዎች የጩኸት እና የጩኸት ምንጭ ይሆናሉ ፣ እና ማፍያውን የማጣት እድሉም አለ) ስለዚህ ይህ ክፍል መተካት አለበት ። በተቻለ ፍጥነት.ነገር ግን አዲስ መቆንጠጫ ከመግዛትዎ በፊት, የእነዚህን ክፍሎች ባህሪያት, ዲዛይን እና ተግባራዊነት መረዳት አለብዎት.
የ muffler ክላምፕስ ዓይነቶች ፣ ዲዛይን እና ባህሪዎች
በተሽከርካሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ የሙፍለር ክላምፕስ እንደ ዓላማቸው (ተፈጻሚነት) በሶስት ቡድን ይከፈላሉ፡
● የጭስ ማውጫው ስርዓት የግለሰብ አካላት ግንኙነት (ስክሪፕት) መቆንጠጫዎች - ቱቦዎች ፣ ሬዞናተሮች ፣ መለወጫዎች ፣ የእሳት ነበልባል እና ሌሎችም;
● በፍሬም ወይም በመኪና አካል ላይ በሚሸከሙት የጭስ ማውጫ ውስጥ የጭስ ማውጫ ስርዓቱን ክፍሎች ለመሰካት መያዣዎች;
● ማያያዣዎች ለክራባት ክፍሎች እና ጭነታቸው በሚሸከሙ ንጥረ ነገሮች ላይ በአንድ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላሉ።
ለተለያዩ ዓላማዎች መቆንጠጫዎች በንድፍ, ተግባራዊነት እና ባህሪያት ይለያያሉ.
የጭስ ማውጫው ስርዓት እና የሙፍለር ቦታ በውስጡ ይዘጋል።
ማያያዣዎች
እነዚህ መቆንጠጫዎች የጭስ ማውጫውን ጥብቅነት ያረጋግጣሉ, በጭስ ማውጫው ውስጥ ቁጥራቸው ከአንድ እስከ ሶስት ሊሆን ይችላል, የፍላጅ ግንኙነቶችን መተው በሚቻልባቸው ቦታዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ.
የጭስ ማውጫ ስርዓት ክፍሎችን ለማገናኘት ሶስት ዋና ዋና ዓይነቶች ክላምፕስ አሉ-
● ሊነጣጠል የሚችል ሁለት-ዘርፍ (ጫማ);
● ሊነጣጠሉ የሚችሉ የእርከን መቆንጠጫዎች;
● ባለ አንድ ክፍል መቆንጠጫዎች በተሰነጣጠለ ቅንፍ;
● ሁሉም-በአንድ ቱቦ.
ባለ ሁለት ክፍል ሊነጣጠል የሚችል የሙፍለር መቆንጠጫ
ባለ ሁለት ሴክተር ሊነጣጠል የሚችል መቆንጠጫ በዊንች (ብሎኖች) የተጣበቁ ሁለት ግማሾችን ያካትታል, በመካከላቸው የብረት ድጋፍ ቀለበት አለ.ቀለበቱ በተለመደው ቧንቧዎች ላይ ለመጫን ለስላሳ ሊሆን ይችላል, እና ልዩ በሆነ የጋራ መገለጫ (በሶኬቶች መልክ) ቧንቧዎች ላይ ለመጫን መገለጫ.እነዚህ ምርቶች ቧንቧዎችን ከጫፍ እስከ ጫፍ ለማገናኘት ያገለግላሉ, አስተማማኝ ክፍሎችን ያቀርባሉ እና በተመሳሳይ ጊዜ ተሽከርካሪው በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የመጥረቢያዎቻቸውን አንዳንድ መፈናቀሎች ማካካሻ ነው.በአገር ውስጥ መኪናዎች ውስጥ በብዛት ጥቅም ላይ ይውላል.
