Setiap kenderaan dengan enjin pembakaran dalaman hendaklah dilengkapi dengan sistem ekzos.Salah satu produk pemasangan utama sistem ini ialah pengapit penyenyap - baca semua tentang pengapit, jenis, reka bentuk dan kebolehgunaan, serta pemilihan dan penggantian yang betul, dalam artikel.
Apakah pengapit muffler?
Pengapit muffler adalah komponen sistem ekzos kenderaan dengan enjin pembakaran dalaman;Cincin, plat atau reka bentuk lain untuk menyambung bahagian sistem ekzos ke kurungan atau antara satu sama lain.
Pengapit, walaupun reka bentuk mudah dan halimunan mereka, menyelesaikan beberapa tugas penting dalam sistem ekzos kereta:
● Pengapit untuk senarai yg panjang lebar bahagian individu sistem - pastikan kebolehpercayaan dan ketat sambungan boleh tanggal, tanpa memerlukan penggunaan kimpalan dan kaedah pemasangan lain;
● Memastikan kebolehpercayaan pengikat semua komponen antara satu sama lain dan elemen galas beban badan/rangka kereta;
● Pencegahan getaran dan amplitud getaran yang berlebihan pada bahagian sistem ekzos semasa pergerakan kereta dan dalam pelbagai mod operasi unit kuasa.
Selalunya, kerosakan pada pengapit muffler menjadi sakit kepala sebenar bagi pemilik kereta (ini meningkatkan getaran, paip ekzos menjadi punca bunyi bising dan berderak, malah ada kemungkinan kehilangan muffler), jadi bahagian ini harus diganti sebagai secepat mungkin.Tetapi sebelum membeli pengapit baharu, anda harus memahami ciri, reka bentuk dan kebolehgunaan komponen ini.
Jenis, reka bentuk dan ciri-ciri pengapit muffler
Pengapit muffler yang digunakan dalam kenderaan dibahagikan kepada tiga kumpulan mengikut tujuannya (kesesuaian):
● Pengapit untuk sambungan (screed) komponen individu sistem ekzos - paip, resonator, penukar, penangkap api dan lain-lain;
● Pengapit untuk memasang bahagian sistem ekzos pada elemen galas beban rangka atau badan kereta;
● Pengapit digunakan serentak untuk bahagian pengikat dan pemasangannya pada elemen galas beban.
Pengapit untuk pelbagai tujuan berbeza dalam reka bentuk, kebolehgunaan dan ciri.
Sistem ekzos dan tempat pengapit muffler di dalamnya
Pengapit penyambung
Pengapit ini memastikan ketat saluran ekzos, nombor mereka dalam sistem ekzos boleh dari satu hingga tiga, ia digunakan di tempat di mana sambungan bebibir boleh ditinggalkan.
Terdapat tiga jenis pengapit utama untuk menyambung bahagian sistem ekzos:
● Dua sektor boleh tanggal (kasut);
● Pengapit tangga tangga boleh tanggal;
● Pengapit sekeping dengan pendakap berpecah;
● Semua-dalam-satu tiub.
Pengapit muffler boleh tanggal dua sektor
Pengapit boleh tanggal dua sektor terdiri daripada dua bahagian yang diketatkan dengan skru (bolt), di antaranya terdapat gelang sokongan logam.Cincin boleh lancar untuk pemasangan pada paip konvensional, dan profil untuk pemasangan pada paip dengan profil sendi khas (dalam bentuk soket).Produk ini digunakan untuk menyambung paip dari hujung ke hujung, ia menyediakan sambungan bahagian yang boleh dipercayai dan pada masa yang sama mengimbangi beberapa anjakan paksi mereka apabila kenderaan bergerak.Paling banyak digunakan dalam kereta domestik.
Pengapit anak tangga boleh tanggal terdiri daripada anak tangga (stud berbentuk U keratan rentas bulat), di kedua-dua hujungnya benang untuk kacang dipotong, dan pendakap kerinting atau lurus diletakkan di atasnya.Pengapit tangga digunakan untuk memasang paip bertindih tanpa perlu menyambungkannya sebelum dipasang.Ini adalah penyelesaian yang paling mudah dan pada masa yang sama boleh dipercayai untuk menyambungkan paip pelbagai diameter.
Pengapit satu keping dengan pendakap berpecah ialah pendakap bulat keluli profil kompleks, di bahagiannya terdapat skru pengetatan melintang (bolt).Pendakap untuk mencapai ketegaran yang diperlukan boleh mempunyai bahagian berbentuk U atau kotak, jadi ia boleh bergerak berasingan dalam had yang sangat kecil.Produk ini digunakan untuk menyambungkan paip bertindih, terima kasih kepada profil cincin, mereka memberikan kebolehpercayaan pemasangan yang tinggi.Selalunya, pengapit reka bentuk ini digunakan pada kereta asing.
Pengapit muffler satu keping dengan pendakap terbelah
Pengapit paip ekzos tiub
Pengapit tiub dibuat dalam bentuk paip pendek dengan potongan membujur (atau dua paip berpecah dimasukkan ke dalam satu sama lain) dengan dua pengapit berpecah di tepi.Pengapit jenis ini boleh digunakan untuk menyambung paip hujung-ke-hujung dan bertindih, memastikan kebolehpercayaan yang tinggi dan ketat pemasangan.
Pengapit pemasangan
Pengapit pelekap digunakan untuk menggantung saluran ekzos dan bahagian individunya di bawah rangka/badan kereta.Nombor mereka dalam sistem boleh dari satu hingga tiga atau lebih.Pengapit muffler ini terdiri daripada tiga jenis utama:
- Pisah staples pelbagai jenis dan bentuk;
- Dua sektor boleh tanggal;
- Separuh daripada pengapit dua sektor boleh tanggal.
