Elk voertuig met een verbrandingsmotor moet zijn uitgerust met een uitlaatsysteem.Een van de belangrijkste montageproducten van dit systeem is de geluiddemperklem. Lees alles over de klemmen, hun typen, ontwerp en toepasbaarheid, evenals hun juiste selectie en vervanging, in het artikel.
Wat is een uitlaatklem?
De uitlaatklem is een onderdeel van het uitlaatsysteem van voertuigen met verbrandingsmotoren;Een ring, plaat of ander ontwerp om onderdelen van het uitlaatsysteem aan beugels of aan elkaar te bevestigen.
Klemmen lossen, ondanks hun eenvoudige ontwerp en onzichtbaarheid, verschillende belangrijke taken in het uitlaatsysteem van een auto op:
● Klemmen voor dekvloer van afzonderlijke delen van het systeem - zorgen voor de betrouwbaarheid en dichtheid van afneembare verbindingen, zonder het gebruik van lassen en andere installatiemethoden te vereisen;
● Waarborgen van de betrouwbaarheid van de bevestiging van alle componenten aan elkaar en aan de dragende elementen van de carrosserie/frame;
● Voorkomen van trillingen en overmatige trillingsamplitude van delen van het uitlaatsysteem tijdens de beweging van de auto en in verschillende bedrijfsmodi van de aandrijfeenheid.
Vaak wordt het kapot gaan van de uitlaatklem een echte hoofdpijn voor de autobezitter (dit verhoogt de trillingen, uitlaatpijpen worden een bron van lawaai en geratel, en zelfs bestaat de mogelijkheid dat de uitlaatdemper verloren gaat), dus dit onderdeel moet worden vervangen als snel mogelijk.Maar voordat u een nieuwe klem koopt, moet u de kenmerken, het ontwerp en de toepasbaarheid van deze componenten begrijpen.
Typen, ontwerp en kenmerken van uitlaatklemmen
Uitlaatklemmen die in voertuigen worden gebruikt, worden op basis van hun doel (toepasbaarheid) in drie groepen verdeeld:
● Klemmen voor aansluiting (dekvloer) van afzonderlijke componenten van het uitlaatsysteem - pijpen, resonatoren, omvormers, vlamdovers en andere;
● Klemmen voor het monteren van onderdelen van het uitlaatsysteem op de dragende elementen van het frame of de carrosserie;
● Klemmen die gelijktijdig worden gebruikt voor verbindingsdelen en hun installatie op dragende elementen.
Klemmen voor verschillende doeleinden verschillen in ontwerp, toepasbaarheid en kenmerken.
Het uitlaatsysteem en de plaats van de uitlaatdemper klemt daarin
Klemmen aansluiten
Deze klemmen zorgen voor de dichtheid van het uitlaatkanaal, hun aantal in het uitlaatsysteem kan van één tot drie zijn, ze worden gebruikt op plaatsen waar flensverbindingen achterwege kunnen blijven.
Er zijn drie hoofdtypen klemmen voor het verbinden van onderdelen van het uitlaatsysteem:
● Afneembare tweesectoren (schoen);
● Afneembare trapladderklemmen;
● Klemmen uit één stuk met een gedeelde beugel;
● Alles-in-één buis.
Afneembare uitlaatklem met twee sectoren
De afneembare klem met twee sectoren bestaat uit twee helften die zijn vastgezet met schroeven (bouten), waartussen zich een metalen steunring bevindt.De ring kan glad zijn voor montage op conventionele buizen, en geprofileerd voor montage op buizen met een speciaal voegprofiel (in de vorm van moffen).Deze producten worden gebruikt om pijpen aan elkaar te verbinden, ze zorgen voor een betrouwbare verbinding van onderdelen en compenseren tegelijkertijd enkele verplaatsingen van hun assen wanneer het voertuig rijdt.Het meest gebruikt in binnenlandse auto's.
Een afneembare trapladderklem bestaat uit een trapladder (U-vormige stijl met een cirkelvormige dwarsdoorsnede), aan beide uiteinden waarvan een draad voor moeren is gesneden en er een gekrulde of rechte beugel op is geplaatst.Trapladderklemmen worden gebruikt om overlappende leidingen te installeren zonder dat deze vóór de installatie met elkaar hoeven te worden verbonden.Dit is de eenvoudigste en tegelijkertijd redelijk betrouwbare oplossing voor het verbinden van buizen met verschillende diameters.
Een klem uit één stuk met een gespleten beugel is een stalen ronde beugel met een complex profiel, in de sectie waarvan zich een dwarse spanschroef (bout) bevindt.De beugel om de vereiste stijfheid te bereiken kan een U-vormig of doosvormig gedeelte hebben, waardoor deze binnen zeer kleine grenzen uit elkaar kan bewegen.Deze producten worden gebruikt om overlappende buizen met elkaar te verbinden, dankzij het ringprofiel zorgen ze voor een hoge installatiebetrouwbaarheid.Meestal worden klemmen van dit ontwerp gebruikt op buitenlandse auto's.
Uitlaatklem uit één stuk met gedeelde beugel
Buisvormige uitlaatpijpklem
Buisklemmen worden gemaakt in de vorm van een korte buis met een langssnede (of twee in elkaar gestoken gespleten buizen) met twee gespleten klemmen aan de randen.Dit type klem kan worden gebruikt om buizen van begin tot eind met elkaar te verbinden en elkaar te overlappen, waardoor een hoge betrouwbaarheid en dichtheid van de installatie wordt gegarandeerd.