ሊነቀል የሚችል የእርከን መቆንጠጫ በደረጃ መሰላል (U-ቅርጽ ያለው ክብ ቅርጽ ያለው መስቀለኛ መንገድ)፣ በሁለቱም ጫፎች ላይ ለለውዝ የሚሆን ክር የተቆረጠበት፣ እና ጠመዝማዛ ወይም ቀጥ ያለ ቅንፍ በላዩ ላይ ያደርገዋል።የተደራረቡ ቧንቧዎችን ከመትከልዎ በፊት ማገናኘት ሳያስፈልጋቸው የደረጃ መሰላል መቆንጠጫዎች ለመግጠም ያገለግላሉ።ይህ በጣም ቀላሉ እና በተመሳሳይ ጊዜ የተለያዩ ዲያሜትሮችን ቧንቧዎችን ለማገናኘት በጣም አስተማማኝ መፍትሄ ነው።
ባለ አንድ-ቁራጭ መቆንጠጫ ከተሰነጣጠለ ቅንፍ ጋር የተወሳሰበ መገለጫ የሆነ የብረት ክብ ቅንፍ ነው፣ በዚህ ክፍል ውስጥ ደግሞ ተሻጋሪ ማጠንጠኛ ብሎን (ብሎት) አለ።አስፈላጊውን ጥብቅነት ለማግኘት ቅንፍ የ U-ቅርጽ ወይም የሳጥን ቅርጽ ያለው ክፍል ሊኖረው ይችላል, ስለዚህ በጣም ትንሽ በሆኑ ገደቦች ውስጥ ሊለያይ ይችላል.እነዚህ ምርቶች የተደራረቡ ቧንቧዎችን ለማገናኘት ያገለግላሉ, ለቀለበት መገለጫ ምስጋና ይግባቸውና የመትከል ከፍተኛ አስተማማኝነት ይሰጣሉ.ብዙውን ጊዜ የዚህ ንድፍ መያዣዎች በውጭ መኪናዎች ላይ ጥቅም ላይ ይውላሉ.
ባለ አንድ ቁራጭ ሙፍለር ከተሰነጠቀ ቅንፍ ጋር
ቱቡላር የጭስ ማውጫ ቱቦ መቆንጠጥ
Tubular clamps የሚሠሩት በአጭር ቱቦ መልክ ነው ቁመታዊ መቁረጫ (ወይም ሁለት የተከፋፈሉ ቱቦዎች እርስ በርስ የተገጣጠሙ) በሁለት የተሰነጠቁ ጠርዞዎች.ይህ ዓይነቱ ማቀፊያ ቧንቧዎችን ከጫፍ እስከ ጫፍ እና መደራረብን ለማገናኘት ሊያገለግል ይችላል, ይህም ከፍተኛ አስተማማኝነት እና የመትከል ጥብቅነትን ያረጋግጣል.
ማሰሪያዎችን መትከል
የጭስ ማውጫውን እና የነጠላ ክፍሎቹን በመኪናው ፍሬም / አካል ስር ለመስቀል ማያያዣዎች ያገለግላሉ።በስርዓቱ ውስጥ ቁጥራቸው ከአንድ ወደ ሶስት ወይም ከዚያ በላይ ሊሆን ይችላል.እነዚህ የሙፍለር ክላምፕስ ሶስት ዋና ዋና ዓይነቶች ናቸው.