Pendakap pisah ialah pengapit yang paling serba boleh dan biasa yang digunakan untuk memasang paip, peredam dan bahagian lain sistem ekzos pada elemen galas beban.Dalam kes paling mudah, pengapit dibuat dalam bentuk kurungan pita profil bulat dengan lubang untuk mengetatkan dengan skru (bolt).Staples boleh menjadi sempit dan lebar, dalam kes kedua ia mempunyai pengaku membujur dan diapit dengan dua skru.Selalunya, kurungan sedemikian dibuat dalam bentuk bahagian berbentuk U atau bahagian profil bulat dengan lubang mata meningkat panjang - dengan bantuan mereka, bahagian sistem ekzos digantung dari bingkai / badan pada jarak tertentu.
Pengapit dua sektor boleh tanggal dibuat dalam bentuk dua bahagian dalam bentuk pita atau jalur, setiap satunya mempunyai dua mata untuk dipasang dengan skru (bolt).Dengan bantuan produk jenis ini, adalah mungkin untuk memasang peredam dan paip di tempat yang sukar dicapai atau di mana sukar untuk memasang kurungan berpecah konvensional.
Bahagian pengapit dua sektor berpecah adalah bahagian bawah pengapit jenis sebelumnya, bahagian atasnya dibuat dalam bentuk pendakap yang boleh ditanggalkan atau tidak boleh ditanggalkan yang dipasang pada bingkai / badan kenderaan.
Pengapit sejagat
Kumpulan produk ini termasuk pengapit, staples, yang boleh memainkan peranan pada masa yang sama sebagai pengapit pemasangan dan penyambung - mereka menyediakan pengedap paip dan pada masa yang sama memegang keseluruhan struktur pada bingkai / badan kereta.
Ciri reka bentuk dan ciri-ciri pengapit muffler
Pengapit diperbuat daripada keluli pelbagai gred - terutamanya struktur, kurang kerap - daripada aloi (keluli tahan karat), untuk perlindungan tambahan ia boleh bergalvani atau bersalut nikel / bersalut krom (kimia atau galvanik).Perkara yang sama berlaku pada skru/bolt yang disertakan dengan pengapit.
Sebagai peraturan, pengapit dibuat dengan mengecap dari bilet keluli (pita).Pengapit boleh mempunyai saiz yang berbeza, sepadan dengan julat diameter paip standard dan bukan standard.Pengapit pelekap peredam, sebagai peraturan, mempunyai bentuk yang kompleks (bujur, dengan protrusi), sepadan dengan keratan rentas peredam, resonator atau penukar kenderaan.Semua ini harus diambil kira apabila memilih bahagian baru untuk kereta.
Isu pemilihan dan penggantian pengapit muffler
Pengapit beroperasi dalam keadaan yang sukar, sentiasa terdedah kepada pemanasan dan perubahan suhu yang ketara, pendedahan kepada gas ekzos, serta air, kotoran dan pelbagai sebatian kimia (garam dari jalan dan lain-lain).Oleh itu, dari masa ke masa, walaupun pengapit yang diperbuat daripada keluli aloi kehilangan kekuatan dan boleh menyebabkan kebocoran ekzos atau kerosakan pada integriti saluran ekzos.Sekiranya berlaku kerosakan, pengapit mesti diganti, ia juga disyorkan untuk menukar bahagian ini apabila menggantikan bahagian individu atau keseluruhan sistem ekzos kereta.
Pengapit muffler hendaklah dipilih mengikut tujuannya dan diameter paip /peredamuntuk disambungkan.Sebaik-baiknya, anda perlu menggunakan pengapit yang sama jenis dan nombor katalog yang dipasang pada kereta tadi.Walau bagaimanapun, dalam banyak kes, penggantian yang boleh meningkatkan prestasi sistem boleh diterima.Sebagai contoh, adalah wajar untuk menggantikan pengapit tangga dengan pengapit sekeping berpecah - ia akan memberikan ketegangan yang lebih baik dan meningkatkan kekuatan pemasangan.Sebaliknya, kadangkala mustahil untuk diganti - contohnya, selalunya mustahil untuk menggantikan pengapit boleh tanggal dua sektor dengan yang lain, kerana bentuk bahagian hujung paip yang disambungkan boleh diselaraskan dengannya.
Apabila memilih pengapit, anda harus ingat tentang ciri pemasangannya.Pengapit tangga adalah yang paling mudah dipasang - ia boleh dipasang pada paip yang sudah dipasang, kerana tangga tangga diputuskan dari palang dan kemudian diketatkan dengan kacang.Ini benar sepenuhnya untuk pengapit dua sektor.Dan untuk memasang pengapit belah atau tiub satu keping, paip perlu diputuskan dahulu, dimasukkan ke dalam pengapit dan baru dipasang.Beberapa kesukaran mungkin timbul apabila memasang pengapit sejagat, kerana dalam kes ini adalah perlu untuk memastikan bahagian-bahagian yang bersambung secara serentak antara satu sama lain dan meletakkannya pada jarak yang betul dari bingkai / badan.
Apabila memasang pengapit, adalah perlu untuk memastikan pemasangan pemasangannya yang betul dan kebolehpercayaan mengetatkan skru - hanya dalam kes ini sambungan akan menjadi kuat, boleh dipercayai dan tahan lama.
Masa siaran: Ogos-05-2023