Montage klemmen
Montageklemmen worden gebruikt om het uitlaatkanaal en de afzonderlijke onderdelen ervan onder het frame/carrosserie van de auto te hangen.Hun aantal in het systeem kan variëren van één tot drie of meer.Deze uitlaatklemmen zijn er in drie hoofdtypen:
- Gesplitste nietjes van verschillende soorten en vormen;
- Afneembare tweesector;
- Helften van afneembare tweesectorklemmen.
Splitbeugels zijn de meest veelzijdige en gangbare klemmen die worden gebruikt om pijpen, dempers en andere delen van het uitlaatsysteem op dragende elementen te monteren.In het eenvoudigste geval is de klem gemaakt in de vorm van een tapebeugel van een rond profiel met oogjes voor bevestiging met een schroef (bout).Nietjes kunnen smal en breed zijn, in het laatste geval hebben ze een langsverstijving en worden ze vastgeklemd met twee schroeven.Vaak worden dergelijke beugels gemaakt in de vorm van U-vormige delen of delen van een rond profiel met in lengte verlengde ogen - met hun hulp worden delen van het uitlaatsysteem op enige afstand aan het frame / de carrosserie opgehangen.
Afneembare tweesectorklemmen zijn gemaakt in de vorm van twee helften in de vorm van tapes of strips, elk met twee ogen voor montage met schroeven (bouten).Met behulp van dit soort producten is het mogelijk om geluiddempers en pijpen te installeren op moeilijk bereikbare plaatsen of waar het moeilijk is om conventionele gespleten beugels te installeren.
De helften van de gespleten tweesectorklemmen zijn de onderste helften van het vorige type klemmen, hun bovenste deel is gemaakt in de vorm van een verwijderbare of niet-verwijderbare beugel die op het frame / de carrosserie van het voertuig is gemonteerd.
Universele klemmen
Deze groep producten omvat klemmen, nietjes, die tegelijkertijd de rol van montage- en verbindingsklem kunnen spelen - ze zorgen voor het afdichten van buizen en houden tegelijkertijd de hele structuur op het frame / de carrosserie van de auto.
Ontwerpkenmerken en kenmerken van uitlaatklemmen
Klemmen zijn gemaakt van staalsoorten van verschillende kwaliteiten - voornamelijk structureel, minder vaak - van gelegeerd (roestvrij staal), voor extra bescherming kunnen ze gegalvaniseerd of vernikkeld / verchroomd zijn (chemisch of galvanisch).Hetzelfde geldt voor de schroeven/bouten die bij de klemmen worden geleverd.
In de regel worden klemmen gemaakt door uit stalen knuppels (tapes) te stempelen.Klemmen kunnen verschillende maten hebben, die overeenkomen met een standaard en niet-standaard bereik van buisdiameters.Montageklemmen van geluiddempers hebben in de regel een complexe vorm (ovaal, met uitsteeksels), die overeenkomt met de dwarsdoorsnede van de uitlaatdemper, resonator of omvormer van het voertuig.Met dit alles moet rekening worden gehouden bij het selecteren van een nieuw onderdeel voor de auto.
Kwesties van selectie en vervanging van de uitlaatklem
Klemmen werken onder moeilijke omstandigheden, voortdurend blootgesteld aan aanzienlijke verwarmings- en temperatuurveranderingen, blootstelling aan uitlaatgassen, maar ook aan water, vuil en verschillende chemische verbindingen (zout van de weg en andere).Daarom verliezen zelfs klemmen gemaakt van gelegeerd staal na verloop van tijd hun sterkte en kunnen uitlaatlekken of schade aan de integriteit van het uitlaatkanaal veroorzaken.Bij breuk dient de klem vervangen te worden, tevens is het aan te raden deze onderdelen te vervangen bij het vervangen van losse onderdelen of het gehele uitlaatsysteem van de auto.
De uitlaatklem moet worden gekozen in overeenstemming met het doel ervan en de diameter van de pijpen/geluiddempersverbonden zijn.Idealiter gebruikt u een klem van hetzelfde type en catalogusnummer die eerder op de auto is geïnstalleerd.In veel gevallen is een vervanging die de prestaties van het systeem kan verbeteren echter acceptabel.Het is bijvoorbeeld heel gerechtvaardigd om de trapladderklem te vervangen door een gespleten klem uit één stuk - dit zorgt voor een betere dichtheid en verhoogde installatiesterkte.Aan de andere kant is het soms onmogelijk om te vervangen - het is bijvoorbeeld vaak onmogelijk om een afneembare klem met twee sectoren te vervangen door een andere, omdat de vorm van de einddelen van de aangesloten pijpen daaraan kan worden aangepast.
Bij het selecteren van klemmen moet u rekening houden met de kenmerken van hun installatie.De trapladderklem is het gemakkelijkst te installeren - hij kan op reeds gemonteerde buizen worden geïnstalleerd, omdat de trap wordt losgekoppeld van de dwarsbalk en vervolgens wordt vastgezet met moeren.Dit geldt volledig voor klemmen met twee sectoren.En om eendelige split- of buisklemmen te installeren, moeten de leidingen eerst worden losgekoppeld, in de klem worden gestoken en pas daarna worden geïnstalleerd.Er kunnen zich enkele problemen voordoen bij het installeren van universele klemmen, omdat het in dit geval noodzakelijk is om de onderdelen tegelijkertijd met elkaar verbonden te houden en ze op de juiste afstand van het frame / de carrosserie te plaatsen.
Bij het monteren van de klem is het noodzakelijk om te zorgen voor de juiste installatie van de installatie en de betrouwbaarheid van het aandraaien van de schroeven - alleen in dit geval zal de verbinding sterk, betrouwbaar en duurzaam zijn.
Posttijd: 05-aug-2023