- የተለያዩ ዓይነቶች እና ቅርጾች የተከፋፈሉ ዋና ዋና ክፍሎች;
- ሊነጣጠል የሚችል ሁለት-ዘርፍ;
- ግማሾቹ ሊነጣጠሉ የሚችሉ ሁለት-ክፍል ክላምፕስ።
የተከፋፈሉ ቅንፎች ቱቦዎችን፣ ማፍያዎችን እና ሌሎች የጭስ ማውጫ ስርዓቱን በሚሸከሙ ንጥረ ነገሮች ላይ ለመጫን የሚያገለግሉ በጣም ሁለገብ እና የተለመዱ ማያያዣዎች ናቸው።በጣም ቀላል በሆነ ሁኔታ ፣ ማቀፊያው በክብ መገለጫው በቴፕ ቅንፍ መልክ ከ eyelets ጋር በመጠምዘዝ (መቀርቀሪያ) ማጠንከር።ስቴፕሎች ጠባብ እና ሰፊ ሊሆኑ ይችላሉ ፣ በኋለኛው ሁኔታ ውስጥ ቁመታዊ ጥንካሬ አላቸው እና በሁለት ብሎኖች ተጣብቀዋል።ብዙውን ጊዜ እንደዚህ ያሉ ቅንፎች በ U-ቅርጽ የተሰሩ ክፍሎች ወይም ክብ ቅርጽ ያላቸው የክብ ቅርጽ መገለጫዎች ከዓይኖች ርዝመት ጋር ይጨምራሉ - በእነሱ እርዳታ የጭስ ማውጫው ስርዓት ክፍሎች በተወሰነ ርቀት ላይ ከክፈፉ / አካል ይታገዳሉ።
ሊነጣጠሉ የሚችሉ ሁለት-ሴክተሮች ክላምፕስ በሁለት ግማሾች መልክ በቴፕ ወይም በቆርቆሮ መልክ የተሠሩ ናቸው, እያንዳንዳቸው በዊልስ (ብሎኖች) ለመሰካት ሁለት ዓይኖች አሏቸው.በእንደዚህ አይነት ምርቶች እገዛ, ለመድረስ አስቸጋሪ በሆኑ ቦታዎች ወይም የተለመዱ የተከፋፈሉ ቅንፎችን ለመትከል አስቸጋሪ በሆኑ ቦታዎች ላይ ሙፍል እና ቧንቧዎችን መትከል ይቻላል.
የተከፈለ ሁለት-ሴክተር ክላምፕስ ግማሾቹ የቀደመው ዓይነት ክላምፕስ ዝቅተኛ ግማሾች ናቸው, የእነሱ የላይኛው ክፍል በተሽከርካሪው ፍሬም / አካል ላይ በተገጠመ ተንቀሳቃሽ ወይም የማይንቀሳቀስ ቅንፍ መልክ የተሰራ ነው.
ሁለንተናዊ መቆንጠጫዎች
ይህ የምርት ቡድን በአንድ ጊዜ የመገጣጠም እና የመገጣጠም ሚና የሚጫወቱ ክላምፕስ ፣ ስቴፕሎች ያጠቃልላል - የቧንቧዎችን መታተም እና በተመሳሳይ ጊዜ በመኪናው ፍሬም / አካል ላይ አጠቃላይ መዋቅርን ይይዛሉ።
የ muffler clamps ንድፍ ባህሪያት እና ባህሪያት
ክላምፕስ ከተለያዩ ደረጃዎች ብረቶች የተሠሩ ናቸው - በዋናነት መዋቅራዊ ፣ ብዙ ጊዜ - ከቅይጥ (ከማይዝግ ብረት) ፣ ለተጨማሪ ጥበቃ እነሱ በ galvanized ወይም nickel plated / chrome plated (ኬሚካል ወይም galvanic) ሊሆኑ ይችላሉ።ከመቆንጠጫዎቹ ጋር ለሚመጡት ዊንቶች / ብሎኖችም ተመሳሳይ ነው.
እንደ አንድ ደንብ, መቆንጠጫዎች የሚሠሩት ከብረት ብረቶች (ቴፖች) በማተም ነው.ክላምፕስ የተለያዩ መጠኖች ሊኖራቸው ይችላል, ከመደበኛ እና መደበኛ ያልሆነ የቧንቧ ዲያሜትሮች ጋር ይዛመዳል.የ mufflers ለመሰካት ክላምፕስ, ደንብ ሆኖ, አንድ ውስብስብ ቅርጽ (ኦቫል, protrusions ጋር), ወደ muffler, resonator ወይም ተሽከርካሪ መለወጫ መስቀል-ክፍል ጋር የሚጎዳኝ.ለመኪናው አዲስ ክፍል ሲመርጡ ይህ ሁሉ ግምት ውስጥ መግባት አለበት.
የሙፍለር መቆንጠጫ የመምረጥ እና የመተካት ጉዳዮች
ክላምፕስ በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ ይሠራል, ሁልጊዜም ለከፍተኛ ሙቀት እና የሙቀት ለውጦች, ለጋዞች መጋለጥ, እንዲሁም ውሃ, ቆሻሻ እና የተለያዩ የኬሚካል ውህዶች (በመንገድ ላይ ያሉ ጨው እና ሌሎች).ስለዚህ, ከጊዜ በኋላ, ከቅይጥ ብረቶች የተሰሩ ክላምፕስ እንኳን ጥንካሬን ያጣሉ እና የጭስ ማውጫ ፍሳሽን ወይም የጭስ ማውጫውን ትክክለኛነት ይጎዳሉ.መሰባበር በሚፈጠርበት ጊዜ መቆንጠጫው መተካት አለበት, እንዲሁም የነጠላ ክፍሎችን ወይም የመኪናውን አጠቃላይ የጭስ ማውጫ ስርዓት ሲቀይሩ እነዚህን ክፍሎች ለመለወጥ ይመከራል.
የ muffler clamp በዓላማው እና በቧንቧው ዲያሜትር መሰረት መመረጥ አለበት /ሙፍለሮችመገናኘት.በሐሳብ ደረጃ፣ ቀደም ሲል በመኪናው ላይ የተጫነውን ተመሳሳይ ዓይነት እና ካታሎግ ቁጥር ያለው ማቀፊያ መጠቀም ያስፈልግዎታል።ሆኖም ግን, በብዙ ሁኔታዎች, የስርዓቱን አፈፃፀም ማሻሻል የሚችል ምትክ ተቀባይነት አለው.ለምሳሌ ፣ የደረጃውን መቆንጠጫ በተሰነጣጠለ አንድ-ክፍል ማያያዣ መተካት በጣም ትክክል ነው - የተሻለ ጥንካሬ እና የመትከል ጥንካሬን ይጨምራል።በሌላ በኩል, አንዳንድ ጊዜ ለመተካት የማይቻል ነው - ለምሳሌ, ብዙውን ጊዜ ሁለት-ሴክተር ሊነጣጠል የሚችል ክላምፕን ከሌላው ጋር መተካት የማይቻል ነው, ምክንያቱም የተገናኙት የቧንቧዎች የመጨረሻ ክፍሎች ቅርፅ ከእሱ ጋር ሊስተካከል ስለሚችል ነው.
መቆንጠጫዎችን በሚመርጡበት ጊዜ ስለ መጫኑ ገፅታዎች ማስታወስ አለብዎት.የደረጃ መቆንጠጫ ለመጫን በጣም ቀላሉ ነው - ቀድሞውኑ በተገጣጠሙ ቧንቧዎች ላይ ሊጫን ይችላል ፣ ምክንያቱም መሰላሉ ከመሻገሪያው የተቋረጠ እና ከዚያም በለውዝ ስለሚጣበቅ።ይህ ለሁለት-ክፍል ክላምፕስ ሙሉ በሙሉ እውነት ነው.እና አንድ-ክፍል የተከፈለ ወይም የቧንቧ ማያያዣዎችን ለመግጠም, ቧንቧዎቹ በመጀመሪያ መቆራረጥ አለባቸው, ወደ ማቀፊያው ውስጥ ማስገባት እና ከዚያ በኋላ ብቻ መጫን አለባቸው.ሁለንተናዊ መቆንጠጫዎችን ሲጭኑ አንዳንድ ችግሮች ሊፈጠሩ ይችላሉ, ምክንያቱም በዚህ ሁኔታ ክፍሎቹን እርስ በርስ የተያያዙ ክፍሎችን በአንድ ጊዜ ማቆየት እና ከክፈፉ / አካል በትክክለኛው ርቀት ላይ ማስቀመጥ ያስፈልጋል.
ማቀፊያውን በሚጭኑበት ጊዜ የመትከያውን ትክክለኛ ጭነት እና ዊንዶቹን የማጥበቅ አስተማማኝነት ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው - በዚህ ሁኔታ ውስጥ ግንኙነቱ ጠንካራ, አስተማማኝ እና ዘላቂ ይሆናል.
የልጥፍ ሰዓት፡- ኦገስት-05-2023